Технические характеристики системы кондиционирования воздуха
| Внимание: | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Тип компрессора | Харрисон HR-6 или V5. | |
| Натяжение ремня компрессора | (1) | |
| Емкость хладагента (R-12) | ||
| Все, кроме Regal 3.8L | 36 унций. | |
| Регальный 3.8L | 44 унции. | |
| Объем масла в системе | 9 унций. | |
| Рабочее давление системы (2) | ||
| Сторона высокого давления | 225-335 фунт/кв. дюйм (16-24 кг/см2) | |
| Сторона низкого давления | 32-47 фунт/кв. дюйм (2,2-3,3 кг/см2) | |
| (1) Натяжение ремня в порядке, если индикатор находится в отмеченных пределах на натяжителе ремня. (2) При температуре окружающей среды 27°C | ||
| (1) | Натяжение ремня в порядке, если индикатор находится в отмеченных пределах на натяжителе ремня. |
|---|
| (2) | При температуре окружающей среды 27°C |
|---|
Технические характеристики
Описание системы
Компрессор HR-6 используется на моделях Regal, оснащенных 3.8L двигателем. Система оснащена трубкой с отверстием для цикличной муфты (CCOT), предназначенной для включения и выключения компрессора для поддержания желаемого охлаждения и предотвращения замерзания испарителя. Все остальные автомобили оснащены компрессором переменного объема V5.
Вакуумные приводы используются на всех моделях для управления выбором режима. Переключатели панели управления управляют вакуумными соленоидами, которые, в свою очередь, управляют функцией исполнительного механизма. Контроль температуры осуществляется через дверцу с электроприводом. (Схема №15)
OFF
В этом положении воздуходувка не работает. Кондиционирование воздуха не производится.
MAX
При этой настройке обеспечивается максимальное охлаждение. Рециркуляционный воздух распределяется через регистры тире; небольшое количество воздуха направляется в напольные розетки.
BI-LEV
Кондиционированный воздух направляется через приборные панели и напольные розетки, а некоторые также на лобовое стекло.
VENT
В этом положении компрессор не работает. Подача наружного воздуха осуществляется через регистры тире.
HTR
Компрессор в таком положении не работает. Наружный воздух нагревается и распределяется; около 80 процентов к полу и 20 процентов к лобовому и боковым стеклам.
Устранить запотевание
В этом положении кондиционированный воздух распределяется в равных количествах к выходам напольного и размораживателя.
Разморозить
В этом положении кондиционированный воздух распределяется к выпускным отверстиям устройства для размораживания.
Рычаг температуры
Когда рычаг/циферблат температуры установлен в положение COLD или Blue band, воздух не проходит через сердцевину нагревателя. Когда рычаг установлен в положение HOT или Red band, весь воздух проходит через сердцевину нагревателя. Промежуточные настройки предусматривают регулировку температуры.
Реле управления компрессора переменного тока
При определенных условиях эксплуатации работа компрессора может быть отключена реле управления компрессором А/С: при широко открытой дроссельной заслонке, низкой температуре воздуха, низкой частоте вращения двигателя и/или высокой температуре охлаждающей жидкости. Это реле активируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
Датчик давления переменного тока
Датчик давления переменного тока контролирует давление на стороне нагнетания и передает сигнал в блок управления двигателем. Из этого сигнала МУД формирует сигналы, которые выполняют следующие задачи:
- Отсоедините муфту компрессора, если давление на стороне нагнетания превышает приблизительно 430 фунт/кв. дюйм (30 кг/см2).
- Выключите муфту компрессора, если давление на стороне нагнетания ниже 40 фунт/кв. дюйм (3 кг/см2).
- Повышение контроля воздуха холостого хода для компенсации нагрузки ЛА на холостом ходу.
- Управление работой вентилятора охлаждения.
