Модули подушек безопасности
Модули надувных подушек состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство находится в аварии с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания модуля надувной подушки безопасности. Ток, проходящий через наполнители модулей надувной сумки, воспламеняет заряды инфляторов, производя газ, который быстро раздувает воздушные мешки.
Сигнальная лампа подушки безопасности
Когда зажигание включено, SDM заставит сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG мигать 7 раз, проверяя систему SIR на наличие неисправностей. Если система SAR в порядке, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG затем выключится. Во время работы автомобиля сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SER.
Электронный фронтальный датчик (EFS)
EFS обеспечивает ввод в SDM информации о серьезности лобового столкновения, не является частью контура развертывания модуля подушек безопасности.
Коленные болты
Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед водителя и пассажира переднего сиденья. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.
Датчик бокового удара (SIS)
SIS не является частью цикла развертывания модуля подушки безопасности при боковом ударе. SIS- предоставляет SDM информацию о серьезности бокового столкновения.
Меры предосторожности для подушек безопасности
Соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности
- SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM.Д ля немедленного начала обслуживания модули надувателя должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150707-S15600138752002112000000)
- После ремонта убедиться, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает должным образом и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150707-S34188720132002112000000)
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
- Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
- Компоненты SIR не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 65°C.
- Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
- При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
- При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следить за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
- После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150707-S37933821152002112000000)
- Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
- НЕ подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не запрашивает его, так как это установит расшифровка кода ошибки.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться выполнить ПСА составных частей, в случае обнаружения неисправности составные части подлежат замене.
- НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
- При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
- При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт / омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
- Если система SIR не является полностью функциональной по какой-либо причине, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. Никогда не снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и ни в коем случае не отключайте систему SIR от нормальной работы.
С центрирующим окном и блокировкой обслуживания
Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) При нажатии на эксплуатационный замок, вращать ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращать ступицу катушки против часовой стрелки до появления центрирующего окна Желтый цвет и совмещение отметок линии. Снять эксплуатационный замок.
С центрирующим окном и без блокировки обслуживания
Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Рисунок 1) Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе метки совмещения совмещены. Не допускайте перемещения ступицы катушки, пока она не будет установлена на рулевой колонке.
С блокировкой обслуживания и без центрирующего окна
Удерживая катушку ПСА в сборе тыльной стороной вверх. (Рисунок 1) При нажатии на эксплуатационный замок повернуть втулку катушки в направлении, указанном направленной стрелкой, до упора. Повернуть втулку катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Снять эксплуатационный замок.
Без центрирующего окна или сервисной блокировки
Удерживая узел катушки ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) Повернуть ступицу катушки в направлении стрелки до упора. Повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Не допускать перемещения ступицы катушки до установки на рулевую колонку.
Схема №65
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Внимание | Компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти при отключении батареи. Могут возникнуть проблемы с управляемостью. Компьютеру автомобиля может потребоваться завершить цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе Справочная информация. |
|---|
Отключение системы
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Могут возникнуть травмы. Прочитайте и соблюдать меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150707-S27338976912002112000000) |
|---|
ПримечаниеПри снятии предохранителя ПСА и включенном зажигании загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), что не свидетельствует о неисправности системы.
- Повернуть рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключить зажигание и вынуть ключ.
- Извлечь предохранитель SIR из блока предохранителей под капотом, расположенного над нишей левого колеса. Удалить коленный буфер со стороны водителя. Снять зажим для обеспечения положения соединителя (CPA) с 4-контактного разъема модуля подушек безопасности на стороне водителя, расположенного у основания рулевой колонки. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя.
- Открыть дверь перчаточного бокса. Поднять стопор на перчерсном боксе и дайте двери полностью открыться. Снять зажим CPA с 4-контактного разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Выпуск 3) Отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя.
- Снять зажим CPA с разъема модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, расположенного под сиденьем водителя, и отсоединить разъем. (Рисунок 4) Снять фиксатор CPA4 с разъема подушки безопасности модуля подушек безопасности при столкновении со стороны пассажира, находящегося под передним креслом пассажира, и разъединить соединитель.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Система активации.
- Убедиться, что зажигание выключено и ключ извлечен. Подключить 4-контактный разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Установить зажим для обеспечения положения разъема (CPA). Закрыть дверцу перчаточного ящика.
- Подсоединить разъем модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя. Установить зажим CPA. Установить коленный буфер на стороне водителя. Поставить блок предохранителей под капотом SIR. Проверить работу системы SAR. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150707-S34188720132002112000000)
Порядок утилизации
| Предупреждение | Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Прочитайте и соблюдать меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150707-S27338976912002112000000) |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство должно быть утилизировано, выполнить процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве. См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если автомобиль останется в эксплуатации, выполнить процесс развертывания вне транспортного средства. См. раздел " Развертывание за пределами транспортного средства ". (ref-150707-S17915280542002112000000)(ref-150707-S30534538072002112000000)
Всегда развертывайте воздушные мешки перед утилизацией. НЕ утилизируйте неразвернутые модули воздушных мешков в обычных местах мусора. Неразвернутые модули воздушных мешков содержат вещества, которые могут вызвать серьезное заболевание или телесные повреждения в случае повреждения во время утилизации.
