Подъемное транспортное средство.
При добавлении веса к автомобилю рычаг датчика высоты поворачивается вверх. Вращающийся рычаг заземляет цепь реле компрессора. После временной задержки приблизительно 7-15 секунд на корпусах «A», «B» и «D», 7-10 секунд на корпусах «C» и «H» или 13-27 секунд на корпусах «E» и «K» реле компрессора включает воздушный компрессор, вызывая подъем автомобиля.
Когда транспортное средство поднимается, датчик высоты поворачивается вниз до положения высоты бордюра. Когда транспортное средство находится в пределах 1»(25,4 мм) от высоты бордюра на кузовах «A», «D», «E» и «K» или 3/4»(19,1 мм) на кузовах «B», «C» и «H», датчик высоты размыкает цепь массы к реле компрессора, выключая компрессор.
Опускающее транспортное средство.
При снятии груза с автомобиля рычаг датчика высоты поворачивается вниз. После временной задержки приблизительно 7-15 секунд на корпусах «A», «B» и «D», 7-10 секунд на корпусах «C» и «H» или 13-27 секунд на корпусах «E» и «K», вниз поворачивается цепь выпускного электромагнитного клапана основания рычага. Включение выпускного электромагнитного клапана заставляет воздух выходить через осушитель воздуха и из выпускного электромагнитного клапана.
Когда транспортное средство опускается, рычаг датчика высоты поворачивается вверх для определения положения по высоте. Когда транспортное средство находится в пределах 1»(25,4 мм) от высоты бордюра на кузовах «A», «D», «E» и «K» или 3/4»(19,1) на кузовах «B», «C» и «H», датчик высоты размыкает цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая закрытие выпускного электромагнитного клапана.
Пополнение воздуха
Чтобы гарантировать, что система работает, по меньшей мере, с минимальным давлением воздуха, датчик высоты выдает команду на цикл пополнения воздуха каждый раз, когда зажигание включено. Внутренняя схема таймера срабатывает при включении выключателя зажигания в положение ВКЛ. После задержки примерно 35-45 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы обеспечить остаточное давление в системе.
Если вес добавляется или снимается с транспортного средства в течение 35-45-секундной задержки, цикл пополнения воздуха будет отменен, и транспортное средство будет повышаться или понижаться после обычной временной задержки.
Датчик высоты
- Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности с заполненным бензобаком и нагрузкой НЭ в автомобиле. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Отскок автомобиля 3 раза для нормализации подвески. Чтобы увеличить высоту движения автомобиля, ослабить стопорный болт на рычаге датчика. Переместить пластмассовый рычаг вверх и затянуть контргайку.
- Чтобы снизить высоту езды, ослабить контргайку, переместить пластиковый рычаг вниз и затянуть контргайку. Всего на датчике имеется 5 степеней регулировки. Одна степень регулировки равна 1/4" изменению высоты у бампера. Если регулировку произвести невозможно, то возникает проблема с задними пружинами или подвеской. (Схема №10)
Схема №10
Высота подъема
См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Эльдорадо, Севилья, Toronado и Trofeo
- Отсоединить напорную линию от осушителя. Прикрепите манометр к осушителю. Отсоединить отрицательный (Черный) провод от кронштейна компрессора. Установить амперметр между отрицательным проводом и кронштейном компрессора.
- При испытании вне транспортного средства подайте напряжение 12 В на контакт «В» разъема компрессора и контакт «D» массы. Показания манометра должны быть не менее 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2), а показания амперметра - не более 10 ампер.
- Отсоединить электропроводку и проверить компрессор на предмет утечки. Заменить компрессор, если показания не соответствуют указанным или указана внутренняя утечка.
Все другие модели
- Отсоединить нагнетательную линию от осушителя и присоедините манометр давления воздуха (J-22124-A) к фитингу осушителя. Отсоединить электропроводку от клемм электродвигателя компрессора и выходного соленоида. (Схема №11)
- Подключить 12-вольтовый источник питания к компрессору через амперметр. Потребляемый ток не должен превышать 14 А. Обеспечить давление не менее 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2) и отключить компрессор. Дайте давлению стабилизироваться. Проверить отсутствие утечек давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если компрессору разрешено работать при максимальном выходном давлении 1172 кПа (12,3 кг/см2) на Brougham или 1241 кПа (12,7 кг/см2) на всех других моделях, то электромагнитный выпускной клапан будет действовать как предохранительный клапан. Это дает ложную индикацию утечки системы.
- На всех моделях, если компрессор работает правильно, переподключите проводку и воздушные линии. При неправильной работе компрессора руководствуйтесь указаниями раздела ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ данной статьи.
