Регулировки спецификации и процедуры центровки колес: регулировки
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВЫСТАВКОЙ. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
ПримечаниеВыполняя следующие процедуры, сначала выполните выравнивание задних колес, чтобы обеспечить правильные углы выравнивания передних. Корвет требует выравнивания на 4 колеса.
Как отрегулировать развал цилиндров
Для регулировки развала ослабьте 2 болта крепления стойки к поворотному кулаку. Затяните или ослабьте регулировочный болт развала, расположенный над шпинделем рядом с болтом поворотного кулака верхней стойки, чтобы получить правильный развал. Удерживая колесо на месте, затяните 2 болта крепления стойки к поворотному кулаку.
Как отрегулировать литник
- Ослабьте, но НЕ снимайте, одну переднюю наружную гайку и одну внутреннюю гайку с монтажной башни стойки. (Схема №1) Снимите оставшуюся гайку и шайбу с монтажной стойки стойки. Поднимите автомобиль до тех пор, пока шпилька внешней стойки не освободит отверстие.
- Используя сверло 11/32", просверлите одно отверстие спереди и одно за отверстием внешней стойки. Подайте лишний материал из-между отверстий, чтобы создать удлиненный паз. Опустите автомобиль для установки стойки в башню. Отрегулируйте литейную машину в соответствии со спецификацией. Затяните гайки до 17 футов фунтов (24 Н.м).
Схема №1
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабьте стопорную гайку конца тяги. (Схема №2) Ослабьте зажим (ы) пыльника рулевого механизма на конце тяги. Поверните внутреннюю тягу для получения правильного схождения. Затянуть контргайку в соответствии с ТУ. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После регулировки убедитесь, что пыльник рулевого механизма установлен прямо. Затянуть зажим пыльника.
Схема №2
Как отрегулировать схождение (задняя)
Ослабьте крепежные болты переднего и заднего рычагов управления. Между крепежными болтами заднего рычага управления и задним опорным узлом до получения надлежащего схождения. (Схема №3) Затянуть крепежные болты кронштейна управления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №3
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 0 | С 13 / 16 по 13 / 16 |
| Развал (градусы) сзади | 3/32 | С 13 / 32 по 7 / 32 |
| Литник (градусы) спереди | 2 5/16 | От 1 5/16 до 3 5/16 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 0 | От 3 / 32 до 3 / 32 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | 3/32 | От 0 до 3/16 |
| Носок (миллиметры) спереди | 0 | От 2,5 до 2,5 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | 2.5 | От 0 до 5 |
| Передний угол схождения (градусы) | 0 | От 0,22 до 0,38 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | 3/16 | От 0 до 3/8 |
| Колесная база (дюймы) | 103.4 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры) | 2743 | Н/Д |
Параметры развал-схождения