Подвеска - электронная Oldsmobile Toronado IV

Описание подвески - электронной

Контроль заднего уровня представляет собой систему выравнивания, которая автоматически регулирует заднюю высоту автомобиля с изменяющимися нагрузками на заднюю подвеску. Система активируется при включенном зажигании и добавлении или снятии веса с транспортного средства.

Электронный контроль уровня (ELC) состоит из компрессора, осушителя воздуха, соленоида выхлопа, реле компрессора, датчика высоты, воздушных регулируемых амортизаторов, ограничителя давления и соединительных воздушных линий.

Осушитель воздуха содержит влагопоглощающий химикат, а также содержит клапаны для поддержания минимального давления в системе 15-152 кПа (1,0-1,5 кг/см 2) на DeVille и Fleetwood и 7-97 кПа (0,5-1 кг/см 2) на всех других моделях. Клапан ограничителя давления предотвращает превышение давления при толчках 64-74 фунт/кв. дюйм (4,5-5,2 кг/см 2).

Подъемное транспортное средство.

При добавлении веса к автомобилю рычаг датчика высоты поворачивается вверх. Вращающийся рычаг заземляет цепь реле компрессора. После выдержки времени 8-14 секунд на кузовах «А» и «Б», и Бонневиль или 13-27 секунд на всех остальных, заземление реле компрессора включает воздушный компрессор, вызывая подъем автомобиля.

Когда транспортное средство поднимается, датчик высоты поворачивается вниз до положения высоты бордюра. Когда транспортное средство находится в пределах 1" (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты размыкает цепь заземления к реле компрессора, выключая компрессор.

Опускающее транспортное средство.

При снятии груза с автомобиля рычаг датчика высоты поворачивается вниз. После выдержки времени 8-14 секунд на корпусах «А» и «Б», а Бонневиль или 13-27 секунд на всех остальных, вниз поворачивается цепь выпускного электромагнитного клапана рычажного заземления. Включение выпускного электромагнитного клапана заставляет воздух выходить через осушитель воздуха и из выпускного электромагнитного клапана.

Когда транспортное средство опускается, рычаг датчика высоты поворачивается вверх для определения положения по высоте. Когда автомобиль находится в пределах 1" (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты открывает цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая закрытие выпускного электромагнитного клапана.

Пополнение воздуха

Чтобы гарантировать, что система работает, по меньшей мере, с минимальным давлением воздуха, датчик высоты выдает команду на цикл пополнения воздуха каждый раз, когда зажигание включено. Внутренняя схема таймера срабатывает при повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ». После задержки 35-45 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы обеспечить остаточное давление в системе.

Если вес добавляется или снимается с транспортного средства в течение 35-45-секундной задержки, цикл пополнения воздуха будет отменен, и транспортное средство будет повышаться или понижаться после обычной временной задержки.

Датчик высоты

Чтобы увеличить высоту движения автомобиля, переместите пластиковый рычаг вверх и затяните контргайку. Чтобы уменьшить высоту перемещения, ослабьте контргайку, переместите пластмассовый рычаг вниз и затяните контргайку. Если регулировка не может быть выполнена, проверьте правильность применения датчика. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Высота подъема

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Эксплуатационные испытания системы

1. Разгрузка транспортного средства. При выключенном зажигании проверьте высоту езды. Включить зажигание. Добавьте 300-350 фунтов (136-159 кг) нагрузки на багажник. Компрессор должен начать работать в течение 27 секунд. Транспортное средство должно подниматься в пределах 3/4" (19 мм) высоты езды.
2. Снять нагрузку с багажника. Выхлоп должен начаться в течение 27 секунд. В течение 2 минут выхлоп должен прекратиться и транспортное средство должно находиться в пределах 3/4" (19 мм) от высоты езды.
3. На Bonneville SSE поверните переключатель инфлятора в положение «ON». Выключатель расположен в багажном отделении. Компрессор должен включаться и работать непрерывно. Откройте вентиль на конце воздушного шланга. высокое давление воздуха должно уйти. Поверните переключатель инфлятора в положение «ВЫКЛ». Компрессор должен остановиться.

