Наружная отделка: Снятие и установка Oldsmobile Bravada III

Процедура установки

1. Установить эмблему на решетку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
2. Навернуть на решетку гайки, удерживающие эмблему, Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Установить решетку. См. " Замена решетки (GMC) " или " замена решетки (Chevrolet) ", либо " установка решетки (Oldsmobile) ". (ref-189853-S04684449472005091200000)(ref-189853-S18478283762005091200000)(ref-189853-S42800214712005091200000)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Использовать инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы, которые удерживают верхнюю часть решетки (2) на корпусе.
2. Поднять решетку (2) из положения.
3. Отпустить быстроразъемное соединение (4) на шланге подачи омывателя фар.
4. Снять решетку с автомобиля.
5. Поставить решетку на чистую, подготовленную поверхность.
6. Отпустить быстроразъемные соединения (3) на шлангах форсунок омывателя фар.
7. Разложите удерживающие язычки (1) на решетке, чтобы высвободить насадку омывателя фар.
8. Снять насадку омывателя фар с передней части решетки.
9. Снять шланг омывателя фар (4) с решетки.

1. Установить насадку омывателя фар через переднюю часть решетки.
2. Протолкните насадку шайбы (2) внутрь до упора в фиксирующие язычки (1).
3. Установить на решетку шланг подвода омывателя фар (4).
4. Подсоединить быстроразъемные соединения (3) к форсункам омывателя фар.
5. Установить решетку на панель фары в сборе.
6. Установить решетку (2) на панель фары в сборе (1) таким образом, чтобы нижние установочные язычки (3) были правильно выровнены.
7. Подсоединить быстроразъемное соединение (4) на шланге подачи омывателя фар.
8. Совместите верхние установочные выступы решетки (2) с прорезями в узле панели фары (1).
9. Установить и полностью установить удерживающие зажимы в корпус.

Схема №45

Войти

1. Использовать инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы, которые удерживают решетку на панели фары.
2. Снять решетку с автомобиля.

1. Установить решетку на автомобиль.
2. Совместите удерживающие зажимы на решетке с прорезями в узле панели фары.
3. Полностью установить удерживающие зажимы в панель фары.

Схема №46

Войти

1. Использовать инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы, которые удерживают решетку на панели фары.
2. Снять решетку с автомобиля.

1. Установить решетку на автомобиль.
2. Совместите 11 удерживающих зажимов на решетке с прорезями в узле панели фары.
3. Полностью установить удерживающие зажимы в панель фары.

Схема №47

Войти

1. Открыть капот.
2. Отпустить зажимы, которые удерживают молдинг капота к передней части капота.
3. Снять с капота молдинг капота.

1. Совместите удерживающие лапки на молдинге капота с пазами в передней части капота.
2. Прижмите молдинг капота на место до полной посадки фиксаторов.
3. Закрыть капот.

1. Убедиться, что окрашенная поверхность крыла в местах контакта с лентой чистая и сухая.
2. Расположить молдинг проема переднего колеса к переднему крылу.
3. Вставить установочный штифт (1) в литейную форму.
4. Установить оставшиеся 5 нажимных штифтов, чтобы закрепить молдинг на крыле.
5. Нагрейте панель кузова и молдинг, используя тепловую лампу или тепловую пушку, при необходимости до температуры в пределах 18,8-43,3 ° C (66-73°C). ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой подложке.
6. Снять ленточный вкладыш с клейкой ленты.
7. Прижмите молдинг к крылу.
8. Вручную прикатайте молдинг к крылу, чтобы обеспечить надлежащую адгезию.

Порядок демонтажа

Схема №48

Войти

1. Снять молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте боковой молдинг двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку приблизительно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. Очистить боковой молдинг двери от поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалить весь клей с панели корпуса и задней части дверного бокового молдинга, используя диск для удаления клея 3m (tm) P / N 07501 или аналогичный.
3. Очистить панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедиться, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Нагрейте панель кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки (при необходимости) до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Снять ленточный вкладыш с клейкой ленты.
4. Убедиться, что формовка выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
5. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

Схема №49

Войти

1. Снять молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте боковой молдинг двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку приблизительно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. Очистить боковой молдинг двери от поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалить весь клей с панели корпуса и задней части дверного бокового молдинга, используя диск для удаления клея 3m (tm) P / N 07501 или аналогичный.
3. Очистить панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедиться, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Нагрейте панель кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки (при необходимости) до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Нагрейте молдинг тепловой лампой или тепловым пистолетом до минимальной температуры 35°C. ВАЖНО: не прикасайтесь к клейкой поверхности.
4. Снять ленточный вкладыш с клейкой ленты.
5. Убедиться, что формовка правильно выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
6. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

