Рулевая колонка: Капитальный ремонт Oldsmobile Bravada I

Как выполнить капитальный ремонт рулевой колонок: капитального ремонта

Как разобрать (сдвиг колонны)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять рулевую колонку с автомобиля. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Снять рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку замка вала. (Схема №1) С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) сжать стопорную пластину и извлечь стопорное кольцо из канавки в рулевом валу. (Схема №2) Выбросить стопорное кольцо. Снять стопорную пластину. Снять кулачок гашения сигнала поворота.
2. Снять верхнюю пружину подшипника. Снять упорную шайбу. Установить поворотник в верхнее (правое) положение. Снять рычаг переключателя поворотников/комбинации и рычаг переключателя опасности. Снять винт рычага привода выключателя и рычаг привода выключателя. Отвернуть 3 стопорных винта переключателя сигналов поворота. Снять болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорный кронштейн.
3. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора поворота. Снять 2 протектора электропроводки и осторожно протянуть проводку через рулевую колонку. Снять переключатель сигналов поворота и дайте возможность висеть свободно.
4. Снять переключатель зуммера. Поместить ключ в цилиндр замка и повернуть в положение замок (ЗАМОК). Снять стопорный винт замка, соблюдая осторожность, чтобы не опустить колонну вниз. (Схема №3) Вытащите цилиндр замка из корпуса.
5. Снять второе стопорное кольцо с рулевого вала. Снять рулевой вал. Отсоединить электрический разъем переключателя диммера. Снять фиксирующие винты переключателя диммера и снять переключатель диммера. Снять шток привода переключателя диммера. Отвернуть стопорный винт выключателя зажигания и снять выключатель зажигания.
6. Отвернуть 4 винта крепления корпуса рулевой колонки к рулевой колонке. Снять корпус колонны с колонны. Снять верхний фиксатор подшипника. Отвернуть винты затвора рычага переключения передач и снять затвор рычага переключения передач. Вынуть рейку привода выключателя зажигания и пружину и болт в сборе из корпуса рулевой колонки. Снять пружину и болт в сборе со стойки привода выключателя зажигания. Снять тягу привода выключателя с рейки привода. Снять пружинную упорную шайбу с пружины и болта в сборе.
7. Снять сектор привода выключателя. Снять пружину предварительного натяжения штатива. Отвернуть винт торцевой крышки корпуса и снять торцевую крышку корпуса. Снять поворотный палец привода стеклоомывателя. Снять выключатель стеклоочистителя/омывателя. Извлечь из корпуса стопорную втулку подшипника. Снять контакт цепи звуковые сигналы с удерживающей втулки подшипника. Снять подшипниковый узел.
8. Снять нижнюю обойму адаптера подшипника с нижней части рулевой колонки. Снять фиксатор нижнего переходника подшипника. Снять переходник и подшипниковый узел. Снять возвратную пружину трубки переключения. Снять пружинную упорную шайбу.
9. Снять чашу рычага переключения передач и кожух чаши в сборе с верхней рулевой колонки. Отделить чашу рычага переключения передач от бандажа чаши. Снять пружину рычага переключения передач с чаши рычага переключения передач. Снять трубку переключения передач в сборе с нижней части рулевой колонки. Снять нижний подшипник чаши с верхней трубы переключения передач в сборе.

Повторная сборка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Перед установкой смазать переходник и подшипниковый узел литиевой смазкой. Обеспечивают расположение первого зуба рейки привода зажигания между первым и вторым зубом сектора привода. (Схема №4) Когда стойка привода полностью вставлена, зуб блока сектора привода будет расположен внутри зуба блока стойки привода. (Схема №4)
2. Установить второе стопорное кольцо на рулевой вал. Смазать литиевой смазкой рулевой вал, и установить вал в рулевую колонку. Установить электросоединитель сигнализатора поворота через корпус. Установить фиксатор верхнего подшипника. Установить корпус рулевой колонки на рулевую колонку и затянуть винты в последовательности по часовой стрелке.
3. Установить 2 протектора проводки. Установить болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорного кронштейна. Переведите ползунок выключателя зажигания в крайнее левое положение, а затем обратно на 1 фиксатор вправо. (Схема №5) Теперь выключатель зажигания должен находиться в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить выключатель зажигания с выключателем в положение ВЫКЛ/ЗАМОК. Новый выключатель зажигания будет зафиксирован в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА); пластиковый штифт необходимо вынуть после установки выключателя зажигания на рулевую колонку.
