Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Снятие и установка Oldsmobile Silhouette II

Как снять (1.6L и 2.0L)

Отсоединить разъем жгута положение распредвала (Положение распределительного вала), отвернуть 2 болта крепления датчика положение распредвала и снять датчик положение распредвала.

Как установить (1.6L и 2.0L)

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик КМП и покройте его моторным маслом. Установить датчик ОГТ, совместив муфту привода с пазом распределительного вала. (Схема №1) Приводная муфта датчика ОГТ и паз распределительного вала смещены. Если муфта датчика ОГТ не входит в паз, повернуть вал датчика ОГТ на 180 градусов.
2. Затянуть болты датчика положение распредвала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъемы жгута датчика положение распредвала. Отрегулировать момент зажигания в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую статью о РЕГУЛИРОВКАХ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Как снять и установить (кроме 1.6L и 2.0L)

На двигателях, оборудованных распределителем, датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен в пределах распределителя. Отвернуть винт и снять датчик положение распредвала с распределителя. (Выпуск 5) На двигателях, оборудованных распределительным зажиганием, датчик положение распредвала расположен в блоке двигателя, прилегающем к распределительному валу. (Выпуск 3) - (Выпуск 6). Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Как снять и установить (кроме датчик 3.4L 24X)

Отсоединить разъем жгута датчика Ckp, вывернуть стопорный болт датчика Ckp, снять датчик Ckp. (Стык 7) - (Стык 12).для монтажа выполнить обратный демонтаж.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Демонтаж и монтаж (2.0L)

1. Отсоединить электрический соединитель от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
2. Снять коробку передач с транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " для A / T или " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ " для M / T. (ref-94687)(ref-94697-S14938309082001033100000)
3. Снять маховик или гибкую пластину с коленчатого вала.
4. Снять 2 болта (3) и зажимы или экран жгута проводов датчика.
5. Отвернуть болт (4) крепления датчика Ckp к блоку двигателя (5).
6. Снять с автомобиля датчик Ckp (1) и жгут проводов (2).
7. Осмотреть сигнальный ротор датчика СКП на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев через отверстие датчика СКП.
8. Порядок установки обратный, уплотнительное кольцо датчика Ckp смазать чистым моторным маслом.

Схема №13

Войти

Как снять и установить (3,4-литровый датчик 24X)

Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Снять шкив коленчатого вала. Снять болты крепления датчика Ckp. Снять датчик Ckp. (Рис. 14) Для установки, обратной процедуры снятия. Отрегулировать ремни привода вспомогательных устройств.

Схема №14

Войти

Как снять (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

Отсоединить отрицательный кабель батареи. Отсоединить разъемы жгута к распределителю. Снять колпачок распределителя и сдвинуть в сторону. Снять прижимной болт распределителя и прижимной зажим. Обратить внимание на положение ротора. Слегка потянуть вверх на распределителе до тех пор, пока ротор не перестанет поворачиваться против часовой стрелки и снова обратить внимание на положение ротора. Снять распределитель с двигателя.

Как установить (методы 1-4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Для обеспечения правильной синхронизации распределителя, установить с ротором, расположенным так, как это было, когда распределитель был снят.
2. Если двигатель проворачивался после снятия распределителя, снять свечу зажигания № 1. Наденьте палец на отверстие для свечи зажигания № 1. Проворачивайте двигатель медленно до появления компрессии. Совместите метку ГРМ на шкиве с меткой " 0 " на индикаторе ГРМ. Убедиться, что ротор указывает на башню свечи зажигания № 1 на колпаке распределителя. Завершить установку распределителя. Запустить двигатель и проверить момент зажигания.

