Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Bravada/Oldsmobile Bravada III (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Системы ОВКВ - общее обслуживание: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Системы ОВКВ - общее обслуживание: Прочее Oldsmobile Bravada III

Автоматическая система кондиционирования ~8 мин чтения

Флуоресцентный течеискатель

Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.

  1. Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
  2. При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Использовать лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
  3. Следовать инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)
  4. Чтобы предотвратить ложную диагностику в будущем, тщательно очистить остаточный краситель от любой области, где были обнаружены утечки. Использовать ветошь и одобренное флуоресцентное средство для чистки красителей J 43872. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

Инъекция флуоресцентного красителя

  1. Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
  2. Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
  3. Чтобы предотвратить ложную диагностику, тщательно очистить любой остаточный краситель из сервисного порта ветошью и одобренным флуоресцентным очистителем краски J 43872. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

Галогенный течеискатель

ВниманиеНе эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования.

Для проведения испытания на герметичность убедиться, что в транспортном средстве содержится не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы кондиционирования воздуха см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-190211-S19191324742005091300000)

ВажноГалогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле

Очистить и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.

ВажноСледовать непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность.

Следовать инструкциям, поставляемым с галогенным течеискателем J 39400-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

Размораживание недостаточно (стандартное оборудование A / C)

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейти к разделу " СИМПТОМЫ - СИСТЕМЫ ОВКВ - РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ " или СИМПТОМАТИКА - АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ref-138817-S01183498572005090700000)
2Запустить двигатель. Выбрать режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выбрать максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
3Измерить рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
4Выбрать минимальную скорость воздуходувки. Выбрать наиболее теплую настройку температуры. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " ДВИЖУЩИЕСЯ ЧАСТИ И ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ " в предостережениях и примечаниях. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у сердцевины нагревателя. Шланг входного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выходного нагревателя? (ref-175132-S19678262642005041500000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверить работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. См. " СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОВКВ НЕ ВКЛЮЧЕНО " в системах ОВК-Automatic или " Сцепление компрессора Кондиционирование не входит в зацепление " в руководстве по системам ОВ и К. Ремонт завершен? (ref-138817-S04714714722005090700000)(ref-177822-S00730932862005090900000)Переход к шагу 14
7Выполнить проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха в соответствии с документом " Проверка работы системы кондиционирования (A / C) ". Работает ли система кондиционера в соответствии со спецификациями? (ref-190211-S02540870432005091300000)Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
8Устраните проблему с низкой температурой двигателя. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОСТИГАЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе Охлаждение двигателя. Ремонт завершен? (ref-191875-S04548750712005091600000)Переход к шагу 14
9Осмотреть на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Отремонтируйте проблему доставки воздуха. Обратитесь к разделу " НЕПРАВИЛЬНАЯ ДОСТАВКА ВОЗДУХА " в системах ОВКВ - автоматически или к пункту " НЕНАДЛЕЖАЩАЯ ПОСТАВКА воздуха " в системе ОВК - вручную. Ремонт завершен? (ref-138817-S09764891332005090700000)(ref-177822-S15794626772005090900000)Переход к шагу 14
11Отремонтируйте проблему отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности обогрева ". Ремонт завершен? (ref-190211-S21186377222005091300000)Переход к шагу 14
12Отремонтируйте проблему с производительностью кондиционера. Обратитесь к " Тесту производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) ". Ремонт завершен? (ref-190211-S02540870432005091300000)Переход к шагу 14
13Отремонтируйте рециркуляционную дверь. Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА " в системах ОВКВ - автоматический режим или к подразделу " Неисправность рециркуляции воздуха " в системе ОВКА.Р уководство. Ремонт завершен? (ref-138817-S19122339772005090700000)(ref-177822-S20951853912005090900000)Переход к шагу 14
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Внимание
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ! ДВИЖУЩИЕСЯ ЧАСТИ И ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ " в разделе Предостережения и предупреждения. (ref-175132-S19678262642005041500000)

Размораживание недостаточно (стандартное оборудование A / C)

Устранение запаха кондиционера

Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах

  1. Мусор присутствует в модуле ОВК.
  2. Рост микробов на ядре испарителя

Когда вентилятор воздуходувки мотор включен, микробный рост может выпустить неприятный затхлый запах в салон. Для удаления запахов этого типа, микробный рост должен быть устранен. Выполнить следующую процедуру

Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.

