Капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Oldsmobile Silhouette I

Как снять капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Используя приспособление для компрессора (J-9396), смонтировать компрессор в тисках. Удерживайте диск сцепления с помощью гаечного ключа диска сцепления (J-25030).
2. Снять стопорную гайку диска сцепления. Установить съемник дисков сцепления (J-9401-B) в диск сцепления и ступицу.
3. Удерживайте наружную зону съемника дисков сцепления. Затянуть центральный болт до снятия диска сцепления. Снять шпонку с вала. (Схема №12)
4. Снять стопорное стопорное кольцо шкива в сборе. Поместить протектор вала (J-9395) на вал компрессора. Используя съемник (J-8433-3) для клиновых ремней или (J-24092) для шкивов с несколькими канавками, снять шкив в сборе.
5. При необходимости снятия подшипника со шкива снять стопорное кольцо со шкива. Привод подшипника от шкива с помощью молотка, съемника подшипника (J-9398) и рукоятки (J-8092).
6. Снять стопорное кольцо и отсоединить электропроводку у катушки сцепления. Нанести контрольные метки на катушку сцепления и обечайку для повторной сборки. С помощью большой отвертки осторожно вынуть катушку сцепления из оболочки. Катушка сцепления удерживается на оболочке клеем.

Схема №12

Войти

Как установить капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Убедиться, что весь клей удален с оболочки и катушки сцепления. Нанести клей детали отделки на заднюю часть катушки сцепления вокруг выступов катушки сцепления. Установить катушку сцепления и стопорное кольцо. Убедиться, что реперные отметки выровнены.
2. Введите подшипник в шкив (если он снят). Установить стопорное кольцо. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установить ключ диска сцепления в диск сцепления, позволяя ключу выступать примерно на 3/16" из задней части диска сцепления.
3. Установить диск сцепления на вал компрессора. Установить установщик дисков сцепления (J-9480-B) в центре вала. Удерживайте наружную зону установщика диска сцепления. Затянуть центральный болт для установки диска сцепления. Убедиться, что ключ остается в надлежащем месте.
4. Прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и шкивом в сборе не составит 0 022-,057 "(0,56-1,45 мм). С помощью гаечного ключа установить стопорную гайку сцепления и затянуть ее до 20 футов фунтов (27 Н.м). Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить герметичность.

1. Совместить реперные отметки. С помощью адаптера съемника (J-33024) и съемника (J-8433-1) надавите на катушку сцепления компрессора. Восстановить внутреннее кольцо катушки сцепления в 3 местах, 120 градусов друг от друга.
2. Если подшипник был снят со шкива, поместить шкив на опору (J-21352-A). НЕ поддерживайте плоскую поверхность, иначе шкив будет поврежден. Установить подшипник в шкив с помощью молотка, ручки (J-29886) и установщика подшипников (J-948-1).
3. Со шкивом на опоре, кол шкив в 3 местах, 120 градусов друг от друга. Установить шкив на компрессор.
4. Поместить монтажник подшипника (J-33017) и направляющую съемника (J-33023-A) на внутреннее кольцо подшипника. С помощью съемника прижать шкив в сборе к компрессору. Установить стопорное кольцо. Установить ключ в диск сцепления, позволяя ему выступать примерно на 1/8" из задней части диска сцепления.
5. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора. С помощью съемника/установщика дисков сцепления надавите на диск сцепления на компрессоре до тех пор, пока не будет достигнут зазор в сборе сцепления 0 020- 0 030 "(0,51 -,76 мм).
6. С помощью гаечного ключа установить гайку коленчатого вала и затянуть ее до 12 футов фунтов (16 Н.м). Проверить правильность вращения компонентов.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Используя гаечный ключ (J-25030) для HR-6 и HR-6-HE компрессоров или (J-33027-A) для компрессора V5, удерживайте диск сцепления и отвернуть гайку коленчатого вала. Ввинтите съемник/установщик дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления и снять диск сцепления. (Схема №13) и (Схема №14).
2. Снять стопорное стопорное кольцо уплотнения вала. Убедиться, что все поверхности вокруг уплотнения чистые. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) на вал компрессора. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала.
3. Повернуть ручку по часовой стрелке, чтобы установить съемник уплотнения/установщик в уплотнение. Снять уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снять уплотнительное кольцо.