Как установить (методы 2-4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Вращать балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня числом? 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Совместите белую краску на нижнем штоке распределителя и предварительно просверленное отверстие в нижней части шестерни? (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Ведомая шестерня и ротор распределителя системы зажигания могут быть установлены в нескольких положениях. Во избежание ошибок, отметить распределитель на следующих компонентах, чтобы обеспечить одинаковое монтажное положение при повторной сборке: Ведомая шестерня распределителя
3. Когда шестерня находится в этом положении, сегмент ротора должен быть расположен так, как показано для V6? двигателя? (1) или V8? двигателя? (2). Выравнивание не будет точным. Если ведомая шестерня установлена неправильно, впадина будет примерно на 180 градусов противоположна сегменту ротора, когда шестерня установлена в распределителе.
4. С помощью длинной отвертки совместите вал привода масляного насоса с язычком привода распределителя.
5. Направьте распределитель в двигатель. Убедиться, что башни свечи зажигания перпендикулярны осевой линии двигателя.
6. Как только распределитель полностью сядет, следует совместить сегмент ротора со стрелкой, отлитой в основание распределителя. Этот указатель может иметь 6 отлитых в него, указывающих, что распределитель должен использоваться на 6 цилиндровом двигателе, или 8 отлитых в него, указывающих, что распределитель должен использоваться на 8 цилиндровом двигателе. Если сегмент ротора не доходит в пределах нескольких градусов от указателя, зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или больше. Если это так, повторить процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
7. Установить болт зажима крепления распределителя. Затянуть болт зажима распределителя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установить колпачок распределителя
9. Установить два НОВЫХ винта с головкой под распределитель. Затянуть винты до 2,4 Н.м.
10. Установить электрический соединитель на распределитель.
11. Установить провода свечи зажигания на колпак распределителя.
12. Установить провод катушки зажигания. Проволока не должна касаться чего-либо похожего на мерную палочку. Трение сделает землю/короткое после времени использования.
13. Для двигателей V8 подключить сканирующий инструмент.
14. Следить за величиной Смещения запаздывания распределительного вала. См. Регулировка органов управления двигателем " СМЕЩЕНИЕ ЗАПАЗДЫВАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". ВАЖНО: Если после установки распределителя включилась лампа Индикатора неисправности, и обнаружен расшифровка кода ошибки P1345, то распределитель был установлен неправильно. (ref-3756-S35222490082000051200000)

Как снять и установить (1.6L и 2.0L)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить провод свечи зажигания катушки зажигания от свечи зажигания. Отсоединить электрический разъем от катушки зажигания. Отвернуть 2 болта крепления катушки зажигания к крышке клапана. Снять катушку зажигания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты крепления катушки зажигания до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

Как снять и установить (2.2L и 3.4L)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. Вывернуть болты крепления катушек зажигания к модулю управления зажиганием. Снять катушки зажигания. Для установки, обратную процедуру снятия.

Как снять и установить (4.8L, 5.3L и 6.0L)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электрические разъемы от катушек зажигания. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. Снять шпильки, крепящие кронштейн катушки зажигания к крышке клапана. Снять кронштейн катушки зажигания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть шпильки кронштейна катушки зажигания в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

Отсоединить отрицательный кабель батареи. Отсоединить разъемы на модуле управления зажиганием. Отсоединить провода свечи зажигания от блока катушек. Снять блок катушек / модуль управления зажиганием в сборе. Отделите катушки зажигания от модуля управления зажиганием. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты блока катушек / модуля управления зажиганием в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

Для получения информации о снятии и установке модуля управления зажиганием см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-4644-S20573242252000071100000)

Датчик детонации (КС) расположен со стороны блока двигателя. (Поз.23) - (поз.27). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На 4.8л, 5.3л и 6.0л снять впускной коллектор. На всех моделях отсоединить разъем жгута проводов от КС. Снять КС. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа. Установить герметик на резьбу датчика перед монтажом. Затянуть КС в соответствии с ТУ. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Как снять и установить (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

1. Модуль КС расположен в МУП. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять МУП с транспортного средства. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " под рубрикой " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Установить МУП с крышкой доступа вверх. Снять крышку доступа с МУП. (ref-4644-S31636836302000071100000)
2. С помощью большого и указательного пальцев вдавить оба конца модуля датчика детонации внутрь и извлечь модуль из отверстия для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Обеспечить фиксацию модуля в держателе в МУП.

Процедура удаления (Эскалада, Пикапа (Классический), Тахо (Классический), Yukon Denali VIN C / K)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
3. Поднять автомобиль.
4. Отсоединить топливные трубопроводы 1 на топливном фильтре.
5. Снять топливный фильтр с кронштейна.

