Двери фар - автоматические Oldsmobile Toronado IV

Устройство и принцип работы дверей фар - автоматических

Скрытые фары Toronado имеют электрический привод. Для подъема и опускания фар используется реверсивный мотор. Система фар состоит из блока предохранителей, плавких вставок, выключателя фар, двигателя двери фар, 2 дверных реле фар и сумеречных сигнальных реле (если они оборудованы).

Блок предохранителей расположен за правой стороной панели приборов. Дверные реле фар находятся в центре реле под капотом, расположены за левой фарой. Мотор двери фар расположен перед радиатором.

Открытие дверей

При повороте выключателя света в положение «ПАРК» или «ГОЛОВА» возбуждается катушка реле двери фары в положении «Е», размыкая контакт реле. Это отказоустойчивое устройство для предотвращения случайного закрытия дверей после их открытия. При переводе выключателя света в положение «ГОЛОВА» на катушку реле двери фары в положении «А» будет подано напряжение, замыкающее цепь двигателя двери фары и открывающее дверь фары. Сумеречный дозорный открывает двери таким же образом, используя сумеречные реле для завершения цепей.

Когда двери полностью открыты, мотор отключается выключателем в моторе двери фары и не может быть снова включен до тех пор, пока не замкнется реле двери фары в положении «Е».

Закрытие дверей

При переводе выключателя света из положения «ГОЛОВА» в положение «ПАРК» напряжение на реле двери фар в положении «А» больше не подается. Это возвращает контакты в положении «А» в закрытое положение, но двери не закрываются. Напряжение присутствует на светло-зеленом проводе, но контакт все еще разомкнут. При переводе выключателя света в положение «ВЫКЛ» срабатывает катушка реле двери фары в положении «Е», замыкая контакт и позволяя завершить цепь двигателя двери фары.

После этого двигатель двери фары закроет двери и отключится, когда двери будут полностью закрыты. Сумеречный дозорный закрывает двери таким же образом, используя сумеречные реле для разрыва цепей.

Ручное управление дверями фар

Для ручного открывания дверей фар необходимо снять предохранитель № 2. Снимите защитную крышку с ручки ручного управления. Вращайте ручку по часовой стрелке до тех пор, пока не откроются дверцы фар. Чтобы вручную закрыть двери фар, поверните ручку против часовой стрелки до закрытия дверей фар. Установите защитную крышку на ручную ручку. Установить предохранитель № 2 в центр реле моторного отсека.

Стопор двери фары

Регулировочный винт расположен на внутренней кромке узла фар за дверью фар. Вращением винта увеличить или уменьшить ход двери совместить горизонтальные планки решетки с планками двери фар.

Двери фар не открываются

Выполните КОНТРОЛЬ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ в разделе КОНТРОЛЬ.

Двери фар не закрываются

Выполните ИСПЫТАНИЕ РАБОЧЕЙ ЦЕПИ ДВЕРИ и ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УДЕРЖАНИЯ-РАЗМЫКАНИЯ в разделе ИСПЫТАНИЯ.

Закрытие дверей фар выключателем света в положении «стоянка»

Выполните TEST5 HOLD-обрыв цепи в разделе тестирование.

Испытание цепи управления дверью

1. Отсоедините электрический соединитель от электродвигателя двери фары. Провернуть двери фар вручную. Если двери открываются и закрываются, переходите к шагу 2). Если двери не открываются и не закрываются, отремонтируйте дверь в сборе.
2. Убедитесь, что сумеречный сигнальный огонь выключен. Поверните переключатель зажигания в положение «RUN». Введите диагностику и выберите BI78 ввода BCM. Переведите выключатель фар в положение «ВЫКЛ». BCM должен отображать «LO». Установите выключатель фар в положение «HEAD». BCM должен отображать «HI». Если BI78 отображается правильно, перейдите к шагу 3). Если BI78 отображается неправильно, проверьте/отремонтируйте левый комбинированный переключатель в сборе или BCM.
3. Снимите реле двери фар «А» с центра реле под капотом. Установите контрольную лампу между клеммой № 1 (красный провод) и землей. Если светится свет, переходите к шагу 4). Если свет не светится, отремонтируйте или замените плавкую вставку, Красный провод и дверное реле фар предохранитель № 2.
4. Установите контрольную лампу между клеммой № 1 (Красный провод) и клеммой № 2 (Черный провод). Если светится свет, переходите к шагу 5). Если свет не светится, отремонтируйте Черный провод.
5. Установите контрольный световой индикатор между клеммой № 3 (желтый провод) и клеммой № 2 (черный провод). Установите выключатель фар в положение «HEAD». Если светится свет, переходите к шагу 6). Если свет не светится, отремонтируйте или замените Желтый провод от выключателя света и сумеречного сигнального реле фар «Г».
6. Переустановите дверное реле фар в положение «А» центра подкапотного реле. Отсоедините электрический соединитель от электродвигателя двери фары. Установите контрольный световой индикатор между клеммой «A»(серый провод) и клеммой «B»(светло-зеленый провод) штекерного разъема. Если светится свет, переходите к шагу 7). Если свет не светится, проверьте серый провод и светло-зеленый провод на наличие обрывов. Если провода в порядке, замените дверное реле фар «А».
7. Установите контрольный световой индикатор между клеммой «B»(светло-зеленый провод) и клеммой «C»(темно-синий провод). Если светится свет, переходите к шагу 8). Если свет не светится, см. раздел «ТЕСТ ЦЕПИ HOLD-обрыв»(см. 29818-S35389736722001010900000).
8. Ремонт или замена двигателя двери фары.

