Подвеска - задняя: Снятие и установка Oldsmobile Toronado Trofeo I

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

1. Подъем и поддержка автомобиля на раме тали контактного типа. Снять колесо. При работе на левом рычаге управления отсоединить звено датчика высоты ELC (если имеется). Отсоединить датчик скорости от кулака, если он оборудован антиблокировочной системой тормозов.
2. Снять болт крепления стабилизатора на стойке (если она оборудована). Установить 2 гайки с проушинами для удержания ротора на ступице. Снять и поддержите тормозной суппорт.
3. Ослабить болт поворота внешней цапфы на рычаге управления. Болт шкворня снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Использовать стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снять колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор. Медленно стравить давление из стойки домкрата. Вручную сжать стойку. Снять нижний изолятор.
4. Снять датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Отвернуть гайки внутреннего рычага подвески. Опорный кулак и рычаг управления. Отвернуть болты внутреннего рычага управления. Снять рычаг управления, кулак, стойку, ступицу и ротор в сборе. Поднять транспортное средство и установить домкрат под подвесной конец пружины. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что стойка домкрата выдержит вес автомобиля. Надежно расположить стойку домкрата под пружиной для предотвращения травм.
5. Опускание автомобиля для сжатия пружины на стойке домкрата. Снять болты фиксатора пружины, фиксатор и нижний изолятор с изолятора на поддерживаемом конце пружины.
6. Медленно поднять транспортное средство до тех пор, пока давление пружины не будет снято со стойки домкрата. Снять болты пружинного фиксатора, фиксатор и нижний изолятор с фиксатора на противоположной стороне автомобиля.
7. Снять пружину с траверсы задней подвески в сборе через разобранную сторону подвески. Снять верхние пружинные изоляторы.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Установить верхние подвесные пружинные изоляторы литой стрелкой, обращенной к оси симметрии автомобиля. Затянуть гайки изолятора в соответствии со спецификацией. Установить пружину через разобранную сторону автомобиля. Убедиться, что ленты для размещения внешних и центральных изоляторов центрированы на пружинных изоляторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное расположение пружины приведет к снижению управляемости автомобиля.
2. Установить нижний изолятор и пружинный фиксатор со стороны, противоположной разборной части подвесной системы. Установить домкрат под свободный конец пружины. Медленно опустить автомобиль, чтобы сжать пружину, чтобы пружина сидела в опоре подвески.
3. Установить нижний изолятор и пружинный фиксатор. Подтянуть к спецификации. Поднять автомобиль и снять домкрат. Установить рычаг подвески в сборе. Установить болты и гайки внутреннего рычага управления. НЕ затягивайте болты в это время.
4. Установить датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Установить изолятор нижней стойки. Расположить штангу стойки в узле опоры подвески. Использовать стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину.
5. Установить изолятор верхней стойки, фиксатор и гайку. Подтянуть к спецификации. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки нижнего рычага подвески с грузом автомобиля на земле. Проверить и отрегулировать центровку задних колес.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. При работе на левом рычаге управления отсоединить звено датчика высоты ELC (если имеется). На всех моделях снять болт крепления стабилизатора у стойки (если она оборудована).
2. Наверните 2 гайки-проушины для удержания ротора. Снять суппорт в сборе. Ослабить болт поворота наружной цапфы. В данный момент НЕ удаляйте. Использовать стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снять колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор.
3. Медленно стравить давление из стойки домкрата. Вручную сжать стойку. Снять нижний изолятор. Снять датчик скорости колеса с кулака, если он оборудован антиблокировочной системой тормозов. Поддержите кулак и снять болт поворота кулака. Снять кулак, стойку, ступицу и ротор в сборе с автомобиля.
4. Отвернуть оба болта внутреннего рычага управления. Снять рычаг управления с транспортного средства.

Как заменить втулку внешнего рычага управления

1. На автосервисе выполнить шаги 1) -3) по снятию рычаг подвески в данном изделии. Установить проставку (J-35739-1) между фланцами рычага подвески. Для снятия наружной втулки использовать широкую проставку.
2. Покрыть резьбу болта/подшипника (J-21474-19) смазкой. Установить съемник (J-35739-2), приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) на рычаг управления. см. рис. 2 Затянуть гайку для снятия втулки.
3. Для установки установить новую втулку на рычаг управления. Установить втулку снаружи рычага управления внутрь. Установить широкий конец проставки между фланцами рычага управления.
4. Резьбу болта и подшипника покрыть смазкой. Поместить монтажник, ресивер, гайку, болт и подшипник на рычаг управления. см. рис. 2 Затянуть гайку до упора фланца втулки в рычаг управления.

Как заменить втулку внутреннего рычага управления

1. Для снятия втулки установить проставку (J-35739-1) между фланцами кронштейна. Для снятия внутренней втулки использовать узкую проставку. Покрыть резьбу болта и подшипника (J-21474-19) смазкой. Установить съемник (J-21474-23), приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) в рычаг управления. (Схема №7) Затянуть гайку для снятия втулки.
2. Для установки установить новую втулку в рычаг управления. Втулка должна быть установлена снаружи рычага управления и втянута внутрь. Установить узкий конец проставки (J-35739-1) между фланцами рычага подвески.
3. Установщик положения (J-28576-1), приемник (J-21474-5), гайка (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19). см. рис. 2 Затянуть гайку для установки втулки до упора фланца втулки в рычаг управления.

1. Установить рычаг управления и внутренние стопорные болты. НЕ затягивайте в это время. Установить кулак, стойку, ступицу и ротор в сборе. Установить болт поворота кулака. НЕ затягивайте в это время.
2. Установить датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Установить изолятор нижней стойки и стойку. Установить домкрат под наружный конец рычага управления. Опускание автомобиля для сжатия пружины на стойке домкрата.
3. Установить изолятор верхней стойки, фиксатор и гайку. Затянуть гайку верхней стойки, болт шарнира шарнира и болты внутреннего рычага управления в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье. Снять стойку домкрата. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить и отрегулировать центровку задних колес.

