Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Bravada/Oldsmobile Bravada III (2001-2004)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - Nvg 126-NP4 (ремонт агрегата): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - Nvg 126-NP4 (ремонт агрегата): Прочее Oldsmobile Bravada III

Раздаточная коробка 121 иллюстрация ~17 мин чтения

Необходимые инструменты

  1. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
  2. J 26941 Втулка / съемник подшипников (3-4 дюйма)
  3. J 36513 Сепараторная пластина редуктора и подшипника
  4. J 44707 T Толкающий съемник
  5. J 44737 Съемник подрельсовых подшипников
  6. J 44759 Переходник 3/8 NC в 5/8 NF
  7. Разбрасыватель корпуса J 45358
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Снять сливную пробку.
  2. Опрокинуть раздаточную коробку, чтобы удалить оставшуюся жидкость из раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S13639904592005041500000)
  3. Используя тонкую отвертку с плоским лезвием и киянку, ослабить переднее уплотнение входного вала.
  4. С помощью небольшого деревянного блока и большой отвертки с плоским лезвием снять уплотнение переднего входного вала с раздаточной коробки.
  5. Снять уплотнение переднего входного вала.
  6. Снять пылезащитное уплотнение с переднего выходного вала. Масляное уплотнение переднего выходного вала в это время не требует снятия.
  7. Снять болт раздаточной коробки, удерживающий кронштейн жгута проводов.
  8. Отметить место расположения болта кронштейна жгута проводов.
  9. Снять крепежные болты энкодера / двигателя.
  10. Извлечь энкодер / двигатель в сборе. Важно: Снять задний удлинитель и половинные болты корпуса одновременно для более легкой разборки заднего корпуса.
  11. Снять крепежные болты заднего удлинителя.
  12. Снять половинные болты корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
  13. Установить J 45358 между лапками на одной стороне корпуса. Важно: убедиться, что все половинные болты корпуса были удалены. НЕ использовать отвертки или прутья для разделения половин раздаточной коробки. Специальный инструмент должен использоваться для правильного разделения половинок раздаточного ящика.
  14. С помощью J 45358 срезать укупорочное средство, скрепляющее переднюю и заднюю половины корпуса.
  15. Переместить J 45358 к язычкам на другой стороне корпуса и сдвинуть укупорочное средство.
  16. С одной стороны половинки футляра использовать подходящий инструмент для зачистки.
  17. Использовать подходящий инструмент для проверки с другой стороны половин в корпусе.
  18. Работая обоими инструментами, отделяют передний входной вал от переднего подшипника выходного вала, а входной вал - от выходного.
  19. Снять переднюю половину корпуса с задней половины. Только входная шестерня в сборе останется передней половиной корпуса. Важно: При повторном использовании приводной цепи и звездочек отметить положение приводной цепочки к звездочкам, чтобы правильно выровнять схему износа.
  20. Снять передний выходной вал с заднего подшипника переднего выходного вала.
  21. Снять приводную цепь в сборе с ведущей шестерни на выходном валу, а ведомую - на переднем выходном.
  22. Вставить отвертку в паз заднего удлинителя.
  23. Снять задний удлинитель с задней половины корпуса.
  24. Используя J 44707 (1), J 44759 (2) и J 36513 (3), снять реактивное колесо датчика скорости с заднего выходного вала.
  25. После демонтажа реактивное колесо датчика скорости следует утилизировать.
  26. Снять задний выходной вал в сборе.
  27. Снять рычаг сцепления с задней половины корпуса.
  28. Отвернуть болты крепления крышки масляного насоса.
  29. Снять крышку масляного насоса.
  30. Снять шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор.
  31. Снять ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор.
  32. Нажимая на накладку сцепления, снять стопорное кольцо нажимного диска сцепления.
  33. Снять внутреннюю пластину сцепления.
  34. Снять подшипник нажимного диска сцепления.
  35. Снять накладку сцепления.
  36. Снять пружину сцепления.
  37. Снять стопорное кольцо ступицы сцепления.
  38. Снять корпус сцепления в сборе.
  39. Удерживая диски сцепления, переверните корпус сцепления на рабочем столе.
  40. Снять корпус сцепления с дисков сцепления и ступицы сцепления.
