Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Eighty-Eight/Oldsmobile Eighty-Eight X (1992-1999)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Регулировки двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Регулировки двигателя Oldsmobile Eighty-Eight X

Регулировки системы управления двигателем ~1 мин чтения

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

ПримечаниеВо всех моделях используются гидравлические подъемники. Регулировки не требуются.

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеВсе двигатели оснащены системами зажигания C (3) I, DIS, IDI или Opti-Spark. Синхронизация по этим системам не регулируется.

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка невозможна.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Обороты холостого хода

ПримечаниеОбороты холостого хода регулируются с помощью СПМ и не регулируются. Небольшие колебания оборотов холостого хода считаются нормальными. Запустить и проработайте на двигателе не менее 7 минут для установления МУП управления холостым ходом.

ПримечаниеНеправильные обороты холостого хода обычно вызываются грязной дроссельной пластиной или утечками вакуума. Убедиться, что все вакуумные компоненты функционируют правильно.

  1. Частота вращения на холостом ходу контролируется ИКМ. Сброс штифта клапана регулятор холостого хода - единственная регулировка, которая может быть выполнена. Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода выключить зажигание.
  2. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора на 10 секунд, чтобы очистить память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторно подключить отрицательную клемму аккумулятора. Включить зажигание, затем выключить. Запустить двигатель и проверить правильную работу на холостом ходу. Повторить шаг 1), если правильная работа на холостом ходу не получена.

Холостая смесь

ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка невозможна.

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеДатчик Tp не регулируется. Для дальнейших процедур тестирования см. Соответствующие ТЕСТЫ W / CODES или система / COMPONENT тесты.

ПрименениеВ
3.1L, 3.4L и 3.8L(1) (2)
(1) Датчик Tp не регулируется. (2) Диапазон напряжения менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке.
(1)Датчик ТП не регулируется.
(2)Диапазон напряжений меньше одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до больше 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке.

НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП