3800 VIN [C] - теория/работа ЦИК: Прочее Oldsmobile Toronado IV

Электронный Климат-Контроль (ECC)

Панель ECC обеспечивает управление системами отопления и кондиционирования воздуха. Он также становится контроллером, с помощью которого можно войти в диагностику и получить доступ к самодиагностике BCM. Этот процесс связи позволяет BCM передавать любую доступную диагностическую информацию на приборную панель для отображения во время обслуживания. При нажатии соответствующих кнопок на ECC сообщения данных могут быть посланы в BCM по последовательной линии данных, запрашивая определенные диагностические функции, которые требуются. В режиме переопределения диагностики BCM величина переопределения отображается в ECC, где обычно отображается наружная и установленная температура.

Предварительные процедуры

Перед любой диагностикой жестких деталей следует выполнить различные проверки системы.

1. Проверьте, работает ли индикатор «обслуживание двигатель Soon». Если этот свет не горит, когда зажигание включено, а двигатель не работает, проблема может быть в цепях питания этих систем. «Проверка самодиагностики» направит вас к соответствующей диагностической карте.
2. Можно ли получить доступ к «Сервисному режиму»? При неработоспособности ЭЛТ самодиагностика невозможна. В этом случае «Проверка системы самодиагностики» направит вас к соответствующей диагностической карте.
3. Отображаются ли какие-либо сервисные коды? Если код неисправности идентифицируется с помощью самодиагностики, система обнаруживает проблему, которая может быть исправлена путем следования коду неисправности с соответствующей нумерацией. Коды с префиксом «E» являются кодами ЕСМ. Коды с префиксом «В», являются кодами ВСМ.
4. Выполните визуальную проверку всей системы. Проверьте подозрительную проводку и компоненты. Осмотрите шланги, которые трудно увидеть под компрессором, генератором и т.д. Осмотрите всю соответствующую проводку на наличие разрывов, неправильных соединений, обгоревших или потертых пятен, защемленных проводов, контакта с острыми краями или контакта с горячими выпускными коллекторами.

Вход в «сервисный режим»

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Нажмите одновременно кнопки «OFF» и «WARM» на панели управления ECC и удерживайте до тех пор, пока на панели приборов и панели управления ECC не отобразится проверка сегментов (обычно около 3 секунд). (Схема №5)

Электронная панель управления климатом (ECC) (Toronado). Схема №5

Войти

Климат-Контроль в сервисном режиме

Находясь в «Сервисном режиме», климат-контроль будет продолжать работать в любых настройках, в которых он был до «Сервисного режима». Несмотря на то, что дисплей может меняться по мере касания кнопок, предыдущий режим работы запоминается и возобновится после входа в «Сервисный режим».

После отображения кодов неисправностей «Режим диагностики» может использоваться для выполнения нескольких тестов в разных системах, по одному за раз. Для тестирования может быть выбрана конкретная система или выполнена проверка сегментов.

Выбор системы

После отображения кода неисправности будет отображаться первая доступная система (например, блок управления двигателем). При выборе системы для тестирования может быть предпринято любое из следующих действий для управления дисплеем.

1. Нажатие кнопки «OFF» остановит процесс выбора системы и вернет дисплей в начало последовательности кодов неисправностей.
2. Нажатие кнопки вентилятора «низкий»(низкий уровень) отобразит следующий доступный выбор системы. Это позволяет отображать все варианты выбора системы. Список систем может быть повторен после отображения последней системы.
3. Нажатие кнопки вентилятора «высокий»(высокий уровень) выберет отображаемую систему для тестирования. В этот момент появится первый доступный тип теста с выбранной системой над ним.
4. Нажатие кнопки «BI-LEVEL» приведет к выходу из диагностики и возврату к нормальной работе IPC и ECC.

Снимок блока управления двигателем

Выбор типа теста " SNAPSHOT? " на системном уровне блок управления двигателем приведет к отображению сообщения " SNAPSHOT TAKEN " с выбранным именем системы перед ним. Это сообщение будет появляться в течение 3 секунд, чтобы указать, что все данные и входы блок управления двигателем были сохранены в памяти. Через 3 секунды дисплей перейдет к первому доступному типу теста моментального снимка " SNAP DATA? ". При выборе типа теста моментального снимка могут быть предприняты любые из следующих действий для управления дисплеем.