1. При установленном защитном кольце уплотнения вала смазать новое уплотнительное кольцо хладагентом и установить его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011).
2. Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до его опускания. Сдвинуть ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца. Удалить установщик уплотнительного кольца.
3. Смазать уплотнение вала маслом хладагента. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала. Установить уплотнение на защитное устройство уплотнения (J-34614). Поместить протектор уплотнения на вал. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор вращательным движением до тех пор, пока уплотнение не опустится на дно.
4. Установить НОВОЕ стопорное кольцо плоской стороной к уплотнению. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора.
5. С помощью съемника/установщика дисков сцепления надавите на диск сцепления на компрессоре до тех пор, пока не будет достигнут зазор в сборе сцепления 0 020- 0 030 "(0,51 -,76 мм).
6. С помощью гаечного ключа установить гайку коленчатого вала и затянуть ее до 12 футов фунтов (16 Н.м). Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

Схема №13

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтаж компрессора. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла. Установить компрессор на удерживающее приспособление (J-25008-A) и закрепить приспособление в тисках. С помощью гаечного ключа (J-33027-A) снять гайку коленчатого вала.
2. Вставить съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживайте корпус съемника дисков сцепления. Затянуть центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снять шпонку коленчатого вала. (Схема №13) Снять стопорное стопорное кольцо ротора.
3. Установить направляющую съемника (J-25031) на вал компрессора. С помощью съемника (J-33020) вытянуть ротор из компрессора.
4. При необходимости демонтажа подшипника снять центральный винт со съемника. Инвертирование сборки на поверхности твердого тела. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и съемника подшипников (J-9398-A), привод подшипника от ротора.
5. Разметить контрольные метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке.
6. Установить направляющую съемника на вал компрессора. С помощью съемника (J-25287) вытянуть катушку сцепления из компрессора.

1. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и монтажника ротора/подшипника (J-26271-A) установить катушку сцепления. Убедиться, что реперные отметки выровнены. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что выступы на задней части катушки сцепления совмещены с отверстиями в передней головке.
2. Если подшипник был снят, поместить ротор на опору (J-21352-A). НЕ поддерживайте плоскую поверхность, иначе сборка будет повреждена. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и ротора/установщика подшипников (J-26271-A) установить подшипник в ротор. Кол ротор в 3-х местах, на расстоянии 120 градусов друг от друга.
3. Установить ротор в сборе на переднюю головку. Привод ротора на передней головке с помощью молотка, рукоятки (J-29886) и монтажника ротора/подшипника (J-26271-A). Установить стопорное кольцо.
4. Установить ключ коленчатого вала, позволяя ключу выступать примерно на 3/16" из задней части диска сцепления. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора.
5. С помощью установщика дисков сцепления (J-9401-B) прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и ротором не составит 0 020- 0 030 "(0,51 -,76 мм).
6. С помощью гаечного ключа установить НОВУЮ гайку коленчатого вала и затянуть ее до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверить правильность вращения компонентов. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор такое же количество масла, слитого из него. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

Как снять (V-образный ременный привод)

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтаж компрессора. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла. Установить компрессор на удерживающее приспособление (J-25008-A) и закрепить приспособление в тисках. Отвинтить гайку коленчатого вала с помощью гаечного ключа (J-33027-A).
2. Вставить съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживайте корпус съемника дисков сцепления. Затянуть центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снять шпонку коленчатого вала. (Схема №13) Снять стопорное стопорное кольцо ротора.
3. Если снимаются только ротор и подшипник, удалить болты обода шкива. При замене катушки сцепления ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять или снимать болты крепления обода шкива. Болты обода шкива будут оттягивать катушку сцепления при снятии ротора.
4. Если катушка сцепления снимается, проставьте контрольные метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Установить направляющую съемника (J-25031) на вал компрессора. С помощью съемника с внутренней челюстью снять ротор в сборе с компрессора.
5. При снятии катушки сцепления снять болты обода шкива. Отделить катушку сцепления от обода шкива. При демонтаже подшипника поместить муфту в сборе на деревянную колодку. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и съемника подшипников (J-9398-A), привод подшипника от ротора.

