Аналоговые приборные панели Индикаторно-Измерительной системы: Диагностика Oldsmobile Silhouette II

Как проверить систему диагностики приборной панели

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, устраните неисправность в сети передачи данных класса 2. См. кузов управление MODULES - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE article.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Попытайтесь установить связь с панелью приборов (IPC) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство может взаимодействовать с IPC и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с IPC или блок управления силовым агрегатом, диагностируйте проблему с коммуникационной сетью модуля. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE.
3. Используя инструмент сканирования, отобразите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), присутствующие для IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, диагностируйте проблемы по наличию симптомов. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-8849-S32966547012000100300000)
4. Для любого присутствующего расшифровка кода ошибки, который начинается с " U ", восстановить неисправность в коммуникационной сети модуля, прежде чем приступить к любой другой диагностической процедуре. См. статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE ". Если присутствуют какие-либо датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к соответствующей статье SELF-DIAGNOSTICS. Для любых присутствующих датчиков IPC перейдите к соответствующей тестовой процедуре в таблице DIAGNOSTIC оглавление тесты для присутствующего расшифровка кода ошибки. B1440 B2823 (ref-8849-S35921459862000112800000)(ref-8849-S06215415352000092900000)(ref-8849-S40753870792000092900000)

Как проверить диагностический систему информационной системы водителя.

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, устраните неисправность в сети передачи данных класса 2. См. кузов управление MODULES - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE article.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Попытайтесь установить связь с информационным дисплеем водителя (DID). Если сканирующее устройство обменивается данными с DID, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DID, диагностируйте проблему с коммуникационной сетью модуля. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE.
3. Выбрать дисплей DID расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), диагностируйте по присутствующим симптомам. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S32966547012000100300000)
4. Если какой-либо присутствующий расшифровка кода ошибки начинается с " U ", устраните ошибку в сети связи модуля, прежде чем приступить к любой другой диагностической процедуре. См. Статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE. Если какие-либо сообщения о сбое DID присутствуют, перейдите к соответствующей процедуре в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ для каждого отображаемого расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВОДИТЕЛЯ (DID) расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-8849-S25566851082000100300000)

ИНДИКАТОР ИНФОРМАЦИИ О ДРАЙВЕРЕ (DID) расшифровка кода ошибки оглавление

Испытание а: предупреждающий индикатор тормоза всегда включен

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).отключить датчик индикатора уровня тормозной жидкости. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).если загорается предупреждающий индикатор тормоз (ТОРМОЗ), перейдите к шагу 3. Если предупреждающий индикатор тормоз (ТОРМОЗ) не загорается, перейдите к следующему шагу.
2. Заменить датчик индикатора уровня тормозной жидкости. Перепроверьте работу системы.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем выключателя индикатора стояночного тормоза. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если загорается предупреждающий индикатор ТОРМОЗ, перейдите к шагу 5. Если предупреждающий индикатор ТОРМОЗ не загорается, переходите к следующему шагу.
4. Заменить переключатель индикатора стояночного тормоза. Перепроверьте работу системы.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить модуль управления дневными ходовыми огнями (DRL) Синий 8-контактный разъем C2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если загорается предупреждающий индикатор тормоз, перейдите к шагу 7. Если предупреждающий индикатор тормоз не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Проверить короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между модулем управления DRL и переключателем индикатора стояночного тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если цепь в порядке, заменить модуль управления дневными ходовыми огнями (DRL). Перепроверьте работу системы.
7. Проверить короткое замыкание на массу в проводе Tan / White между модулем DRL и разъемом C2 приборной панели. При необходимости отремонтируйте и повторно проверить работу системы. См. " электросхемы ". Если цепь исправна, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на дверь стойки водителя. Проверить работу системы. (ref-8849-S24888471772000092700000)(ref-8849-S24330971352000092700000)