1. Нажатие кнопки «OFF» на панели ECC остановит процесс выбора типа теста и вернет дисплей к следующему доступному выбору системы.
2. Нажатие кнопки «LO» отобразит следующий доступный тип теста снимка. Это позволяет пошагово просматривать все доступные варианты. Этот список типов тестов снимков может быть повторен после отображения последнего выбора.
3. Нажатие кнопки «HI» с отображением «SNAP DATA?» или «SNAP входы?» выберет этот тип теста. В этот момент управление дисплеем осуществляется так же, как и для неснимаемых данных и входных дисплеев, однако все значения и информация о состоянии представляют запомненные условия транспортного средства.
4. При нажатии кнопки «HI» с отображением «SNAPSHOT?» снова появится сообщение «SNAPSHOT TAKEN», указывающее на то, что в памяти была сохранена новая информация. Доступ к этой информации получают так же, как описано ранее.

Моментальный снимок BCM

Выбор типа теста " SNAPSHOT? ", находясь на системном уровне BCM, позволит вызвать до 3 снимков, записанных одновременно, установки кодов неисправности BCM. Кроме того, можно инициировать запись снимка по требованию. Выбор снимка (нажатие кнопки " HI "), находясь в системе BCM, приведет к отображению " BXXX ". " XXX " - это 3-значный диагностический код, который записал снимок. При выборе снимка можно выполнить следующие действия.

1. Нажатие кнопки «OFF» на панели ECC остановит процесс выбора типа теста и вернет дисплей к следующему доступному выбору системы.
2. Нажатие кнопки «LO» позволит прокручивать список диагностических кодов BCM, для которых BCM сохранил снимок. После последнего диагностического кода BCM (или третьего, если установлено более 3 кодов) нажатие кнопки «LO» вернет на первый дисплей «BXXX SNAP?».
3. Нажатие кнопки «HI» с отображением «SNAP DATA?» или «SNAP входы?» приведет к выбору этого типа теста. В этот момент управление дисплеем осуществляется так же, как и для неснимаемых данных и входных дисплеев, однако все значения и информация о состоянии представляют запомненные условия транспортного средства.

Как проверить сегмент IPC

Когда зажигание включено и нажата кнопка «система контроль», BCM заставит IPC и ECC последовательно освещать и затемнять все сегменты и огни в кластерах. Это помогает определить, выключены ли какие-либо лампочки или сегменты вакуумного люминесцентного дисплея приборной панели, или они всегда включены. Кроме того, чтобы дать технику больше времени для изучения различных сегментов, при каждом вводе сервисной диагностики также будет происходить общее освещение всех сегментов и лампочек на IPC и ECC.

Выход из «сервисного режима»

Для выхода из «Сервисного режима» нажмите кнопку «BI-LEV». Коды неисправностей при этом не стираются. Любая кнопка режима выйдет из диагностики, однако для согласованности была выбрана кнопка «BI-LEV».

Дисплеи данных

При поиске неисправностей дисплей данных блок управления двигателем и BCM может использоваться для сравнения проблемного транспортного средства с транспортным средством, которое функционирует должным образом. Ниже приведена краткая сводка по каждому параметру.

КОДЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ДАННЫХ блок управления двигателем

КОДЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ДАННЫХ BCM

Дисплеи ввода

При поиске неисправностей для определения того, правильно ли интерпретируются коммутируемые входы, можно использовать дисплей ввода блок управления двигателем, BCM или IPC. При выборе одного из входных тестов состояние этого устройства отображается как «HI» или «LO». В основном, «HI» или «LO» представляют входное напряжение на клеммах для этой схемы.

Кроме того, дисплей показывает, изменилось ли состояние ввода с момента его последнего тестирования. Если произошло изменение, рядом с индикатором HI-LO появится «X». Если изменения не произошло, будет отображаться «O». Символ «X» появляется только один раз для каждого выбранного ввода.

ВХОДНЫЕ ДИСПЛЕЙНЫЕ КОДЫ блок управления двигателем

КОДЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ВХОДНЫХ ДАННЫХ МЛРД.М3

ИНДИКАТОРНЫЕ КОДЫ ВВОДА IPC

Выходные дисплеев

При поиске неисправностей, связанных с неисправностью, выходной цикл блок управления двигателем и BCM может быть активирован независимо от входных сигналов и обычных команд программы. После выбора теста в выходах, за исключением блок управления двигателем регулятор холостого хода, тест будет отображать «HI» или «LO» в течение 3 секунд в каждом состоянии, чтобы указать командное и выходное напряжение на клеммах.

ВЫХОДНЫЕ ДИСПЛЕЙНЫЕ КОДЫ блок управления двигателем

ВЫХОДНЫЕ КОДЫ BCM

Экраны переопределения

При устранении неисправности функция переопределения BCM позволяет протестировать определенные функции системы независимо от обычных программных инструкций.

Функция переопределения, или тип теста, уникальна тем, что любой другой тип теста в выбранной системе может быть активен одновременно.

КОДЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ПЕРЕОПРЕДЕЛЕНИЯ блок управления двигателем

КОДЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ПЕРЕОПРЕДЕЛЕНИЯ BCM