Схема №11
- Поднять автомобиль на тали. Убедиться, что все электрические разъемы правильно состыкованы. Выключить и включить зажигание для сброса цепей синхронизации датчика. После 35-45-секундной задержки компрессор должен проработать 4 секунды. Отсоединить звено датчика высоты от рычага управления.
- Переместить рычаг управления вверх. Перед запуском компрессора должна быть задержка 13-27 секунд. Как только стойки начнут заполняться, переместить рычаг управления вниз. После 13-27-секундной задержки стойки должны начать сдуваться. Заменить датчик высоты, если он не прошел ни один из этих тестов.
- Переключатель зажигания цикла в положение ВКЛ. Поднять автомобиль на тали. Убедиться, что корпус моста поддерживается как можно ближе к высоте езды. Проверить всю проводку на предмет наличия хороших соединений. Отсоединить звено от плеча датчика высоты.
- Переместить рычаг датчика вверх. После 7-15-секундной задержки на кузовах «А», «В» и «Д» или 7-10-секундной на моделях «С» и «Н» должен сработать компрессор и начать надуваться амортизаторы. Как только амортизатор наполнится воздухом, остановить компрессор, перемещая рычаг датчика вниз.
- Переместить рычаг датчика ниже положения, в котором компрессор перестал работать. Должна быть задержка, как в шаге 2), прежде чем амортизаторы начнут сдуваться и автомобиль опустится. Заменить датчик высоты, если он неправильно функционирует.
Электронные испытания контроля уровня (корпус «в»)
- Выполнить это испытание, если: Компрессор работает. Автомобиль не поднимется. Автомобиль опускается после отключения компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если испытание превышает 7 минут, выключить зажигание, а затем включить, чтобы сбросить время работы компрессора.
- Отсоединить нагнетательную линию от осушителя и присоедините манометр давления воздуха (J-22124-A) к штуцеру осушителя, установив рычаг запорного клапана в положение ВЫКЛ. (Схема №11) Отсоединить провода от клемм электродвигателя компрессора и электромагнитного клапана выпуска.
- Надуйте систему до 80 фунтов на квадратный дюйм (5,6 кг/см2) через клапан заполнения манометра. Дайте давлению стабилизироваться. Обратить внимание на то, что автомобиль поднимается и давление устойчиво держится в течение примерно 10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система не будет надуваться до 80 фунтов на квадратный дюйм (5,6 кг/см2), указывается на серьезную утечку.
- Если транспортное средство не поднимается и давление удерживается на уровне 80 фунтов на квадратный дюйм (5,6 кг/см2), проверить наличие защемленной линии давления между компрессором и амортизаторами. Проверить, не засорился ли ограничительный клапан. Если транспортное средство поднимается, но давление течет вниз, найдите и устраните утечку давления в амортизаторах, фитингах или трубопроводах.
- Открыть запорный клапан манометра (рычаг в верхнем положении). Если давление падает, дозаправьте систему до 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2). Использовать мыльный водный раствор вокруг крышки компрессора, корпуса электромагнитного клапана, крышки осушителя и отверстий для впуска и выпуска воздуха. (Схема №12) При необходимости отремонтировать или заменить.
- Если давление сохраняется устойчиво, продуть систему через клапан заполнения манометра. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить перемычку от клеммы желтого провода на реле ELC к земле. Если давление не превышает 621 кПа (6,3 кг/см2), отремонтируйте или заменить компрессор.
Схема №12
Автомобиль загружен, не поднимется
Утечки в воздушных магистралях, арматуре или амортизаторах. Защемленные линии между компрессором и амортизаторами. Неисправен датчик высоты. Компрессор не работает. Ослаблены или повреждены электрические соединения с датчиком или компрессором.
Автомобиль загружен, поднимается, затем течет вниз
Сильная течь в магистралях, арматуре или амортизаторах. Внутренняя течь двигателя.
Автомобиль загружен, поднимается частично
Датчик высоты не отрегулирован. Неисправен компрессор или проводка.
Автомобиль поднимается при загрузке, протекает вниз при движении
Неисправность осушителя или компрессора. Защемление воздушных линий или утечки в арматуре или воздушных линиях.
Автомобиль едет высоко
Датчик высоты не отрегулирован. Засорение осушителя или защемление воздушных линий. Плохие электрические соединения.
Компрессор работает, но потребление тока превышает 10 а (корпус «е»)
Заменить двигатель/цилиндр в сборе.
Как отремонтировать воздушные линии
Воздушная линия, используемая в системе, может быть отремонтирована путем сращивания в муфте в месте утечки. Надуйте систему до 690 кПа (7,03 кг/см2). Использовать мыло и водный раствор, чтобы найти утечку. Продуть систему через сервисный клапан и вырезать место утечки. Установить муфту и затянуть гайки трубок до 72 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). (Схема №13) Надуть систему и проверить наличие утечек с помощью мыла и водного раствора.