Тест на Удержание-Обрыв цепи

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Введите диагностику и выберите BI02 ввода BCM. Поверните выключатель фар в положение «ВЫКЛ». BCM должен отображать «LO». Установите выключатель фар в положение «PARK» или «HEAD». BCM должен отображать «HI». Если BI02 отображается правильно, перейдите к шагу 2). Если BI02 отображается неправильно, проверьте/отремонтируйте левый комбинированный переключатель в сборе или BCM.
2. Снимите реле двери фар «Е» с центра реле под капотом. Убедитесь, что управление сигнальным устройством в сумерках выключено. Подключите контрольную лампу между клеммой № 5 (коричневый провод) и землей в положении «E» центра реле под капотом. Переведите выключатель фар в положение «ВЫКЛ». Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 3). Если индикатор теста светится, проверьте коричневый провод на обрыв. Если провод в порядке, убедитесь, что парковочные огни работают. При необходимости отремонтируйте наружные светильники.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой № 5 (Коричневый провод) и землей. Установите выключатель фар в положение «PARK» или «HEAD». Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 4). Если тестовый свет не светится, проверьте коричневый провод на наличие открытого. Если провод в порядке, убедитесь, что парковочные огни работают. При необходимости отремонтируйте наружные светильники.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой № 5 (Коричневый провод) и клеммой № 2 (Черный провод). Установите выключатель фар в положение «PARK» или «HEAD». Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 5). Если контрольный свет не светится, проверьте Черный провод на наличие открытого.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой № 1 (провод светло-зеленого цвета) и землей. Установите выключатель фар в положение «PARK» или «OFF». Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 6). Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 8).
6. С контрольной лампой между клеммой № 1 (провод светло-зеленого цвета) и землей. Установите выключатель фар в положение «HEAD». Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 8).
7. Если двери фар не закрываются, перейдите к шагу 9). Если двери фар закрываются с включенными парковочными огнями, заменить дверное реле фар «Е».
8. Если питание и заземление дверного реле «A» исправны, см. раздел ПРОВЕРКА РАБОЧЕГО КОНТУРА ДВЕРИ. Проверьте, не разомкнут ли провод светло-зеленого цвета. Если провод исправен, замените дверное реле фар «А».
9. Подключите плавкую перемычку между клеммами № 1 и № 3 подкапотного релейного центра, позиция «Е». Если двери фар закрываются, замените дверное реле фар «Е». Если двери фар не закрываются, а будут открываться, проверьте темно-синий провод на наличие открытого. При необходимости отремонтируйте или замените двигатель двери фары.

Как снять двери фар - автоматических

1. Снимите 7 стопорных штифтов и наполнитель открывания радиаторной решетки. Отверните 2 винта крепления двери фары к двигателю в сборе. Ослабьте одну гайку и снимите двигатель в сборе с раскоса решетки. (Схема №1)
2. Снимите электрический соединитель с двигателя в сборе. Ослабьте 2 болта и снимите двигатель в сборе с центральной опоры радиатора.

Схема №1

Войти

Как установить двери фар - автоматических

1. Установить двигатель в сборе на центральную опору радиатора и затянуть 2 болта до 108 дюймовых фунтов (12 Н.м). Установить двигатель в сборе на скобу решетки одной гайкой. Установите обе двери фар в закрытое положение и отрегулируйте двигатель в сборе до выравнивания граней рычажного механизма.
2. Установите обе дверные связи фар на узлы двигателя. Подсоедините электрический соединитель к двигателю. Установите наполнитель проема радиаторной решетки с 7 стопорными штифтами.