Испытание системы на герметичность

1. Установить манометр (J22124-A) на линии между осушителем в сборе и клапаном регулятора давления. Установить манометр так, чтобы запорный клапан находился со стороны компрессора манометра. При открытом отсечном манометре подать давление воздуха через сервисный клапан до тех пор, пока клапан не достигнет 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2).
2. Если обнаружена утечка, закройте запорный клапан и продолжайте следить за падением давления. Если давление продолжает падать, то течь внешняя от компрессора. Проверить герметичность всех соединений. Если после закрытия запорного клапана давление перестает уменьшаться, значит в узле компрессора течь.
3. Проверить компрессор на наличие утечек. Если давление быстро нарастает, но транспортное средство не поднимается, проверьте, нет ли защемленной воздушной магистрали или прилипших или связывающих ударов.

Эльдорадо

1. Отсоедините напорную линию от осушителя. Прикрепите манометр к осушителю. Отсоедините отрицательный (Черный) провод от кронштейна компрессора. Установите амперметр между отрицательным проводом и кронштейном компрессора. При испытании на транспортном средстве заземлите ALDL-терминал «K».
2. При испытании вне транспортного средства подайте напряжение 12 В на контакт «В» разъема компрессора и контакт «D» заземления. Показания манометра должны быть не менее 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2), а показания амперметра - не более 10 ампер.
3. Отсоединить электропроводку и проверить компрессор на утечку. Замените компрессор, если показания не соответствуют указанным или указана внутренняя утечка.

Все остальные

1. Отсоедините нагнетательную линию от осушителя и присоедините манометр давления воздуха (J22124-A) к фитингу осушителя. Отсоедините электропроводку от клемм электродвигателя компрессора и выходного соленоида. (Схема №2)
2. Подключите 12-вольтовый источник питания к компрессору через амперметр. Потребляемый ток не должен превышать 14 А. Обеспечить давление не менее 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2) и отключить компрессор. Дайте давлению стабилизироваться. Проверьте отсутствие утечек давления.
3. Если допускается работа компрессора при максимальном выходном давлении 180 фунт/кв. дюйм (12,7 кг/см2), то электромагнитный выпускной клапан будет действовать как предохранительный клапан. Это дает ложное указание на утечку системы. Если компрессор работает правильно, снова подключите проводку и воздушные линии. При неправильной работе компрессора руководствуйтесь указаниями раздела ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ данной статьи.

Схема №2

Войти

1. Поднять автомобиль на тали. Убедитесь, что все электрические разъемы правильно состыкованы. Выключить и включить зажигание для сброса цепей синхронизации датчика. После 35-45-секундной задержки компрессор должен проработать 4 секунды. Отсоедините звено датчика высоты от рычага управления.
2. Переместите рычаг управления вверх. Перед запуском компрессора должна быть задержка 13-27 секунд. Как только стойки начнут заполняться, переместите рычаг управления вниз. После 13-27-секундной задержки стойки должны начать сдуваться. Замените датчик высоты, если он не прошел ни один из этих тестов.

1. Переключатель зажигания цикла в положение «ВКЛ». Поднять автомобиль на тали. Убедитесь, что корпус моста поддерживается как можно ближе к высоте езды. Проверьте всю проводку на предмет наличия хороших соединений. Отсоедините звено от плеча датчика высоты.
2. Переместите рычаг датчика вверх. После 8-14 секундной задержки на кузовах «А» и «Б», и Бонневилле или 13-27 секундной на всех остальных моделях, компрессор должен сработать и амортизаторы должны начать надуваться. Как только амортизатор наполнится воздухом, остановите компрессор, перемещая рычаг датчика вниз.
3. Переместите рычаг датчика ниже положения, в котором компрессор перестал работать. Должна быть задержка до того, как амортизаторы начнут сдуваться и автомобиль опустится. Замените датчик высоты, если он неправильно функционирует.

Испытание электродвигателя реле и компрессора ELC № 1

1. Когда выключатель зажигания находится в положении «RUN», подключите плавкий соединительный провод к 5-контактному разъему, расположенному под задней частью транспортного средства в LR поперечины, между клеммой «B»(желтый провод) и землей. Если компрессор начинает работать и транспортное средство начинает выравниваться, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ РЫЧАГА ПРИВОДА.
2. Если компрессор не начинает работать, проверьте желтый провод на обрыв. Если желтый провод (№ 321) в порядке, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ЭЛК № 2. Если транспортное средство не начинает выравниваться, а индикатор приборной панели не загорается, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ELC № 2.

Испытание электродвигателя реле и компрессора ELC № 2

Отключите реле ELC, расположенное за центром приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Измерьте напряжение между клеммой № 2 релейного соединителя ELC (коричневый/белый провод) и землей. Если напряжение составляет 12 В, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ELC И ДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА № 3. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте коричневый/белый провод на предмет обрыва.

