Информация по предварительной юстировке
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКИ в этом разделе. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Порядок центровки
Чтобы обеспечить точное выравнивание, выровняйте колеса в следующем порядке
- Задняя камера
- Задний носок
- Передняя литейная машина
- Передняя камера
- Передний носок
Как отрегулировать развал цилиндров (задняя)
Ослабьте болты крепления переднего и заднего концов нижнего рычага управления к раме. (Схема №1) При необходимости переместите нижний рычаг управления внутрь или наружу для регулировки развала колес. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №1
Как отрегулировать схождение (задняя)
Ослабьте болт носочного звена. (Схема №2) При необходимости перемещайте колесо внутрь или наружу до тех пор, пока схождение не будет соответствовать указанному. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ.
Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №2
Как отрегулировать литник
Поддерживать автомобиль своими колесами (подвеска нагружена). Снимите гайки и шайбы с монтажной вышки передней стойки. Переместите верхнюю часть стойки вперед и/или назад по мере необходимости, чтобы отрегулировать колесико. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как отрегулировать развал цилиндров (передний)
Ослабьте гайки на болтах крепления стойки к поворотному кулаку. При необходимости затяните или ослабьте регулировочный болт развала цилиндра, чтобы привести развал цилиндра в соответствие с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ. Удерживая колесо на месте, затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабьте стопорную гайку конца тяги. (Схема №3) Ослабьте зажим, крепящий пыльник к внутренней поперечине. Вращать внутреннюю поперечину до тех пор, пока прихват не будет соответствовать указанному. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ. Затянуть контргайку в соответствии с ТУ. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После регулировки убедитесь, что пыльник рулевого механизма установлен прямо. Затянуть зажим пыльника.
Схема №3
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 0 | 0,8. 0,8 |
| Развал (градусы) сзади | 0 | От 0,5 до 0,5 |
| Литник (градусы) спереди | 2.3 | 1.3-3.3 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 0.1 | От 0 до 0,2 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | 0.1 | От 0 до 0,2 |
| Носок (миллиметры) спереди | 2.5 | От 0 до 5 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | 2.5 | От 0 до 5 |
| Передний угол схождения (градусы) | 0.2 | От 0 до 0,4 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | 0.2 | От 0 до 0,4 |
| Колесная база (дюймы) | 108.0 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры) | 2743 | Н/Д |
Параметры развал-схождения