Испытание B: неисправность индикатора предупреждения о заряде

Убедиться, что батарея и система зарядки в порядке. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Устраните неисправность системы зарядки или батареи перед продолжением. Если индикатор предупреждения о зарядке и батарея и система зарядки транспортного средства в порядке, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации с неисправной панели управления (IPC) или прикрепите табличку с надписью о двери (IPC). (ref-8849-S24330971352000092700000)

Испытание с: датчик топлива не работает или неточен

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Отсоединить штуцер электропроводки C-305, расположенный под транспортным средством ниже зоны заднего пассажирского сиденья. Отсоединить разъем датчика уровня топлива. (Таблица 5) Используя генератор сигналов и тестер панели приборов (J33431-C), перейдите к входу датчика уровня топлива (фиолетовый провод) и клеммам возврата датчика топлива (темно-зеленый провод) на стороне электропроводки датчика уровня топлива. Повернуть переключатель датчика уровня топлива в положение " ВКЛ ". Установить датчик сопротивления топлива на 40 Ом.
3. Подсоединение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) - 100-54 - Пустой (диагностический разъём) - 1 - Пустой (диагностический разъём) - 1 - Пустой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - 50 - Список данных EVAP (блок управления силовым агрегатом) - 120-250 - Полное (блок управления силовым агрегатом) - Полный (блок управления силовым агрегатом) - Полный (блок управления силовым агрегатом) - Полный (блок управления силовым агрегатом) - Полный (PCT) - Полный - Уровень - 1 - Если указывает Правильный уровень топлива - Перейти - шаг 11 - переход к шагу 11 - переход к шагу 11 - (Если - Нормальный - Нормальный уровень топлива - Нормальный - Нормальный - Нормальный - Нормальный - Нормальный уровень топлива - уровень топлива - Нормальный - Нормальный - уровень топлива - Нормальный - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - Гал- Гал- Гал- Гал- Гал- Гал- 20-20 - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - Гал- уровень топлива (ref-8849-S19115914972000092700000)
4. Проверить наличие прерывистого состояния, плохого электрического соединения или неисправной проводки на разъеме жгута для блока подачи топлива. Проверить наличие разомкнутого или высокого сопротивления в фиолетовом проводе и черном проводе между линейным разъемом C305 и разъемом блока подачи топлива. (Рисунок 5) Проверить наличие поврежденного или деформированного топливного бака. При необходимости устраните или заменить неисправное состояние и перейдите к шагу 13. Если неисправность не обнаружена, перейдите к шагу 7.
5. Отсоединить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление фиолетового провода между клеммой № 69 разъема C2 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой 3d разъема C305 кабельного жгута (Разъем 4) и (Разъем 5). Если сопротивление 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, найдите и устраните разомкнутое или высокое сопротивление в фиолетовом проводе. Перейдите к шагу 13.
6. Измерить сопротивление черного провода между разъемом № 35 ИКМ С2 и разъемом C305 кабельного жгута 3b. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, найдите и устраните разомкнутое или высокое сопротивление черного провода. Перейдите к шагу 13.
7. Удалить датчик уровня топлива из топливного бака. Проверить, не смещен ли датчик топлива, застрял ли датчик топлива или сетчатый фильтр на рычаге поплавка, или посторонний материал в газовом баке. При необходимости устраните или заменить любое неисправное состояние и перейдите к шагу 13. Если датчик топлива и рычаг поплавка в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Используя DVOM, измерить сопротивление датчика топлива, перемещая рычаг поплавка на полный диапазон хода. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Если сопротивление плавно изменяется от 40 Ом до 250 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не изменяется плавно или не находится между 40 и 250 Ом, перейдите к шагу 10. (ref-8849-S19115914972000092700000)
9. Осмотреть разъемы СПМ на предмет плохого соединения или плохого контакта клемм и при необходимости восстановить соединения. Если разъемы СПМ исправны, перейдите к шагу 12.
10. Заменить узел передачи уровня топлива, переходите к шагу 13.
11. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации от неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к шагу 13. (ref-8849-S24330971352000092700000)
12. Заменить МУП. Выполнить соответствующие процедуры перепрограммирования для замены МУП. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - ТЕЛЕЖКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
13. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 2.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Испытание D: одометр неточный или неработоспособный

