Подвеска - задняя Oldsmobile Toronado Trofeo

Описание подвески - задней

В кузовах «Е» и «К» используется независимая поперечно установленная задняя подвеска с листовой рессорой. Элементы задней подвески смонтированы на узле траверсы подвески, смонтированном на кузове.

На всех кузовах ступица и подшипниковый узел соединяется с системой подвески кулаком и стойками. Ступица и подшипниковый узел представляют собой законченный узел и не могут обслуживаться по отдельности. Некоторые модели используют электронный контроль уровня (ELC) для поддержания надлежащей высоты езды при различных условиях нагрузки.

Схема №1

Войти

Электронный контроль уровня

См. статью ЗАДНИЙ - ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ.

Высота верховой езды и схождение

См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ.

Как снять подвеску - задней

1. Подъем и поддержка автомобиля на раме тали контактного типа. Снимите колесо. При работе на левом рычаге управления отсоедините звено датчика высоты ELC (если имеется). Отсоедините датчик скорости от кулака, если он оборудован антиблокировочной системой тормозов.
2. Снять болт крепления стабилизатора на стойке (если она оборудована). Установить 2 гайки с проушинами для удержания ротора на ступице. Снимите и поддержите тормозной суппорт.
3. Ослабьте болт поворота внешней цапфы на рычаге управления. Болт шкворня снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используйте стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снимите колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор. Медленно стравить давление из стойки домкрата. Вручную сжать стойку. Снимите нижний изолятор.
4. Снимите датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Отверните гайки внутреннего рычага подвески. Опорный кулак и рычаг управления. Отверните болты внутреннего рычага управления. Снимите рычаг управления, кулак, стойку, ступицу и ротор в сборе. Поднять транспортное средство и установить домкрат под подвесной конец пружины. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стойка домкрата выдержит вес автомобиля. Надежно расположите стойку домкрата под пружиной для предотвращения травм.
5. Опускание автомобиля для сжатия пружины на стойке домкрата. Снимите болты фиксатора пружины, фиксатор и нижний изолятор с изолятора на поддерживаемом конце пружины.
6. Медленно поднимите транспортное средство до тех пор, пока давление пружины не будет снято со стойки домкрата. Снимите болты пружинного фиксатора, фиксатор и нижний изолятор с фиксатора на противоположной стороне автомобиля.
7. Снять пружину с траверсы задней подвески в сборе через разобранную сторону подвески. Снять верхние пружинные изоляторы.

Как установить подвеску - задней

1. Установить верхние подвесные пружинные изоляторы литой стрелкой, обращенной к оси симметрии автомобиля. Затянуть гайки изолятора в соответствии со спецификацией. Установите пружину через разобранную сторону автомобиля. Убедитесь, что ленты для размещения внешних и центральных изоляторов центрированы на пружинных изоляторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное расположение пружины приведет к снижению управляемости автомобиля.
2. Установите нижний изолятор и пружинный фиксатор со стороны, противоположной разборной части подвесной системы. Установите домкрат под свободный конец пружины. Медленно опустите автомобиль, чтобы сжать пружину, чтобы пружина сидела в опоре подвески.
3. Установите нижний изолятор и пружинный фиксатор. Подтяните к спецификации. Поднять автомобиль и снять домкрат. Установите рычаг подвески в сборе. Установите болты и гайки внутреннего рычага управления. НЕ затягивайте болты в это время.
4. Установите датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Установите изолятор нижней стойки. Расположите штангу стойки в узле опоры подвески. Используйте стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину.
5. Установите изолятор верхней стойки, фиксатор и гайку. Подтяните к спецификации. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайки нижнего рычага подвески с грузом автомобиля на земле. Проверьте и отрегулируйте центровку задних колес.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. При работе на левом рычаге управления отсоедините звено датчика высоты ELC (если имеется). На всех моделях снимите болт крепления стабилизатора у стойки (если она оборудована).
2. Наверните 2 гайки-проушины для удержания ротора. Снимите суппорт в сборе. Ослабьте болт поворота наружной цапфы. В данный момент НЕ удаляйте. Используйте стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снимите колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор.
3. Медленно стравить давление из стойки домкрата. Вручную сжать стойку. Снимите нижний изолятор. Снимите датчик скорости колеса с кулака, если он оборудован антиблокировочной системой тормозов. Поддержите кулак и снимите болт поворота кулака. Снимите кулак, стойку, ступицу и ротор в сборе с автомобиля.
4. Отверните оба болта внутреннего рычага управления. Снимите рычаг управления с транспортного средства.