4. Установить выключатель зажигания на рулевую колонку. Установить шток привода переключателя диммера. Подсоединить переключатель диммера к тяге привода. Установить сверло 3/32" в отверстие на переключателе диммера. Установить переключатель диммера на рулевую колонку и надавите на тягу привода для удаления ресниц. Снять сверло и затянуть фиксирующие винты переключателя диммера. Подключить электрические разъемы выключателя зажигания и выключателя диммера.
5. Для завершения монтажа необходимо обратить оставшуюся процедуру разборки. Перед установкой смазать синтетической смазкой кулачок гашения сигнала поворота. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) установить НОВОЕ стопорное кольцо вала. (Схема №2) Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке на рулевом валу.
6. Осторожно потянуть вниз на электрическую проводку сигнала поворота, чтобы удалить любые возможные перегибы внутри рулевой колонки. Затянуть болты и винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как разобрать (сдвиг пола)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять рулевую колонку с автомобиля. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Снять рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку замка вала. (Схема №6) С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) сжать стопорную пластину и извлечь стопорное кольцо из канавки в рулевом валу. (Схема №2) Выбросить стопорное кольцо. Снять стопорную пластину. Снять кулачок гашения сигнала поворота.
2. Снять верхнюю пружину подшипника. Снять упорную шайбу. Установить поворотник в верхнее (правое) положение. Снять рычаг переключателя поворотников/комбинации и рычаг переключателя опасности. Снять винт рычага привода выключателя и рычаг привода выключателя. Отвернуть 3 стопорных винта переключателя сигналов поворота. Снять болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорный кронштейн.
3. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора поворота. Снять 2 протектора электропроводки и осторожно протянуть проводку через рулевую колонку. Снять переключатель сигналов поворота и дайте возможность висеть свободно.
4. Снять переключатель зуммера. Поместить ключ в цилиндр замка и повернуть в положение замок (ЗАМОК). Снять стопорный винт замка, соблюдая осторожность, чтобы не опустить колонну вниз. (Схема №3) Вытащите цилиндр замка из корпуса.
5. Снять второе стопорное кольцо с рулевого вала. Снять рулевой вал. Отсоединить электрический разъем переключателя диммера. Снять фиксирующие винты переключателя диммера и снять переключатель диммера. Снять шток привода переключателя диммера. Отвернуть стопорный винт выключателя зажигания и снять выключатель зажигания.
6. Отвернуть 4 винта крепления корпуса рулевой колонки к рулевой колонке. Снять с колонки корпус колонки, чашу рычага переключения передач и бандаж чаши в сборе. Снять верхний фиксатор подшипника. Отвернуть 3 винта крепления рычага переключения передач от чаши к корпусу колонки. Отделить чашу рычага переключения передач от корпуса колонки и бандаж чаши от чаши рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг отпускания ключа находится под натяжением пружины. Соблюдать осторожность при снятии, чтобы не потерять волновую шайбу и пружину рычага спуска ключа.
7. Осторожно снять волнообразную шайбу, рычаг отпускания ключа и пружину отпускания ключа. Вынуть рейку привода выключателя зажигания и пружину и болт в сборе из корпуса рулевой колонки. Снять пружину и болт в сборе со стойки привода выключателя зажигания. Снять тягу привода выключателя с рейки привода. Снять пружинную упорную шайбу с пружины и болта в сборе.
8. Снять сектор привода выключателя. Снять пружину предварительного натяжения штатива. Снять поворотный палец привода стеклоомывателя. Снять выключатель стеклоочистителя/омывателя. Извлечь из корпуса стопорную втулку подшипника. Снять подшипниковый узел. Снять нижнюю обойму адаптера подшипника с нижней части рулевой колонки. Снять фиксатор нижнего переходника подшипника. Снять переходник и подшипниковый узел.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Перед установкой смазать переходник и подшипниковый узел литиевой смазкой. Обеспечивают расположение первого зуба рейки привода зажигания между первым и вторым зубом сектора привода. (Схема №4) Когда стойка привода полностью вставлена, зуб блока сектора привода будет расположен внутри зуба блока стойки привода. (Схема №4)
2. Установить второе стопорное кольцо на рулевой вал. Смазать литиевой смазкой рулевой вал, и установить вал в рулевую колонку. Прикрепить кожух чаши к чаше рычага переключения передач. Прикрепите чашу рычага переключения передач и кожух чаши в сборе к корпусу колонки и затянуть 3 стопорных винта.
