Описание как продиагностировать системы кондиционирования воздуха
Диагностика является важным первым шагом в обслуживании системы кондиционирования воздуха. Для экономии времени и усилий следует тщательно проверять системы, чтобы выявить причины низкой производительности. Используя следующие диагностические карты, можно быстро найти дефектные компоненты или повреждение системы. Для выявления проблем, характерных для одной системы, обратитесь к разделу данного руководства, посвященному ремонту. Диаграммы в этом разделе относятся ко всем системам.
Изменения высотного давления
| Высота (Фт. Над уровнем моря) | Абсолютное атмосферное давление (фунт/кв. дюйм) | (1) Поправка на высоту над уровнем моря (фунт/кв. дюйм) |
|---|
| 0 | 14.7 | 0 |
| 1000 | 14.2 | -0.5 |
| 2000 | 13.7 | -1.0 |
| 3000 | 13.2 | -1.5 |
| 4000 | 12.7 | -2.0 |
| 5000 | 12.2 | -2.5 |
| 6000 | 11.7 | -3.0 |
| 7000 | 11.3 | -3.4 |
| 8000 | 10.9 | -3.8 |
| 9000 | 10.5 | -4.2 |
| 10,000 | 10.1 | -4.6 |
| (1) Вычесть показанную поправку из показаний датчика. |
| (1) | Вычесть показанную поправку из показаний датчика. |
|---|
ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТНОГО ДАВЛЕНИЯ
Изменения высоты вакуума
| Высота (Фт. Над уровнем моря) | Полный вакуум (дюйм Hg) | (1) Поправка на высоту над уровнем моря (фунт/кв. дюйм) |
|---|
| 0 | 29.92 | 0 |
| 1000 | 28.92 | +1.0 |
| 2000 | 27.82 | +2.1 |
| 3000 | 26.82 | +3.1 |
| 4000 | 25.82 | +4.1 |
| 5000 | 24.92 | +5.0 |
| 6000 | 23.92 | +6.0 |
| 7000 | 23.02 | +6.9 |
| 8000 | 22.22 | +7.7 |
| 9000 | 21.32 | +8.6 |
| 10,000 | 20.52 | +9.4 |
| (1) Добавить показанную поправку к показаниям датчика. |
| (1) | Добавить показанную поправку к показаниям датчика. |
|---|
Подготовка к испытаниям
- Прикрепить боковые датчики низкого и высокого давления.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
- Установите систему в положение COOL (охлаждение) и воздуходувку в положение высокий (высокое).
- Откройте двери и капот автомобиля.
- Бегите на быстром холостом ходу 2-3 минуты.
| Применение | Нижний боковой калибр (всасывающий) | Сторона высокого давления Guage (разгрузка) |
|---|
| 1980-81 (тип аккумулятора) | 24-35 | 150-220 |
| 1982-88 (Тип аккумулятора) |
| Привод на передние колеса | 22-29 | 165-205 |
| Задний привод | 24-30 | 130-190 |
| (1) Нормальное рабочее давление системы (PSI) (2) Показания давления приведены для системы в хорошем рабочем состоянии, на уровне моря и при температуре окружающей среды 27°C. |
| (1) | Нормальное рабочее давление системы (PSI) |
|---|
| (2) | Показания давления приведены для системы в хорошем рабочем состоянии, на уровне моря и при температуре окружающей среды 27°C. |
|---|
ПОКАЗАНИЯ МАНОМЕТРА ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ (1) (2)
| Выполните температурное испытание: | Должно быть: | Проверка: |
|---|
| Переключиться на НИЗКИЙ вентилятор Закрыть двери, Проверить температуру на выходе | 35-43°C (1,7-7,2 ° C) | Слишком тепло - Проверьте работу рычага управления, водяной клапан нагревателя, систему охлаждения и показания манометра |
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ
| Выполните визуальную проверку: | Должно быть: | Проверка: |
|---|
| Компрессор | Бесшумность, отсутствие утечек | Шумные-Проверьте ремни, уровень масла, уплотнения, прокладки, язычковые клапаны. |
| Конденсатор | Без препятствий | Заблокировано (Blocked) - очистка выключена. Промойте или замените. |
| Ресивер-осушитель | Сухой и теплый на ощупь | Frosty-Проверьте наличие ограничений, замените осушитель. |
| Смотровое стекло | Прозрачный или несколько пузырей | Пузырчатая, пенистая или полосатая. Проверьте показания датчика. |
| Сторона высокого давления | Сухой и теплый на ощупь. | Морозно или очень жарко. Проверьте наличие ограничений или перезарядки. |
| Нижние боковые линии | Высушить и охладить на ощупь. | Морозный или теплый. Проверьте наличие ограничения, низкого заряда или плохого клапана. |
| Расширительный клапан | Сухой | Морозный. Проверьте наличие влаги или ограничений. Проверьте измерительную лампу. |