  41. Снять ступицу сцепления с дисков сцепления.
  42. Извлечь стопорное кольцо ведущей звездочки из корпуса сцепления.
  43. Вынуть ведущую звездочку из корпуса сцепления.
  44. Снять стопорное кольцо корпуса сцепления с заднего выходного вала.
  45. Снять заднюю упорную шайбу заднего выходного вала.
  46. Используя пресс, снять входную шестерню. 46.1. Поддержите переднюю половину корпуса на нажимных пластинах, чтобы позволить снятие входной шестерни. 46.2. Использовать подходящий адаптер для нажатия на входную передачу. Важно: Подшипник входной передачи может выйти с входной шестерней или он может остаться в корпусе. Если подшипник входной передачи выходит с входной передачей, использовать следующую процедуру
  47. С помощью пресса снять подшипник входной шестерни.
  48. При необходимости снять упорный подшипник входного зубчатого колеса с входной шестерни.
  49. Снять стопорное кольцо ведомой шестерни с переднего выходного вала.
  50. Снять ведомую шестерню с переднего выходного вала.
  51. С помощью гидравлического пресса и подходящего переходника на переднем входном валу снять магнитное колесо переднего датчика скорости.
  52. Снять оба датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и уплотнительные кольца с заднего удлинителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S13639904592005041500000)
  53. С помощью молотка и пробойника снять уплотнение заднего выходного вала. Задняя втулка удлинителя не исправна. Важно: Вентиляционное отверстие требует снятия только в случае его повреждения.
  54. Снять вентиляционное отверстие.
  55. Снять передний выходной вал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо с заднего корпуса.
  56. Вынуть магнит коллектора стружки из заднего корпуса.
  57. Снять всасывающий патрубок масляного насоса с сеткой маслонасоса.
  58. Снять стопорное кольцо для вала рычага привода управления.
  59. Стопорное кольцо утилизировать.
  60. Извлечь вал рычага привода управления из заднего корпуса. Важно: Только снять подшипники, если они неисправны. Не использовать подшипники повторно.
  61. Проверить исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка "). (ref-190271-S35907138422005091300000)
  62. Используя J23907 (1) и J26941 (2), снять задний подшипник переднего выходного вала. Важно: Снимайте подшипники только в том случае, если они неисправны. Не использовать подшипники повторно.
  63. Проверить задний подшипник выходного вала на наличие неисправностей. См. " Очистка и проверка ". Важно: Поверхность втулки для масляного насоса расположена рядом с подшипником выходного вала. При использовании J 26941 губки не должны соприкасаться с поверхностью втулки маслонасоса. (ref-190271-S35907138422005091300000)
  64. Используя J23907 (1) и J26941 (2), снять подшипник заднего выходного вала с заднего корпуса. Убедиться, что зажимы на J 26941 находятся между подшипником и втулкой масляного насоса. Важно: Только удалить подшипники, если они неисправны. Не использовать подшипники повторно.
  65. Осмотреть подшипник вала рычага привода управления на предмет его неисправности (см. раздел " Очистка и осмотр "). (ref-190271-S35907138422005091300000)
  66. С помощью J 44707 (2) и J 44 737 (1) снять подшипник вала рычага привода управления. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе Предостережения и примечания. (ref-175132-S13639904592005041500000)
  67. С помощью подходящего инструмента для зачистки снять уплотнение переднего выходного вала.
  68. Утилизируйте уплотнение. Важно: Только снять подшипники, если они неисправны. Не использовать подшипники повторно.
  69. Проверить передний подшипник переднего выходного вала на наличие неисправностей. См. раздел Очистка и проверка
  70. С помощью молотка и пуансона снять передний подшипник, для переднего выходного вала, с переднего корпуса.
  71. Очистить и осмотреть все внутренние части раздаточной коробки. См. " Очистка и проверка ". (ref-190271-S35907138422005091300000)
Схема №179
  1. Наклонить переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
  2. Снять уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
  3. Осмотреть передний подшипник переднего выходного вала (4) на предмет шероховатости
  4. Заменить передний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
  5. Осмотреть корпус на предмет наличия вращающихся подшипников.
  6. Заменить корпус, если подшипник раскрутился.
  7. Осмотреть корпус на наличие поломок или трещин.
  8. Заменить корпус, если он сломан или треснул.
  9. Осмотреть уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
  10. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
  11. Осмотреть передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
  12. Осмотреть резьбовые отверстия болтов (3) корпуса на отсутствие повреждений.
  13. Восстановить все поврежденные резьбы.
  14. Осмотреть коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (2).
  15. Заменить все поврежденные шпильки.
Схема №180
Схема №181
  1. Очистить заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предостережениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
  2. Снять уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
  3. Осмотреть задний подшипник переднего выходного вала (5) на наличие следующих признаков:
  4. Заменить задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
  5. Осмотреть задний подшипник выходного вала (6) на предмет шероховатости.
  6. Заменить задний подшипник выходного вала, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточного ящика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
  7. Осмотреть корпус на предмет наличия вращающихся подшипников.
  8. Заменить корпус, если подшипник раскрутился.
  9. Осмотреть подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (3) на наличие следующих признаков:
  10. Заменить уплотнение вала рычага привода управления и подшипник, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
  11. Осмотреть корпус на наличие поломок или трещин.
  12. Заменить корпус, если он сломан или треснул.
  13. Осмотреть уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
  14. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
  15. Осмотреть резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
  16. Восстановить все поврежденные резьбы.
  17. Осмотреть установочные штифты (4) на предмет их ослабления или отсутствия.
  18. Отремонтируйте или заменить любые поврежденные штифты.
  19. Осмотреть отверстие втулки масляного насоса (7) на предмет задиров или повреждений.
  20. Заменить корпус, если расточка втулки масляного насоса повреждена.
  21. Осмотреть шпильки рычага сцепления (2) на предмет износа.
  22. Заменить футляр при износе шпилек рычага сцепления.
  23. Снять всасывающий патрубок масляного насоса и всасывающий шланг масляного насоса с экрана масляного насоса.
  24. Очистить трубу, шланг и сито в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  25. Если экран заделан мусором, заменить экран.
  26. Осмотреть шланг на наличие трещин или разрывов.
  27. В случае неисправности заменить шланг.
Схема №182
  1. Очистить задний удлинитель в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в Предостережениях и Уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
  2. Снять уплотнитель с уплотнительных поверхностей удлинителя (2).
  3. Осмотреть удлинитель на наличие поломок или трещин.
  4. Заменить удлинитель, если он сломан или треснул.
  5. Осмотреть уплотнительные поверхности на предмет повреждений.
  6. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
  7. Осмотреть установочные штифты (3) на предмет их ослабления или отсутствия.
  8. Отремонтируйте или заменить поврежденный штифт.
  9. Осмотреть заднюю удлинительную втулку (1) на предмет задиров и чрезмерного износа.
  10. В случае повреждения или износа втулки заменить задний удлинитель, втулка не исправна.
Схема №183
  1. Очистить задний выходной вал в чистящем растворителе.
  2. Очистить масляные галереи заднего выходного вала (1) и высушите на воздухе. Важно: Не пытайтесь сглаживать любые шероховатости в шейках подшипников или поверхностях уплотнения.
  3. Осмотреть поверхность упорного подшипника входного зубчатого колеса (2) и поверхность подшипника картера сцепления (3) на наличие следующих признаков:
  4. Осмотреть шлицы заднего выходного вала (4) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следы на месте расположения шестерен в норме.
  5. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий заменить задний выходной вал.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Не чистите внутренние диски сцепления (1) и наружные диски сцепления (2) чистящим растворителем.
  2. Проверить диски сцепления на предмет следующего: Изношенный фрикционный материал Рифленый или рифленый фрикционный материал Деформированный Сгоревший
  3. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий заменить диски сцепления.
  4. Очистить внутренний диск сцепления (1) и подшипник нажимного диска сцепления (2) чистящим растворителем и просушите на воздухе.
  5. Осмотреть подшипник прижимной плиты на предмет шероховатости и плавности движения.
  6. Заменить подшипник прижимной плиты, если он поврежден или изношен.
  7. Осмотреть внутреннюю втулку внутреннего диска сцепления на предмет износа или повреждения.
  8. Осмотреть внутреннюю пластину сцепления на предмет износа.
  9. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий заменить внутренний диск сцепления.
  10. Очистить корпус сцепления, с подшипником, в чистящем растворителе.
  11. Просушите на воздухе и убедиться, что весь растворитель удален из подшипника.
  12. Осмотреть подшипник на предмет износа или повреждений.
  13. Осмотреть зубья диска корпуса сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
  14. Заменить корпус сцепления, если подшипник неисправен или изношены зубья диска сцепления. Отдельно подшипник не обслуживается.
  15. Очистить ступицу сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  16. Осмотреть внутренние шлицы ступицы сцепления на предмет износа или повреждения.
  17. Осмотреть внутреннюю ступицу сцепления на заднем выходном валу на предмет чрезмерного износа шлицев.
  18. Осмотреть зубья ступицы сцепления на предмет чрезмерного износа. Чрезмерный износ можно определить по ступеням в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
  19. Заменить ступицу сцепления, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
  20. Прочистите рычаг сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  21. Осмотреть ролик рычага сцепления (1) на предмет следующего: Износ Легко вращается
  22. Осмотреть рычаг сцепления на предмет износа колодок (2).
  23. Осмотреть рычаг сцепления на предмет износа в гнездах оси шарнира (3).
  24. При обнаружении вышеуказанных условий заменить рычаг сцепления.
  25. Очистить вал рычага привода управления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  26. Осмотреть ролик (1) на валу рычага привода управления на предмет следующего: Износ легко вращается
  27. Осмотреть подшипник (2) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на наличие следующих признаков:
  28. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий заменить вал рычага привода управления.
Схема №190
  1. Очистить приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  2. Осмотреть приводную цепь (1) на наличие следующего: Ослабленные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
  3. Заменить цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
  4. Осмотреть ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на предмет следующего: Сколы зубьев Излишне изношенные поверхности шестерен, незначительные следы износа в норме Мусор, заделанный в корень зубьев
  5. Заменить звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
Схема №191
  1. Очистить передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  2. Осмотреть зубья на реактивном колесе датчика скорости (3) на наличие повреждений.
  3. Заменить реактивное колесо датчика скорости в случае его повреждения.
  4. Осмотреть поверхность уплотнения переднего выходного вала (2) на предмет износа или повреждения.
  5. Осмотреть шлицы переднего выходного вала (1) на отсутствие повреждений.
  6. В случае повреждения заменить передний выходной вал.
Схема №192
  1. Очистить входную шестерню, с упорным подшипником, в чистящем растворителе.
  2. Просушите на воздухе и убедиться, что весь растворитель удален из упорного подшипника.
  3. Осмотреть упорный подшипник (1) на наличие следующих признаков: Точечная коррозия
  4. Заменить упорный подшипник входного зубчатого колеса, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздатчика ". (ref-190271-S29915704462005091300000)(ref-190271-S10786225472005091300000)
  5. Осмотреть внутренние шлицы (2) на предмет износа
  6. Заменить входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №193
  1. Универсальная ручка драйвера J 8092
  2. J 36371 Монтажник подшипников выходного вала
  3. J 36373 Вход Монтаж шарикоподшипника солнечной шестерни
  4. J 37668-A Установщик уплотнений
  5. J 42738 Уплотнитель
  6. J 45235 Задний датчик скорости Refreator Колесо Installer
  7. J 45236 Монтаж уплотнения переднего выходного вала
  8. J 45237 Установщик упорного подшипника входного редуктора
  9. J 45239 Установка игольчатого подшипника Важно
  10. Установить уплотнение входной шестерни после сборки раздаточной коробки.
  11. Не взведите подшипник при установке. Убедиться, что подшипник установлен в отверстие под прямым углом.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. Используя подходящий установщик подшипников, установить задний подшипник выходного вала. Убедиться, что установщик подшипников используется против наружного кольца подшипника.
  2. Используя привод J 36371, установить задний подшипник переднего выходного вала в заднюю половину корпуса.
  3. Используя J 8092 (1) и J 45239 (2), установить подшипник вала рычага привода управления до тех пор, пока он не опустится в отверстие. Сторона уплотнения подшипника обращена к двигателю энкодера.
  4. Установить вал рычага привода управления в заднюю половину корпуса.
  5. Установить новое стопорное кольцо вала рычага привода управления.
  6. Установить решётку масляного насоса и шланг маслонасоса на всасывающий патрубок маслонасосов.