3. Установить электросоединитель сигнализатора поворота через корпус. Установить фиксатор верхнего подшипника. Установить корпус рулевой колонки, чашу рычага переключения передач и кожух чаши в сборе на рулевую колонку и затянуть винты в последовательности по часовой стрелке.
4. Установить 2 протектора проводки. Установить болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорного кронштейна. Переведите ползунок выключателя зажигания в крайнее левое положение, а затем обратно на 1 фиксатор вправо. (Схема №5) Теперь выключатель зажигания должен находиться в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить выключатель зажигания с выключателем в положение ВЫКЛ/ЗАМОК. Новый выключатель зажигания будет зафиксирован в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА); пластиковый штифт необходимо вынуть после установки выключателя зажигания на рулевую колонку.
5. Установить выключатель зажигания на рулевую колонку. Установить шток привода переключателя диммера. Подсоединить переключатель диммера к тяге привода. Установить сверло 3/32" в отверстие на переключателе диммера. Установить переключатель диммера на рулевую колонку и надавите на тягу привода для удаления ресниц. Снять сверло и затянуть фиксирующие винты переключателя диммера. Подключить электрические разъемы выключателя зажигания и выключателя диммера.
6. Для завершения монтажа необходимо обратить оставшуюся процедуру разборки. Перед установкой смазать синтетической смазкой кулачок гашения сигнала поворота. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) установить НОВОЕ стопорное кольцо вала. (Схема №2) Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке на рулевом валу.
7. Осторожно потянуть вниз на электрическую проводку сигнала поворота, чтобы удалить любые возможные перегибы внутри рулевой колонки. Затянуть болты и винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №6

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять рулевую колонку с автомобиля. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Снять рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку замка вала. (Схема №7) С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) сжать стопорную пластину и извлечь стопорное кольцо из канавки в рулевом валу. (Схема №2) Выбросить стопорное кольцо. Снять стопорную пластину. Снять кулачок гашения сигнала поворота.
2. Снять верхнюю пружину подшипника. Снять посадочное место верхнего кольца подшипника и внутреннее кольцо. Установить поворотник в верхнее (правое) положение. Снять рычаг переключателя поворотников/комбинации и рычаг переключателя опасности. Снять винт рычага привода выключателя и рычаг привода выключателя. Отвернуть 3 стопорных винта переключателя сигналов поворота. Снять болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорный кронштейн.
3. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора поворота. Снять 2 протектора электропроводки и осторожно протянуть проводку через рулевую колонку. Снять переключатель сигналов поворота и дайте возможность висеть свободно.
4. Снять переключатель зуммера. Поместить ключ в цилиндр замка и повернуть в положение замок (ЗАМОК). Снять стопорный винт замка, соблюдая осторожность, чтобы не опустить колонну вниз. (Схема №3) Вытащите цилиндр замка из корпуса.
5. Отвернуть 3 винта крышки корпуса колонки. Снять рычаг наклона. Снять крышку корпуса колонки. Снять торцевую крышку кожуха колонки и узел привода штока переключателя диммера. Отдельный привод штока переключателя диммера от торцевой крышки. Снять поворотный палец привода стеклоомывателя. Снять выключатель омывателя/стеклоочистителя.
6. Отверткой отожмите вниз и повернуть против часовой стрелки, чтобы отпустить и снять фиксатор пружины наклона. Снять пружину наклона и направляющую пружины. С помощью съемника поворотных штифтов (J-21854-01) снять поворотные штифты наклона с рулевой колонки. Переустановите рычаг наклона. Потянуть назад рычаг наклона и потянуть корпус колонки вниз и в сторону, отделяя корпус от колонки.
7. Снять подшипниковый узел. Снять винт пружины стопорного болта вала, пружину стопорного болта и стопорный болт вала. Снять стойку привода выключателя зажигания и пружину предварительного натяжения стойки. Снять приводной вал. Снять сектор привода выключателя. С помощью съемника/установщика стопорных башмаков/штифтов освобождающего рычага (J-22635) снять штифт освобождающего рычага. Снять рычаг отпускания колодки и отпустить пружину рычага.