Развертывание на транспортном средстве
- Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ подушки безопасности ". Наденьте защитные очки. (ref-150707-S27338976912002112000000)(ref-150707-S15600138752002112000000)
- Обрежьте кабельные разъемы модуля подушки безопасности от транспортного средства, оставив не менее 6 " (152 мм) провода на соединителе для каждого вывода провода. (Жилы 2), (жилы 3) и (жилов 4). Снять 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого вывода кабеля до разъема. Отрежите два провода развертывания длиной не менее 15 футов (4,6 м) от многожильных проводов 18-го сорта.к короткому проводу толщиной 0,50 ' (13 мм.) изоляции на каждом конце провода скрутите один провод.
- Для остальных выводов модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира скрутите вместе провода для высокоуровневых шлейфов развертывания этапа 1 и этапа 2. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Подключить витую пару к концу одного из проводов развертывания. (Рисунок 5) Согните витой соединительный элемент в плоском состоянии и плотно оберните электрической лентой. Повторить процедуру для выводов шлейфа развертывания низкого уровня этапов 1 и 2. Для выводов модуля подушки безопасности бокового удара соединить провод соединителя с плоским проводом каждого провода развертывания. (ref-150707-S04223971662002112000000)
- Удалить все незакрепленные предметы с переднего сиденья. Убедиться, что никто не находится в транспортном средстве. Подключить жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Натяните провода от автомобиля, насколько это возможно. Закрыть отверстия лобового стекла и передних дверей падающей тканью. Разделите концы проводов. Подключить провода к 12-вольтовой батарее. Воздушная подушка должна развернуться. Если воздушная подушка не развернута, перейдите к шагу 6. Если воздушная подушка развернулась, отсоединить провода от батареи. НЕ прикаснитесь к металлическим поверхностям модуля подушки безопасности не менее 10 минут во время развертывания.
- Повторить шаги со 2 по 2 для модулей подушек безопасности со стороны пассажира и бокового удара. Наденьте перчатки и защитные очки при обращении с развернутыми модулями подушек безопасности. Вымойте руки с мягким мылом и водой.
- Если модули подушек безопасности НЕ разворачиваются, осторожно извлечь их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Временно храните модуль с отделочной крышкой, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями. (ref-150707-S00112181032002112000000)
Схема №69
Схема №70
Развертывание вне транспортного средства
- Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключить зажигание, снять ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 ремень развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключить соответствующий переходник с гибким хвостовиком к ремню развёртывания SIR7. (ref-150707-S27338976912002112000000)
- Снять модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместить модуль надувных подушек безопасности на стороне водителя на массу (предпочтительно на открытом воздухе на асфальтированной поверхности), по крайней мере, на расстоянии 6 футов (1,8 м) от любых людей или предметов. Натяните жгут развертывания SIR и адаптер пигтейла из модуля надувной сумки на всю его длину. Установить аккумуляторную батарею 12 вольт рядом с закороченным концом жгута развертывания. (ref-150707-S00112181032002112000000)
- Для одноступенчатых модулей подушек безопасности соединить модуль подушек безопасности с подвесным ремнем SIR. Для двухступенчатых модулей подушек безопасности соединить модуль подушек безопасности с подвесным ремнем, используя адаптер для развертывания (J-38826-75). Убедиться, что область вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и предметов. Убедиться, что модуль подушек безопасности покоится с крышкой отделки, обращенной вверх.
- Отделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания ПСА. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к батарее. Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут. Если модуль надувной подушки безопасности не развернут, перейдите к шагу 6. Если модуль надувной подушки безопасности развернут, отсоединить жгут развертывания ПСА от батареи. Короткий жгут развертывания ПСА 2 ведет вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за счет тепла, генерируемого во время развертывания. использовать перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем надувной подушки безопасности.
- Используя инструмент развертывания SIR (J-39401-B) для удержания модуля подушек безопасности, повторить процедуру развертывания для модулей подушек безопасности со стороны пассажира и бокового удара.
- Убедиться, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоединить адаптер пигтейла от модуля подушки безопасности. Временно храните модуль подушки безопасности с крышкой отделки, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями.
Схема №71
Предпринятые действия
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM отказывается от всех дополнительных входов.
Как отремонтировать проводы
Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.
Восстановить поврежденные разъемы и клеммы электрожгута SIR (за исключением пигтейлов), используя комплекты для ремонта разъемов и поставляемый обжимной инструмент для сращивания. Клеммы в системе SIR изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в комплектах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.
В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Использовать соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Заменить весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.
НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).
Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Открыть жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.