Подвеска - задняя: Снятие и установка Oldsmobile Eighty-Eight X

Задняя подвеска 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Поднять и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свисать. Снять колесо. Отсоединить звено датчика высоты ELC от правого рычага управления (если он оборудован). Снять стопорный зажим троса стояночного тормоза на левом рычаге управления. Отсоединить штангу стабилизатора от кронштейна кулака.
Поместить цепь вокруг пружины и через рычаг управления в качестве меры предосторожности. Прикрепите фиксирующее приспособление (J-23028-01) к домкрату коробки передач. Расположить фиксирующее приспособление под рычагом управления. (Таблица 3) Поднять домкрат, чтобы снять натяжение с болтов шарнира рычага управления.
Снять задний поворотный болт с рычага управления. Осторожно перемещайте домкрат для снятия натяжения с передней части рычага управления. Снять болт переднего шкворня. Медленно опустить домкрат, чтобы рычаг управления повернулся вниз.
После снятия натяжения пружины необходимо снять предохранительную цепь, пружину и изоляторы, при этом ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикладывать усилие к рычагу управления или шаровому шарниру для снятия пружины.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Заменить изоляторы, если они повреждены или пробег транспортного средства превышает 80 000 км. Установить верхний и нижний изоляторы на пружину. Установить пружину с верхним концом пружины в надлежащее положение. (Таблица 4) На транспортных средствах без ELC убедиться, что плотно намотанные катушки находятся наверху. На всех транспортных средствах поднять рычаг управления в положение, используя фиксирующее приспособление, прикрепленное к передающему домкрату.
Установить, но НЕ затягивайте передние и задние шкворневые болты. Закрепить, НО НЕ подтягивайте стабилизатор к шарнирному кронштейну. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Опустить автомобиль до нормальной высоты езды. Затянуть накидные гайки (или болты) в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Завернуть болт стабилизатора в соответствии со спецификацией. (ref-53149-S26722599572001011600000)

Схема №2

Схема №3

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Для замены правого шарового шарнира отсоединить звено датчика высоты ELC (если оборудовано). Для замены левого шарового шарнира снять удерживающий зажим троса стояночного тормоза.
Снять шплинт и гайку, крепящие поводок подвески к кулаку. (Штанг1) С помощью съемника (J-24319-01) отделить поводок от кулака, поддерживая рычаг управления домкратом от поджатия пружиной вниз.
Вынуть шплинт шарового соединения и гайку, завернуть гайку вверх дном и установить на шпильку (плоская часть обращена кверху). Затягивание гайки ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью съемника (J-34505) отделите шпилку шарового шарнира от рычага управления путем отворачивания перевернутой гайки о съемник.
С помощью хомута (J-9519-23), винта (J-9519-18) и переходников (J-9519-7 и J-9519-17) отжать шаровой шарнир от рычага управления. (Шток 5) Установить, обратив процедуру демонтажа с помощью хомута, винта и переходников. (Шток 5) Закрепить шаровой шарнир к кулаку с помощью НОВОЙ шестигранной гайки.

Схема №4

Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо. Используя съемник (J-24319-01), отделить звено регулировки подвески от рычага управления. Удалить спиральную пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И ИЗОЛЯТОРЫ ". Снять шплинт шарового шарнира и гайку. (ref-53149-S38763721992001011600000)
Переверните гайку вверх дном и установить на шпильку шарового шарнира (плоская часть, обращенная вверх). НЕ затягивайте гайку. С помощью съемника (J-34505) отделите шпилечку шарового шарнирного соединения от рычага управления путем откидывания перевернутой гайки против толкателя. Снять болты поворота рычага управления и снять рычаг управления.