Схема №50

Войти

1. Снять молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте боковой молдинг двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку приблизительно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. Очистить боковой молдинг двери от поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалить весь клей с панели корпуса и задней части дверного бокового молдинга, используя диск для удаления клея 3m (tm) P / N 07501 или аналогичный.
3. Очистить панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедиться, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Теплая панель кузова с тепловой лампой или тепловой пушкой при необходимости, до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C). ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
3. Снять ленточный вкладыш с клейкой ленты.
4. Убедиться, что формовка выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
5. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

Схема №51

Войти

1. Снять молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте боковой молдинг двери с помощью J 25070. Держите тепловую пушку приблизительно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд. Очистить боковой молдинг двери от поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалить весь клей с панели корпуса и задней части дверного бокового молдинга, используя диск для удаления клея 3m (tm) P / N 07501 или аналогичный.
3. Очистить панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедиться, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. При необходимости нагрейте панель корпуса с помощью тепловой лампы или тепловой пушки до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C).
3. Нагрейте молдинг тепловой лампой или тепловым пистолетом до минимальной температуры 35°C. ВАЖНО: не прикасайтесь к клейкой поверхности.
4. Снять ленточный вкладыш с клейкой ленты.
5. Убедиться, что формовка правильно выровнена с панелью кузова. Прижмите боковую формовку двери к панели кузова.
6. Вручную прикатайте боковой молдинг двери к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

Схема №52

Войти

1. Нанести ленту на затвор вокруг области формовки.
2. Открыть затвор подъемника.
3. Удалить болты, удерживающие высоко установленный стоп-сигнал. См. " Замена высоко установленного стоп-сигнала (Envoy, Trailblazer, Bravada) " в разделе Системы освещения. (ref-189232-S36418777582005091000000)
4. Снять крепежные болты (1), которые крепят молдинг к верхнему краю дверь багажника.
5. Отделите нижнюю кромку молдинга от окна с помощью пластикового плоско-лопастного инструмента, чтобы освободить клейкую полоску (2) от окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать пластиковый плосколопастной инструмент для предотвращения повреждения краски при удалении эмблемы / паспортной таблички.
6. Снять молдинг с автомобиля.

Схема №53

Войти

1. Удалить остатки клея с поверхности окна с помощью лакокрасочного покрытия (VMP).
2. Протереть поверхность чистой тряпкой, чтобы удалить все следы очистителя.
3. Используя чистый даубер, нанести активатор адгезии на поверхность окна, где клейкая полоска будет контактировать с окном (1).
4. Удалить защитную пленку (2) с внутренней формовочной поверхности.
5. Снять пластиковую пленку с одной стороны липкой полоски и установить на нижний край формующей поверхности (3).
6. Удалить оставшуюся пластиковую пленку с липкой полоски.
7. Вставить формовочные язычки (4) под шарнирные штифты (5) дверь багажника.
8. Вручную прикатайте нижний край молдинга к дверь багажника, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.
9. Установить болты, удерживающие высокий установочный стоп-сигнал. Обратитесь к разделу " Замена высокого установленного стоп-сигнала (Envoy, Trailblazer, Bravada) " в системах освещения. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-189232-S36418777582005091000000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
10. Установить крепежные болты, затянуть их до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
11. Удалить ленту вокруг литника дверь багажника.

Схема №54

Войти

1. Снять молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг для открытия колеса с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло круговым движением в течение около 30 секунд. Отделите молдинг отверстия колеса от поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалить весь клей с панели корпуса и задней части формованного отверстия колеса, используя диск для удаления клея 3m (tm) P / N 07501 или аналогичный.
3. Очистить панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедиться, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Теплая панель кузова с тепловой лампой или тепловой пушкой при необходимости, до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C). ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
3. Снять ленточный вкладыш с клейкой ленты.
4. Убедиться, что молдинг выровнен с панелью корпуса. Прижмите молдинг отверстия колеса к панели корпуса.
5. Вручную прикатите молдинг колесного проема к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

Схема №55

Войти

1. Снять молдинг с автомобиля, используя следующую процедуру: Нагрейте молдинг для открытия колеса с помощью J 25070. Держите тепловую пушку примерно на 152 мм (6 дюймов) от поверхности. Приложите тепло круговым движением в течение около 30 секунд. Отделите молдинг отверстия колеса от поверхности панели с помощью плосколопастного инструмента.
2. Удалить весь клей с панели корпуса и задней части формованного отверстия колеса, используя диск для удаления клея 3m (tm) P / N 07501 или аналогичный.
3. Очистить панель кузова, используя нафту Лак Makers и Painters (VMP).