Выполнить следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха

  1. Убедиться, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
  2. Отключить работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
  3. Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустить двигатель. Выбрать наиболее теплое значение температуры. Выбрать режим рециркуляции. Запустить двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
  4. Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
  5. Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
  6. Использовать защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выбрать максимальную скорость воздуходувки. Вставить удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Использовать короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
  7. Выключить двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
  8. Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
  9. Запустить двигатель.
  10. Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
  11. Подсоединить электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
  12. Проверить правильность работы сцепления.

Восстановление и замена хладагента

Необходимые инструменты

  1. J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционеров. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)
  2. J 45037 A / C Нагнетатель масла. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)
ВниманиеИзбегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха использовать сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
ВниманиеДля индивидуальной защиты при выполнении работ, включающих вскрытие системы хладагента, следует надевать защитные очки и перчатки, а вокруг фитингов, клапанов и соединений должна быть намотана чистая ткань. Если хладагент хладагент R-134a соприкасается с какой-либо частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь.

ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.

ПримечаниеВо избежание повреждения системы использовать только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.

ПримечаниеИспользовать только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.

ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.

J 43600 - это полный сервисный центр по кондиционированию воздуха для хладагент хладагент R-134a. См. " Специальные инструменты и оборудование ". ACR 2000 восстанавливает, рециркулирует, эвакуирует и перезаряжает хладагент A / C быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. Р-14а извлекается в и заряжается из внутренней емкости хранения. (ref-190211-S06563568902005091300000)

ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.

ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.

Для получения инструкций по эксплуатации и настройке обратитесь к руководству J 43600 ACR 2000. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Всегда перезаряжайте систему кондиционирования воздуха соответствующим количеством хладагент хладагент R-134a. Правильное количество см. в разделе " Производительность системы хладагента ". (ref-190211-S06563568902005091300000)(ref-190211-S24502628542005091300000)

Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха

Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха во время процесса восстановления или вследствие замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с использованием J 45037. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Для получения информации о надлежащих количествах масла для добавления к системе хладагента кондиционера см. раздел " Емкости системы хладагента ". (ref-190211-S06563568902005091300000)(ref-190211-S24502628542005091300000)

Процедура балансировки

  1. Сменный компрессор поставляется с 240 мл (8,0 унций) холодильного масла.
  2. Перед установкой компрессора необходимо частично слить масло хладагента: обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора. Вычесть зарегистрированное количество из общей производительности системы. См. " Производительность системы хладагента ". Разница между общей производительностью системы и зарегистрированным количеством - это расчетное количество, которое должно быть слито из сменного компрессора. (ref-190211-S24502628542005091300000)
  3. Слить расчетное количество масла хладагента из сменного компрессора.

Необходимые инструменты

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

J 41425 A / C Комплект для ремонта линии. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

Не обслуживайте задние линии кондиционер или нагревателя как комплектное устройство. Обслуживание задних линий кондиционера или обогревателя в качестве секционного ремонта.

Линии замены можно получить через GMSPO.

Использовать J 41425, когда любое из следующих действий повреждает задние линии кондиционера или нагревателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-190211-S06563568902005091300000)

  1. Тритесь - через
  2. Повреждение при столкновении
  3. Течь в системе

Минимальная требуемая длина трубы

ВажноПри секционировании задних линий A / C или нагревателя убедиться, что в прямой части линии по обе стороны от места сращивания остается правильная минимальная длина.

Следовать процедуре ремонта прямой линии, чтобы устранить повреждение линии на прямом участке линии.

Выполнить процедуру восстановления секционирования линии, чтобы устранить любые повреждения в области изгиба. Не ремонтируйте задние линии кондиционера или обогревателя в зоне изгиба, заменить линии. Сохранение первоначальной формы линии предотвратит вибрации и протирание.