Процедура установки (Escalade, Pickup (Classic), Tahoe (Classic), Yukon Denali VIN C / K)

1. Снять защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установить топливный фильтр в кронштейн, указав направление стрелки расхода топлива. (Рисунок 28) Подсоединить топливные трубопроводы 1 к топливному фильтру, затянуть и затянуть штуцеры топливных трубопроводов на 27Nm (20 фут).
3. Опустить автомобиль.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
5. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Включить выключатель зажигания. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Astro, Safari)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
3. Поднять автомобиль.
4. Отвинтить гайки трубопровода подвода топлива 1 с обеих сторон топливного фильтра.
5. Снять болт 1 крепления топливного фильтра.
6. Снять фильтр 4 и хомут 3 с топливопроводов.
7. Слить все остатки топлива из топливных труб в утвержденную емкость для бензина.
8. Снять монтажный хомут с топливного фильтра.

Процедура установки (Astro, Safari)

1. Установить монтажный хомут 3 на топливный фильтр 4. (Рисунок 31) ВАЖНО: Обязательно установить топливный фильтр рельефной стрелкой, направленной в сторону потока топлива.
2. Установить топливный фильтр 4 и хомут 3 на топливную трубу.
3. Установить зажимной болт 1. (Рис. 30) Затянуть Затянуть крепежный зажимной болт топливного фильтра на 11 Н · м (97 фунтов in).
4. Наверните гайки 1 трубопровода подвода топлива (Рис. 29)
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание на 2 секунды. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Blazer, Bravada, Envoy, Jimmy, S10 Pickup, Sonoma (VIN S / T))

Требуется инструмент

J 34730-1A Манометр давления топлива

Расположение топливного фильтра и топливопроводов. Схема №24

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
3. Очистить все соединения топливного фильтра и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
4. Отсоединить быстроразъемный штуцер 3 от выходного отверстия топливного фильтра.
5. Отсоединить резьбовой штуцер от входа в топливный фильтр.
6. Отвернуть болт кронштейна топливного фильтра.
7. Отсоединить топливные трубопроводы от кронштейна топливного фильтра.
8. Снять топливный фильтр с кронштейна.
9. Осмотреть уплотнительное кольцо топливной трубы на наличие порезов, забоин, вздутий или перекосов. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.

Процедура установки (Blazer, Bravada, Envoy, Jimmy, S10 Pickup, Sonoma (VIN S / T))

1. Установить топливный фильтр на кронштейн.
2. Подсоединить топливные трубопроводы к кронштейну топливного фильтра.
3. Установить болт кронштейна топливного фильтра.
4. Подсоединить резьбовой штуцер к входу в топливный фильтр. (Таблица 32)
5. Подсоединить быстроразъемный штуцер 3 к выходу топливного фильтра.
6. Завернуть крышку заливной горловины.
7. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Процедура вывоза (Экспресс, Савана (Пассажирский / Грузовой фургон))

О Cutaway Van см. " Процедура удаления (Express, Savana (Cutaway Van)) ". (ref-4644-S09189814612009031200000)

Необходимые инструменты

J 34730-1A Манометр давления топлива

Идентификация топливоподающей трубы. Схема №25

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
3. Поднять автомобиль.
4. Очистить все соединения топливного фильтра и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
5. Отсоединить трубопровод (5) подвода топлива от выхода топливного фильтра.
6. Отсоединить трубопровод подвода топлива от входа в топливный фильтр 3.
7. Заглушите топливные трубопроводы во избежание загрязнения топливной системы.
8. Снять топливный фильтр с кронштейна.
9. Осмотреть уплотнительные кольца топливной трубы на наличие порезов, забоин, вздутий или перекосов. При необходимости заменить уплотнительные кольца.

Процедура установки (Экспресс, Савана (пассажирский / грузовой фургон))

1. Установить топливный фильтр в кронштейн.
2. Снять колпачки с топливных трубопроводов.
3. Подсоединить трубопровод подвода топлива к входу в топливный фильтр 3.
4. Подсоединить трубопровод (5) подвода топлива к выходу из топливного фильтра.
5. Опустить автомобиль.
6. Завернуть крышку заливной горловины.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Express, Savana (Cutaway Van))

О пассажирском / грузовом фургоне см. " Процедура удаления (Экспресс, Савана (Пассажирский / грузовой фургон)) ". (ref-4644-S00789507002009031200000)

