Описание обогрева стекла - заднего окна
Обогреваемый задний стеклоподъемник использует нагревательную решетку, запеченную внутри заднего стекла. Обогрев окна регулируется управляющим выключателем и таймером/реле. Когда обогрев стекла работает, индикатор будет светиться, чтобы показать, что система включена. Подача тока на размагничиватель осуществляется через автоматический выключатель, а питание на управляющий выключатель - через предохранитель в блоке предохранителей.
Операция
Обогреваемое заднее стекло срабатывает при включенном зажигании и переводе выключателя управления в положение «ВКЛ». Таймер/реле будет держать размагничиватель включенным в течение 5-10 минут, или до тех пор, пока зажигание не выключится. Оконная решетка втягивает приблизительно 20 ампер. На моделях с А/С вентилятор воздуходувки соединен реле с оконной решеткой для предотвращения чрезмерного потребления тока.
Испытание сетки
- Запустите двигатель и включите выключатель управления. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, слегка коснитесь каждой линии сетки. Если тестовый источник света показывает полный блеск на обоих концах всех линий сетки, проверьте наличие ослабленного провода заземления. Яркость тестового источника света будет постепенно изменяться по мере перемещения зонда тестового источника света с левой шины на правую шину.
- Прикоснитесь к каждой линии сетки на несколько дюймов по обе стороны от осевой линии стекла, чтобы исключить возможность пропуска разрыва в линии сетки. Если обнаружена проблема на линии сетки, поместите тестовый световой зонд на эту линию сетки на левой шине и перемещайте зонд к правой шине, пока свет не погаснет. Это будет указывать на разрыв непрерывности линии сетки. (Схема №1)
Шаблоны яркости теста сетки. Схема №1
Дельта 88 и Торонадо
- Включите выключатель управления, проверьте, что загорается световой индикатор и что решетка нагревается. Подождите 10 минут. Индикаторная лампа должна погаснуть. Снова включите выключатель управления. Проверьте, что индикатор погас через 5 минут.
- Включите контрольный выключатель еще раз, проверьте, что индикатор загорается и немедленно выключите выключатель. Проверьте, что индикатор гаснет, а сетка остывает.
- Проверить автомат защиты «ACC» по срабатыванию силовых замков дверей. Проверьте предохранитель датчика на Delta 88, наблюдая за индикаторами приборной панели. Проверить предохранитель манометра на Toronado рабочим расцепителем багажника. Если неполадка связана со временем работы обогрев стекла, замените таймер/реле. Если обогрев стекла не нагревается, проверьте сетку обогрев стекла.
- Включите зажигание и выключатель управления. Снимите таймер/реле с разъема и измерьте напряжение на клеммах разъема. Проверьте Lt. синюю, оранжевую/черную и розовую/черную клеммы провода на напряжение батареи. Если напряжение неправильное, проверьте цепь для этой клеммы.
- Если напряжение правильное, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и измерьте сопротивление черного и фиолетового/белого провода к земле. Показание сопротивления должно быть нуль Ом для черного провода и один Ом или менее для фиолетового/белого провода. Если сопротивление неправильное, проверьте цепь для этой клеммы. Если напряжение и сопротивление на Delta 88 правильные, замените таймер/реле.
- На Toronado постоянно проверяйте Pink/Black провод клемма на напряжение батареи. При включенном зажигании проверьте синий провод лейтенанта на напряжение батареи при включенном выключателе управления. Проверьте нулевое напряжение, когда выключатель управления выключен. Если напряжение на розовом/черном проводе отсутствует, проверьте провод обратно к предохранителю. Если напряжение на левом синем проводе переключается неправильно, замените выключатель управления.