Описание переключателя рулевого колонки
Рулевые колонки обозначаются как неподвижная колонка или наклонная колонка, а также как сдвиг колонки или сдвиг пола. Колонки переключения колонок и колонки переключения этажей в основном одинаковы, за исключением рычага переключения и связанных с ним компонентов на колонках переключения колонок.
На всех моделях, кроме Grand Prix, комбинированный переключатель включает в себя переключатель стеклоочистителя и действует как механическое звено для поворота переключателя сигнала/опасности и переключателя диммера. На Гран-при комбинированный переключатель действует как механическое звено для поворота переключателя сигнала/опасности и переключателя диммера.
Система звукового сигнала
Звучит только один звуковой сигнал
Отсоедините электрический соединитель от неработающего звукового сигнала, а затем подключите его к оперативному звуковому сигналу. Активируйте звуковой сигнал. Если сирена работает, замените неработающую сирену. Если сирена не работает, отремонтируйте черный провод между сиреной и землей или темно-зеленый провод между реле сирены и сиреной.
Оба рога звучат непрерывно
1) Снять роговое реле с блока предохранителей/реле моторного отсека на левом внутреннем крыле. Если рога перестают звучать, переходите к следующему шагу. Если гудки продолжают звучать, устраните короткое замыкание на батарею в темно-зеленом проводе.
2) При снятом реле подключите контрольную лампу между клеммами оранжевого и черного проводов разъема реле сирены. Если контрольная лампа не загорается, замените реле сирены. При загорании контрольной лампы устраните замыкание на массу в цепи между реле звукового сигнала и заземлением выключателя звукового сигнала.
Ни один из рогов не звучит
1) Снять роговое реле с блока предохранителей/реле моторного отсека на левом внутреннем крыле. Подключите контрольную лампу между землей и оранжевым проводом разъема реле сирены. Если контрольная лампа не горит, замените предохранитель звуковой сигнал или отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод между предохранителем звуковой сигнал и реле.
2) Если загорается тестовый индикатор, подключите тестовый индикатор между клеммами оранжевого и черного проводов разъема реле сирены. Активируйте звуковой сигнал. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте обрыв в цепи заземления между реле сирены и выключателем сирены.
3) При снятом реле сирены подключите провод с плавкой перемычкой между клеммами оранжевого и темно-зеленого проводов разъема реле сирены. Если звучат рога, замените роговое реле. Если рога не звучат, оставьте провод перемычки подключенным и переходите к следующему шагу.
4) Проверьте напряжение батареи на темно-зеленом проводе разъемов сирены. Если напряжение отсутствует, откройте для ремонта темно-зеленый провод. При наличии напряжения батареи проверьте обрыв в Черном проводе между звуковым сигналом и землей. Если черный провод в порядке, замените звуковой сигнал.
ПримечаниеДля проверки переключателя круиз-контроля см. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Используйте следующую процедуру для проверки диммера, зажигания, сигнала поворота и переключателей стеклоочистителя/омывателя. Дополнительные испытания выключателя стеклоочистителя/омывателя см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
- Выключить зажигание. Отсоединить черный, 48-полостной разъем жгута рулевой колонки к главному жгуту под панелью приборов. Обратитесь к соответствующей электросхеме в разделе «электросхемы». Найдите выключатель на электросхеме.
- Клеммы соединителей, представленные на электросхеме (идентифицированные комбинацией буква/цифра), соответствуют клеммам показанного 48-полостного соединителя. (Схема №1)
- Проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами 48-полостного разъема в соответствии с выбранным положением переключателя. Если целостность цепи не соответствует выбранному положению переключателя, проверьте обрыв в цепи между 48-полостным разъемом и переключателем. Если цепь исправна, замените выключатель.
Схема №1
Регулировки переключателя рулевого колонки
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеДля рулевой колонки в сборе в разобранном виде (Схема №5) или (Схема №6).
Кабель блокировки парковки
ПримечаниеЦилиндр замка ДОЛЖЕН находиться в положении RUN (РАБОТА), когда трос стояночного замка снят или вставлен в ингибитор выключателя зажигания.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите накладку центральной консоли для доступа к основанию рычага переключения передач. Поместите рычаг переключения передач в парковка. Если кабель стояночного замка еще не вставлен в ингибитор, поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА) и вставьте кабель в ингибитор.
- Разблокировать тросовый доводчик у основания рычага переключения передач нажатием кнопки блокировки вверх. Поверните цилиндр замка в положение замок (ЗАМОК). Выдвиньте нос кабельного разъема вперед для устранения слабины. Не прилагая нагрузки к носу кабельного разъема, заблокируйте кнопку регулировки кабеля, нажав кнопку блокировки вниз. Установите отделку центральной консоли. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Как снять и установить переключатель рулевого колонки
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеДля рулевой колонки в сборе в разобранном виде (Схема №5) или (Схема №6). Перед обслуживанием рулевой колонки поставьте рычаг переключения передач в Парк, поверните цилиндр замка в положение OFF-замок и выньте ключ.
Рулевое колесо
Снятие и установка
Установите передние колеса в положение прямо. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите контактную площадку звукового сигнала. Отсоедините провод основания звукового сигнала, протолкнув провод вниз и повернув влево. Снимите фиксатор и гайку с рулевого вала. Отметьте ступицу рулевого колеса относительно рулевого вала для установки. С помощью съемника рулевого колеса (J-1859-03) снимите рулевое колесо. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 30 фут-фунтов (41 Н.м).