Испытание электродвигателя реле и компрессора ELC № 3

1. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Отсоедините разъем реле ELC. Установите плавкий соединительный провод между клеммами № 2 (коричневый/белый провод) и № 3 (темно-зеленый провод) на разъем реле ELC.
2. Если компрессор не начинает работать, оставьте установленный провод с плавкими перемычками и перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ И ДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА ЭЛК № 4. Если транспортное средство начинает выравниваться и загорается индикатор приборной панели, замените реле ELC. Если транспортное средство не начинает выравниваться и свет не светится, проверьте темно-зеленый провод (№ 322) на предмет открытия.

Испытание электродвигателя реле и компрессора ELC № 4

1. Отсоедините 4-контактный разъем компрессора ELC, расположенный под автомобилем рядом с правым задним колесом. Включить зажигание. Измерьте напряжение между клеммой «B»(темно-зеленая) и землей на стороне жгута. Если напряжение составляет 12 вольт, отремонтируйте или замените компрессор в сборе. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте темно-зеленый провод на предмет обрыва.
2. Измерьте напряжение между клеммой «B»(темно-зеленый провод) и клеммой «D»(черный провод). Если напряжение составляет 12 вольт, отремонтируйте или замените компрессор ELC в сборе. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте черный провод на предмет обрыва.

NO испытания соленоида выхлопа 1

Отсоедините разъем датчика высоты ELC. Установите плавкий соединительный провод между клеммой № 2 разъема датчика высоты ELC (белый провод) и землей. Если происходит щелчок электромагнита выпуска и вентиляционные отверстия, снова подсоедините разъем и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПРИВОДА. Если соленоид не щелкает и воздух не выходит, оставьте плавкую перемычку установленной. Перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НА ВЫПУСКЕ № 2.

NO испытания соленоида выхлопа 2

1. Отсоедините 4-контактный разъем компрессора ELC, расположенный под автомобилем рядом с правым задним колесом. Измерьте напряжение между клеммой «C»(оранжевый/черный провод) и землей на стороне жгута разъема. Если напряжение составляет 12 вольт, замените соленоид выхлопа. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте оранжевый/черный провод на предмет обрыва.
2. Измерьте напряжение между клеммами «C»(оранжевый/черный провод) и «A»(белый провод). Если напряжение составляет 12 вольт, замените соленоид выхлопа. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте белый провод на обрыв.

Испытание рычага привода

Поднимите транспортное средство и убедитесь, что звено правильно прикреплено, а рычаг привода правильно выровнен.

Испытание датчика высоты ELC № 1

1. Отсоедините разъем датчика высоты ELC. При выключателе зажигания в положении «РАБОТА» измерьте напряжение между клеммой № 5 (Коричневый/Белый провод) и землей. Если напряжение составляет 12 В, повторно подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте коричневый/белый провод на предмет обрыва.
2. Измерьте напряжение между клеммами № 5 (Коричневый/Белый провод) и № 4 (Черный/Белый провод). Если напряжение составляет 12 В, подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте черный/белый провод на предмет обрыва.
3. Измерьте напряжение между клеммой № 6 (оранжевый/черный провод) и землей. Если напряжение составляет 12 В, подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте оранжевый/черный провод на предмет обрыва.
4. Измерьте напряжение между клеммой № 3 (Желтый провод) и землей. Если напряжение составляет 12 В, подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте желтый провод на обрыв.

Испытание датчика высоты ELC № 2

1. Выключатель зажигания цикла. Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось на нормальной высоте езды. Отсоедините рычаг привода на датчике высоты и медленно переместите вверх. Если компрессор не начинает работать после задержки 13-27 секунд, замените датчик высоты ELC.
2. Если удары не начинают надуваться и транспортное средство не начинает подниматься после задержки 13-27 секунд, выполните ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ и ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССОРА НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.
3. Медленно перемещайте рычаг привода вниз до остановки компрессора. Если компрессор не остановился, замените датчик высоты ELC. Переместите рычаг привода вниз за точку остановки компрессора. Если удары не начинают спускаться, а автомобиль не начинает опускаться после задержки 13-27 секунд, замените датчик высоты ELC.

