Как снять рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки
- Поднимите автомобиль и снимите передние колеса. Удалите как можно больше жидкости. Отсоедините болт зажима промежуточного вала от укороченного вала. Отсоедините рулевой вал от вала-шестерни. Отсоедините тяги от поворотных кулаков.
- Демонтировать напорную и сливную линии. На всех моделях снимите монтажные кронштейны корпуса стойки. Снимите реечную передачу в сборе с автомобиля, выдвинув ее в сторону.
ПримечаниеНа некоторых моделях перед снятием рулевого механизма может потребоваться снятие каменного щита, кронштейна воздухораспределительной трубы, электрического вентилятора или штанги стабилизатора.
Как установить рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Долейте жидкость в гидроусилитель руля. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание колес.
Как снять и установить рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки
- Ослабьте контргайку. С помощью инструмента для снятия тяги (J-24319-01) снимите конец тяги с поворотного кулака. Запишите количество оборотов, необходимых для снятия конца тяги. Снимите конец тяги.
- Для установки конца стяжной тяги, обратные процедуры снятия. Отрегулируйте схождение. Убедитесь, что пыльник не скручен. Затяните контргайку в соответствии с техническими условиями.
- Снимите конец тяги и отверните контргайку. Отрежьте зажим ботинка и утилизируйте. Сдвиньте тягу с торцевой стороны чехла к центру корпуса держателя. Поместите резиновую ленту в канавку уплотнения наружного кожуха. Снимите пыльник.
- Установите новый зажим перед установкой загрузки. Выровняйте метку на дыхательной трубке и установите (если имеется). Сдвиньте пыльников вверх на корпус штатива. Используя инструмент для бандажирования (J-22610), закрепите загрузочный зажим. Снимите резиновый бандаж с канавки уплотнения пыльника. Убедитесь, что загрузка не закручена. Установить конец тяги. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание колес.
- Ослабьте контргайку пробки регулятора. Выньте пробку доводчика из корпуса. Снимите пружину и подшипник рейки. Нанесите литиевую смазку на контактную поверхность подшипника держателя. Установите подшипник штатива, пружину и пробку доводчика.
- Поверните пробку доводчика, пока она не опустится на дно. Откат от 50 ° до 70 °. Проверьте момент предварительной нагрузки шестерни. Он должен составлять 19 ДЮЙМОВ фунтов (2,2 Н.м). Установите и затяните стопорную гайку пробки регулятора в соответствии с техническими требованиями, удерживая пробку регулятора неподвижной.