1. Если подшипник был снят, установить подшипник в ротор с помощью установщика подшипников (J-9481-A). Кол ротор в 3-х местах, на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Если катушка сцепления была снята, установить катушку в обод шкива. Покрыть болты обода шкива Loctite. Установить болты, но НЕ затягивайте их в это время.
3. Во всех случаях установить ротор в сборе на переднюю головку. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и монтажника ротора/подшипника (J-26271-A) установить ротор в сборе. Убедиться, что реперные отметки выровнены. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что выступы на задней части катушки сцепления совмещены с отверстиями в передней головке.
4. Установить стопорное кольцо. Затянуть болты обода шкива до 100 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установить ключ коленчатого вала, позволяя ключу выступать примерно на 3/16" из задней части диска сцепления. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора.
5. С помощью установщика дисков сцепления (J-9401-B) прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и ротором не составит 0 020- 0 030 "(0,51 -,76 мм).
6. С помощью гаечного ключа установить НОВУЮ гайку коленчатого вала и затянуть ее до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверить правильность вращения компонентов. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор такое же количество масла, слитого из него. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. С помощью гаечного ключа (J-33027-A) снять гайку коленчатого вала. Вставить съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживайте корпус съемника дисков сцепления. Затянуть центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снять шпонку коленчатого вала. (Схема №13)
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедиться, что зона уплотнения на компрессоре чистая. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала.
3. Повернуть ручку по часовой стрелке и снять уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снять уплотнительное кольцо.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо маслом хладагента и установить его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011). Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до его опускания.
2. Сдвинуть ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца.
3. Покрыть уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение на съемник/установщик уплотнения вала. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала.
4. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) через уплотнение. Установить уплотнение на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору. Снять съемник/монтажник уплотнения вала.
5. Установить протектор уплотнения вала над концом вала компрессора. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор до его опускания. Установить НОВОЕ стопорное стопорное кольцо уплотнения вала плоской стороной к уплотнению.
6. Установить ключ коленчатого вала, позволяя ключу выступать примерно на 3/16" из задней части диска сцепления. Установить диск сцепления на коленчатый вал компрессора.
7. С помощью установщика дисков сцепления (J-9401-B) прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и ротором не составит 0 020- 0 030 "(0,51 -,76 мм).
8. С помощью гаечного ключа установить НОВУЮ гайку коленчатого вала и затянуть ее до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверить правильность вращения компонентов. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

1. Удерживайте сцепление с помощью держателя сцепления (J-33027-A). Вывернуть болт вала компрессора. Снять диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять стопорное стопорное кольцо шкива в сборе. Снять шкив в сборе. Снять стопорное кольцо и отсоединить электропроводку катушки сцепления. Снять катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления так, чтобы штифт в задней части катушки совпал с отверстием в переднем корпусе. Установить стопорное кольцо.
2. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установить диск сцепления и регулировочные прокладки. Затянуть болт вала компрессора до 10 футов фунтов (14 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для затяжки болтов.
3. Измерить щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 3-х местах. Правильный зазор -.004 -.008" (.10 -.20 мм). Отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора.
4. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулировать зазор.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтаж компрессора. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла.
2. Снять муфту в сборе. Снять болты крепления передней головки. Отделите переднюю головку и кольцо «О» от компрессора. (Схема №14)
3. Снять войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения с передней головки. Снять стопорное стопорное кольцо уплотнения вала. Запрессовать уплотнение с передней головки.

Разнесенный вид компрессора Nippondenso 10PA20. Схема №14

Войти

1. Смазать новое уплотнение вала и полость уплотнения передней головки маслом хладагента. Запрессовать уплотнение в переднюю головку, и установить стопорное кольцо.
2. Кольцо «О» передней головки смазать маслом хладагента. Установить на цилиндр в сборе кольцо «О» передней головки. Установить протектор вала (J-34614) на вал компрессора. Установить переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедиться, что штифты выровнены.
3. Установить все сквозные болты с НОВЫМИ шайбами. Затянуть сквозные болты до 18 футов фунтов (24 Н.м). Снять протектор вала. Установить войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения.
4. С помощью моментного ключа INCH-pound проверить вращающий момент вала компрессора. Вращающий момент должен составлять 26 дюймов фунтов (3 Н.м). Установить муфту в сборе. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор такое же количество масла, слитого из него. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить герметичность.