Чтение кодов неисправностей
ПримечаниеКоды неисправностей, извлеченные из ЕСМ/ИКМ, могут относиться либо к двигателю, либо к трансмиссии. Для кодов, связанных с двигателем, используйте данную статью. Коды, относящиеся к передаче, см. в статье ТЕСТЫ W/CODES - дизель (для дизельных двигателей) или ТЕСТЫ W/CODES - трансмиссия (если отображаются коды передачи). Чтобы определить, какие коды относятся к трансмиссии или двигателю, см. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ниже.
Модуль блок управления двигателем сохраняет информацию об отказе компонента под соответствующим кодом неисправности, который может быть вызван для диагностики и ремонта. Считайте коды неисправностей, подсчитав, что индикатор обслуживание двигатель SOON мигает или с диагностическим тестером сканирования, подключенным к разъему ALDL. Тестер быстрее и способен считывать информацию, которая потребует тестирования отдельных выводов блок управления двигателем и разъемов датчика/соленоида с помощью цифрового вольтметра. См. ТАБЛИЦА ДАННЫХ ТЕСТЕРА СКАНИРОВАНИЯ и ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА СКАНИРОВАНИЯ.
ПримечаниеПри использовании тестера Scan существует временная задержка между последовательными обновлениями данных. Для мгновенного срабатывания необходимо использовать цифровой вольтметр.
Если тестер сканирования недоступен, мигает индикатор обслуживание двигатель SOON, который можно прочитать, заземлив диагностический терминал ALDL с включенным зажиганием и выключенным двигателем. Например, FLASH, FLASH, пауза, FLASH, более длительная пауза, указывает код 21. Первая серия вспышек - первая цифра кода неисправности. Вторая серия вспышек - вторая цифра кода неисправности. Коды неисправностей отображаются, начиная с самого нижнего кода. Каждый код отображается 3 раза и будет продолжаться до тех пор, пока ALDL не будет заземлен.
ПримечаниеКоды неисправностей будут записываться в различное время работы. Некоторые коды требуют работы датчика или переключателя в течение 5 секунд, а другие могут потребовать более длительного времени при определенных условиях. Некоторые коды могут не устанавливаться в рабочем режиме сервисного отсека.
| Кодекс | Вероятная причина |
|---|---|
| 12 | Нет опорного импульса датчика частоты вращения двигателя в блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) |
| 13 | Разомкнутая цепь датчика кислорода |
| 14 | Низкое напряжение датчик температуры ОЖ (датчик или сигнальная линия заземлены) |
| 15 | Высокое напряжение датчик температуры ОЖ (датчик, соединения или провода разомкнуты) |
| 21 | Высокое напряжение датчик положения дроссельной заслонки (разомкнутая цепь или неправильно отрегулированная датчик положения дроссельной заслонки) |
| 22 | Низкое напряжение датчик положения дроссельной заслонки (масса цепи) |
| 23 | Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха |
| 24 | Цепь датчика скорости транспортного средства разомкнута или заземлена |
| 25 | Низкое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха |
| 28 (1) | Цепь диапазона впускной коллектор реле давления разомкнута или закорочена |
| 31 | Турбонагнетатель Wastgate Overboost |
| 32 | Ошибка рециркуляция отработавших газов (неправильный вакуумный сигнал) |
| 33 | Высокое напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе (цепь разомкнута или короткое замыкание на напряжение) |
| 34 | Низкое напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе (цепь разомкнута или короткое замыкание на массу) |
| 35 | Сбой системы регулятор холостого хода |
| 39 (1) | Муфта блокировки гидротрансформатора Stuck Off (Неисправный соленоид муфта блокировки гидротрансформатора) |
| 42 | Неисправность цепи EST |
| 43 | Неисправность ESC |
| 44 | Индикация бедного выхлопа |
| 45 | Индикация насыщенного выхлопа |
| 51 | Неправильно установленный/неисправный PROM/MEM-CAL |
| 52 | Топливный CAL-PAC отсутствует |
| 53 | Высокое напряжение системы (проблема системы зарядки) |
| 54 | Низкое напряжение цепи топливного насоса |
| 55 | Неисправен блок управления двигателем |
| 58 (1) | TTS высокий температура (датчик или сигнальная линия заземлены) |
| 59 (1) | Низкая температура TTS (датчик, соединения или провода разомкнуты) |
| 68 (1) | Ошибка передаточного отношения овердрайва (обороты двигателя больше входной скорости) |
| 73 (1) | Сила, управляемая двигателем, отличается от возврата |
| 75 (1) | Низкое напряжение системы (проблема системы зарядки) |
| 81 (1) | Контролируемое напряжение соленоида QDM «B» отличается от заданного |
| 82 (1) | Контролируемое напряжение соленоида QDM «A» отличается от заданного |
| 83 (1) | Контролируемое напряжение QDM муфта блокировки гидротрансформатора отличается от заданного |
| 85 (1) | Неопределенное передаточное число (отказ входного или выходного датчика) |
| 86 (1) | Соленоид переключения передач «B» застрял (управляемая передача не включена) |
| 87 (1) | Соленоид переключения передач «B» застрял в выключенном состоянии (управляемая передача не включена) |
| (1) Код связан с передачей. Для диагностики кода трансмиссии см. ТЕСТЫ W/CODES - дизель (для дизельных двигателей) или ТЕСТЫ W/CODES - V6 (для газовых двигателей) и ТЕСТЫ W/CODES - трансмиссия (если отображаются коды трансмиссии) в этом разделе. | |
| (1) | Код связан с передачей. Для диагностики кода трансмиссии см. ТЕСТЫ W/CODES - дизель (для дизельных двигателей) или ТЕСТЫ W/CODES - V6 (для газовых двигателей) и ТЕСТЫ W/CODES - трансмиссия (если отображаются коды трансмиссии) в этом разделе. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
ПримечаниеТаблицы кодов неисправностей следует использовать только в том случае, если загорается индикатор обслуживание двигатель SOON (что указывает на наличие текущей проблемы). Исключения составляют диаграммы кодов 13, 15, 24, 44 и 45, которые могут использоваться для диагностики прерывистых кодов. В любое время коды 51, 52 или 55 отображаются с другим кодом, сначала начните с кода серии 50 и перейдите к низкопрофильным номерным кодам.