Необходимые инструменты

J 34730-1A Манометр давления топлива

Идентификация монтажного болта кронштейна коробок EVAP. Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Извлечь крепежные болты из кронштейна коробки EVAP. (Примечание 38). Расположение трубопроводов подачи топлива ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и запуска должен быть в положении OFF или замок, а все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоединить отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить электрическую искру, если инструмент или оборудование соприкасается с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам персонала и / или повреждению транспортного средства или его компонентов.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
4. Поднять автомобиль.
5. Очистить все соединения топливного фильтра и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание загрязнения топливной системы.
6. Отсоединить трубопровод (7) подвода топлива от выхода топливного фильтра.
7. Отсоединить трубопровод (3) подвода топлива от входа в топливный фильтр.
8. Заглушите топливные трубопроводы во избежание загрязнения топливной системы.
9. Снять топливный фильтр с кронштейна.
10. Осмотреть уплотнительные кольца топливной трубы на наличие порезов, забоин, вздутий или перекосов. При необходимости заменить уплотнительные кольца.

Процедура установки (Express, Savana (Cutaway Van))

1. Установить топливный фильтр в кронштейн.
2. Снять колпачки с топливных трубопроводов.
3. Подсоединить трубопровод (3) подвода топлива к входу в топливный фильтр.
4. Подсоединить трубопровод подачи топлива (7) к выходному отверстию топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа.
5. Установить крепежные болты на кронштейн коробки EVAP.
6. Опустить автомобиль.
7. Завернуть крышку заливной горловины.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Montana, Silhoutte, Trans Sport, Venture)

Вид топливного фильтра. Схема №28

Войти

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
2. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снять быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
4. Снять быстроразъемный штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Отвернуть крепежную гайку монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.
7. Снять внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
8. Снять внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.
9. Снять оригинальную трубу подачи топлива и утилизируйте.

Процедура установки (Montana, Silhoutte, Trans Sport, Venture)

1. Установить трубопровод подвода подаваемого топлива из комплекта топливного фильтра в той же ориентации, что и оригинал. (Рисунок 40)
2. Снять защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
3. Установить встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра так, чтобы стрелка индикатора потока указывала в сторону передней части автомобиля.
4. Установить внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
5. Установить на место крепежный кронштейн внутритрубного топливного фильтра.
6. Подсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
7. Подсоединить быстроразъемный штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
8. Опустить автомобиль.
9. Завернуть колпачок заливки топлива.
10. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания ВК.проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Трекер)

1. Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, переключатель зажигания и запуска должен быть в положении OFF или замок, и все электрические нагрузки должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоединить отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить электрическую искру, если инструмент или оборудование соприкасаются с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и / или повреждению автомобиля или его компонентов. (ref-4644-S24064057942000071100000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и пристегните транспортное средство к подъемнику.
3. Поднять транспортное средство на тали. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".
4. Отсоединить шланг 2 подвода топлива от топливного фильтра 1.
5. Отсоединить шланг 4 отвода топлива от топливного фильтра 1.
6. Снять стопорный болт 3 с кронштейна топливного фильтра.
7. Снять топливный фильтр 1 и кронштейн с автомобиля.
8. Ослабить болт кронштейна топливного фильтра и снять топливный фильтр с кронштейна.

Процедура установки

1. Установить топливный фильтр на кронштейн топливного фильтра.
2. Установить топливный фильтр 1 и кронштейн на автомобиль.
3. Закрепить кронштейн топливного фильтра на автомобиле стопорным болтом (3).
4. Подсоединить топливный выпускной шланг (4) к топливному фильтру (1).
5. Подсоединить топливный шланг (2) к топливному фильтру.
6. Опустить автомобиль.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Запустить двигатель.
9. Осмотреть на предмет подтекания топлива и при необходимости отремонтируйте.

