Как обслужить компрессор кондиционирования воздуха Oldsmobile Toronado Trofeo

HARRISON A-6 6-CYL муфта R&I

Как снять как обслужить компрессор кондиционирования воздуха

1. Используя приспособление для компрессора (J-9396), смонтируйте компрессор в тисках. Используя гаечный ключ сцепления (J-25030), удерживайте коленчатый вал и снимите гайку коленчатого вала. Извлеките диск сцепления с помощью съемника дисков сцепления (J-9401). Снимите ключ диска сцепления. (Схема №12)
2. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Используя протектор вала (J-9395) и коммерческий съемник (при необходимости), снимите шкив в сборе. Снимите стопорное кольцо и отсоедините электропроводку у катушки сцепления.
3. Нанесите контрольные метки на катушку сцепления и обечайку для повторной сборки. Используя большую отвертку, вынуть катушку сцепления из оболочки. Соблюдайте осторожность, так как катушка сцепления удерживается на оболочке клеем.

Как установить как обслужить компрессор кондиционирования воздуха

1. Убедитесь, что весь клей удален с оболочки и катушки сцепления. Нанесите клей детали отделки на заднюю часть катушки сцепления вокруг выступов локатора катушки.
2. Установите катушку сцепления и стопорное кольцо. Убедитесь, что реперные отметки выровнены. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установите ключ диска сцепления в диск сцепления, позволяя ключу выступать примерно на 3/16" из задней части диска сцепления.
3. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора. С помощью установщика дисков сцепления (J-9480-B) нажмите на диск сцепления на компрессоре для достижения зазора в сборе сцепления 0 022-,057 "(0,56-1,34 мм). С помощью гаечного ключа установить гайку и затянуть до 20 футов фунтов (27 Н.м). Убедитесь, что компоненты вращаются свободно.

Схема №12

Войти

1. Снимите диск сцепления и шпонку вала. Разобрать пылезащитное уплотнение (если имеется). Снимите стопорное кольцо уплотнительного седла.
2. С помощью съемника/установщика седла уплотнения (J-23128-A) для керамического типа или (J-9393-A) для стального типа снимите седло уплотнения. С помощью съемника уплотнений (J-9553-01) снимите кольцевое уплотнение «О».
3. С помощью съемника/установщика уплотнений вала (J-9392-01) снимите уплотнение вала, слегка повернув съемник/установщик по часовой стрелке, чтобы отсоединить лепестки и извлечь уплотнение вала. Очистить все участки поверхности.

1. Покрыть новое уплотнение вала маслом хладагента и установить уплотнение вала на съемник/монтажник. Выровнять поверхность машины вала компрессора с уплотнением вала и установить. Слегка поверните съемник уплотнения вала/установщик против часовой стрелки, чтобы закрепить лепестки уплотнения вала.
2. С помощью установщика уплотнений (J-33011) установить уплотнительное кольцо и покрыть его маслом хладагента. Покрыть седло уплотнения маслом хладагента и установить с помощью съемника/установщика седла уплотнения. Установите стопорное кольцо. Установить пылезащитное уплотнение (если поставляется в комплекте уплотнений). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. С помощью гаечного ключа (J-33027) удерживайте диск сцепления и отверните гайку. Ввинтите съемник/установщик дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления и снимите диск сцепления. (Схема №15) и 5.
2. Снимите ключ диска сцепления. Снимите стопорное кольцо и снимите шкив в сборе. Отсоедините электропроводку катушки сцепления. Разметить метки на компрессоре и катушке сцепления для повторной сборки. С помощью адаптера съемника (J-33023-A) и 2-кулачкового съемника снимите катушку сцепления. Осмотрите все детали на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Совместите метки писца. С помощью адаптера съемника (J-33024), штанги съемника (J-8433-1) и зажимного приспособления компрессора (J-34992), зажимного приспособления компрессора (J-33026) на HR-6 нажмите на катушку сцепления на компрессоре. Восстановить внутреннее кольцо катушки сцепления в 3 местах. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установите ключ сцепления в диск сцепления, чтобы ключ выступал приблизительно на 1/8" сзади диска сцепления.
2. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора. С помощью съемника/установщика нажмите на диск сцепления на компрессоре для достижения зазора в сборе сцепления 0 015-,025 "(0,38 -,64 мм). С помощью гаечного ключа установите гайку коленчатого вала и затяните до 12 футов фунтов (17 Н.м). Поверните шкив и диск сцепления рукой для проверки свободного вращения.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Система сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите диск сцепления. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом (J-5403) снимите стопорное кольцо уплотнения вала. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) на коленчатый вал. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала. Затянуть ручку и снять уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снимите уплотнительное кольцо. Очистить и осмотреть все детали.

1. При установленном защитном кольце уплотнения вала смазать новое уплотнительное кольцо хладагентом и установить уплотнительное кольцо на монтажник уплотнительного кольца (J-33011). Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до его опускания. Сдвиньте ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца.
2. Смазать уплотнение вала маслом хладагента. Развернуть уплотнение с помощью съемника/установщика уплотнения вала и установить уплотнение на защитное устройство уплотнения (J-34614). Установить защитное устройство уплотнения на вал и протолкнуть уплотнение вала в компрессор вращательным движением до тех пор, пока уплотнение не опустится на дно.
3. Установите НОВОЕ стопорное кольцо плоской стороной к манжетному уплотнению. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Система эвакуации и подзарядки.