Как заменить втулку внешнего рычага управления

1. На автосервисе выполните шаги 1) -3) по снятию рычаг подвески в данном изделии. Установите проставку (J-35739-1) между фланцами рычага подвески. Для снятия наружной втулки используйте широкую проставку.
2. Покрыть резьбу болта/подшипника (J-21474-19) смазкой. Установить съемник (J-35739-2), приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) на рычаг управления. (Схема №2) Затяните гайку для снятия втулки.
3. Для установки установите новую втулку на рычаг управления. Установите втулку снаружи рычага управления внутрь. Установите широкий конец проставки между фланцами рычага управления.
4. Резьбу болта и подшипника покрыть смазкой. Поместите монтажник, ресивер, гайку, болт и подшипник на рычаг управления. (Схема №2) Затяните гайку до упора фланца втулки в рычаг управления.

Как заменить втулку внутреннего рычага управления

1. Для снятия втулки установите проставку (J-35739-1) между фланцами кронштейна. Для снятия внутренней втулки используйте узкую проставку. Покрыть резьбу болта и подшипника (J-21474-19) смазкой. Установить съемник (J-21474-23), приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) в рычаг управления. (Схема №7) Затяните гайку для снятия втулки.
2. Для установки установите новую втулку в рычаг управления. Втулка должна быть установлена снаружи рычага управления и втянута внутрь. Установите узкий конец проставки (J-35739-1) между фланцами рычага подвески.
3. Установщик положения (J-28576-1), приемник (J-21474-5), гайка (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19). (Схема №2) Затяните гайку для установки втулки до упора фланца втулки в рычаг управления.

1. Установите рычаг управления и внутренние стопорные болты. НЕ затягивайте в это время. Установите кулак, стойку, ступицу и ротор в сборе. Установите болт поворота кулака. НЕ затягивайте в это время.
2. Установите датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Установите изолятор нижней стойки и стойку. Установите домкрат под наружный конец рычага управления. Опускание автомобиля для сжатия пружины на стойке домкрата.
3. Установите изолятор верхней стойки, фиксатор и гайку. Затяните гайку верхней стойки, болт шарнира шарнира и болты внутреннего рычага управления в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье. Снимите стойку домкрата. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте и отрегулируйте центровку задних колес.

Как проверить подвеску - задней

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Освободите колодки дискового тормоза вдали от ротора или снимите суппорт. Установите 2 колесные гайки для крепления ротора (если он оборудован).
2. Смонтировать циферблатный индикатор со штоком, опирающимся на ступицу. Надавите внутрь на ротор или ступицу. Установите индикатор на ноль. Потяните наружу и заметьте чтение. Замените ступицу в сборе, если перемещение превышает 0 005 "(0,12 мм).

Схема №2

Войти

Как снять и установить подвеску - задней

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите и поддержите тормозной суппорт. Снимите ротор. Снимите стопорные болты ступицы. Снимите ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Поднять и поддержать автомобиль. Подставьте под наружный конец пружины стойку домкрата и блок из дерева. Медленно опускать транспортное средство до тех пор, пока зазор между пружиной и проставкой не составит приблизительно 3/8". (Схема №3) С помощью плоскогубцев снимите и установите проставку.

Схема №3

Войти

Поперечина задней подвески

1. Поднять автомобиль на раме контактным подъемником. Снимите колеса. Снять и закрепить суппорты. При необходимости удалите необходимые компоненты подвески. Снимите разъем датчика высоты ELC и разъем компрессора ELC с жгута проводов кузова (если имеется).
2. Снимите фильтр воздухозаборника компрессора ELC с кузова (если он оборудован). Снимите трос промежуточного стояночного тормоза с уравнителя. Освободите кабель от узла траверсы. Отвернуть винты фиксатора тормозной перепускной трубы. Снимите болт фиксатора правого заднего тормозного шланга и переходную трубу. Снимите датчик частоты вращения колес и кронштейны (если они оборудованы).
3. Опора задняя траверса в сборе с домкратными стойками. Снимите болты траверсы передней траверсы, верхние монтажные болты и нижние изоляторы. (Схема №5) Медленно поднимите носитель. Убедитесь, что тормозные магистрали, шланги и суппорты не повреждены при опускании траверсы.