Испытание на короткое замыкание выходного соленоида

1. Добавьте 300 фунтов (136 кг) в багажное отделение. Отсоедините 5-контактный разъем, расположенный под задней частью автомобиля рядом с LR траверсы. Клемма заземления «B»(Желтый провод) с плавкой перемычкой. Дайте компрессору поработать 2 минуты, затем снимите провод перемычки.
2. Если автомобиль поднимается и сохраняет свою высоту, замените датчик высоты. Если транспортное средство не поднимается и не поддерживает свою высоту или поднимается и протекает вниз, проверьте белый провод на короткое замыкание на массу. Если белый провод исправен, выполните ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМПРЕССОРА.

Испытание реле ELC на короткое замыкание

Отсоедините 5-контактный разъем, расположенный под задней частью автомобиля рядом с LR траверсы. Если компрессор ELC не работает, замените датчик высоты ELC. Если компрессор ELC работает, проверьте желтый провод на короткое замыкание. Если желтый провод в порядке, замените реле ELC.

Испытание электродвигателя реле и компрессора ELC

1. Когда выключатель зажигания находится в положении «RUN»(РАБОТА), установите плавкую перемычку между клеммой «K» разъема ALDL (желтый провод) и землей. Если компрессор работает, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ РЫЧАГА ПРИВОДА.
2. Если компрессор не работает, отключите реле ELC от внутреннего релейного центра и измерьте напряжение между клеммой № 2 (розовый/черный провод) и землей. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте розовый/черный провод и предохранитель № 17 на обрыв.
3. Если напряжение равно 12 В, установите плавкую перемычку между клеммами № 2 (розовый/черный провод) и № 3 (темно-зеленый провод) в центре внутреннего реле.
4. Если компрессор работает, замените реле ELC. Если компрессор не работает, оставьте плавкую перемычку установленной. Отсоедините разъем компрессора ELC. Измерьте напряжение между клеммой «B»(темно-зеленый провод) и землей на разъеме компрессора ELC.
5. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте темно-зеленый провод на обрыв. Если напряжение составляет 12 вольт, измерьте напряжение между клеммами «B»(темно-зеленый провод) и «D»(черный провод) на разъеме компрессора ELC.
6. Если напряжение составляет 12 вольт, замените компрессор в сборе. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте черный провод на предмет обрыва.

Испытание соленоида выхлопа

1. Установите плавкую перемычку между клеммой № 2 (белый провод) и заземлением на разъем датчика высоты ELC. Если происходит щелчок электромагнита выпуска и вентиляционные отверстия, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ РЫЧАГА ПРИВОДА.
2. Если электромагнит выпуска не щелкает и воздух не выходит, отсоедините разъем датчика высоты ELC. Оставьте подключенный провод плавкой перемычки и измерьте напряжение между клеммой «C»(оранжевый/черный провод) разъема датчика высоты ELC и землей.
3. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте оранжевый/черный провод на предмет обрыва. Если напряжение равно 12 В, измерьте напряжение между клеммами «C»(оранжевый/черный провод) и «A»(белый провод) разъема компрессора ELC.
4. Если напряжение составляет 12 вольт, замените соленоид выхлопа. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте белый провод на обрыв.

Поднимите транспортное средство и убедитесь, что звено прикреплено к рычагу привода. Если все в порядке, перейдите к ELC HEIGHT датчик проверка № 1.

1. Отсоедините разъем датчика высоты ELC. При выключателе зажигания в положении «РАБОТА» измерьте напряжение между клеммой № 6 (Оранжевый/Черный провод) и землей. Если напряжение составляет 12 В, подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте оранжевый/черный провод на предмет обрыва.
2. Измерьте напряжение между клеммами № 6 (Оранжевый/Черный провод) и № 4 (Черный/Белый провод). Если напряжение составляет 12 В, подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте черный/белый провод на наличие замыкание на массу.
3. Измерьте напряжение между клеммой № 5 (Коричневый/Белый провод) и землей. Если напряжение составляет 12 В, подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не соответствует 12 В, проверьте коричневый/белый провод на предмет обрыва.
4. Измерьте напряжение между клеммой № 3 (Желтый провод) и землей. Если напряжение составляет 12 В, подключите разъем и перейдите к шагу ELC HEIGHT датчик проверка № 2. Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте желтый провод на обрыв.