Выключатель высокого давления
Реле высокого давления размыкает цепь сцепления компрессора, если давление на стороне нагнетания превышает приблизительно 430 фунт/кв. дюйм (30 кг/см2). Работа компрессора возобновляется при падении давления на стороне нагнетания до безопасного значения.
Выключатель низкого давления
На Lumina с 2,5-литровым двигателем реле низкого давления размыкает цепь сцепления компрессора, если давление на стороне низкого давления компрессора падает примерно до 40 фунтов на квадратный дюйм (3 кг/см2).
Реле циклического изменения давления
На Regal с 3.8L двигателем переключатель циклического изменения давления измеряет давление всасывания компрессора. Если трубка диафрагмы засоряется или происходит сильный разряд, переключатель циклического изменения давления блокирует сцепление муфты компрессора.
Дроссельная трубка
Трубка с отверстием регулирует поток жидкого хладагента в испаритель. Он не имеет движущихся частей и не регулируется. Если он заглушен или неисправен, его необходимо заменить как единое целое.
Выключатель усилителя рулевого управления
Этот переключатель подает сигнал в блок управления двигателем, чтобы позволить органам управления двигателем компенсировать высокие нагрузки на рулевое управление с усилителем.
Предохранительный клапан
Предохранительный клапан предотвращает повреждение от избыточного давления. Он открывается автоматически, если давление на стороне нагнетания достигает приблизительно 440 фунтов на квадратный дюйм (31 кг/см2).
Регулировки кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)
Никаких регулировок не требуется.
Поиск неисправностей кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)
ПримечаниеТакже см. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель - MANUAL в этом разделе.
Испытание электродвигателя воздуходувки
- Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите переключатель режимов в положение VENT (ВЕНТ). Установите выключатель воздуходувки в положение HI.
- Измерить напряжение между электродвигателем воздуходувки Фиолетовый провод и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Фиолетовый провод на обрыв цепи. Если фиолетовый провод в порядке, выполните испытание реле низкой скорости воздуходувки.
- Измерьте напряжение между фиолетовым проводом электродвигателя воздуходувки и черным проводом. Если напряжение батареи присутствует, но воздуходувка не работает, замените электродвигатель воздуходувки. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте подключение черного провода или заземления на обрыв цепи.
Испытание быстродействующего реле воздуходувки
- Выполните испытание двигателя воздуходувки. Расположите высокоскоростное реле воздуходувки в центре компонента за правой стороной приборной панели. Отсоедините разъем реле. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите переключатель режимов в положение VENT. Установите выключатель воздуходувки в положение HI.
- Измерьте напряжение между клеммой красного провода реле и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте обрыв цепи в Красном проводе.
- Измерьте напряжение между клеммой оранжевого провода реле и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Оранжевые и Желтые провода на обрыв цепи. Если провода в порядке, замените выключатель воздуходувки.
- Измерьте напряжение между клеммами реле Оранжевый и Черный провод. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените быстродействующее реле воздуходувки. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутого черного провода и/или заземления.
Испытание реле низкой частоты вращения воздуходувки
- Найдите реле низкоскоростного вентилятора в центре компонента за правой стороной приборной панели. Отсоедините разъем реле. Установите выключатель зажигания во включенное положение. Установите переключатель рода работ в положение ВЫКЛ.
- Измерьте напряжение между реле низкой скорости вентилятора Коричневая клемма провода и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие открытого коричневого провода и цепи предохранителя переменного тока.
- Измерьте напряжение между клеммами реле Коричневый и Черный провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте обрыв цепи в Черном проводе к земле.
- Измерьте напряжение между клеммой желтого провода реле и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6). Если напряжение батареи отсутствует, выполните ТЕСТ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКОЙ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель.
- Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF. Измерьте напряжение между клеммой желтого провода реле и землей. Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 6). При наличии какого-либо напряжения проверьте Желтый провод на короткое замыкание до напряжения. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Выключите зажигание. Подключите перемычку с предохранителем между клеммами коричневого и желтого проводов реле. Включить зажигание. Если вентилятор работает на низкой скорости, замените реле низкой скорости вентилятора. Если вентилятор не работает, проверьте, нет ли открытого желтого провода за панелью управления. Если провод в порядке, перейдите к ТЕСТУ РЕЗИСТОРА ВОЗДУХОДУВКИ.