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Убедиться, что ошибка присутствует в одометре. Если ошибка отсутствует, проверить плохое соединение или прерывистое состояние и устраните при необходимости. Если ошибка присутствует в одометре, перейдите к следующему шагу.
3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства выбрать список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Наблюдайте за входом датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) во время тестирования транспортного средства. Если сигнал датчик скорости автомобиля существует, перейдите к следующему шагу. Если входной сигнал датчик скорости автомобиля не существует, см. соответствующую процедуру для присутствующих расшифровка кода ошибки. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики). ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ В САМОДИАГНОСТНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ в соответствующей работе двигателя.
4. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S24330971352000092700000)
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Тест E: дисплей PRNDL неточный или неработоспособный

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Убедиться, что дисплей PRNDL неточен или не работает. Если дисплей PRNDL в порядке, проверить наличие прерывистого состояния или плохого электрического соединения в соответствующей проводке. Если дисплей неточен или не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Подключить диагностический прибор к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего прибора выбрать список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем положение PRNDL. Если положение PRNDL, отображаемое на сканирующем приборе, соответствует фактическому положению PRNDL транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если положение PRNDL на сканирующем приборе не соответствует фактическому положению PRNDDL, выполнить самодиагностику модуля в системе управления силовой установкой.
4. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S24330971352000092700000)
5. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустить систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.

Испытание F: неточный или нерабочий спидометр

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Убедиться, что в спидометре присутствует неисправность. Если неисправности нет, проверить наличие плохих соединений или прерывистых условий и при необходимости устраните неисправность. Если неисправность присутствует в спидометре, перейдите к следующему шагу.
3. Запустить двигатель. Подключить сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Используя сканирующий инструмент, выбрать список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя сканирующий инструмент, провести измерение скорости. Если датчик скорости не проходит, перейдите к следующему шагу. Если стрелка спидометра движется от нуля миль в час до 110 миль в час и обратно до нуля миль в час во время сканирования скорости, выполнить соответствующую процедуру для схемы датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. соответствующую диагностику на плате. ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики).
4. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S24330971352000092700000)
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Испытание G: тахометр неточный или неработоспособный

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Запустить двигатель. Проверить, присутствует ли неисправность в тахометре. Если тахометр работает правильно, проверить на предмет плохих соединений или прерывистых условий и отремонтируйте по мере необходимости. Если тахометр не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить двигатель. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего прибора протянуть тахометр. Если стрелка тахометра не протягивается, перейти к следующему шагу. Если стрелка тахометра движется от нуля оборотов до 7000 оборотов в минуту, и обратно до нуля оборотов в минуту во время протягивания тахометра, выполнить процедуру бортовой диагностики. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРИ САМОДИАГАГНОСТННОМ ИСПОЛНЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ В СИСТЕМЫ.
4. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S24330971352000092700000)
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Испытание H: сообщение о замене моторного масла всегда включено

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего устройства выбрать список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить процентное значение срока службы масла двигателя. Если значение равно нулю процентов и отображается сообщение об изменении масла, перейдите к следующему шагу. Если значение не равно нулю процентов и отображается сообщение об изменении масла, перейдите к шагу 4.
3. Сбросить систему ресурса масла Gm. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подождать 30 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд. Сообщение о скором изменении масла должно мигать 2 раза, и система должна перезагрузиться. Если индикатор изменения масла загорается и остается включенным в течение 5 секунд, попробуйте снова перезагрузить систему. После сброса системы перейдите к шагу 5.
4. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S24330971352000092700000)
5. Наблюдайте с помощью сканирующего инструмента за процентным значением ресурса масла двигателя. Если значение 100 процентов и сообщение о смене масла не отображается, система исправна. Если значение не 100 процентов и сообщение о смене масла отображается, выполнить самодиагностику модуля управления силовым агрегатом (МУП). См. ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики) ПОД СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКИ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Тест I: информация водителя центра компаса неточный или " с " отображается

