Как очистить технические характеристики систем охлаждения: прочее
Хороший чистящий состав удалит большую часть ржавчины и накипи. При использовании очистителя следовать инструкциям производителя. Если необходимо удалить значительную ржавчину и окалину, следует использовать промывку. Очистить воздушные проходы радиатора, продувая сжатым воздухом сзади вперед.
| Внимание | Некоторые производители могут использовать алюминиевый/пластиковый радиатор на некоторых моделях (идентифицируется пометкой под заливной горловиной). Согласно рекомендациям производителя, материал, используемый для очистки и промывки, должен быть совместим с алюминием. |
|---|
Концентрация антифриза
ПримечаниеНа моделях, использующих алюминиевые двигатели или компоненты системы охлаждения, обратитесь к Руководству владельца за требованиями и рекомендациями по антифризу. Алюминиевые компоненты требуют другого состава антифриза для предотвращения коррозии.
На всех системах охлаждения проверить концентрацию антифриза с помощью тестера антифриза. Тестер должен иметь функцию температурной компенсации, так как отсутствие учета температуры может привести к ошибке до -1°C. Следовать инструкциям производителя тестера для правильного использования тестера.
Схема №4
- Визуально осмотреть термостат на предмет коррозии и правильности уплотнения клапана и седла. Если удовлетворительно, подвесьте термостат и термометр в емкости со смесью антифриза и воды 50/50. (Схема №4)
- Не позволяйте ни термостату, ни термометру касаться дна контейнера, так как такая концентрация тепла может привести к неправильным показаниям. Нагревайте воду до тех пор, пока термостат только не начнет открываться. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите термометр так, чтобы он не касался дна контейнера.
- Считать температуру с термометра. Это начальная температура открытия, и она должна быть в пределах спецификаций. Продолжайте нагревать воду до полного открытия термостата и отметить температуру. Это полностью открытая температура. Если какое-либо из показаний выходит за пределы спецификаций, заменить термостат, так как он не регулируется. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпорация General Motors рекомендует подвешивать термостат в 33% растворе гликоля при температуре на 4°C выше температуры, указанной на термостате. Клапан должен открыться. Удалить термостат из раствора и поместить его в аналогичный раствор при температуре на -12°C ниже температуры штамповки. Клапан должен закрыться.
Термостат
Большинство термостатов являются термическими восковыми таблетками. С повышением температуры охлаждающей жидкости воск начинает расширяться. Это расширение сопровождается натяжением пружины, позволяющим термостату открыться. Некоторые термостаты также включают дополнительное выпускное отверстие, чтобы обеспечить небольшую циркуляцию и помочь устранить воздушные замки.
Крышка радиатора с клапаном
В современных системах охлаждения используется колпак типа закрытой системы. Эта система допускает расширение охлаждающей жидкости во время работы двигателя. По мере того, как хладагент расширяется и создает давление, некоторое количество хладагента может стравливаться через крышку в резервуар перелива. Когда двигатель охлаждается и охлаждающая жидкость сжимается, колпачок позволяет охлаждающей жидкости в резервуаре с избыточным потоком всасываться обратно в систему.
Напорный колпак также повышает давление в системе охлаждения. Повышенное давление поднимает температуру кипения, один фунт давления поднимает температуру кипения приблизительно на 12,2°C.
Охлаждающая смесь
Охлаждающая жидкость двигателя должна быть смешана с водой до определенного процента. Смесь 100% хладагента может привести к перегреву системы или преждевременному отказу системы. Охлаждающие жидкости предназначены для наилучшего функционирования при смешивании с водой. Процентное соотношение хладагента к воде может варьироваться в зависимости от состояния климата, но смесь 50/50 - это стандартный процент.
В состав охлаждающей жидкости двигателя также должна входить добавка для защиты алюминия. Это поможет защитить от порчи металла.