Общие сведения
Система изменения фаз газораспределения состоит из следующих элементов:
- Модуль управления двигателем (ECM)
- Электромагнитные клапаны фазовращателя.
- Фазовращатели.
- Распределительные валы.
Система изменения фаз газораспределения позволяет улучшить следующие характеристики, постоянно изменяя моменты открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов в соответствии с режимом работы двигателя.
- Мощность двигателя.
- Топливная экономичность.
- Токсичность отработавших газов.
Время открытия и закрытия клапанов регулируется электронным блоком управления двигателем, который управляет работой электромагнитных клапанов фазовращателей каждого распределительного вала, направляя масло в одну из двух камер, одна из которых обеспечивает задержку момента открытия клапанов, а вторая – опережение. Так как обе камеры расположены в корпусе фазовращателя и разделены между собой ротором, закрепленным непосредственно на распределительном вале, сдвиг ротора относительно корпуса фазовращателя можно регулировать, перенаправляя подачу масла, как описано выше. В результате достигается изменение момента открытия и закрытия клапанов. Система изменения фаз газораспределения способна регулировать момент открытия впускных и выпускных клапанов в пределах 50° угла поворота коленчатого вала.
- Впуск
- Выпуск
- 50° (регулируемый угол)
- Перекрытие клапанов
- Максимальное опережение
- Максимальная задержка
- 1. Корпус
- 2. Ротор
- 3. Распределительный вал
- 4. Канал подачи масла в камеру задержки
- 5. Канал подачи масла в камеру опережения
- 6. Камера задержки
- 7. Камера опережения
- 8. Масляный фильтр
- 9. Масляный насос
- 10. Масляный поддон
- 11. Управляющий сигнал блока управления двигателем
- 12. Электромагнитный клапан фазовращателя
- 13. Подъем клапана
- 14. Угол поворота коленчатого вала
- 15. Выпускной клапан
- 16. Впускной клапан
Электромагнитный клапан фазовращателя.
Электромагнитный клапан фазовращателя переключает и регулирует подачу масла в камеры фазовращателя перемещением золотника (1) в соответствии со скважностью импульса управляющего сигнала, поступающего от блока управления двигателем. Такой механизм управления позволяет плавно регулировать фазы газораспределения. Управляющий сигнал, подаваемый блоком управления двигателем на электромагнитный клапан фазовращателя, имеет частоту около 240 Гц.
- Впуск
- Выпуск
- Уплотнение
Фазовращатель
- Впуск
- Выпуск
- Уплотнение
В фазовращателе имеется камера опережения (2) и камера задержки (3) открытия клапанов, которые разделены ротором (5). Ротор поворачивается в зависимости от разницы давления масла в обеих камерах. Зубчатое колесо (1) установлено на корпусе (4), а ротор закреплен болтами на распределительном вале. Поэтому вращение ротора приводит к изменению положения зубчатого колеса относительно распределительного вала.
Увеличение угла опережения
Если скважность сигнала блока управления двигателем, подаваемого на фазовращатель впускного распредвала, высокая (или скважность сигнала, подаваемого на фазовращатель выпускного распредвала, низкая), золотник (2) электромагнитного клапана фазовращателя смещается влево. В результате перемещения золотника масло (1) под давлением направляется в камеру опережения, а из камеры задержки масло сливается. В результате ротор (3) вращается в направлении увеличения угла опережения.
- Впуск
- Выпуск
- Слив
Поддержание заданного угла
Если скважность сигнала блока управления двигателем, подаваемого на фазовращатель распредвала, постоянная, золотник электромагнитного клапана фазовращателя остается неподвижным. В этом случае давление в обеих камерах остается одинаковым и ротор остается в заданном положении.
Увеличение угла задержки
Если скважность сигнала блока управления двигателем, подаваемого на фазовращатель впускного распредвала, низкая (или скважность сигнала, подаваемого на фазовращатель выпускного распредвала, высокая), золотник электромагнитного клапана фазовращателя смещается вправо. В результате перемещения золотника масло под давлением направляется в камеру задержки, а из камеры опережения масло сливается. В результате ротор вращается в направлении увеличения угла задержки.
- Впуск
- Выпуск