Испытание сопротивления воздуходувки
- Выполните испытание двигателя воздуходувки, испытание реле высокой скорости воздуходувки и испытание реле низкой скорости воздуходувки. Найдите резистор воздуходувки за приборной панелью на нижней правой стороне камеры. Отсоедините разъем резистора воздуходувки. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите переключатель рода работ в положение VENT. Установите переключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ).
- Подключите плавкую перемычку между контактами желтого и синего разъема резистора. Если вентилятор не работает, проверьте темно-синий провод на обрыв. Если двигатель работает, проверьте клеммы резистора. Если клеммы в порядке, замените резистор двигателя воздуходувки.
Испытание управления воздуходувкой узла управления кондиционера-отопителя
- Отсоедините разъем узла управления кондиционер-нагревателя. Установите переключатель рода работ в любое положение, кроме OFF. Убедитесь, что разъем низкоскоростного реле воздуходувки подключен. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА.
- Измерьте напряжение между разъемом кабеля Pink/Black провод клемма и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте розовый/черный провод на обрыв цепи до предохранителя CLUST (комбинации приборов).
- Измерьте напряжение между клеммами розового/черного и желтого проводов кабеля. Если напряжение 10-12 вольт, замените узел управления кондиционер-нагревателем. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте Желтый провод на плохое подключение или обрыв цепи.
Испытание светодиода блока управления кондиционера-отопителя
- Отсоедините разъем узла управления кондиционер-нагревателя. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Включить стояночные огни. Установите орган управления диммером приборной панели в яркое положение.
- Измерьте напряжение между разъемом жгута Коричневая клемма провода и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если батареи нет, проверьте Коричневый провод на обрыв цепи.
- Измерьте напряжение между клеммами коричневого и черного проводов. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
- Измерьте напряжение между Серым клеммным проводом и землей. При наличии напряжения батареи замените неисправные лампочки или контрольную сборку. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Серый провод на обрыв цепи.
Испытание мощности реле компрессора переменного тока
- Отсоедините разъем реле компрессора переменного тока, расположенный в моторном отсеке, перед стойкой правой стойки. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА.
- Измерьте напряжение между коричневым проводом (розовый/черный провод на Regal 3.8L) и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Коричневый (Розовый/Черный) провод на обрыв цепи.
- Измерьте напряжение между коричневым проводом (розовый/черный провод на Regal 3.8L) и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи оставьте реле управления компрессором А/С отключенным. Выполните ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель IGN (зажигания) и коричневый провод на обрыв.
Испытание реле компрессора переменного тока
Отключите реле компрессора ВП, расположенное в моторном отсеке, перед стойкой правой стойки. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите переключатель режимов в положение кондиционер. Подключите плавкую перемычку между коричневым проводом (розовый/черный провод на 3.8L Regal) и темно-зеленым проводом на контактном разъеме. Муфта компрессора должна входить в зацепление. Если сцепление не включено, выполните испытание сцепления компрессора кондиционера.
Испытание сцепления компрессора кондиционирования воздуха
- Отсоедините разъем сцепления компрессора переменного тока. Установите переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель рода работ в положение кондиционер. Измерьте напряжение между темно-зеленым проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте темно-зеленый провод на обрыв.
- Измерьте напряжение между темно-зеленым и черным проводами. При наличии напряжения батареи замените муфту компрессора. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
Как проверить функционирование компрессора кондиционирования воздуха
- Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите переключатель режимов в положение MAX, BLEND, кондиционер, BI-LEVEL и DEFROST. Измерьте напряжение в каждой настройке селектора режимов.
- Измерьте напряжение в узле управления кондиционер-нагревателем Pink/Black провод клемма разъём и масса. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте розовый/черный провод на обрыв или короткое замыкание на массу.
- Измерьте напряжение между клеммным разъемом светло-зеленого провода и землей. Если напряжение батареи присутствует, проверьте светло-зеленый провод на обрыв цепи. Если напряжение батареи отсутствует, замените блок управления кондиционер-нагревателем.
Подача воздуха и контроль температуры. испытание соленоидом
- Отсоедините разъем коробки соленоидов, расположенный за приборной панелью, справа от камеры. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между клеммой разъема № 6 (Коричневый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 2). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Коричневый провод на обрыв цепи.
- Выключите зажигание и подсоедините проводку коробки соленоидов. Отсоедините узел управления. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммами разъема C1 № 1 (фиолетовый провод), 2 (красный провод), 3 (светло-зеленый/черный провод), 4 (светло-синий провод) и 5 (Tan провод). См. электросхемы на конечном изделии.
- Если напряжение батареи присутствует на всех проводах, но один или несколько соленоидов не работают должным образом, выполните ТЕСТ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель.
- Если напряжение батареи отсутствует, проверьте поврежденный провод на обрыв или короткое замыкание на массу между блоком управления кондиционер-нагревателем и коробкой соленоидов. Если провода в порядке, замените коробку с электромагнитом.
Испытание управления соленоидом узла управления кондиционера-отопителя
- Подсоедините проводку к блоку управления нагревателем переменного тока и коробке соленоидов (если они отсоединены). Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между разъемом C2 узла управления Pink/Black провод клемма разъём и землей. См. электросхемы в конце статьи. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте розовый/черный провод на обрыв или короткое замыкание.
- Измерьте напряжение между розовыми/черными и черными соединителями проводов. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
- Установите селектор режимов поочередно на все режимы, кроме DEFROST. Измерьте напряжение между соленоидом узла управления кондиционер-нагревателем светло-зеленый/черный провод и землей при каждой настройке. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Установите переключатель рода работ в положение РАЗМОРАЖИВАНИЕ. Измерьте напряжение между светло-зеленым/черным проводом и землей. Если напряжение ниже 1,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте зеленый/черный провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Установите селектор режимов, по очереди, на все режимы, кроме MAX. Измерьте напряжение между светло-голубым проводом и землей при каждой настройке. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте голубой провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Установите переключатель рода работ в положение МАКС. Измерьте напряжение между светло-голубым проводом и землей. Если напряжение ниже 1,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте голубой провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Установите переключатель режимов в положение OFF, MAX, кондиционер, VENT и отопитель. Измерьте напряжение между красным проводом и землей при каждой настройке. Если напряжение ниже 1,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не менее 1,5 вольт, проверьте Красный провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Установите переключатель режимов в положение BI-LEVEL, BLEND и DEFROST. Измерьте напряжение между красным проводом и землей при каждой настройке. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Красный провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Установите переключатель режимов поочередно в положение кондиционер и VENT. Измерьте напряжение между Tan проводом и землей при каждой настройке. Если напряжение ниже 1,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не менее 1,5 вольт, проверьте провод Tan на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Установите селектор режимов поочередно на все режимы, кроме MAX, кондиционер и VENT. Измерьте напряжение между Tan проводом и землей при каждой настройке. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Красный провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Поочередно установите переключатель рода работ в положение М, В и В. Измерьте напряжение между фиолетовым проводом и землей при каждой настройке. Если напряжение меньше 1,5, то вольты переходят к следующему шагу. Если напряжение не менее 1,5 вольт, проверьте Фиолетовый провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените блок управления кондиционер-нагревателя.
- Установите переключатель режимов в положение OFF (выкл), отопитель (нагреватель), BLEND (смешение) и DEFROST (размораживание). Измерьте напряжение между фиолетовым проводом и землей при каждой настройке. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Фиолетовый провод на обрыв или короткое замыкание. Если провод в порядке, замените узел управления кондиционер-нагревателем.