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять и поддержите тормозной суппорт. Снять ротор. Снять стопорные болты ступицы. Снять ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Поднять и поддержать автомобиль. Подставьте под наружный конец пружины стойку домкрата и блок из дерева. Медленно опускать транспортное средство до тех пор, пока зазор между пружиной и проставкой не составит приблизительно 3/8". (Схема №3) С помощью плоскогубцев снять и установить проставку.

Схема №3

Войти

1. Поднять автомобиль на раме контактным подъемником. Снять колеса. Снять и закрепить суппорты. При необходимости удалить необходимые компоненты подвески. Снять разъем датчика высоты ELC и разъем компрессора ELC с жгута проводов кузова (если имеется).
2. Снять фильтр воздухозаборника компрессора ELC с кузова (если он оборудован). Снять трос промежуточного стояночного тормоза с уравнителя. Освободить кабель от узла траверсы. Отвернуть винты фиксатора тормозной перепускной трубы. Снять болт фиксатора правого заднего тормозного шланга и переходную трубу. Снять датчик частоты вращения колес и кронштейны (если они оборудованы).
3. Опора задняя траверса в сборе с домкратными стойками. Снять болты траверсы передней траверсы, верхние монтажные болты и нижние изоляторы. (Схема №5) Медленно поднять носитель. Убедиться, что тормозные магистрали, шланги и суппорты не повреждены при опускании траверсы.

Как заменить втулку ведущей консоли траверсов

1. Для снятия установить проставку (J-21474-25) между фланцами ведущего плеча. Покрыть резьбу болта и подшипника (J-21474-19) смазкой. Установить съемник (J-21474-23), приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) в рычаг управления. (Схема №4) Затянуть гайку, чтобы снять втулку с ведущего рычага.
2. Для установки установить новую втулку снаружи ведущего плеча. Установить втулку с углублениями на 12 и 6 часах. (Схема №4)
3. Установить проставку (J-21474-25) между фланцами ведущего рычага. Установщик положения (J-35739-3), приемник (J-21474-5), гайка (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) на ведущем рычаге. (Схема №4)
4. Затянуть гайку для установки втулки в ведущее плечо. Затянуть гайку до упора фланца втулки в ведущий рычаг.

Схема №4

Войти

1. Установить траверсу под ТС на домкратные стойки. Установить изоляторы верхней траверсы на узел траверсы. Опускание транспортного средства на узел траверсы. (Схема №5) Выровнять траверсу, чтобы не повредить тормозные магистрали, шланги и суппорты.
2. Установить болты траверсы, гайки, шайбы, верхние крепежные болты и изоляторы. (Схема №5) Установка производится в обратном порядке. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Схема №5

Войти

1. Поднять автомобиль на раме контактным подъемником. Снять колесо. При работе на левом рычаге управления отсоединить звено датчика высоты ELC (если имеется).
2. Снять болт крепления стабилизатора на стойке (если она оборудована). Снять и закрепить суппорт. Снять ротор. Снять ступицу и подшипниковый узел.
3. Ослабить болт поворота внешней цапфы. (Схема №6) В данный момент НЕ снимайте. Использовать стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снять колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор.
4. Медленно отпустить давление пружины и снять стойку домкрата. Сжать стойку и снять нижний изолятор. Повернуть стойку и кулак в сборе наружу. Снять болт защемления кулака.
5. Снять стойку с кулака. На автомобилях, оборудованных антиблокировочной системой тормозов, отсоединить датчик скорости от кулака. На всех моделях снять болт поворота кулака. Снять кулак с рычага управления.

1. Кулаки не взаимозаменяемы. Цапфы обозначены буквой «L» для левого борта и буквой «R» для правого борта на задней части цапфы. (Схема №6) Установить кулак на кронштейн.
2. Установить болт поворота кулака. НЕ затягивайте в это время. Установить датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Установить стойку в кулак. Убедиться, что стойка полностью посажена в шарнир, а хвостовик стойки находится в нижней части паза шарнира. Установить болт защемления кулака. Подтянуть к спецификации.
3. Повернуть стойку и кулак в сборе внутрь. Установить нижний изолятор. Использовать стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Установить верхний изолятор, фиксатор и гайку. Расположить штангу стойки в поперечине подвески. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть шарнирный болт поворотного кулака с транспортным средством на нормальной высоте езды.

Схема №6

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять болт крепления стабилизатора и гайку на стойке. Отвернуть болт кронштейна стабилизатора у поперечины. Снять стабилизатор в сборе с автомобиля. Снять кронштейны, втулки и изоляторы со стабилизатора. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Как снять и установить (корпус «E» и «K»)

1. Подъем и поддержка автомобиля на рамном контактном подъемнике. Снять колесо. При замене левой стойки отсоединить звено датчика высоты ELC (при наличии). Установить 2 гайки с проушинами для удержания ротора на ступице. Снять болт крепления стабилизатора на стойке (если она оборудована). Снять и закрепить суппорт.
2. Ослабить шарнирный болт шарнира на внешнем конце рычага управления. Болт шкворня снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Использовать стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снять колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор. Медленно стравить давление из стойки домкрата. Вручную сжать стойку. Снять нижний изолятор.
3. Медленно отпустить давление пружины на стойку домкрата. Снять стойку домкрата. Повернуть стойку и кулак в сборе наружу. Снять болт защемления кулака. (Схема №7) Снять стойку с кулака. Для установки, обратная процедура снятия. Хвостовик стойки должен быть полностью посажен в паз кулака. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Схема №7

Войти