Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной) Oldsmobile Bravada I

Технические характеристики системы кондиционирования воздуха

Технические характеристики

Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)

Описание системы

Система кондиционирования воздуха представляет собой систему смешанного воздуха. Воздух, поступающий в транспортное средство, должен проходить через сердцевину испарителя и через или вокруг сердцевины нагревателя для обеспечения воздуха желаемой температуры. Управление работой компрессора осуществляется с помощью реле циклического изменения давления, расположенного сверху аккумулятора.

Рычаг регулировки температуры

Рычаг регулировки температуры регулирует температуру воздуха, поступающего в салон через дверь с кабельным приводом. В положении COLD воздух обходит сердцевину нагревателя для обеспечения максимального охлаждения.

В других положениях воздух, охлажденный ядром испарителя, и нагретый воздух из ядра нагревателя смешиваются для обеспечения воздуха желаемой температуры. В положении HOT (ГОР) система кондиционирования воздуха должна быть отключена для обеспечения максимального нагрева.

Рычаг выбора режима

Рычаг переключения режимов управляет вакуумным клапаном переключения для управления двигателями воздушных дверей, обеспечивая желаемое распределение воздуха. Рычаг также позволяет выбирать функции кондиционирования или обогрева, включая распределение воздуха размораживателя.

Выключатель воздуходувки

Выключатель воздуходувки представляет собой 4-х позиционный рычаг с НИЗКИМ, ВЫСОКИМ и 2-мя промежуточными положениями. Воздуходувка работает в любом положении рычага управления режимами, кроме выключенного.

Кабель управления

Снимите фиксатор кабеля на нагревателе и извлеките кабель. Согните трос управления, чтобы удлинить или укоротить трос. Установите кабель и фиксатор. Рычаг управления циклом через свой полный диапазон хода. При необходимости отрегулируйте кабель.

Поиск неисправностей кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)

Компрессор кондиционирования воздуха не работает

2.5L модели

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите рычаг переключения режимов в положение NORM. Подсоедините контрольную лампу от темно-зеленого провода на разъеме муфты компрессора кондиционера к земле. Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 3). Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу.
2. Подсоедините к земле контрольный огонь от провода темно-зеленого цвета на разъеме реле управления компрессором ЛА (расположенном в моторном отсеке на капоте левого борта). Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа светится, отремонтируйте разомкнутую цепь темно-зеленым проводом между разъемом сцепления компрессора кондиционера и разъемом реле управления компрессора кондиционера.
3. Подключите контрольную лампу от темно-зеленого провода к черному проводу на разъеме муфты компрессора переменного тока. Если контрольная лампа светится, замените муфту компрессора переменного тока. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе между разъемом муфты компрессора переменного тока и землей.
4. Подключите контрольную лампу от темно-зеленого/белого провода на разъеме реле управления компрессора переменного тока к земле. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, подключите контрольную лампу от розового/черного провода на разъеме реле управления компрессора переменного тока к земле. Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в розовом/черном проводе между разъемом реле управления компрессора переменного тока и блоком предохранителей.
5. Подключите контрольную лампу от темно-зеленого провода на сигнализаторе низкого давления (расположенном на компрессоре переменного тока) к земле. Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа светится, отремонтируйте разомкнутую цепь темно-зеленым проводом между разъемом реле низкого давления и разъемом реле управления компрессора переменного тока. См. электросхемы.
6. Отключить реле управления компрессором переменного тока. Подсоедините перемычку от клеммы розового/черного провода реле к положительной клемме аккумулятора. Подключите другой провод-перемычку от клеммы Красного провода реле к отрицательной клемме аккумулятора. Подключите омметр от клеммы Dark Green/White провод к клемме Dark Green провод реле. Если на клеммах реле ОТСУТСТВУЕТ цепь, замените реле управления компрессора переменного тока.
7. При наличии прозвонки на клеммах реле подключите реле управления компрессора переменного тока. Отремонтируйте разомкнутую цепь в красном проводе между разъемом реле управления компрессора переменного тока и разъемом электронного модуля управления (блок управления двигателем). Если провод в порядке, проверьте цепь управления сцеплением компрессора блок управления двигателем кондиционер. См. соответствующую статью в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
8. Подсоедините контрольный световой индикатор от светло-зеленого провода на разъеме сигнализатора низкого давления к земле. При загорании контрольной лампы замените сигнализатор низкого давления. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу.
9. Подсоедините к земле контрольную лампу от провода фонарь Green при управлении задатчиком режима. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы восстановите обрыв цепи в светло-зеленом проводе между разъемом управления селектора режимов и разъемом сигнализатора низкого давления.
10. Подключите к земле контрольную лампу от коричневого провода при управлении задатчиком режима. При загорании контрольной лампы замените орган управления переключателем режимов. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в Коричневом проводе между разъемом управления селектора режимов и блоком предохранителей.

