Подвеска - задняя Oldsmobile Cutlass Supreme I

Описание подвески - задней

Задняя подвеска оснащена стойками MacPherson, соединенными с кулаком, задним звеном и передними и задними боковыми звеньями. Подвеска также включает в себя композитную стеклопластиковую монолитную поперечную рессору и вспомогательные рессорные узлы. (Схема №1)

Развал заднего колеса регулируется через болты крепления нижней стойки. Носок заднего колеса может регулироваться кулачками на внутренних концах задней боковой тяги. Ступица и подшипниковый узел герметизированы и обслуживаются как единое целое.

Схема №1

Войти

Спецификации и процедуры центровки колес

Ступичный подшипник

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отодвиньте тормозные колодки от ротора или снимите суппорт. Установите 2 колесные гайки для крепления ротора.
2. Смонтировать циферблатный индикатор со штоком, опирающимся на ступицу. Надавите внутрь на ротор или ступицу. Установите индикатор на ноль. Потяните наружу и заметьте чтение. Замените ступицу и подшипник в сборе, если перемещение превышает 0 005 "(0 127 мм).

Высота подъема

Вспомогательный пружинный узел

Схема №2

Войти

Как снять подвеску - задней

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите болт задней удерживающей пластины листовой рессоры. Ослабьте болт передней удерживающей пластины листовой рессоры достаточно для того, чтобы пластина листовой рессоры могла поворачиваться вне бокового звена.
2. Снимите пылезащитную заглушку с верхнего кронштейна вспомогательной пружины. (Схема №2) Установить вспомогательный пружинный компрессор (J-37956). (Схема №3) Вставьте штифт на верхнем конце хомута в отверстие, расположенное в верхнем кронштейне вспомогательной пружины.
3. Боковое звено седла в пружинном компрессоре и рукой стягивают пружинный компрессор. Снимите болт боковой связи с кулаком. Ослабьте пружинный компрессор, заставив винт позволить вспомогательной пружине расшириться.
4. Снять вспомогательную пружину с установленным пружинным компрессором. Убедитесь, что втулка бокового звена освобождает поперечную пружину и ступицу шарнира.
5. Разметить линии сопряжения поперек стойки и шарнира для повторной сборки. Снимите нижний кронштейн вспомогательной пружины на боковом звене. Снять аутригер с нижнего центра траверсы. Отвернуть 4 болта на левой и правой пружинных анкерных плитах. Отсоедините электрожгут антиблокировочного тормоза (если он имеется).
6. Отверните гайку и снимите болт на поворотном кулаке. Установите задний пружинный компрессор (J-35778) на заднюю поперечную пружину. Подвесить центральный хвостовик пружинного компрессора только с ПЕРЕДНЕЙ стороны автомобиля. Прикрепить корпус пружинного компрессора к пружине. Убедитесь, что ролики пружинного компрессора находятся в центре пружины. Сжать поперечную пружину для снятия давления пружины с кулака. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать поперечную пружину или удерживающие пластины. Снимите верхний кронштейн вспомогательной пружины.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №3

Войти

Ступица и подшипник в сборе

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите тормозной ротор. Отсоедините электрожгут антиблокировочного тормоза (если он имеется).
2. Снять болты Torx со ступицей и фиксатором подшипника. Снимите ступицу и подшипниковый узел с кулака. (Схема №4)

Для установки, обратная процедура снятия. Заменить болты крепления суппорта в случае чрезмерной коррозии. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите тормозной ротор. Снимите электрический жгут АБС (если имеется). Разметить ответные метки поперек стойки и шарнира для повторной сборки.
2. Снимите площадку домкрата. Установите задний пружинный компрессор (J-35778) на поперечный пружинный узел и затяните пружинный компрессор для удержания давления пружины. (Схема №5) Снимите вспомогательную пружину. См. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРУЖИННЫЙ УЗЕЛ.
3. Отсоедините от кулака переднее и заднее боковые звенья. (Схема №1) Снять ступицу и подшипник в сборе. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ. Отсоедините электрожгут антиблокировочного тормоза (если он имеется).
4. Отделить от кулака продольное звено. Снимите верхний кронштейн вспомогательной пружины и кронштейн штанги стабилизатора. Снимите кулак.

Для установки, обратная процедура снятия. Обязательно совместите метки на стойке и кулаке. Заменить болты крепления суппорта в случае чрезмерной коррозии. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №5

Войти

1. Поднять транспортное средство и снять колесо. Разметить сопрягаемые метки поперек кулака и стойки. Снимите площадку домкрата. Установите задний пружинный компрессор (J-35778) на поперечный пружинный узел. (Схема №3) Затянуть пружинный компрессор для поддержания давления пружины. (Схема №5)
2. Снимите вспомогательную пружину. Снимите кронштейн тормозного шланга на стойке. Снимите верхний кронштейн вспомогательной пружины и кронштейн штанги стабилизатора. (Схема №1) и (Схема №2). Снять болты стойки на кузове и дать возможность узлу опуститься вниз. Отверните болты крепления стойки к кулаку. Опускание стойки в сборе из транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отверните левый и правый боковые болты кронштейна штанги стабилизатора. (Схема №1) Приоткрыть кронштейны для снятия изолятора.
2. Отверните гайки крепления правой и левой стойки к кулаку к штанге стабилизатора. Болты НЕ снимайте. Снимите кронштейны изолятора. Снимите штангу стабилизатора. При необходимости, для расчистки стойки осторожно припереть в сторону планку стабилизатора.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите теплозащитный экран колеса и выхлопной трубы. Снимите болт боковой связи с кулаком. (Схема №1)
2. Нижний и опорный топливные баки для доступа к болту связи с траверсой. Отвернуть гайку и болт поперечной связи с траверсой подвески. Снимите боковую тягу.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Сжать вспомогательную пружину для снятия. См. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРУЖИННЫЙ УЗЕЛ. Снять болт крепления кронштейна вспомогательной пружины к боковому звену. (Схема №1) и (Схема №2).
2. Снимите задний кулачок регулировки носка и выдвиньте болт вперед, чтобы обеспечить зазор для откидывания вниз боковой тяги. Снимите болт бокового звена с кулаком и шайбу. Снимите болт боковой связи с траверсой, кулачок в сборе и гайку.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините электрожгут антиблокировочного тормоза (если он имеется). Отвинтите гайку и болт ведомого звена. Отверните гайку и болт соединения заднего звена с корпусом. Удалите замыкающее звено. (Схема №1)

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Поперечная пружина в сборе

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять аутригер, расположенный на нижнем центре опоры траверсы. Отвернуть 4 болта на левой и правой пружинных анкерных плитах. (Схема №1) Отсоединить электрожгут антиблокировочного тормоза (если таковой имеется).
2. Отверните гайку и болт выходного звена на кулаке. Установите задний пружинный компрессор (J-35778) на заднюю поперечную пружину. (Схема №5) Подвесьте центральный хвостовик пружинного компрессора только с ПЕРЕДНЕЙ стороны транспортного средства.
3. Прикрепить корпус пружинного компрессора к пружине. Убедитесь, что ролики пружинного компрессора находятся в центре пружины. Сжать пружину. Сдвиньте пружину в левую сторону. Может оказаться необходимым осторожно вынуть пружину влево, используя для рычажной передачи поводок против правого кулака.
4. Медленно снимайте натяжение пружины до тех пор, пока не появится достаточный зазор для выскальзывания пружины с правой стороны автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Моменты затяжки

Моменты затяжки