1. Выполнить проверку системы диагностики водитель Information дисплей (DID). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S06867914662000092800000)
2. Убедиться, что компас неточен, или на DID отображается " C ". Если система работает правильно, проверить наличие прерывистых или плохих соединений в соответствующей проводке. После ремонта перейдите к шагу 5. Если система работает неправильно, перейдите к следующему шагу.
3. Выполнить магнитную регулировку и калибровку настроек компаса DID. См. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА " в разделе НАСТРОЙКИ. Если дисплей компаса остается неточным или отображает " C ", перейдите к следующему шагу. Если дисплей компаса DID в норме или больше не отображает " C ", перейдите к шагу 5. (ref-8849-S23161879032000112700000)
4. Заменить DID. Выполнить калибровку компаса DID. См. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S23161879032000112700000)
5. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустить систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.

Тест J: не работает калькулятор отключения информационного центра водителя

1. Выполнить проверку системы диагностики водитель Information дисплей (DID). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S06867914662000092800000)
2. Убедиться, что DID находится в любом режиме, кроме OFF. Во время проверки лампы наблюдайте за дисплеем DID. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Если DID горит, проверить прерывистое состояние или плохое соединение в проводке. Если DID не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить DID. Выполнить калибровку компаса DID. См. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S23161879032000112700000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустить систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.

Тест K: выключатель дисплея информации водителя не работает

1. Выполнить проверку системы диагностики водитель Information дисплей (DID). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S06867914662000092800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Нажать кнопки водитель Information дисплей (DID) MODE или E / M, чтобы изменить отображение информации DID. Если DID не изменяется соответствующим образом для нажатой кнопки, заменить DID. Перейдите к следующему шагу.
3. Калибровка замены компаса DID. См. раздел " Калибровка компаса " в разделе " Регулировки ". Убедиться, что замена DID работает правильно. (ref-8849-S23161879032000112700000)

Испытание L: сообщение о низком уровне моторного масла в нерабочем состоянии

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего устройства выбрать список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Наблюдайте за процентным значением срока службы масла двигателя. Если значение равно нулю процентов и измените сообщение масла в нерабочее состояние, перейдите к следующему шагу. Если значение равно нулю процентов и отображается сообщение, система в порядке. Перейдите к шагу 4.
3. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S24330971352000092700000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Как проверить M: сообщение о низком давлении масла всегда включено

1. Выполнить проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-8849-S10989498452000092700000)
2. Проверить уровень моторного масла на щупе. Если низкий, заполните до правильного уровня. Проверить, что сообщение о моторном масле всегда горит. Если система работает нормально, проверить наличие прерывистых или плохих соединений в соответствующих жгутах проводов и при необходимости отремонтируйте. Если система не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью сканирующего устройства выбрать список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить значение данных сообщения об уровне масла в двигателе. Если отображаемое значение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если отображаемое значение не в порядке, перейдите к шагу 5.
4. Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации от неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к шагу 10. (ref-8849-S24330971352000092700000)
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (МУП). Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп с клеммой № 58 разъема МУП (Коричневый провод). (Рис. 4) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
6. Отсоединить сигнализатор уровня масла в двигателе. ЩУП разъем № 58 (Коричневый провод). (Рисунок 4) Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа не загорается, перейдите к шагу 9.
7. Заменить МУП. Выполнить соответствующие процедуры перепрограммирования для замены МУП. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - ТЕЛЕЖКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
8. Устраните замыкание на массу в коричневом проводе между контактом № 58 разъема C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом сигнализатора уровня масла двигателя. Перейдите к шагу 10.
9. Заменить сигнализатор уровня масла в двигателе, переходите к следующему шагу.
10. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановить все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустить систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.