Комбинированный переключатель
Снятие и установка
1) Снимите руль. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите кулачок отмены сигнала поворота и ручку предупреждения об опасности. Снимите крышку корпуса колонки. Снять колпачок фиксатора башмака (наклонная колонка). Снимите протектор проводки из отверстия в кронштейне приборной панели на кожухе и чаше в сборе.
2) Снимите разъем комбинированного переключателя с зажигания и диммера в сборе. Снимите комбинированный выключатель. Для установки, обратная процедура снятия. Дно кулачка отмены смажьте литиевой смазкой.
Переключатель поворотного сигнала
Снятие и установка
1) Снимите комбинированный выключатель. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отверните винты переключателя сигналов поворота. Снимите разъем переключателя сигналов поворота с узла переключателя зажигания и диммера.
2) Снимите 17-контактный вторичный замок с разъема переключателя сигналов поворота. Это позволяет снять провода с разъема. Снимите провода переключателя зуммера (светло-зеленый и загар) с разъема переключателя сигнала поворота, отметив место для установки. Если необходимо снять переключатель зуммера, оберните концы проводов лентой для защиты.
3) Снимите переключатель сигнала поворота с колонки, потянув разъем и провода вверх через колонку. Для установки, обратная процедура снятия. Дно кулачка отмены смажьте литиевой смазкой.
Зажигание и диммер в сборе
Снятие
Снимите рулевую колонку. См. РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите разъем переключателя сигналов поворота и разъем комбинированного переключателя с разъема узла переключателя зажигания и диммера. Снимите щиток чаши. Снимите диммер и выключатель зажигания в сборе. Отдельные выключатели.
Установка
1) Установите ползунок переключателя зажигания в крайнее левое положение, а затем переместите один фиксатор вправо. (Схема №2) Вставьте сверло диаметром 3/32" в отверстие в переключателе, чтобы удерживать ползун на месте. Вставьте тягу привода выключателя зажигания в отверстие ползуна и смонтируйте выключатель. Снять сверло.
2) Если шток привода переключателя диммера был удален, вставьте шток в крышку штока переключателя диммера в сборке чаши. Убедитесь, что язычок на стержне входит в прорезь в крышке стержня и защелкивается на месте. Вставьте стержень в отверстие переключателя, смонтируйте переключатель и затяните винты пальцем.
3) Вставить сверло диаметром 3/32" в отверстие в переключателе. (Схема №3) Нажимайте на шток до тех пор, пока не исчезнет заедание. Затяните крепежные винты выключателя. Снять сверло. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.
Схема №2
Схема №3
ПримечаниеЦилиндр замка ДОЛЖЕН находиться в положении RUN (РАБОТА), когда трос стояночного замка снят или вставлен в ингибитор выключателя зажигания.
Снятие
1) Отсоедините отрицательный кабель батареи. Поместите рычаг переключения передач в Park. Поверните цилиндр замка в положение РАБОТА. Вставьте лезвие отвертки в отверстие доступа ингибитора выключателя зажигания. (Схема №4) Нажимая на фиксирующий язычок, вытянуть кабель из замка зажигания.
2) Разблокируйте регулятор кабеля блокировки парковки у основания рычага переключения передач, нажав кнопку вверх. Отсоедините конец троса от пальца рычага у основания рычага переключения передач. Отсоединить корпус троса от основания рычага переключения передач. Снимите кабель.
Установка
1) Разблокируйте регулятор кабеля блокировки парка. Поместите рычаг переключения передач в Park. Вставьте корпус троса в отверстие базы рычага переключения передач, и защелкнитесь на место. Поверните цилиндр замка в положение РАБОТА. Вставить кабель в ингибитор зажигания. Поверните цилиндр замка в положение замок (ЗАМОК).
2) Подсоедините конец троса к штифту рычага на основании рычага переключения передач. Выдвиньте нос кабельного разъема вперед, чтобы убрать слабину кабеля. Не прилагая нагрузки к носу кабельного разъема, зафиксируйте кабельный доводчик. Установите обрезку консоли. Подключите кабель аккумулятора.
Схема №4
| Внимание: | С колонной необходимо обращаться осторожно при снятии с транспортного средства. При необходимости замены используйте только крепежные элементы с тем же или эквивалентным номером детали. Неправильный крепеж или затяжка могут привести к выходу колонны из строя. Приложение избыточного давления или нанесение удара по рулевому валу во время эксплуатации может привести к разрушению колонки. Если вес колонны поддерживается нижним креплением, нижний фиксатор или втулка будут повреждены. |
|---|
Снятие и установка
1) Установите передние колеса в положение прямо. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. При повторном использовании снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При необходимости снимите звуковые изоляторы и панели отделки. Когда рулевая колонка разблокирована, надавите на верхнюю часть уплотнения промежуточного вала для доступа к верхней муфте промежуточного вала и верхнему соединительному болту.
2) Снять верхний стяжной болт. На сдвиге колонки отсоедините трос индикатора сдвига и трос сдвига от колонки. На ручном трансакселе отсоедините трос выключателя сцепления. На смене пола отсоединить кабель парковочного замка от ингибитора выключателя зажигания. (Схема №4)
3) На всех транспортных средствах снимите болты крепления нижней колонны. Поддерживая колонну, снимите болты крепления верхней колонны, а затем опустите колонну в гнездо. Некоторые процедуры обслуживания могут выполняться с колонкой в этом положении. При необходимости отсоедините электрические соединители колонны. Удалить столбец.
4) Для установки, обратная процедура удаления. Затянуть верхний стяжной болт до 35 футов фунтов (47 Н.м).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты крепления колонн | 18 (24) |
| Болт промежуточного вала | 35 (47) |
| Гайка рулевого колеса | 30 (41) |
Моменты затяжки
