Настройка - 5,0 л V8 VIN [Y]: Регулировки Oldsmobile Cutlass V

Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки

Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки и перемычку для подключения всех 3 клемм датчика. Подключите высокоимпедансный цифровой вольтметр к центральной и нижней клеммам датчик положения дроссельной заслонки. При включенном зажигании и дросселе в заданном положении поверните регулировочный винт TPS до достижения заданного напряжения. Снимите перемычки и снова подсоедините жгут.

РЕГУЛИРОВОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ TPS

Место установки TPS для E4ME. Схема №8

Войти

Как отрегулировать холостой смесь

Как отрегулировать управление смесью

1. Соленоид управления смесью должен быть проверен перед регулировкой. Остановите двигатель и снимите воздухоочиститель. Вставьте тонкую металлическую шкалу в " Г " образное отверстие в воздушном роге. Нажмите вниз, чтобы определить ход соленоида. Общее движение должно быть 1 / 16-3 / 16.
2. Для регулировки клапана отбора воздуха на холостом ходу установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса. Проверьте угол опережения зажигания и при необходимости отрегулируйте. Отсоедините 4-проводной разъем EST на распределителе.
3. Подключите тахометр к двигателю. Подсоедините к зеленому проводу от соленоида управления смесью в карбюраторе измеритель выдержки. Установите измеритель времени пребывания на 6-цилиндровую шкалу. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура, и изменяющаяся задержка не будет отмечена на измерителе выдержки. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать достаточно долго, чтобы датчик охлаждающей жидкости двигателя и датчик кислорода в выхлопе находились при полной рабочей температуре.
4. При работе двигателя на холостом ходу в Нейтральном (чел. Пер.) или " Д " (авт. Пер.) наблюдайте за показаниями выдержки. Если игла выдержки движется в пределах 10-50 °, регулировка не требуется. Если игла зафиксирована в одной точке или если она находится за пределами этого диапазона, см. ГРАФИК РАБОТЫ СИСТЕМЫ в статье ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭВМ в разделе ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭВМ. Возврат на следующий шаг, если на блок-схемах указаны регулировки карбюратора, необходима калибровка или сервисное обслуживание.
5. На остановленном двигателе закройте воздухозаборники и вентиляционные отверстия карбюратора лентой. Просверлите головки заклепок на пробке отбора воздуха на холостом ходу (над основными расточками). Снимите пробку и продуйте металлическую стружку и кусочки заклепок. Запустите двигатель, прогрейте его и отрегулируйте клапан отбора воздуха на холостом ходу отверткой до тех пор, пока выдержка не изменится в пределах 25-30 градусов.
6. Если после выполнения этой регулировки показания выдержки не изменяются и не находятся в диапазоне 25-35 градусов, то необходимо будет снять карбюратор, чтобы получить доступ к заглушкам, закрывающим иглы холостой смеси, и отрегулировать холостую смесь следующим образом
7. Поверните винты, пока они не встанут на место. Отвернуть винты на 3 оборота. Переустановите карбюратор и проверьте выдержку при прогретом двигателе.
8. Если задержка ниже предельных значений, выверните винты с шагом 1/8 оборота. При превышении предельных значений поверните винты с шагом 1/8 оборота. Перенастройте клапан выпуска воздуха для центровки в пределах нормы. При необходимости сбросить обороты холостого хода. Снимите все испытательное оборудование и снова подсоедините все шланги.

Расположение штуцера прокачки воздуха на холостом ходу E4ME. Схема №9

Войти

Регулировки настройки - 5,0 л V8 VIN [Y]: регулировки

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (2)