Как снять и установить (4.3L, 5.0L и 5.7L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление топлива. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить соединители жгута от корпуса топливомера. Отсоединить линии подачи и возврата топлива. Снять верхний впускной коллектор в сборе. См. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (CSI) ". (ref-4644-S24064057942000071100000)(ref-4644-S30854428622000071100000)
2. Маркировать линии форсунок для справки по монтажу, выжимать лепестки фиксации форсунок и поднимать форсунки из нижнего впускного коллектора. Снять корпус топливомера с кронштейна с линиями форсунок и закрепленными форсунками, освободив лепестки фиксации на кронштейне. При необходимости разобрать.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что все форсунки надлежащим образом зафиксированы на месте. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на линии подачи и возврата топлива. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

1. Топливный насос расположен в топливном баке и составляет одно целое с узлом подачи топлива. Топливный насос должен быть заменен на узел подачи топлива в сборе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-4644-S24064057942000071100000)
2. Поднять автомобиль и поддержите машину. Отсоединить топливопроводы и электрические соединения на топливном баке. Снять топливный бак. Снять стопорное кольцо узла топливоподачи или кулачковое стопорное кольцо. Поднять узел топливоподачи из топливного бака. Для установки, обратной процедуры снятия с помощью НОВОГО уплотнительного кольца и прокладки.

1. Топливный насос расположен в топливном баке и составляет одно целое с узлом подачи топлива. Топливный насос должен быть заменен на узел подачи топлива в сборе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль и снять топливный бак. (ref-4644-S24064057942000071100000)
2. Отсоединить магистрали подвода и отвода топлива от агрегата Нр, отсоединить разъем жгута агрегата Нр, отвернуть 6 крепежных болтов агрегата Нр, снять агрегат Нр и прокладку из топливного бака.
3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с НОВЫМ УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ И ПРОКЛАДКОЙ, ЗАТЯНУТЬ стопорные болты АГРЕГАТА ТОПЛИВОПОДАЧИ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ, СМОТРИ " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить электрический разъем топливного инжектора, отвернуть болты прижимного кронштейна впускного коллектора и снять кронштейн. (ref-4644-S24064057942000071100000)
2. Снять магистрали высокого давления и слива с топливопровода, вывернуть болт прижимного кронштейна топливопровода, снять 3 крепежных болта топливопровода и снять топливопровод. Снять форсунки с топливопровода, снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ О-образные кольца инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если О-образные кольца установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть крепежные болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Демонтаж (2.2L)

1. Сбросьте давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять впускной коллектор в сборе. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)(ref-4644-S23049386442000071100000)
2. Отсоединить разъемы жгута топливной форсунки. Отсоединить магистраль подачи топлива у топливной рейки. Отсоединить магистраль возврата топлива у регулятора давления. Снять регулятор давления топлива. Снять крепежные болты топливной рейки. Снять топливную рейку с головки цилиндров. Снять форсунки с топливной рейки. Снять кольца " О " форсунки и утилизируйте.

Установка (2.2L)

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ О-образные кольца инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если О-образные кольца установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть крепежные болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Демонтаж (3.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний впускной коллектор в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-4644-S24064057942000071100000)(ref-4644-S31924558512000071100000)
2. Отсоединить линии подвода и отвода топлива на топливной рампе. Отсоединить разъем жгута главного инжектора. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости. Снять 2 болта крепления топливной рампы. Снять топливную рампу с впускного коллектора. Снять форсунки с топливной рампы. Снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Установка (3.4L)

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ О-образные кольца инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если О-образные кольца установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть крепежные болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Как снять (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять щиток прицела двигателя. Снять болты кронштейна щитка прицела двигателя и кронштейн. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от кронштейна троса. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дросселя.
2. Отвернуть гайку фиксатора верхнего жгута электропроводки двигателя, отсоединить разъем жгута электромагнита продувки EVAP, переставьте жгут электропроводки двигателя в сторону, стравите давление топлива, смотри " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
3. Нанести маркировку на линии инжектора для справки по установке. Потянуть верхнюю часть соединителя инжектора вверх, соблюдая осторожность, чтобы не потянуть вверх за верхнюю часть белой части. Нажать на язычок на нижней стороне соединителя инжектора, чтобы освободить соединитель. Отсоединить линии подачи и возврата топлива на топливной направляющей.
4. Отсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива, ослабить переходную трубку к правому винту фиксатора топливной рейки, снять болты фиксации топливной рейки, снять топливную рейку с впускного коллектора, снять форсунки с топливной рейки, снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Как установить (4.8L, 5.3L и 6.0L)

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ О-образные кольца инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если О-образные кольца установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть крепежные болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Демонтаж (7.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний впускной коллектор в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-4644-S24064057942000071100000)(ref-4644-S31924558512000071100000)
2. Снять высоковольтный выключатель в сборе. Отсоединить линии подачи и возврата топлива у топливной рейки. Снять болт кронштейна топливной линии. Снять кольца " О " линии подачи и возврата топлива и утилизируйте. Отсоединить разъемы жгута форсунок и снять с кронштейна катушки.
3. Отвернуть болты крепления топливной рейки, отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления, снять топливную рейку с впускного коллектора, снять форсунки с топливной рейки, снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Установка (7.4L)

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ О-образные кольца инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если О-образные кольца установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть крепежные болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Отсоединить разъем жгута клапанов регулятор холостого хода, отвернуть винты крепления клапанов регулятор холостого хода, снять клапан регулятор холостого хода и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя.

1. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие повреждений. При необходимости заменить. При повторном использовании клапана регулятор холостого хода НЕ нажимайте и не тяните штифт. Резьба на червячной передаче будет повреждена.
2. При замене клапана регулятор холостого хода измерить расстояние между наконечником нового штифта клапана регулятор холостого хода и монтажным фланцем. Расстояние не должно превышать 1 1/8" (28 мм). Если расстояние больше указанного, нажать пальцем, чтобы медленно втянуть штифт. Смазать кольцо «О» чистым моторным маслом.
3. Смазать стопорным компаундом (Loctite 262) стопорную резьбу клапана регулятор холостого хода. Установить клапан регулятор холостого хода на корпус дросселя. Затянуть стопорные винты клапана регулятор холостого хода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъем жгута клапана регулятор холостого хода. (ref-4644-S02362081762000071100000)
4. Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода включить зажигание на 20 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Запустить двигатель и проверить правильность работы на холостом ходу. Повторить процедуру, если надлежащая работа на холостом ходу не достигнута.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхний кожух вентилятора. Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов. Снять выходной резонатор воздухоочистителя. Отсоединить необходимые разъемы жгута. Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дросселя. Снять удлинитель колесной ниши правого крыла.
2. Снять с впускного коллектора необходимые фиксаторы кронштейна трубопровода, отсоединить магистрали подвода и отвода топлива у топливной рейки, отсоединить кабели управления от корпуса дросселя, отсоединить провода свечи зажигания от свечей зажигания, снять фиксатор жгута проводов свечи зажигания с шланга отопителя и отведите жгут проводов в сторону.
3. Работая через колесную нишу, снять заднюю скобу генератора с двигателя. Снять кронштейн жгута проводов двигателя сзади двигателя. Снять стопорные болты узла впускного коллектора. Снять узел впускного коллектора и прокладку.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные болты впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять крышку двигателя (при наличии), отсоединить разъем жгута датчика ИАТ (при необходимости), снять выходной канал воздухоочистителя, отсоединить от корпуса дросселя разъемы жгута клапана ИАС и датчика Тр.
2. Отсоединить тросы акселератора и круиз-контроля. Снять болты кронштейна троса акселератора и кронштейн. Снять шпильки крепления переходника воздухоочистителя и корпуса дроссельной заслонки. Снять узел корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снять фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить узел корпуса дроссельной заслонки. Установить шпильки корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 80 ДЮЙМОВ фунтов (9 Н.м). Установить шпильку адаптера воздухоочистителя и затянуть до 71 ДЮЙМА фунтов (8 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Перед запуском автомобиля убедиться, что рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-регулятора не держит дроссельную заслонку открытой.

1. Слить воду из системы охлаждения. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздуховод воздухозаборника. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки вентиль МАК и соединители жгута датчика ТП.
2. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от трубки отвода паров. Снять стопорные гайки корпуса дросселя. Снять узел корпуса дросселя с впускного коллектора. Снять фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в системе охлаждения и слить охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы уровень был ниже корпуса дроссельной заслонки. Снять канал впуска всасываемого воздуха и шланг суфлирования с корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки соединители шлангов клапана регулятор холостого хода и датчика Tp.
2. Отсоединить верхнюю и нижнюю магистрали охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора и трос дроссельной заслонки А / Т от рычага дроссельной заслонки и кронштейна троса. Снять болты и гайки крепления корпуса дроссельной заслонки. Снять узел корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снять прокладку фланца и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить болты и гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. После установки кабеля акселератора убедиться, что кабель имеет правильный свободный ход. См. соответствующую статью РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Демонтаж и монтаж (2.2L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлечь резонатор воздухоочистителя из корпуса дросселя. Отсоединить от корпуса дросселя соединители жгутов клапана МАК и датчика ТП. Отсоединить от корпуса дросселя вакуумный шланг.
2. Отсоединить тросы акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн троса акселератора. Снять болты крепления корпуса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снять фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Демонтаж и монтаж (3.4L)