  7. Установить новое уплотнительное кольцо на всасывающую трубу масляного насоса.
  8. Слегка смазать уплотнительное кольцо маслом раздаточной коробки.
  9. Установить всасывающую трубу масляного насоса в сборе в заднюю половину корпуса. Убедиться, что всасывающая труба масляного насоса полностью посажена.
  10. Установить магнит коллектора стружки в заднюю половину корпуса.
  11. Нанести на вентиляционное отверстие тонкий слой удерживающего соединения Gm P / N США 12377901, Gм Р / Н Канада 10953504 или аналогичного, если оно удалено.
  12. Подсоединить вентиляционный канал к корпусу. Убедиться, что вентиляционный клапан выровнен в указанном направлении. Важно: установить уплотнение переднего выходного вала после сборки раздаточной коробки.
  13. Используя J 36371, установить передний подшипник переднего выходного вала в передний корпус.
  14. Используя пресс, установить входной подшипник шестерни в передний корпус. Убедиться, что пластины пресса правильно подходят к корпусу. Использовать подходящий пресс-инструмент, который подходит к внешней обойме подшипника.
  15. В случае снятия установить упорный подшипник входной шестерни на входную шестерню с помощью J 8092 (1) и J 45237 (2).
  16. 16.1 Опирание передней половины корпуса на нажимные пластины для обеспечения возможности выступания входного зубчатого колеса с помощью пресса. 16.2 Поддержание внутреннего кольца входного подшипника зубчатой передачи. 16.3 Использование соответствующей нажимной пластины на конце входного зубчатой шестерни. 16.4 Надавливание на входную шестерню до тех пор, пока она не будет полностью посажена на входной подшипник.
  17. Установить упорную шайбу заднего выходного вала, совместив лепестки со шлицами вала.
  18. Установить новое стопорное кольцо для картера сцепления на задний выходной вал и убедиться, что оно правильно установлено в канавке.
  19. Установить ведущую звездочку на корпус сцепления.
  20. Установить на корпус сцепления новое стопорное кольцо для ведущей звездочки.
  21. Слегка смазать внутренний подшипник корпуса сцепления жидкостью раздаточной коробки.
  22. Установить корпус сцепления на задний выходной вал.
  23. Установить ступицу сцепления в корпус сцепления.
  24. Когда фрикционный материал обращен вниз, установить внешний диск сцепления в корпус сцепления.
  25. Когда фрикционный материал обращен вниз, установить внутренний диск сцепления в корпус сцепления.
  26. Продолжайте устанавливать наружный диск сцепления и внутренний диск сцепления, чередуя до тех пор, пока не будет установлено по 9 из каждого.
  27. Установить новое стопорное кольцо ступицы сцепления на задний выходной вал.
  28. Установить пружину сцепления.
  29. Установить накладку сцепления. Убедиться, что выступы накладки сцепления совмещены со ступицей сцепления. Убедиться, что пружина сцепления правильно установлена в нижней канавке накладки сцепления.
  30. Установить подшипник нажимного диска сцепления. Подшипник будет устанавливаться только в одном направлении. Подшипник будет установлен заподлицо с внутренней пластиной при правильной установке.
  31. Установить внутренний диск сцепления. Важно: Метки на подшипнике нажимного диска сцепления должны быть выровнены перед установкой стопорного кольца накладки сцепления.
  32. Совместите маркировку на подшипнике нажимного диска сцепления.
  33. Нажимая на накладку сцепления, установить стопорное кольцо накладки сцепления.
  34. Установить рычаг сцепления на заднюю половину корпуса. Расположить рычаг сцепления по 2 осям поворота. Переведите вал рычага привода управления в нейтральное положение. Важно: Убедиться, что плоская область на заднем выходном валу выровнена с вилкой переключения передач.
  35. Установить задний выходной вал в сборе.
  36. Используя гидравлический пресс и J 36373, установить новое реактивное колесо переднего датчика скорости на передний выходной вал.
  37. Установить ведомую звездочку на передний выходной вал.
  38. Установить новое стопорное кольцо ведомой звездочки на передний выходной вал. Важно: при повторном использовании приводной цепи выровняйте метки, сделанные во время разборки для правильной перестройки моделей износа.