4.3L модели

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите рычаг переключения режимов в положение NORM. Подсоедините контрольную лампу от темно-зеленого провода на разъеме муфты компрессора кондиционера к земле. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь темно-зеленым проводом между разъемом муфты компрессора переменного тока и разъемом реле давления испарителя (расположен на аккумуляторе). Если провод в порядке, переходите к шагу 3).
2. Подключите контрольную лампу от темно-зеленого провода к черному проводу на разъеме муфты компрессора переменного тока. Если контрольная лампа светится, замените муфту компрессора переменного тока. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе между разъемом муфты компрессора переменного тока и землей. См. электросхемы.
3. Подсоедините контрольный огонь от провода светло-зеленого цвета на разъеме реле давления испарителя к земле. Если контрольная лампа светится, замените реле давления испарителя. Если контрольная лампа не светится, подключите контрольную лампу от светло-зеленого провода при управлении переключателем режимов к земле. Если контрольная лампа НЕ горит, перейдите к шагу 5).
4. При загорании контрольной лампы восстановите обрыв цепи в светло-зеленом проводе между разъемом сигнализатора давления испарителя и разъемом, расположенным за радиостанцией (в центре приборной панели), или между разъемом за радиостанцией и разъемом управления селектора режимов.
5. Подсоедините к земле контрольную лампу от провода коричневого цвета на разъеме управления селектора режимов. При загорании контрольной лампы замените орган управления переключателем режимов. Если контрольная лампа не светится, восстановите обрыв цепи в коричневом проводе между разъемом управления селектора режимов и разъемом, расположенным за приборной доской (справа от рулевой колонки), или между разъемом, расположенным за приборной доской, и блоком предохранителей.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите рычаг переключения режимов в положение NORM. Установите переключатель воздуходувки в положение HI. Подключите контрольную лампу от фиолетового провода на разъеме двигателя воздуходувки к земле. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 3).
2. Подключите контрольную лампу от фиолетового провода к черному проводу на разъеме двигателя вентилятора. Если контрольная лампа светится, замените двигатель воздуходувки. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте откройте черный провод между разъемом двигателя вентилятора и землей.
3. Подсоедините контрольную лампу от коричневого провода (управление задатчиком режима к проводу блока предохранителей) при управлении задатчиком режима к земле. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в Коричневом проводе между регулятором селектора режимов и блоком предохранителей.
4. Подсоедините контрольную лампу от коричневого провода (управление переключателем режимов к проводу переключателя воздуходувки) при управлении переключателем режимов к земле. Если контрольная лампа не светится, замените орган управления переключателем режимов. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите тестовый световой индикатор от коричневого провода на разъеме переключателя воздуходувки к земле. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в коричневом проводе между разъемом управления селектора режимов и разъемом переключателя воздуходувки. См. электросхемы.
6. Подключите контрольную лампу от оранжевого провода на разъеме переключателя воздуходувки к земле. Если контрольный свет не светится, замените выключатель вентилятора. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу.
7. Подключите контрольную лампу от оранжевого провода на разъеме реле высокой воздуходувки (расположенном рядом с двигателем воздуходувки) к земле. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь оранжевым проводом между разъемом реле высокого вентилятора и разъемом переключателя вентилятора.
8. Подключите контрольную лампу от оранжевого провода к черному проводу на реле высокой воздуходувки. Если тестовый свет не светится, замените реле высокой воздуходувки. Если контрольная лампа светится, подключите контрольную лампу от фиолетового провода на разъеме реле высокого вентилятора к земле. Если тестовый свет не светится, замените реле высокой воздуходувки. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте разомкнутую цепь фиолетовым проводом между разъемом реле высокого вентилятора и разъемом двигателя вентилятора.