1. Слить воду из системы охлаждения. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять заборную трубку воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки вентиль МАК и соединители жгута датчика ТП. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
2. Отвернуть гайку трубопровода отопителя на корпусе дросселя, отсоединить трос управления акселератором от корпуса дросселя, снять кронштейн троса акселератора, снять крепежные болты и гайки корпуса дросселя, снять корпус дросселя с впускного коллектора.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить болты и гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть их в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Демонтаж и монтаж (7.4L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отвернуть крепеж воздуховпускного канала и воздуховода, отсоединить от корпуса дросселя соединители жгутов клапана МАК и датчика ТП, отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля.
2. Отвернуть болты кронштейна троса акселератора и кронштейн, снять гайку крепления жгута электропроводки и шпильки крепления корпуса дросселя, снять сборку корпуса дросселя, снять прокладку фланца и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить шпильки корпуса дроссельной заслонки и жгут проводов. Затянуть шпильки корпуса дроссельной заслонки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Перед запуском автомобиля убедиться, что рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-контроля не удерживает дроссель открытым. (ref-4644-S02362081762000071100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять воздухоочиститель в сборе (при необходимости), отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и трубку суфлирования от трубки забора воздуха и снять трубку забора воздуха с корпуса дросселя (при необходимости).
2. На 4.8л, 5.3л и 6.0л снять генератор. На 7.4л снять корпус дроссельной заслонки в сборе. На всех моделях отсоединить электрический разъем от датчика Tp. Отвернуть стопорные винты датчика Tp. Вынуть датчик положения дроссельной заслонки из корпуса дроссельной заслонки.
3. Когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении, установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки. Убедиться, что рычаг датчика Tp входит в зацепление с рычагом привода на валу дроссельной заслонки. Установить стопорные винты и электрический соединитель. Датчик Tp самоустанавливается и не регулируется.

Как снять (4.3L, 5.0L и 5.7L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять соленоид продувки канистры EVAP. Отсоединить необходимые разъемы жгута. Отсоединить необходимые вакуумные шланги. Сбросьте давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-4644-S24064057942000071100000)
2. Отсоединить тросы управления от кулачка рычага дроссельной заслонки и кронштейна. Отсоединить магистрали подвода и отвода топлива от корпуса топливомера в сборе. Отсоединить вакуумные шланги клапана вентиляции силового тормоза и картера у верхнего коллектора и крышки клапана. Снять колпачок распределителя и положение в сторону (при необходимости). Снять установочные шпильки верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор и прокладку.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть монтажные шпильки верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи, снять щиток прицела топливного инжектора, слить воду из системы охлаждения, отсоединить необходимые разъемы жгута, снять канал впуска воздуха с корпуса дросселя, отсоединить кабели управления от корпуса дросселя.
2. Отсоединить провода левосторонней свечи зажигания от распределителя и расположить в сторону. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Снять электромагнитный клапан канистры ЭВАП. Снять кронштейн катушки зажигания с закрепленными катушками. Отсоединить необходимые вакуумные шланги и снять вакуумный жгут.
3. Снять боковые и задний кронштейны генератора, снять клапан рециркуляция отработавших газов, снять датчик МАП и кронштейн, отвернуть стопорные болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выходной канал воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Снять вентиляционную трубку картера с корпуса дроссельной заслонки. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Снять трубу рециркуляция отработавших газов с верхнего впускного коллектора. Снять катушку зажигания с впускного коллектора. Снять корпус дроссельной заслонки. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-4644-S25352577442000071100000)
2. Снять электромагнитный клапан канистры ЭВАП, снять проволоку свечи зажигания № 8 с колпака распределителя, снять стопорные болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4644-S02362081762000071100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель, шумовую крышку и воздухозаборник (если он оборудован). Снять колпачок заливной горловины. Открыть клапан привода воздуха на верхней части блока управления подачей топлива / фильтра, чтобы сбросить любое давление в системе подачи топлива. Снять блок управления подачей топлива / фильтр. Снять задний кронштейн генератора.
2. Снять электромагниты наддува с кронштейном со шпилек впускного коллектора (при наличии). Отсоединить шланг регулятора разрежения картера на коллекторе. Отсоединить шланги ПКВ (при наличии). Снять кронштейн топливопровода и заземляющий хомут. Снять болты впускного коллектора и зажимы топливопровода. Снять впускной коллектор и прокладку. Установить защитные крышки (J-29664-1) во впускные порты.
3. Снять зажимы линии впрыска. Отсоединить и закрыть линии впрыска на форсунках инжектора. Не сгибайте линии впрыска. Отсоединить и закрыть линии впрыска на насосе. Пометьте линии впрыска для повторной сборки. Закрыть все отверстия.