  39. Установить приводную цепь в сборе. 39.1 Разместить ведущую цепь на ведомой звездочке на переднем выходном валу. 39.2 Расположить ведущую цепь на ведущей звездочке заднего выходного вала. 39.3.установить передний выходной вал в задний подшипник переднего входного вала.
  40. На заднюю половину корпуса нанести 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N United States 12345739, Gм Р / Н Canada 10953541 или аналогичный.
  41. Осмотреть, чтобы убедиться, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
  42. Установить недостающие установочные штифты в переднюю половину корпуса.
  43. Установить переднюю половину корпуса на заднюю половину корпуса. Вращение выходного вала выровняет шлицы с входной шестерней. Половинки корпуса должны собираться вместе без какого-либо сопротивления. Задняя половина корпуса должна быть выровнена по штифтам расположения передней половины корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и примечаниях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  44. Установить переднюю половину корпуса на задние половинные болты и затянуть их до 22 н.м.
  45. Установить ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор.
  46. Установить шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор. Лыска на внутреннем роторе выравнивается с плоской областью на заднем выходном валу. Важно: НЕ использовать герметик на крышке маслонасоса.
  47. Установить крышку масляного насоса.
  48. Установить крепежные болты крышки масляного насоса. Затянуть затяжку крепежных болтов крышки маслонасоса до 14 Н.м.
  49. Установить НОВОЕ реактивное колесо датчика скорости на задний выходной вал. Важно: использовать J 45235 для установки заднего реактивного колеса датчика скорости в соответствии с надлежащими спецификациями.
  50. Используя J 45235 на заднем выходном валу, установить реактивное колесо заднего датчика скорости.
  51. Осмотреть, чтобы убедиться, что задние установочные штифты удлинителя установлены в задней половине корпуса.
  52. Установить недостающие установочные штифты в заднюю половину корпуса.
  53. Нанести на задний удлинитель 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N США 12345739, Gм Р / Н Канада 10953541 или аналогичный.
  54. Установить задний удлинитель на заднюю половину корпуса, совместив на установочных штифтах.
  55. Установить задние удлинительные болты. Затянуть и затянуть их до 22 Н.м. Важно: При установке двигателя / энкодера фиксатор переключателя передач должен находиться в нейтральном положении.
  56. Переведите фиксатор переключателя передач в нейтральное положение. Важно: у нового мотора / энкодера не будет установочных штифтов.
  57. Осмотреть, чтобы убедиться, что установочные штыри установлены в двигателе / энкодере.
  58. Установить недостающие установочные штыри в двигатель / энкодер.
  59. Установить узел двигателя / энкодера.
  60. Установить крепежные болты двигателя / энкодера. Затянуть Затянуть крепежные болты двигателя / энкодера до 16 Н.м (12 фунтов футов).
  61. Установить кронштейн электрожгута двигателя / энкодера и половинный болт кожуха. Затянуть половинный винт кожуха до 22 Н.м.
  62. Установить передний датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и затянуть его до 17 Н.м.
  63. Установить правый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть правый задний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м.
  64. Установить левый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть и подтянуть левый задний ВСС до 17 Н.м.
  65. Установить J 45236-2 на передний выходной вал.
  66. Установить уплотнение на J 45236-2 (1).
  67. С помощью J 45236-1 (2) установить уплотнение переднего выходного вала.
  68. С помощью J 42738 установить переднее уплотнение входного вала.
  69. С помощью J 37668-A установить заднее уплотнение выходного вала. 69.1 Выровняйте вырез на J 3668- A с язычком на уплотнении. 69.2.установить уплотнение так, чтобы язычок находился вверху, а маслосборное отверстие находилось внизу.
  70. На резьбу заливной пробки нанести герметик для труб Gm P / N США 12346004, Gм Р / Н Канада 10953480 или аналогичный.
  71. Установить заливную пробку. Затянуть и затянуть заливную пробку до 27 Н.м.
  72. На резьбу сливной пробки нанести герметик для труб Gm P / N США 12346004, Gм Р / Н Канада 10953480 или аналогичный.
  73. Установить сливную пробку. Затянуть сливную пробку до 27 Н.м.
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247

Другие статьи — Раздаточная коробка - Nvg 126-NP4 (ремонт агрегата)