8. Стопорный башмак/Извлечь штифт рычага/Установщик (J-22635), снять штифт стопорного башмака. Снять колодки замка и пружины колодок замка с корпуса колонки. Отметить верхний рулевой вал на нижнем рулевом валу для повторной сборки. Наклонить нижний рулевой вал до 90-градусного угла и отделить от верхнего рулевой вал. Повернуть верхнюю центрирующую сферу рулевого вала на 90 градусов и выскользнуть из верхнего вала. Снять с центрирующей сферы пружину предварительного натяга соединения.
9. Отвернуть 4 опорных винта корпуса рулевой колонки. Снять опору корпуса рулевой колонки и шток привода переключателя диммера в сборе. Снять шток привода переключателя диммера с опоры корпуса колонки. Отвернуть стопорные винты затвора рычага переключения передач, и снять затвор рычага переключения передач с опоры корпуса колонки.
10. Отсоединить электрический разъем переключателя диммера. Снять фиксирующие винты переключателя диммера и переключатель диммера. Снять стопорный винт выключателя зажигания и выключатель зажигания. Снять тягу привода выключателя зажигания. Снять стопорное кольцо трубки переключения и упорную шайбу.
11. Снять нижнюю обойму адаптера подшипника с нижней части рулевой колонки. Снять фиксатор нижнего переходника подшипника. Снять переходник и подшипниковый узел. С помощью съемника переключающей трубки (J-23072) снять переключающую трубку в сборе с нижней части рулевой колонки.
12. Снять стопорную пластину чаши рычага переключения передач и волновую шайбу. Снять чашу рычага переключения передач и кожух чаши в сборе с верхней рулевой колонки. Отделить чашу рычага переключения передач от бандажа чаши. Снять пружину рычага переключения передач с чаши рычага переключения передач.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. С помощью программы переключение Tube Installer (J-23073) установить переключающую трубку в сборе в нижнюю часть рулевой колонки. Перед установкой смазать переходник и подшипниковый узел литиевой смазкой. Перед установкой смазать литиевой смазкой волновую шайбу чаши рычага переключения передач.
2. Установить на центрирующую сферу пружину поджатия стыка. Смазать литиевой смазкой верхнюю центрирующую сферу рулевого вала. Вставить центрирующую сферу в верхний рулевой вал и повернуть на 90 градусов. Наклонить нижний рулевой вал до угла 90 градусов и прикрепите к верхнему рулевому валу метки выравнивания, сделанные во время процедуры разборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что верхний и нижний рулевые валы правильно собраны с метками, сделанными во время разборки правильно выровнены. Неправильная сборка рулевых валов приведет к неправильному позиционированию рулевого колеса на 180 градусов.
3. Смазать литиевой смазкой рулевой вал и установить вал в рулевую колонку. Переместить ползунок переключателя зажигания в крайнее правое положение, а затем обратно на один фиксатор влево. (Схема №5) Теперь выключатель зажигания должен находиться в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить выключатель зажигания с выключателем в положение ВЫКЛ/ЗАМОК. Новый выключатель зажигания будет зафиксирован в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА); пластиковый штифт необходимо вынуть после установки выключателя зажигания на рулевую колонку.
4. Установить выключатель зажигания на рулевую колонку. Установить шток привода переключателя диммера. Подсоединить переключатель диммера к тяге привода. Установить сверло 3/32" в отверстие на переключателе диммера. Установить переключатель диммера на рулевую колонку и надавите на тягу привода для удаления ресниц. Снять сверло и затянуть фиксирующие винты переключателя диммера. Подключить электрические разъемы выключателя зажигания и выключателя диммера.
5. С помощью съемника/установщика стопорного башмака/штифта освобождающего рычага (J-22635) установить штифт стопорного башмака и отпустить штифт рычага. Смазать подшипниковый узел литиевой смазкой и установить узел в корпус колонки с помощью установщика подвесного подшипника рулевой колонки (J-38630) и водителя (J-8092).
6. Установить рычаг наклона. Поместить корпус колонки на опору корпуса колонки, взаимодействующую с рейкой привода выключателя зажигания в корпусе со штифтом на конце тяги привода выключателя зажигания в опоре корпуса. Потянуть рычаг наклона назад и надвиньте корпус колонки на опору корпуса колонки. Отпустить рычаг наклона, входящий в зацепление с колодками замка, на штифт колодки замка. Снять рычаг наклона.
7. Смазать штифты шарнира наклона литиевой смазкой и плотно вдавить штифты в корпус колонки, пока они не сядут. Смазать литиевой смазкой направляющую пружины наклона и пружину наклона и установить в корпус. С помощью отвертки отожмите вниз и повернуть по часовой стрелке, чтобы установить и зафиксировать фиксатор пружины наклона в корпусе колонки.