Снять заглушки и установить линии впрыска. Убедиться, что линии правильно расположены. (Рисунок 43) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №29

Войти

На задней части впускного коллектора смонтирован топливный регулятор / фильтр. Снять крышку заливной горловины. Открыть клапан привода воздуха сверху топливного регулятора / фильтра для стравливания любого давления в системе подачи топлива. Повернуть гайку фильтроэлемента против часовой стрелки и снять. Снять фильтроэлемент, подняв прямо из корпуса фильтра. (привод 44) Слив топлива из корпуса фильтра при смене фильтроэлемента не требуется.

1. Убедиться в чистоте сопрягаемой поверхности между фильтроэлементом и корпусом фильтра, установить НОВЫЙ фильтроэлемент, совместив самую широкую шпоночную щель, расположенную под колпачком узла элемента, с самой широкой шпонкой в узле корпуса фильтра.
2. Вручную затянуть гайку фильтроэлемента. Стравите воздух из блока управления подачей топлива / фильтра. Для стравливания воздуха открыть штуцер прокачки воздуха в верхней части блока управления подачей топлива / фильтра. Подсоединить шланг к штуцер прокачки воздуха и поместить другой конец шланга в контейнер.
3. Включить зажигание на 5 секунд, а затем выключить на 10 секунд и повторить до появления чистого топлива на шланге отбора воздуха. Закрыть клапан отбора воздуха и переустановите крышку заливной горловины. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Проверить топливный менеджер / фильтр на наличие утечек.

Схема №30

Войти

Как снять (6,5 л дизельного топлива)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызгозащитный экран для более легкого доступа к турбонагнетателю и выпускному коллектору. Удалить воздуховод между воздухоочистителем и турбонагнетателем. Снять кронштейн вентиляционной трубы клапана регулятора понижения давления картера (CDR) сверху турбонагнетателя.
2. Извлечь клапан CDR и вентиляционную трубку из канала воздухозаборника, снять линию подвода масла в верхней части турбонагнетателя, снять отвод к резиновому штуцеру канала воздухозаборника и ослабить хомут отвода выхлопной трубы к выхлопной трубе турбонагнетателя.
3. Снять вакуумный шланг с привода перепускного клапана, трубку слива масла из турбокомпрессора, гайки от турбокомпрессора к выпускному коллектору и турбокомпрессор.

Как установить (6,5 л дизельного топлива)

1. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедиться в отсутствии посторонних предметов во впускных и выпускных каналах к турбонагнетателю. Использовать высокотемпературный противозадирный компаунд (Gm 1052771) на всех резьбовых креплениях. Заполните отверстие для подачи масла в верхней части турбонагнетателя чистым моторным маслом и вручную вращайте колесо компрессора. Это позволит предварительно смазать подшипники вала турбонагнетателя.
2. Завершить установку компонентов. Затянуть стопорные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустить двигатель и проработайте на малом холостом ходу в течение 2 минут. Проверить утечку масла на фитингах турбонагнетателя. (ref-4644-S02362081762000071100000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять тепловой экран турбонагнетателя. Снять вакуумный шланг с приводом перепускного клапана. Снять стопорный штифт или зажим с тягой привода перепускного клапана. Снять болты, крепящие привод перепускного клапана к турбонагнетателю. Снять привод перепускного клапана с турбонагнетателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.