1. Убедиться, что окрашенная поверхность корпуса в зоне контакта с лентой чистая и сухая.
2. Теплая панель кузова с тепловой лампой или тепловой пушкой при необходимости, до температуры в пределах 18,8-41,1 ° C (66-73°C). ВАЖНО: Не прикасайтесь к клейкой поверхности.
3. Снять ленточный вкладыш с клейкой ленты.
4. Убедиться, что молдинг выровнен с панелью корпуса. Прижмите молдинг отверстия колеса к панели корпуса.
5. Вручную прикатите молдинг колесного проема к кузову для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление.

Схема №56

Войти

1. Открыть входную дверь.
2. Начиная с задней части формующей распорной пластины коромысла и работая вперед, поднять вверх на распорной пластине, чтобы освободить удерживающие язычки.
3. Снять подрезную пластину с транспортного средства.

1. Установить пластину натяжения на коромысло.
2. Приложите направленное вниз давление к пластине натира для того, чтобы посадить удерживающие язычки.
3. Закрой дверь.

Схема №57

Войти

1. Открыть заднюю дверь.
2. Извлечь нажимной штифт, удерживающий заднюю формовочную пластину коромысла на панели коромысла.
3. Поднять вверх на подрезной пластине, чтобы освободить удерживающие язычки.
4. Снять подрезную пластину с транспортного средства.

1. Установить пластину натяжения на качающуюся панель.
2. Надавите вниз на подрезающую пластину, чтобы посадить удерживающие язычки.
3. Установить на панель коромысла нажимной штифт, фиксирующий подрезную пластину.
4. Закрыть заднюю дверь.

1. Расположить молдинг панели коромысла к корпусу.
2. Установить 7 нажимных штифтов, которые удерживают нижнюю часть отливки панели коромысла на корпусе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
3. Установить формовочные болты качающейся панели, расположенные на каждом конце отливки качающейся панели. Затянуть: Затянуть формовочные болты качающейся панели до 7 Н.м (62 фунта на фут).
4. Установить вспомогательный шаг. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ШАГА " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ". (ref-191509-S17091508532005091600000)
5. Установить переднюю формовочную маскировочную пластину коромысла. Обратитесь к разделу " Замена формовочной маскировочной пластины - передняя часть ". (ref-189853-S38051836712005091200000)
6. Установить заднюю формовочную подрезную пластину коромысла. См. " Замена формовочной подрезной пластины коромыслом - задняя часть ". (ref-189853-S22443827472005091200000)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. С помощью плосколопастного инструмента снять дверные пороговые пластины с верха молдинга коромысла.
2. Вывернуть винт 1 из передней части отливки панели коромысла.
3. Освободить вставные фиксаторы (2) из нижней отливки качающейся панели с помощью инструмента для снятия облицовки.
4. Снять верхний толкатель в фиксаторе 3.
5. Снять молдинг панели коромысла с панели коромысла.

Схема №60

Войти

1. Расположить молдинг коромысла к отверстиям в панели коромысла.
2. Установить накладки дверных порогов поверх молдинга коромысла, следя за тем, чтобы удерживающие язычки были тщательно сцеплены.
3. Установить верхний вталкивающий фиксатор (1), прижимая на место до полной посадки.
4. Установить вставные фиксаторы (3) в нижней части молдинга коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
5. Установить формовочный винт коромысла (2) в молдинг коромысла. Затянуть: Затянуть винт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Схема №61

Войти

1. Снять панель качалок в сборе. См. " Замена молдинга - панель качалки (trailblazer, Envoy, Bravada) " или " замена молдинга - панель коромысла (traulblazer EXT, Anvolve Xl) ". (ref-189853-S37424318932005091200000)(ref-189853-S10681855772005091200000)
2. Вывернуть винты (1) открывания створок из передней части задней формовки панели коромысла.
3. Отпустить вставные фиксаторы (2) с помощью инструмента для снятия облицовки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы предотвратить повреждение краски при удалении эмблемы / паспортной таблички.
4. Снять молдинг панели коромысла с панели коромысла.

1. Поместить молдинг качалки в отверстия на панели качалок. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
2. Установить винты открывания двери (1). Затянуть: Затянуть винты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Установить вставные фиксаторы

Схема №62

Войти

1. Снять хвостовую лампу в сборе с транспортного средства. См. раздел " ЗАМЕНА КОНЦЕВОЙ ЛАМПЫ " в разделе " Системы освещения ". (ref-189232-S35147409502005091000000)
2. Отпустить 4 лапки, которые сохраняют облицовку до задней лампы.
3. Снять облицовку с хвостовой лампы.

1. Установить накладку на хвостовую лампу, следя за тем, чтобы удерживающие язычки были полностью посажены.
2. Установить хвостовую лампу в сборе на транспортное средство. См. раздел " ЗАМЕНА КОНЦЕВОЙ ЛАМПЫ " в разделе " Системы освещения ". (ref-189232-S35147409502005091000000)