Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
ПримечаниеПеред выполнением любой сервисной процедуры, требующей снятия стойки с поворотного кулака, нарисуйте ответные метки на стойке и кулаке для повторной сборки.
- Поднять и поддержать автомобиль. Поместите стойки домкрата под люльку. Опускают транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства опирался на домкратные стойки, а не на рычаги управления.
- Снимите правое колесо и шину в сборе. Снимите левый и правый изоляторы, фиксаторы, распорки и болты. (Схема №2) Снимите левый и правый болты кронштейна, кронштейны и изоляторы.
- Снимите выхлопную трубу с заднего коллектора и сдвиньте трубу вверх. Поднять штангу стабилизатора. Для установки стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что изолятор кронштейна стабилизатора установлен с прорезью в направлении задней части транспортного средства.
Разнесенный вид стабилизатора в сборе. Схема №2
Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Отвернуть гайки крепления верха стойки к кузову. Поднять и поддержать автомобиль. Поместите стойки домкрата под люльку. Опускают транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства опирался на домкратные стойки, а не на рычаги управления. Снять колесо и шину в сборе. Положение кулака и стойки писца. ВНИМАНИЕ: Не стружкуйте и не царапайте покрытие на передних цилиндрических пружинах, иначе может произойти преждевременный отказ. Во избежание разъединения внутренних компонентов не допускайте чрезмерного удлинения соединения Tri-Pot на валу ведущего моста.
- Снимите кронштейн тормозной магистрали со стойки. Выверните болты крепления стойки к кулаку и поддержите кулак проволокой. Поднять стойку с транспортного средства.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Установить стойку в сборе на транспортное средство и совместить ответные метки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте центровку передних колес.
Разнесенный вид стойки в сборе. Схема №3
- Поднять автомобиль на тали. Поместите стойки домкрата под люльку. Опустите транспортное средство немного так, чтобы транспортное средство опиралось на стойки домкрата, а не на рычаги управления. Снять колесо и шину в сборе. Измените Boot Protector (J-34754), отрезав 3 вкладки на внутренней поверхности. Установите протектор уплотнения кожуха ведущего моста на наружное соединение.
- Снять изоляторы стабилизатора, фиксаторы, проставку и болт. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-35315). Высверлить фиксирующие заклепки сверлом 1/4» и закончить сверлом 1/2». Снимите шаровой шарнир.
ПримечаниеЕсли на моделях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов, не хватает зазора между шаровым шарниром и кольцом датчика скорости, установите передний съемник шпинделя ступицы (J-28733). Затяните съемник до тех пор, пока не будет создан достаточный зазор для удаления шарового шарнира. (Схема №3)
Снизу нижнего рычага управления установлены новые болты крепления шарового шарнира. Установите остальные компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа. Затяните стопорную гайку шарового шарнира. При необходимости затяните еще 1/6 оборота, чтобы можно было установить шплинт.
- Поднять автомобиль на тали. Поместите стойки домкрата под люльку. Опустите транспортное средство немного так, чтобы транспортное средство опиралось на стойки домкрата, а не на рычаги управления. Снять колесо и шину в сборе. Изменить защитное устройство багажника (J-34754), отрезав 3 язычка на внутренней поверхности и поместив защитное уплотнение багажника ведущей оси на наружное соединение.
- Отдельный конец тяги у кулака. Снимите ступицу и подшипниковый узел, как описано в этой статье. На моделях с антиблокировочной системой тормозов снимите кронштейн датчика скорости с поворотного кулака. Снимите шаровой шарнир с поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-35315). Отверните болты крепления стойки к кулаку. Поднять поворотный кулак.
- Для установки поворотного кулака, процедура обратного снятия. Затяните стопорную гайку шарового шарнира. При необходимости затяните еще 1/6 оборота, чтобы можно было установить шплинт.