- Если измерения напряжения соответствуют указанным, но один или несколько воздушных клапанов не работают, проверьте свободное перемещение клапана и наличие вакуума на клапане привода. Если вакуум отсутствует, замените коробку с электромагнитом.
Испытание двигателя клапана температуры воздуха
- Отсоедините разъем двигателя клапана температуры воздуха. Установите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установите переключатель рода работ в положение VENT. Установите регулятор температуры в положение HOT (ГОР).
- Измерьте напряжение между розовым/черным проводом разъема C2 и землей. См. электросхемы. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте розовый/черный провод на обрыв цепи.
- Измерьте напряжение между розовым/черным и черным проводами C2. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
- Измерьте напряжение между светло-голубым проводом разъема C1 и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте голубой провод на короткое замыкание на массу. Если провод в порядке, замените нагреватель и регулятор переменного тока.
- Установите рычаг температуры в положение COLD (ХОЛ). Измерьте напряжение между светло-голубым проводом разъема C1 и землей. Если напряжение не менее 1,5 вольт, проверьте светло-голубой провод на короткое замыкание до напряжения. Если напряжение ниже 1,5 вольт, переходите к следующему шагу.
- Установите рычаг температуры в положение HOT (ГОР). Измерьте напряжение между светло-голубым проводом разъема C1 и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте светло-голубой провод на короткое замыкание до напряжения. Если провод в порядке, замените нагреватель и регулятор переменного тока.
Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
Датчик давления РК установлен на выходном шланге компрессора, рядом с конденсатором. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический разъем датчика давления ВС. Датчик давления переменного тока установлен на клапане Шрадера, поэтому НЕТ необходимости в разгрузке системы. Снимите датчик. Выбросить уплотнительное кольцо. Для установки, обратная процедура снятия. Установите новое уплотнительное кольцо. Затянуть сенсор до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините впускную и выпускную линии аккумулятора. Отсоедините все электрические соединения. Снимите реле циклического изменения давления (если имеется).
- Ослабьте или снимите болты монтажного кронштейна аккумулятора. Снимите аккумулятор (с кронштейном или без него по мере необходимости). Отмерить и выбросить масло хладагента.
- Добавьте такое же количество чистого масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора. Процедура обратного удаления для установки. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Система эвакуации и подзарядки.
Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите правую панель гашения под панелью приборов. Снимите центр компонента, за приборной панелью, с правой стороны. Оттяните ковер от правой стороны. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки. Снимите крепежные винты двигателя воздуходувки и двигатель воздуходувки. (Схема №15) Установка производится в обратном порядке.
Схема №15
Отсоедините кабель заземления батареи. Найдите резистор воздуходувки за приборной панелью на нижней правой стороне камеры. Отсоедините разъем резистора. Снимите винты крепления резистора и резистор. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять (двигатели 2.5L и 3.1L)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъемы компрессора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите приводной ремень. Снимите емкость для регенерации хладагента. Снимите шланг в сборе с компрессора. Снимите крепежные болты и компрессор. Слейте и замерьте масло из компрессора.
Как снять (3.4L двигателя)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите приводной ремень. Снимите емкость для регенерации хладагента.
- Снимите моментную стойку. Снимите кронштейн моментной стойки на раме. На автомобилях с механической коробкой передач снимите кронштейн моментной стойки карандашную стойку. Снимите крепежные болты вентилятора охлаждения. Снимите верхнюю монтажную панель радиатора. Отсоедините разъемы от вентиляторов охлаждения.
- Снимите шланг в сборе с компрессора. Отсоедините разъемы компрессора. Снимите крепежные болты и компрессор. Слейте и замерьте масло из компрессора.
Как снять (3.8L двигателя)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите теплозащитный экран. Поднять и поддержать автомобиль.