| STV | Высушить и охладить на ощупь. | Морозный или теплый. Проверить показания датчика на предмет неисправности клапана. |
| Испаритель | Сухой и холодный на ощупь. | Морозный или теплый. Проверьте расширительный клапан, STV или термовыключатель. |
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
| Тест показаний датчика: | Должно быть: | Проверка: |
|---|
| Верхний боковой калибр | См. График давлений | Выше или ниже нормы. См. таблицу «Диагностика кондиционера». |
| Нижний боковой манометр | См. График давлений | Выше или ниже нормы. См. таблицу «Диагностика кондиционера». |
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Температура/давление окружающей среды. Схема №1
Температура/давление испарителя. Схема №2
| Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Другие симптомы (1) | ДИАГНОЗ |
|---|
| Нормальный | Нормальный | Нет или несколько пузырьков в смотровом стекле. Высокий боковой калибр может идти высоко. Низкий боковой манометр не колеблется с циклом включения/выключения компрессора. | Некоторое количество воздуха и влаги в системе |
| Нормальный | Нормальный | Остывает хорошо утром, но не во время жаркой части дня. Крошечные пузырьки в поле зрения Гласса. Выпускайте теплый воздух, когда низкий боковой калибр падает в вакуум. | Избыточная влажность |
| Нормальный | Нормальный | Система термостатических переключателей срабатывает только при слишком быстром выключении и включении компрессора. | Неисправен термостатический переключатель |
| Нормальный | Нормальный | Только велосипедные системы сцепления - компрессор не включается достаточно скоро. Выпускаемый воздух становится теплым по мере повышения давления на нижней стороне. | Неправильно отрегулированный термостатический переключатель или неисправный датчик давления |
| Низко | Низко | Пузырьки в смотровом стекле. Выходящий воздух слегка охлаждается. | Низкий заряд R-12 |
| Низко | Низко | Смотровое стекло прозрачное или с масляными прожилками. Выходящий воздух очень теплый. | Чрезмерно низкий заряд R-12 |
| Низко | Низко | Выходящий воздух слегка охлаждается. Потение или иней у расширительного клапана. | Клапан расширения застрял в закрытом положении. Засорение экрана или неисправность лампочки. |
| Низко | Низко | Пузырьки в смотровом стекле. Выходящий воздух слегка охлаждается. | Низкий заряд R-12 |
| Низко | Низко | Смотровое стекло прозрачное или с масляными прожилками. Выходящий воздух очень теплый. | Чрезмерно низкий заряд R-12 |
| Низко | Низко | Выходящий воздух слегка охлаждается. Потение или иней у расширительного клапана. | Клапан расширения застрял в закрытом положении. Засорение экрана или неисправность лампочки. |
| Низко | Низко | Выходящий воздух слегка охлаждается. Высокая боковая линия холодная на ощупь. Потливость или иней с высокой стороны. | Ограничение на стороне высокого давления |
| Низко | Высоко | Выходная труба испарителя холодная. Низкая сторона переходит в вакуум при отключении воздуходувки. | STV заклинило в открытом положении |
| Высоко | Низко | Выходной патрубок испарителя теплый. Выходящий воздух теплый. | STV заклинило в открытом положении |
| Высоко | Низко | Шум от компрессора. | Неисправность компрессора |
| Высоко | Высоко | Выходящий воздух теплый. Жидкостная линия очень горячая. Пузырьки в смотровом стекле. | Неисправность конденсатора или перезарядка R-12. |
| Высоко | Высоко | Выходящий воздух слегка охлаждается. Пузырьки в смотровом стекле. | Большое количество воздуха и влаги в системе. |
| Высоко | Высоко | Выходящий воздух теплый. Потение и иней на выходе из испарителя. | Клапан расширения застрял в открытом положении |
| (1) Если компрессор оборудован системой защиты от низкого заряда хладагента, работа компрессора может быть остановлена. |
| (1) | При оснащении системой защиты от низкого заряда хладагента работа компрессора могла прекратиться. |
|---|
ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА С ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ ДЛЯ СИСТЕМ С НЕДОСТАТОЧНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ИЛИ БЕЗ ОХЛАЖДЕНИЯ