- На моделях с антиблокировочной системой тормозов свободно установите кронштейн на кулак. Скоба должна быть плотной, но должна иметь возможность перемещаться под давлением руки. Подвижным кронштейном отрегулируйте зазор датчика между наконечником датчика и одним зубом кольца датчика (на полуоси) до 0 020 "(0,51 мм). Затяните болты крепления кронштейна и перепроверьте зазор.
ПримечаниеЕсли датчик скорости снят с монтажного кронштейна, корпус датчика ДОЛЖЕН быть обильно покрыт антикоррозийным составом (1052856) во всех точках, где датчик соприкасается с монтажным кронштейном.
- Поднять автомобиль на тали. Поместите стойки домкрата под люльку. Опустите транспортное средство немного так, чтобы транспортное средство опиралось на стойки домкрата, а не на рычаги управления. Снять колесо и шину в сборе.
- Изменить защитное устройство багажника (J-34754), отрезав 3 язычка на внутренней поверхности и поместив защитное уплотнение багажника ведущей оси на наружное соединение. Снять изоляторы стабилизатора, фиксаторы, проставку и болт. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-35315). ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного удлинения соединений Tri-Pot на ведущих полуосях, иначе может произойти разделение внутренних компонентов.
- Снимите переднюю гайку, фиксатор и изолятор натяжной стойки рычага управления. Снимите болт оси рычага управления. Поднять рычаг управления из транспортного средства.
Как заменить поворотный втулку
Замените втулку в рычаге управления с помощью гидравлического пресса и переходников съемника/установщика втулок (J-35561-1, J-35561-2 и J-35561-3). Перед установкой новую втулку смазать резиновой смазкой.
- Установите рычаг управления на раму. Не затягивайте полностью поворотный болт. Установите передний фиксатор натяжной стойки рычага управления, изолятор и гайку. Гайку не затягивать.
- Установите шаровой шарнир в поворотный кулак. Установить изоляторы стабилизатора, фиксаторы, проставку и болт. Затяните стопорную гайку шарового шарнира. При необходимости затяните еще 1/6 оборота, чтобы можно было установить шплинт.
- Установите колесо и шину в сборе. Опускают транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства поддерживался рычагами управления. Затяните болт шарнира рычага управления и гайку натяжной стойки.
- Поднять автомобиль на тали. Поместите стойки домкрата под люльку. Опустите транспортное средство немного так, чтобы транспортное средство опиралось на стойки домкрата, а не на рычаги управления. Снять колесо и шину в сборе.
- Вставьте пробойник в ротор и снимите гайку ступицы и шайбу. Снимите суппорт дискового тормоза и опорный кронштейн с поворотного кулака. Без отключения тормозной магистрали, суппорт проводов вне пути.
- Снимите ротор. Отделите вал ведущего моста от ступицы с помощью съемника шпинделя передней ступицы (J-28733). (Схема №4) Снять болты крепления ступицы и подшипника. Подъем ступицы и подшипникового узла с автомобиля.
Как заменить шарнирный уплотнение
При замене уплотнения отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отсоедините тягу от кулака. Отделить нижний шаровой шарнир от кулака. Снимите приводной вал с кулака. Снимите пломбу. Установите новое уплотнение.
Снятие вала ведущего моста с передней ступицы. Схема №4
- Использовать новое уплотнение ступицы и уплотнительное кольцо при повторной сборке. Смазать губку уплотнения смазкой подшипника колеса. Установить уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-34657-A). (Схема №5) Заполнить полость между уплотнением и подшипником смазкой подшипника колеса. Установить ступицу и подшипник в сборе. Установите стопорные гайки и затяните.
- Установите опорный кронштейн суппорта с НОВЫМИ монтажными болтами. Установить суппорт и ротор. Установите пробойник и частично затяните гайку ступицы и шайбу. Установите колесо и шину в сборе. Опустить транспортное средство на массу. Затянуть гайку ступицы в соответствии со спецификацией.