8. Установить переключатель омывателя/стеклоочистителя. Установить шкворень привода стеклоомывателя. Смазать шток привода переключателя диммера литиевой смазкой и установить на торцевую крышку. Установить торцевую крышку крышки корпуса в крышку корпуса колонки. Установить крышку корпуса колонки на корпус рулевой колонки и затянуть винты в последовательности против часовой стрелки, начиная с винта в положении 12 часов. Установить рычаг наклона.
9. Для завершения монтажа необходимо обратить оставшуюся процедуру разборки. Перед установкой смазать синтетической смазкой кулачок гашения сигнала поворота. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) установить НОВОЕ стопорное кольцо вала. (Схема №2) Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке на рулевом валу.
10. Осторожно потянуть вниз на электрическую проводку сигнала поворота, чтобы удалить любые возможные перегибы внутри рулевой колонки. Затянуть болты и винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №7

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять рулевую колонку с автомобиля. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Снять рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку замка вала. (Схема №8) С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) сжать стопорную пластину и извлечь стопорное кольцо из канавки в рулевом валу. (Схема №2) Выбросить стопорное кольцо. Снять стопорную пластину. Снять кулачок гашения сигнала поворота.
2. Снять верхнюю пружину подшипника. Снять посадочное место верхнего кольца подшипника и внутреннее кольцо. Установить поворотник в верхнее (правое) положение. Снять рычаг переключателя поворотников/комбинации и рычаг переключателя опасности. Отвернуть винт рычага привода выключателя и снять рычаг привода выключателя. Отвернуть 3 стопорных винта переключателя сигналов поворота. Снять болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорный кронштейн.
3. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора поворота. Снять 2 протектора электропроводки и осторожно протянуть проводку через рулевую колонку. Снять переключатель сигналов поворота и дайте возможность висеть свободно.
4. Снять переключатель зуммера. Поместить ключ в цилиндр замка и повернуть в положение замок (ЗАМОК). Снять стопорный винт замка, соблюдая осторожность, чтобы не опустить колонну вниз. (Схема №3) Вытащите цилиндр замка из корпуса.
5. Отвернуть 3 винта крышки корпуса колонки. Снять рычаг наклона. Снять крышку корпуса колонки. Снять торцевую крышку кожуха колонки и узел привода штока переключателя диммера. Отдельный привод штока переключателя диммера от торцевой крышки. Снять поворотный палец привода стеклоомывателя. Снять выключатель омывателя/стеклоочистителя.
6. Отверткой отожмите вниз и повернуть против часовой стрелки, чтобы отпустить и снять фиксатор пружины наклона. Снять пружину наклона и направляющую пружины. С помощью съемника поворотных штифтов (J-21854-01) снять поворотные штифты наклона с рулевой колонки. Переустановите рычаг наклона. Потянуть назад на рычаг наклона и потянуть корпус колонки вниз и в сторону, отделяя корпус от колонки.
7. Снять подшипниковый узел. Снять винт пружины стопорного болта вала, пружину стопорного болта и стопорный болт вала. Снять стойку привода выключателя зажигания и пружину предварительного натяжения стойки. Снять приводной вал. Снять сектор привода выключателя. С помощью съемника/установщика стопорных башмаков/штифтов освобождающего рычага (J-22635) снять штифт освобождающего рычага. Снять рычаг отпускания колодки и отпустить пружину рычага.
8. С помощью съемника/установщика стопорного башмака/штифта освобождающего рычага (J-22635) снять штифт стопорного башмака. Снять колодки замка и пружины колодок замка с корпуса колонки. Отметить верхний рулевой вал на нижнем рулевом валу для повторной сборки. Наклонить нижний рулевой вал до 90-градусного угла и отделить от верхнего рулевой вал. Повернуть верхнюю центрирующую сферу рулевого вала на 90 градусов и выскользнуть из верхнего вала. Снять с центрирующей сферы пружину предварительного натяга соединения.
9. Отвернуть 4 опорных винта корпуса рулевой колонки. Снять опору корпуса рулевой колонки и шток привода переключателя диммера в сборе. Снять шток привода переключателя диммера с опоры корпуса колонки. Отвернуть стопорные винты затвора рычага переключения передач и снять затвор рычага переключения передач с опоры корпуса колонки.
10. Отсоединить электрический разъем переключателя диммера. Снять фиксирующие винты переключателя диммера и снять переключатель диммера. Отвернуть стопорный винт выключателя зажигания и снять выключатель зажигания и тягу привода. Отделите тягу привода выключателя зажигания от выключателя. Снять стопорную пластину с опоры рулевой колонки. Снять рычаг отпускания ключа и пружину отпускания ключа с кожуха чаши переключения передач. Отделить пружину отпускания клавиши и освободить пальцевую площадку рычага от рычага отпускания клавиши.
11. Снять кожух чаши переключения передач с рулевой колонки. Снять нижнюю обойму адаптера подшипника с нижней части рулевой колонки. Снять фиксатор нижнего переходника подшипника, переходник и подшипниковый узел.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Перед установкой смазать переходник и подшипниковый узел литиевой смазкой. Установить на центрирующую сферу пружину поджатия стыка. Смазать литиевой смазкой верхнюю центрирующую сферу рулевого вала. Вставить центрирующую сферу в верхний рулевой вал и повернуть на 90 градусов. Наклонить нижний рулевой вал до угла 90 градусов и прикрепите к верхнему рулевому валу метки выравнивания, сделанные во время процедуры разборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что верхний и нижний рулевые валы правильно собраны с метками, сделанными во время разборки правильно выровнены. Неправильная сборка рулевых валов приведет к неправильному позиционированию рулевого колеса на 180 градусов.
2. Смазать литиевой смазкой рулевой вал и установить вал в рулевую колонку. Переместить ползунок переключателя зажигания в крайнее правое положение, а затем обратно на один фиксатор влево. (Схема №5) Теперь выключатель зажигания должен находиться в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить выключатель зажигания с выключателем в положение ВЫКЛ/ЗАМОК. Новый выключатель зажигания будет зафиксирован в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА); пластиковый штифт необходимо вынуть после установки выключателя зажигания на рулевую колонку.
3. Установить выключатель зажигания на рулевую колонку. Установить шток привода переключателя диммера. Подсоединить переключатель диммера к тяге привода. Установить сверло 3/32" в отверстие на переключателе диммера. Установить переключатель диммера на рулевую колонку и надавите на тягу привода для удаления ресниц. Снять сверло и затянуть фиксирующие винты переключателя диммера. Подключить электрические разъемы выключателя зажигания и выключателя диммера.
4. С помощью съемника/установщика стопорного башмака/штифта освобождающего рычага (J-22635) установить штифт стопорного башмака и отпустить штифт рычага. Смазать подшипниковый узел литиевой смазкой и установить узел в корпус колонки с помощью установщика подвесного подшипника рулевой колонки (J-38630) и водителя (J-8092).
5. Установить рычаг наклона. Поместить корпус колонки на опору корпуса колонки, взаимодействующую с рейкой привода выключателя зажигания в корпусе со штифтом на конце тяги привода выключателя зажигания в опоре корпуса. Потянуть рычаг наклона назад и надвиньте корпус колонки на опору корпуса колонки. Отпустить рычаг наклона, входящий в зацепление с колодками замка, на штифт колодки замка. Снять рычаг наклона.
6. Смазать штифты шарнира наклона литиевой смазкой и плотно вдавить штифты в корпус колонки, пока они не сядут. Смазать литиевой смазкой направляющую пружины наклона и пружину наклона и установить в корпус. С помощью отвертки отожмите вниз и повернуть по часовой стрелке, чтобы установить и зафиксировать фиксатор пружины наклона в корпусе колонки.
7. Установить переключатель омывателя/стеклоочистителя. Установить шкворень привода стеклоомывателя. Смазать шток привода переключателя диммера литиевой смазкой и установить на торцевую крышку. Установить торцевую крышку крышки корпуса в крышку корпуса колонки. Установить крышку корпуса колонки на корпус рулевой колонки и затянуть винты в последовательности против часовой стрелки, начиная с винта в положении 12 часов. Установить рычаг наклона.
8. Для завершения монтажа необходимо обратить оставшуюся процедуру разборки. Перед установкой смазать синтетической смазкой кулачок гашения сигнала поворота. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) установить НОВОЕ стопорное кольцо вала. (Схема №2) Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке на рулевом валу.
9. Осторожно потянуть вниз на электрическую проводку сигнала поворота, чтобы удалить любые возможные перегибы внутри рулевой колонки. Затянуть болты и винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №8

Войти