Как снять и установить осевые валы FWD: снятий и установок
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Снять шплинт конца тяги и гайку тяги. Отделить конец тяги от поворотного кулака.
- Отвернуть гайку оси и снять шайбу. Вставить длинный пуансон через тормозной суппорт и в ребра тормозного ротора, чтобы облегчить снятие гайки оси. Гайку оси утилизировать. Снять зажимной болт нижнего шарового шарнира. Установить модифицированный (внутренние язычки удалены) протектор уплотнения (J-34754) поверх уплотнения ведущего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Протектор уплотнения ведущей оси (J-34754) должен быть модифицирован и установлен на любой ведущей оси перед выполнением работ на ведущей оси или рядом с ней. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению уплотнения и возможному отказу соединения в будущем.
- Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Чтобы снять полуось со ступицы/подшипника в сборе, вдавить полуось внутрь с помощью устройства для удаления осей (J-28733). НЕ ДОПУСКАЙТЕ свободного падения или зависания оси моста при снятии со ступицы/подшипника в сборе.
- Снять съемник оси. Снять полуось с трансоси с помощью скользящего молотка. Для установки полуоси, процедура обратного снятия. Установить ведущую ось в трансаксель, поместив отвертку в паз на корпусе шарнира и постукивая до посадки оси. Использовать новую гайку полуоси. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