Как заменить втулку ведущей консоли траверсов

1. Для снятия установите проставку (J-21474-25) между фланцами ведущего плеча. Покрыть резьбу болта и подшипника (J-21474-19) смазкой. Установите съемник (J-21474-23), приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) в рычаг управления. (Схема №4) Затяните гайку, чтобы снять втулку с ведущего рычага.
2. Для установки установите новую втулку снаружи ведущего плеча. Установите втулку с углублениями на 12 и 6 часах. (Схема №4)
3. Установите проставку (J-21474-25) между фланцами ведущего рычага. Установщик положения (J-35739-3), приемник (J-21474-5), гайка (J-21474-18), болт и подшипник (J-21474-19) на ведущем рычаге. (Схема №4)
4. Затяните гайку для установки втулки в ведущее плечо. Затяните гайку до упора фланца втулки в ведущий рычаг.

Схема №4

Войти

1. Установить траверсу под ТС на домкратные стойки. Установить изоляторы верхней траверсы на узел траверсы. Опускание транспортного средства на узел траверсы. (Схема №5) Выровнять траверсу, чтобы не повредить тормозные магистрали, шланги и суппорты.
2. Установите болты траверсы, гайки, шайбы, верхние крепежные болты и изоляторы. (Схема №5) Установка производится в обратном порядке. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Схема №5

Войти

1. Поднять автомобиль на раме контактным подъемником. Снимите колесо. При работе на левом рычаге управления отсоедините звено датчика высоты ELC (если имеется).
2. Снять болт крепления стабилизатора на стойке (если она оборудована). Снять и закрепить суппорт. Снимите ротор. Снимите ступицу и подшипниковый узел.
3. Ослабьте болт поворота внешней цапфы. (Схема №6) В данный момент НЕ снимайте. Используйте стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снимите колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор.
4. Медленно отпустите давление пружины и снимите стойку домкрата. Сжать стойку и снять нижний изолятор. Повернуть стойку и кулак в сборе наружу. Снимите болт защемления кулака.
5. Снимите стойку с кулака. На автомобилях, оборудованных антиблокировочной системой тормозов, отсоедините датчик скорости от кулака. На всех моделях снимите болт поворота кулака. Снимите кулак с рычага управления.

1. Кулаки не взаимозаменяемы. Цапфы обозначены буквой «L» для левого борта и буквой «R» для правого борта на задней части цапфы. (Схема №6) Установите кулак на кронштейн.
2. Установите болт поворота кулака. НЕ затягивайте в это время. Установите датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Установите стойку в кулак. Убедитесь, что стойка полностью посажена в шарнир, а хвостовик стойки находится в нижней части паза шарнира. Установите болт защемления кулака. Подтяните к спецификации.
3. Повернуть стойку и кулак в сборе внутрь. Установите нижний изолятор. Используйте стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Установите верхний изолятор, фиксатор и гайку. Расположите штангу стойки в поперечине подвески. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть шарнирный болт поворотного кулака с транспортным средством на нормальной высоте езды.

Схема №6

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять болт крепления стабилизатора и гайку на стойке. Отвернуть болт кронштейна стабилизатора у поперечины. Снимите стабилизатор в сборе с автомобиля. Снимите кронштейны, втулки и изоляторы со стабилизатора. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Как снять и установить (корпус «E» и «K»)

1. Подъем и поддержка автомобиля на рамном контактном подъемнике. Снимите колесо. При замене левой стойки отсоедините звено датчика высоты ELC (при наличии). Установите 2 гайки с проушинами для удержания ротора на ступице. Снять болт крепления стабилизатора на стойке (если она оборудована). Снять и закрепить суппорт.
2. Ослабьте шарнирный болт шарнира на внешнем конце рычага управления. Болт шкворня снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используйте стойку домкрата, чтобы поддержать внешний рычаг управления и слегка сжать пружину. Снимите колпачок стержня стойки, монтажную гайку, фиксатор и верхний изолятор. Медленно стравить давление из стойки домкрата. Вручную сжать стойку. Снимите нижний изолятор.
3. Медленно отпустите давление пружины на стойку домкрата. Снимите стойку домкрата. Повернуть стойку и кулак в сборе наружу. Снимите болт защемления кулака. (Схема №7) Снимите стойку с кулака. Для установки, обратная процедура снятия. Хвостовик стойки должен быть полностью посажен в паз кулака. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

Схема №7

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки