Устройство и принцип работы канальной системы связи
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи см. статью 1991-93 GENERAL MOTORS процедуры повторного обучения на компьютере процедуры в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Есть 2 линии данных, которые доступны с помощью инструмента сканирования. Линия данных схемы 461 - это линия данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем), обеспечивающая связь между блок управления двигателем, узлом управления Кондиционирование, электронным модулем управления тормозами (EBCM) и сканирующим инструментом. Линия данных цепи 835 - это линия данных для развлечений и комфорта, обеспечивающая связь между интерфейсным модулем управления радио/ОВКВ, радио, узлом управления ОВКВ и сканирующим устройством. Цепи подключаются к разъему ALDL для связи с сканирующим устройством. См. электросхемы.
Расположение компонентов
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Разъем линии диагностики сборочных единиц (ALDL) | За приборной панелью, справа от рулевой колонки. (Схема №1) |
| Электронный модуль управления тормозами (EBCM) | Сторона водителя моторного отсека, на панели внутреннего крыла. (Схема №2) |
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) | Пассажирская сторона моторного отсека, перед стакане стойки. (Схема №3) |
| Блок предохранителей | За пассажирской стороной приборной панели, в отсеке приборной панели. (Схема №1) |
| Блок ОВКВ/радиоуправления | Центр приборной панели. (Схема №4) и (Схема №5) |
| Интерфейсный модуль ОВКВ/радиоуправления | За приборной панелью, на нижней части рулевой колонки |
| Левый электрический центр | Сторона водителя моторного отсека, на стакане стойки. (Схема №6) |
| Радио | Центр приборной панели. (Схема №7) |
| C100 (36 клемм) | Пассажирский фронт Dash, за стакане стойки. (Схема №1) |
| C202 (48 клемм) | За приборной панелью, пассажирская сторона рулевой колонки. (Схема №1) |
| G101 | Нижняя часть передней части двигателя. (Схема №8) |
| G102 (VIN T) | Пассажирская задняя часть двигателя. (Схема №9) |
| G102 (VIN X) | Водитель задней части двигателя. (Схема №10) |
| G103 | Нижняя часть передней части двигателя. (Схема №8) |
| G106 | Водитель Передняя часть моторного отсека. (Схема №11) |
| G200 | Сзади со стороны водителя приборной панели, справа от опоры рулевой колонки. (Схема №1) |
| S106 | В жгуте двигателя, рядом с электрическим разбивкой центра. (Схема №3) |
| S128 | В жгуте двигателя, рядом с электрическим разбивкой центра. (Схема №3) |
| S135 | В жгуте переднего освещения, рядом с разрывом сборки двигателя привода. (Схема №12) |
| S144 | В разделе «Жгут приборной панели» выберите «Рядом с разрывом блока предохранителей». (Схема №5) |
| S202 | В жгуте приборной панели рядом с отсеком Lights Breakout. (Схема №1) |
| S206 | В разделе «Жгут приборной панели» выберите «Рядом с разрывом блока предохранителей». (Схема №5) |
| S211 | В жгуте приборной панели рядом с отсеком Lights Breakout. (Схема №1) |
| S213 | В разделе «Жгут приборной панели» выберите «Рядом с разрывом блока предохранителей». (Схема №13) |
| S225 | В разделе «Жгут приборной панели», рядом с разрывом сборки ОВК. (Схема №5) |
| S227 | В жгуте приборной панели рядом с разъемом ALDL. (Схема №1) |
| S239 | В разделе «Жгут приборной панели», рядом с разрывом сборки ОВК. (Схема №5) |
Расположение компонентов
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Предварительный осмотр
Проверка жалобы клиента путем эксплуатации подозрительной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и/или выключателей. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою эффективность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости.
Линия передачи данных блока управления двигателем
- Если все компоненты недоступны с помощью сканирующего устройства, проверьте провод цепи Orange 461 на обрыв между клеммой «M» разъема ALDL и S144. (Схема №14) См. электросхемы.
- Если доступ к одному компоненту с помощью сканирующего устройства невозможен, проверьте провод цепи Orange 461 на обрыв между компонентом и S144. Если провод в порядке, выполните одно из следующих действий, связанных с компонентом, доступ к которому невозможен: Проведите ПРОВЕРКУ ЗАМЕНЫ ЭСУД при ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ОСМОТРЕ И РЕГУЛИРОВКАХ в изделии БАЗОВЫЙ КОНТРОЛЬ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ, выполните 09 КОДА, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ при САМОДИАГНОСТИКЕ в изделии АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОБОГРЕВА Выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ при ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ в изделии АБС-ВИ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЗОВ в ТОРМОЗАХ
Схема №14
Линия данных о развлечениях и комфорте
- Если доступ ко всем компонентам с помощью сканирующего устройства невозможен, проверьте соединительный провод Dark Green 835 на обрыв между клеммами «J» и S225 разъема ALDL. (Схема №14) См. электросхемы.
- Если к одному компоненту не удается получить доступ с помощью сканирующего устройства, проверьте провод цепи Dark Green 835 на обрыв между компонентом и S225. Если проволока в порядке, проведите диагностику органов управления рулевым колесом.
