При визуальной проверке крышки топливного бака и ее предохранительного устройства на автомобилях Opel проверяется наличие и работоспособность держателя крышки бака и наличие и работоспособность защиты от перелива в заправочном патрубке. Защита от перелива состоит из подпружиненного клапана на конце заправочного патрубка. Он всегда закрыт, исключая процесс заправки. Проверка производится открыванием и автоматическим закрыванием клапана подходящим инструментом (например, карандашом).
Проверка автомобиля с двигателем с искровым зажиганием (бензиновый двигатель), с катализатором и подготовкой топливной смеси с лямбда-регулированием и с системой диагностики On-Board (OBD)
- Проверить регулировочные данные двигателя и, при необходимости, отрегулировать.
- Нагреть двигатель до рабочей температуры при примерно 3000 об/мин.
- (Температура масла >= 60°С). Для проверки температуры масла.
- Все потребители тока должны быть отключены.
- Устройство для проверки токсичности выхлопных газов подключить в соответствии с данными изготовителя.
- На автомобилях с автоматической коробкой передач (АТ) переключатель передач поставить в положение "Р".
- Усилитель руля, АТ и A/C привести в действие и проверить, правильно при этом ли работает двигатель на холостом ходу.
- Дать двигателю поработать не менее 60 сек. на 3000 об/мин, чтобы обеспечить рабочую температуру катализатора.
После этого сразу начать измерение токсичности выхлопных газов.
Между прогревом двигателя и проверкой должно пройти немного времени, чтобы температура масла соответствовала температуре катализатора.
Измерение выхлопных газов
Двигатель и катализатор нагреть до рабочей температуры.
Температура и обороты двигателя считываются через диагностический разъем в РЕЖИМЕ 01, передаются на устройство для проверки токсичности выхлопных газов и там выводятся на экран.
Определить и зафиксировать фактические значения автомобиля на повышенном холостом ходу. Для этого вывести автомобиль на повышенные обороты холостого хода и поддерживать их в течение 30 секунд перед измерением:
Повышенные обороты холостого хода [об/мин].
Значение лямбда содержания СО в тупиковой трубе выхлопной системы [об. %].
Определить и зафиксировать фактические значения автомобиля на холостом ходу:
Обороты холостого хода замерить в течение 5 секунд, которые во время измерения должны быть в пределах заданного диапазона (мин./макс.) [об/мин].
Проверка работоспособности: Контроль системных данных, относящихся к выхлопным газам, из системы OBD. Следующие системные данные автоматически считываются считывающим устройством и передаются на устройство проверки токсичности выхлопных газов. Анализ проводится автоматически устройством проверки токсичности выхлопных газов.
Статус OBD: Статус OBD показывает, какая система OBD установлена. Анализ этих данных не производится, он служит только для информации.
Проверки готовности к испытаниям: Проверки готовности отображаются в виде бинарных кодов. Все поддерживаемые проверки должны быть установлены на "0". - считывание поддерживаемой проверки готовности, - считывание установленной проверки готовности, - сравнение поддерживаемой и установленной готовности.
Проверка сигналов лямбда-датчиков: Если при проверке готовности было установлено, что не все поддерживаемые проверки готовности установлены (двоичные коды = 0), в качестве дополнительной проверки автоматически будут считаны и зафиксированы сигналы лямбда-датчиков. В противном случае продолжить дальше, начиная с "Количество ошибок сохраненных в памяти ошибок (РЕЖИМ 03)".
Довести обороты до контрольного числа и поддерживать их [об/мин]. Время измерения составляет 20 секунд.
Считать и зафиксировать фактические значения лямбда-датчикаов, пружинные лямбда-датчики, изменение напряжения [V]
Кол-во сохраненых ошибок в памяти ошибок: - нет ошибок: результат = 0; в норме (i.O.), – есть ошибки: результат > 0; не в норме (n.i.O.)
Если количестов ошибок не равно нулю, то считывающее устройство автоматически выбирает РЕЖИМ 03, коды сохраненных ошибок считываются и передаются на устройство для проверки токсичности выхлопных газов.
Анализ и отображение результатов проверки выхлопных газов и проверки на работоспособность. Анализ производится устройством для проверки токсичности выхлопных газов.
- Обороты холостого хода в норме/не в норме
- СО и лямбда на повышенном холостом ходу в норме/не в норме
- Состояние контрольной лампы диагностики двигателя в норме/не в норме
- Управление контрольной лампой диагностики двигателя в норме/не в норме
- Проверки готовности к испытаниям проведены/не проведены в норме / см. № 7
- При необходимости контрольное число оборотов в норме/не в норме
- При необходимости проверка сигналов лямбда-датчиков в норме/не в норме
- Количество сохраненных ошибок: (нет ошибок) в норме/не в норме (ошибки сохр.)
- При необходимости коды ошибок
- Проверку завершить или повторить "контроль токсичности выхлопных газов".
Считывание данных OBD
Следующие данные считываются устройством Generic-Scan-Tool из модуля управления:
- Код модуля управления
- Статус MIL
- Кол-во DTC в режиме 1
- DTC режима 3
- Коды готовности режима 1
- Положение и напряжения лямбда-датчиков
- Обороты двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
Составление протокола проверки (бензиновый двигатель)
Ответственный за проведение проверки токсичности выхлопных газов должен по ее завершении выдать свидетельство о проверке. Свидетельство о проверке должно содержать следующие данные:
- Дата, время, место проверки, тип измерительного устройства, версия программы контроля токсичности выхлопных газов
- Идентификационные данные автомобиля
- Заданные значение автомобиля
- Фактические значения автомобиля
- Результат визуального контроля узлов и контрольной лампы диагностики двигателя: - в норме / - не в норме.
- Результат проверки работоспособности
- Статус OBD
- Кол-во сохраненых ошибок: - в норме / - не в норме.
- При необходимости коды ошибок с текстами ошибок
- Проверки готовности к испытаниям: - Поддерживаемые и установленные проверки в виде бинарных кодов (да: 1/0; нет: 0/1) / не все системные проверки проведены (см. результат "Сигналы лямбда-датчиков").
- При необходимости сигналы лямбда-датчиков: сравнение заданных значений с фактическими (в норме/не в норме)
- Результат проверки токсичности выхлопных газов, сравнение заданных значений с фактическими (в норме/не в норме)
- При необходимости отклонения / пояснения (ввод через клавиатуру; ручные записи недопустимы)
- Общий результат: - проверка токсичности выхлопных газов пройдена; наклейки согласно приложению IXa выданы - проверка токсичности выхлопных газов не пройдена
- Месяц, год окончания срока для следующей проверки токсичности выхлопных газов, подпись ответственного за проверку и контрольный номер для автосервисов, имеющих допуск к проверке токсичности выхлопных газов согласно § 47 Технических требований к допуску автотранспортных средств к дорожному движению.