Для установки, обратной процедуре снятия, установить НОВУЮ гайку шарового шарнира. С транспортным средством на нормальной высоте езды, затянуть шарнирные гайки (или болты) рычага управления в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть болты стабилизатора в соответствии со спецификациями. (ref-53149-S26722599572001011600000)

Демонтировать рычаг управления, см. " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Установить проставку (J-22222-5 или xtigx1-5) в соответствии с размером втулки на рычаге управления. Расположить приемную трубку (J-25317-2) и колпачок (xthagx3-7) снаружи рычага управления. (Таблица 6) Убедиться, что приемная трубка не соприкасается с фланцем втулки. J-33793 J-29376 (ref-53149-S23920841622001011600000)
Нанести смазку на резьбовую часть болта и подшипника (J-21474-19). Установить болт через приемник, колпачок и втулку. Установить съемник (J-22222-2 или J-28685-2) на болт с внутренней стороны рычага управления с малым концом, контактирующим с втулкой.
Установить подшипник на болт и наверните гайку (J-21474-18). Затянуть гайку, чтобы снять втулку с рычага управления.

Установить НОВУЮ втулку в рукоятку управления с фланцевым концом, обращенным наружу. Установить проставку надлежащего размера на втулку. Установить приемную трубку и колпачок на внутренней стороне рукоятки управления.
Центрировать трубку приемника над отверстием. Резьбовую часть болта и подшипника покрыть смазкой. Установить болт через ресивер, колпачок и втулку. Поместить монтажник на болт с внешней стороны рычага управления большим концом, контактирующим с фланцем втулки.
Установить подшипник на болт и наверните гайку. Подшипник должен быть расположен между гайкой и установщиком. Затянуть гайку и втяните втулку в рычаг управления до плотного прилегания фланца втулки к рычагу управления. Установить рычаг управления заново (см. раздел " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-53149-S23920841622001011600000)

Схема №5

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Отвернуть гайку, опорный болт, фиксатор и изоляторы, удерживающие стабилизатор к кулаку. Снять болт зажима втулки. Отогнуть открытый конец зажима втулки вниз. Снять стабилизатор и втулки. (Рисунок 7)

Для установки, обратной процедуре снятия, установить изолятор в звено с прорезью по направлению к задней части. Затянуть болт зажима втулки в соответствии со спецификацией автомобиля на нормальной высоте езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-53149-S26722599572001011600000)

Схема №6

Рис. 6: Установка. Oldsmobile Eighty-Eight X

Внимание	Кулак должен поддерживаться при снятой стойке во избежание возможного повреждения шарового шарнира.

Снять трим-крышки с багажника (или заднего сиденья и спинки сиденья) по мере необходимости для доступа к верхней опоре стойки. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить воздушную трубку ELC (если оборудована) от стойки. Рычаг управления опорой снизу. Снять болты, крепящие стойку к кулаку. (Рис. 8) Снять верхние установочные гайки стойки. Снять нижнюю стойку с автомобиля и отсоединить электрический соединитель CCR в верхней части стойки (если оборудована).

Для установки болты крепления стойки к поворотному кулаку должны быть обращены в сторону передней части транспортного средства. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Перед спуском транспортного средства слегка наддуйте систему ELC (если она оборудована) путем массы желтого провода испытательного вывода компрессора, расположенного рядом с компрессором EL c в моторном отсеке. Проверить и отрегулировать центровку задних колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ колес ". (ref-53149-S26722599572001011600000)(ref-53062)

Схема №7

Рис. 7: Установка. Oldsmobile Eighty-Eight X

Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Снять шплинт и гайку с регулировочного звена подвески. (Штанг1) С помощью съемника (J-24319-01) отделите регулировочное звено подвески от кулака. Снять гайку и шайбу с рычага управления. Снять регулировочное звено подвески.

Для установки выполнить обратные процедуры демонтажа. Смазать соединения регулировочной кулисы, проверить и отрегулировать центровку задней части. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-53062)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Демонтировать тормозной барабан. Удалить разъем датчика ABS. Поддержать опорную плиту тормоза в сборе. Вывернуть болты ступицы и подшипникового узла. Вынуть ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-53149-S26722599572001011600000)