Двигатель воздуходувки работает только в режиме LO и/или MED

1. Подключите контрольную лампу от оранжевого провода на разъеме реле высокой воздуходувки (расположенном рядом с двигателем воздуходувки) к земле. Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 3). Если контрольная лампа светится, подключите контрольную лампу от оранжевого провода к черному проводу на разъеме реле высокого вентилятора. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе между разъемом реле высокого вентилятора и землей.
2. Подключите контрольную лампу от красного провода на разъеме реле высокого вентилятора к земле. Если контрольная лампа светится, замените реле высокой воздуходувки. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в красном проводе между разъемом реле высокого вентилятора и соединительной колодкой батареи (расположенной в моторном отсеке по центру капота). См. электросхемы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите рычаг переключения режимов в положение NORM. Установите переключатель воздуходувки в положение HI. Подключите контрольную лампу от оранжевого провода на разъеме переключателя воздуходувки к земле. Если контрольный свет не светится, замените выключатель вентилятора. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте разомкнутую цепь оранжевым проводом между разъемом переключателя воздуходувки и разъемом реле воздуходувки.

Двигатель воздуходувки не работает в режиме LO

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите рычаг переключения режимов в положение NORM. Установите переключатель воздуходувки в положение LO. Подключите контрольную лампу от темно-синего провода на разъеме реле высокой воздуходувки (расположенном рядом с двигателем воздуходувки) к земле. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, замените реле высокой воздуходувки.
2. Подключите контрольный световой сигнал от темно-синего провода на разъеме резистора вентилятора (расположенном в узле вентилятора) к земле. Если индикатор теста светится, восстановите разомкнутую цепь темно-синим проводом между разъемом резистора вентилятора и разъемом реле высокого вентилятора. Если контрольная лампа не светится, подключите контрольную лампу от провода Tan на разъеме резистора вентилятора к земле. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, замените резистор вентилятора.
3. Подключите контрольную лампу от провода Tan на разъеме переключателя воздуходувки к земле. Если контрольный свет не светится, замените выключатель вентилятора. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте разомкнутую цепь в проводе Tan между разъемом переключателя вентилятора и разъемом резистора вентилятора. См. электросхемы.

Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить электрические соединения (при необходимости). Отсоединить впускную и выпускную линии аккумулятора, а также отверстия заглушек. Отверните винты кронштейна аккумулятора и снимите аккумулятор. (Схема №15)
2. Перед установкой добавьте 3,5 унции чистого масла хладагента в НОВЫЙ аккумулятор. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Перед установкой установите НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Система вакуумирования, перезарядки и проверки герметичности.

Схема №15

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрические соединения двигателя воздуходувки. Снимите винты крепления двигателя воздуходувки. Снимите двигатель воздуходувки. Отверните гайку крепления воздуходувного вентилятора к валу электродвигателя воздуходувки и снимите вентилятор. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №15)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите верхний кожух вентилятора. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите радиатор.
2. Отсоединить впускную и выпускную линии у конденсатора, и отверстия колпака. Снимите конденсатор с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой установите НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Добавить одну унцию чистого холодильного масла в конденсатор. Заполнить систему охлаждения и проверить на наличие утечек. Вакуумирование, перезарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите центральную рамку приборной панели. Отверните винты крепления панели управления. Снимите кабель управления и отсоедините вакуумные и электрические разъемы на пульте управления. Снимите пульт управления. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите шланги нагревателя с сердечника. Снимите резистор и электрические соединители (при необходимости). Отсоедините линию от конденсатора к испарителю. Снимите шланг в сборе с аккумулятора. Снимите аккумулятор.
2. Снимите двигатель воздуходувки в сборе. Отверните винты и гайки корпуса. Отделите половинки корпуса и удалите сердцевину испарителя. (Схема №15) Установка производится в обратном порядке. Перед установкой установите НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Заполнить систему охлаждения и проверить на наличие утечек. Вакуумирование, перезарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха.

Сердцевина нагревателя

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снять шланги нагревателя на сердечнике и заглушить отверстия сердечника. Снимите винты крепления крышки сердечника. Снимите фиксаторы на конце сердечника. Снять сердечник нагревателя. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить систему охлаждения и проверить на наличие утечек.

Схема №16

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить впускную линию от впускного отверстия испарителя и впускного отверстия колпака. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снимите трубку жиклера с входной линии активной зоны испарителя.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой установите НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Сначала вставьте короткий сетчатый конец трубки диафрагмы. Система вакуумирования, перезарядки и проверки герметичности.

Схема №17

Войти

Электросхема системы кондиционирования воздуха (серия «S» - двигатель 2,5 л). Схема №18

Войти

Электросхема системы кондиционирования воздуха (серия «S» - 2.8L). Схема №19

Войти