1. Установить компрессор на зажимное приспособление (J-25008-A) и закрепить в тисках. С помощью гаечного ключа (J-33027) снимите гайку коленчатого вала. Вставьте съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживая корпус съемника дисков сцепления, затяните центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снимите стопорное стопорное кольцо шкива. (Схема №15)
2. На приводе с V-образной канавкой снимите болты крепления обода шкива и шайбы. Установите направляющую съемника (J-25031) на компрессор. Используя съемник с внутренней челюстью, снимите шкив в сборе с компрессора.
3. Установите съемник диска сцепления (J-33021) на направляющую съемника (J-25031). Вытащить диск сцепления из компрессора. Используя съемник с внутренней челюстью, снимите шкив в сборе с компрессора.
4. Снимите электропроводку катушки сцепления. Разметить метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. С помощью направляющей съемника (J-25031) и 2-кулачкового съемника снимите катушку сцепления. Осмотрите все детали на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. С помощью адаптера съемника (J-33024), штанги съемника (J-8433-1) и зажимного приспособления компрессора (J-25008-A) нажмите на катушку сцепления компрессора. Восстановить внутреннее кольцо катушки сцепления в 3-х местах и подключить электропроводку.
2. Используйте монтажник шкива в сборе (J-26271-A), ручку монтажника (J-29886) и молоток для привода шкива в сборе на компрессоре. На приводе с V-образной канавкой используйте резьбовой герметик на болтах крепления обода шкива. На всех моделях убедитесь, что клеммы катушки сцепления выровнены правильно, а фиксирующие лапки выровнены с отверстиями фиксатора передней головки. Установите стопорное кольцо.
3. Установите ключ сцепления в диск сцепления, чтобы ключ выступал приблизительно на 3/16" сзади диска сцепления. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора. С помощью установщика дисков сцепления (J-9480-B) нажмите на диск сцепления на компрессоре для достижения зазора в сборе сцепления 0 020- 0 040 "(0,50-1,00 мм). С помощью гаечного ключа установите гайку коленчатого вала и затяните до 10 футов фунтов (14 Н.м). Поверните шкив и диск сцепления рукой для проверки свободного вращения.

Система сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите диск сцепления. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом (J-5403-A) снимите стопорное кольцо уплотнения вала. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала. Затянуть ручку и снять уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снимите уплотнительное кольцо. Очистить и осмотреть все детали.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо маслом хладагента и установить уплотнительное кольцо на монтажник уплотнительного кольца (J-33011). Вставьте монтажник в компрессор, пока он не опустится на дно. Сдвиньте ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца.
2. Покрыть уплотнение вала маслом хладагента и установить на съемник/монтажник уплотнения вала. Развернуть уплотнение с помощью съемника/установщика уплотнения вала и установить протектор уплотнения вала (J-34614) через уплотнение. На защитном устройстве уплотнения вала должно быть установлено уплотнение, чтобы уплотнительная манжета была установлена в направлении компрессора. Снять съемник/монтажник уплотнения вала.
3. Установить протектор уплотнения вала над концом вала компрессора. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор до его опускания. Установить НОВОЕ стопорное стопорное кольцо уплотнения вала плоской стороной против манжетного уплотнения.
4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Система эвакуации и подзарядки.

Схема №15

Войти

1. С помощью гаечного ключа (J-33027) и тонкостенного гнезда снимите болт коленчатого вала. Извлеките диск сцепления с помощью съемника дисков сцепления (J-37252). Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. С помощью пластикового молотка отводите шкив в сборе от компрессора. Снимите стопорное кольцо и снимите катушку сцепления. Осмотрите все детали на предмет повреждений.

Установите катушку сцепления и стопорное кольцо. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установить прокладки дисков сцепления. Установите диск сцепления и болт. Удерживая диск сцепления гаечным ключом, затяните болт до 10 футов фунтов (14 Н.м). С помощью щупа проверьте зазор между шкивом и диском сцепления. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Если зазор неправильный, удалите или добавьте прокладки.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и слива масла из компрессора. Обратите внимание на количество слитого масла. Снимите диск сцепления, шкив в сборе и катушку сцепления. С помощью шестигранного ключа 6 мм снять компрессор через болты. Оттяните переднюю головку от компрессора. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность.
2. Потянитесь внутрь передней головки и снимите войлочное уплотнение и фиксатор. Снимите уплотнительное кольцо. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Вытолкнуть уплотнение вала из головки. Осмотрите переднюю головку на предмет повреждения уплотнительной поверхности. При необходимости замените.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо маслом хладагента. Запрессовать уплотнение в переднюю головку и установить стопорное кольцо. Установите войлочное уплотнение и фиксатор.
2. Смазать протектор уплотнения вала (J-34614) охлаждающим маслом и установить на коленчатый вал. Установите новое уплотнительное кольцо передней головки на корпус компрессора.
3. Установите переднюю головку на компрессор. Убедитесь, что штифты выровнены. Соблюдайте осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установите компрессор через болты, используя НОВЫЕ латунные шайбы. Затянуть болты по диагонали до 18 футов фунтов (24 Н.м). Заполните компрессор тем же количеством масла, которое было слито из компрессора. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.