Размер трубкиСтандартная установка Dim AТусклая губка A Обратная установка
8 мм (5/16 дюйма)29 мм (1 1/8 дюйма) МИН.19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма)
10 мм (3/8 дюйма)29 мм (1 1/8 дюйма) МИН.19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма)
13 мм (1/2 дюйма)29 мм (1 1/8 дюйма) МИН.19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма)
16 мм (5/8 дюйма)32 мм (1 1/4 дюйма) МИН.23-32 мм (7/8-1 1/4 дюйма)
19 мм (3/4 дюйма)34 мм (1 5/16 дюйма) МИН.23-34 мм (7/8-1 5/16 дюйма)

Замена/ремонт труб отопителя и кондиционера (кондиционер) - вспомогательные

Прямолинейный ремонт

  1. Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-190211-S19191324742005091300000)
  2. Слить охлаждающую жидкость при ремонте линий нагревателя. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-191875-S40604209312005091600000)
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в общей информации. (ref-189249-S38643755882005090600000)
  4. Найдите область, которая требует ремонта.
  5. Получите длину линии замены, чтобы сделать ремонт.
  6. Использовать труборез для резки и удаления участка поврежденной линии.
  7. Использовать труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
  8. Использовать чистящую подушку из J 41425, чтобы очистить концы линии от заусенцев или смазки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Обязательно очистить зону сращивания линий не менее чем на 19 мм (0,75 дюйма). (ref-190211-S06563568902005091300000)
  9. Использовать герметик LOK для подготовки концов линии.
  10. Нанести по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
  11. Вставить концы линий в фитинг LOK.
  12. Повернуть фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
  13. Установить соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
  14. Установить инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедиться, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
  15. Затянуть нажимной винт инструмента J 41425-1. При полной посадке фланцы разъема LOK будут располагаться снизу на центральном выступе фитинга LOK.
  16. Ослабить нажимной винт и извлечь инструмент J 41425-1 из отремонтированной линии.
  17. Повторить шаги с 8 по 16 для завершения соединения линий.
  18. Проверить правильность установки фитингов LOK.
  19. Опустить автомобиль.
  20. Долить охлаждающую жидкость, если она слита (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя "). (ref-191875-S40604209312005091600000)
  21. Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезаряд хладагента ". (ref-190211-S19191324742005091300000)

Восстановление секционирования линии

  1. Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-190211-S19191324742005091300000)
  2. Слить охлаждающую жидкость при ремонте линий нагревателя. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-191875-S40604209312005091600000)
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в общей информации. (ref-189249-S38643755882005090600000)
  4. Получите новую линию кондиционирования или нагревателя для секционирования.
  5. Нарисуйте метку на линии, которая будет секционирована.
  6. Использовать труборезку для резки заменяемой линии или линий.
  7. Снять заменяемый участок линии с автомобиля.
  8. Установить линию замены на автомобиль.
  9. Использовать труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
  10. Использовать чистящую подушку из J 41425 для того, чтобы очистить любые заусенцы или смазку. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Убедиться в том, что очистка не менее 19 мм (0,75 дюйма) от зоны сращивания линии. (ref-190211-S06563568902005091300000)
  11. Использовать герметик LOK для подготовки концов линии.
  12. Нанести по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
  13. Вставить концы линий в фитинг LOK.
  14. Повернуть фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
  15. Установить соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
  16. Установить инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедиться, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
  17. Удерживайте корпус инструмента с помощью прерывателя 3/8". Повернуть нагнетательный винт до тех пор, пока оба буртика разъема не окажутся внизу на центральном буртике фитинга LOK.
  18. Ослабить нажимной винт. Снять инструмент с отремонтированной линии.
  19. Проверить правильность установки фитинга LOK.
  20. Опустить автомобиль.
  21. Долить охлаждающую жидкость, если она слита (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя "). (ref-191875-S40604209312005091600000)
  22. Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезаряд хладагента ". (ref-190211-S19191324742005091300000)

Другие статьи — Системы ОВКВ - общее обслуживание