Демонтаж
- 1. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 2. Снять с приборной панели нижнюю облицовочную панель (1) • Отсоединить 10 пистонов
- 3. Снять с рулевой колонки 2 кожуха (2) • Открутить 3 винта (3) • Отсоединить нижний кожух от верхнего – Отсоединить 7 зажимов
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо так, чтобы получить доступ к винтам
- 4. Снять модуль управления (2) иммобилизатором с замка рулевого управления и замка зажигания • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Выкрутить винт (3)
Установка, монтаж
- 5. Установить новый модуль управления (2) иммобилизатором на узел рулевого управления и замка зажигания • Установить винт (3) • Подсоединить разъем (1) жгута проводов
- 6. Установить 2 кожуха (2) на рулевую колонку • Прикрепить нижний кожух к верхнему кожуху – Прикрепить 7 зажимов • Ввернуть 3 винта (3)
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо в удобное положение.
- 7. Установить на приборную панель нижнюю облицовочную панель (1) • Прикрепить 10 пистонов
- 8. Подсоединить минусовой вывод аккумулятора • Завернуть гайку с моментом затяжки 11 Нм
- 9. Запрограммировать модуль управления иммобилайзером • Снять крышку с диагностического разъема • Подсоединить Tech 2 с CANDi к гнезду диагностики • Выбрать F0: DIAGNOSTICS (ДИАГНОСТИКА) • Выбрать соответствующую марку автомобиля • Выбрать F4: BODY (КОРПУС) • Выбрать IMMOBILIZER (ИММОБИЛАЙЗЕР) • Включить зажигание и нажать CONFIRM (ПОДТВЕРДИТЬ) • Следовать указаниям меню в Tech 2 до окончания программы
- 10. Отключить Tech 2 и снять его с автомобиля • Отсоединить Tech 2 с CANDi от гнезда диагностики • Установить крышку диагностического гнезда
- 11. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
- 12. На автомобилях с системой дистанционной идентификации ключей необходимо запрограммировать код передатчика ключа зажигания, смотри операцию "Программирование кода передатчика ключа"