1. Переключатель зажигания цикла и установить в положение «РАБОТА». Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось на нормальной высоте езды. Отсоедините поводок от рычага привода и медленно переместите его вверх.
2. Если компрессор не начинает работать после задержки 13-27 секунд, замените датчик высоты ELC. Если компрессор начинает работать, но после 13-27-секундной задержки удары не начинают надуваться, выполните ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ и ИСПЫТАНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРА.
3. Переместите рычаг привода вниз до остановки компрессора. Если компрессор не остановился, замените датчик высоты ELC. Если компрессор остановился, продолжайте перемещать рычаг привода вниз за точку остановки компрессора.
4. Если удары не начинают спускаться, а автомобиль не начинает опускаться после задержки 13-27 секунд, замените датчик высоты ELC. Если удары начинают спускаться, а автомобиль начинает опускаться после задержки 13-27 секунд, датчик высоты ELC в порядке.

1. Добавьте 300 фунтов (136 кг) в багажное отделение. Отсоедините разъем датчика высоты ELC. Заземлите клемму разъема ALDL «K» плавким соединительным проводом. Дайте компрессору поработать 2 минуты.
2. Если транспортное средство поднимается и удерживает свою высоту через 2 минуты, замените датчик высоты ELC. Если транспортное средство не поднимается или поднимается и течет, проверьте белый провод на короткое замыкание на массу. Ремонт Белый провод по мере необходимости. Если провод исправен, выполните ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМПРЕССОРА.

Электрическая схема Riviera ELC. Схема №3

Войти

Электрическая схема Toronado ELC. Схема №4

Войти

Автомобиль загружен, не поднимется

Утечки в воздушных магистралях, арматуре или амортизаторах. Защемленные линии между компрессором и амортизаторами. Неисправен датчик высоты. Компрессор не работает. Ослаблены или повреждены электрические соединения с датчиком или компрессором.

Автомобиль загружен, поднимается, затем течет вниз

Сильная течь в магистралях, арматуре или амортизаторах.

Автомобиль загружен, поднимается частично

Датчик высоты не отрегулирован. Неисправен компрессор или проводка.

Автомобиль поднимается при загрузке, протекает вниз при движении

Неисправность осушителя или компрессора. Защемление воздушных линий или утечки в арматуре или воздушных линиях.

Автомобиль едет высоко

Датчик высоты не отрегулирован. Засорение осушителя или защемление воздушных линий. Плохие электрические соединения.

Как снять и установить подвеску - электронной

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините жгут датчика высоты. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините звено датчика высоты от рычага привода датчика высоты. Отверните 2 крепежных винта датчика высоты. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните болты крепления датчика в соответствии со спецификацией. Отрегулируйте датчик высоты.

Как снять подвеску - электронной

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль на тали. Отсоедините электрические соединители компрессора и воздушную магистраль от осушителя. Снимите стопорный зажим ограничителя давления с кронштейна компрессора (если имеется).
2. Снимите линию питания задней стойки с клапана ограничителя давления или осушителя воздуха. Отверните 3 крепежных винта. Отверните 3 винта от компрессора до кронштейна. Снимите компрессор.

Как установить подвеску - электронной

Для установки, обратная процедура снятия. Включить зажигание и дать системе зацикливаться. Проверьте наличие утечек с помощью мыла и водного раствора. (Схема №5)

Схема №5

Войти

Отсоедините линию высокого давления, повернув пружинный зажим на 90 градусов и сняв трубку в сборе. Отсоедините осушитель от компрессора, повернув пружинный зажим и скользящий осушитель и уплотнительное кольцо от головки компрессора в сборе.

Смажьте уплотнительное кольцо и установите в отверстие компрессорной головки. Возвратите пружину фиксатора в исходное положение. Установить осушитель на головку компрессора в сборе. Если при установке осушителя в узел головки компрессора возникают трудности, слегка поверните его, прилагая давление. Проверьте систему на наличие утечек.

Как отремонтировать воздушные линии

Воздушная линия, используемая в системе, может быть отремонтирована путем сращивания в муфте в месте утечки. Надуйте систему до 690 кПа (7,03 кг/см2). Используйте мыло и водный раствор, чтобы найти утечку. Продуть систему через сервисный клапан и вырезать место утечки. Установить муфту и затянуть до 6 футов фунтов (8 Н.м). Надуйте систему и проверьте наличие утечек с помощью мыльно-водного раствора. (Схема №6)

Схема №6

Войти

Электрическая схема ELC Eldorado. Схема №7

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Проверка системы ELC. Схема №8

Войти

Диаграмма A - Компрессор не работает. Схема №9

Войти

Диаграмма B - Неправильные или постоянные выхлопы. Схема №10

Войти

Таблица C - Выхлопные газы отсутствуют. Схема №11

Войти

Диаграмма D - Проверка работы схемы сброса. Схема №12

Войти