- Отсоедините разъемы компрессора. Отверните болты верхнего переднего шкворня. Снимите брызгозащитный экран. Снимите приводной ремень. Снимите шланг в сборе с компрессора. Снимите крепежные болты и компрессор.
Как установить (все двигатели)
Добавьте чистое масло хладагента в компрессор в том же количестве, которое было слито, если только количество слитого не было менее одного унции. Если количество слитого было менее одной унции, добавьте 2 унции. Процедура обратного удаления для установки. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом хладагента. Эвакуация, перезарядка и испытание системы.
Как снять и установить (двигатели 2.5L, 3.1L и 3.8L)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель, монтажный кронштейн и воздуховод. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите емкость для регенерации хладагента. Ослабьте все болты стойки двигателя. Снять стяжные болты стойки на верхней поперечине.
- Отвернуть гайку крепления резонатора воздухозаборника. Отсоединить линии хладагента от конденсатора. Снимите болты и хомуты монтажной панели радиатора. Отсоедините разъемы от вентиляторов охлаждения. На 3.8L двигателе отверните винт линии охладителя. Наклоните радиатор назад. Снимите конденсатор. Для установки, обратная процедура снятия. Эвакуация, перезарядка и испытание системы.
Как снять и установить (3.4L двигатель)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите радиатор. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента от конденсатора.
- Поднять и поддержать автомобиль. Ослабьте тягу нижней линии кондиционирования воздуха на конденсаторе. Снижение транспортного средства. Снимите конденсатор. Для установки, обратная процедура снятия. Эвакуация, перезарядка и испытание системы.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину приборной панели. Отверните винты, удерживающие пульт управления. Вытащите панель достаточно далеко, чтобы отсоединить электрические разъемы. Снимите пульт управления. Для установки, обратная процедура снятия.
Отсоедините кабель заземления батареи. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять сердечник нагревателя. См. «СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ» ниже. Снимите крышку активной зоны испарителя. Снимите испаритель. (Схема №15) Процедура обратного удаления для установки. Эвакуация, перезарядка и испытание системы.
Отсоедините кабель заземления батареи. Система охлаждения дренажей. Снять верхнюю опалубку с корпуса. Снимите верхний вторичный капот. Отверните гайку нижнего вторичного капота. Отсоедините шланги от сердечника нагревателя. Продуть остаточный теплоноситель из активной зоны подогревателя. Снимите крышку и сердечник нагревателя. Процедура обратного удаления для установки.
Схема №16
Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
Выключатель высокого давления расположен сзади компрессора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините электрический соединитель выключателя. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите фиксатор выключателя. Извлеките выключатель из задней головки компрессора. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
Покрыть новое уплотнительное кольцо охлаждающим маслом. Установите кольцо «О» в канавку полости выключателя. Новый выключатель покрыть холодильным маслом и установить в полость выключателя. Установите фиксатор выключателя и электрический соединитель. Снижение транспортного средства. Эвакуация, перезарядка и испытание системы.
Как снять (Lumina 2.5L двигатель)
Выключатель низкого давления расположен сзади компрессора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините электрический соединитель выключателя. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите фиксатор выключателя. Извлеките выключатель из задней головки компрессора. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
Покрыть новое уплотнительное кольцо охлаждающим маслом. Установите кольцо «О» в канавку полости выключателя. Новый выключатель покрыть холодильным маслом и установить в полость выключателя. Установите фиксатор выключателя и электрический соединитель. Снижение транспортного средства. Эвакуация, перезарядка и испытание системы.
Как снять и установить (Regal 3.8L двигатель)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Реле циклического изменения давления установлено на клапане типа Шрадера на аккумуляторе, поэтому нет необходимости в системе сброса. Отсоедините электрический разъем выключателя циклического изменения давления. Открутите выключатель. Снимите уплотнительное кольцо. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть новое уплотнительное кольцо охлаждающим маслом. Затянуть реле циклического изменения давления до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
