Система зарядки: Диагностика Oldsmobile Aurora II

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента, используя подозреваемую систему. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Убедиться в том, что батарея полностью заряжена и прошла испытание под нагрузкой. Осмотреть на отсутствие перегоревших предохранителей. Проверить на предмет ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверить наличие оборванного или частично сломанного провода внутри изоляции, который может привести к неисправности системы, но доказать свою работоспособность при проверке целостности / напряжения с отключенной системой. Убедиться, что любое электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Если неисправность обнаружена, отремонтировать как необходимо, если не обнаружено, выполнить самодиагностику ". (ref-125804-S08566243802001101300000)

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Проверить батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
2. Сравнить силу тока холодной прокрутки батареи и номинальную резервную емкость с техническими характеристиками. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ ". Если батарея соответствует техническим характеристикам или превышает их, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ батарея не удовлетворяет спецификациям или превосходит их, переходите к шагу 19. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКИ Aurora (Gm P / N 19001819) Номер сменной батареи 100-6YR Amps 770 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут (ref-125804-S40643615182001110100000)
3. Осмотреть дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
4. С помощью небольшой отвертки коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить все пузырьки воздуха внутри. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра по-прежнему отображается желтая точка, перейдите к шагу 19.
5. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если отрицательный разъем вращается, перейдите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Используя динамометрический ключ с дюймовыми фунтами, записать значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к шагу 8.
7. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
8. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Осмотреть клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
9. Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если кабель батареи вращается, перейдите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
10. Используя ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ, записать значение крутящего момента при ослаблении положительного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 12.
11. Отсоединить положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
12. Отсоединить положительный кабель батареи. Осмотреть клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
13. Используя проволочную щетку, очистить поверхность выводов обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снять болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотреть на наличие коррозии и дефектов. Если клеммы батареи и кабеля чистые и в хорошем состоянии, перейдите к следующему шагу. Если коррозия или дефекты были обнаружены, очистить, отремонтируйте или заменить по мере необходимости и повторить тестирование системы.
14. Подключить положительный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затянуть болт до 11 футов фунтов (15 Н.м), и перейдите к следующему шагу.
15. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затянуть болт до 11 футов (15 Н.м) и перейдите к следующему шагу.
16. Убедиться, что все электрические нагрузки отключены. Следовать инструкциям производителя и установить тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следовать всем инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 18.
17. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Записать отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
18. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Записать отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея не прошла тест, заменить батарею и перейдите к следующему шагу.
19. После того, как ремонт сделан, тестирование завершено.

Система самодиагностики.

Начать диагностику системы с проверки системы электрической диагностики двигателя. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля(ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля(ов) управления осуществлять связь по последовательной цепи передачи данных.
3. Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и их текущее состояние.

С помощью диагностической проверки системы будет определена правильная процедура для диагностики системы и где эта процедура находится. В этой статье рассматривается только часть тех систем, которые относятся к диагностике зарядной системы. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " или МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - статья AURORA в " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ ".

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Выполнить проверку батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. После выполнения проверки батареи перейдите к следующему шагу. (ref-125804-S10727443512001101300000)
2. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если сканирование включается, переходите к следующему шагу. При отсутствии питания на сканирующем устройстве см. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Dash Integration модуль (DIM), приборная панель Комбинация приборов (IPC) и модулем управления силовым агрегатом (PCМ) по цепи последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с каждым из модулей, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для DIM, IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Е сли сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), переходите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей, диагностируйте по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-125804-S28744288722001110600000)
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканировающее устройство отображает dtcc, начинающиеся с " U- ", выполнить соответствующий тест. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - статья AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, xtigx1, B1007 или xtegx3, сначала исправьте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сканер показывает какие-либо другие коды неисправностей, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1004 B1009 (ref-125804-S12750578792001102600000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тест B: индикатор заряда всегда включен

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя выполнялась, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСЦИИ. (ref-125804-S04754465132001101300000)
2. Запустить двигатель. Если индикатор заряда батареи остается освещенным после 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения индикатора заряда батареи через 5 секунд проверки лампочек проблема может быть прерывистой. Проверить проводку и соединения, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-125804-S20923549602001110600000)
3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром аккумулятор напряжение в списке данных панели приборов (IPC). Если параметр указывает на 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-125804-S27208449402001101300000)
4. Заменить IPC. См. соответствующую статью ANALOG приборная панель PANELS. После того, как ремонт сделан, переходите к следующему шагу.
5. Работа системы для проверки ремонта. Если условие было найдено и исправлено, система в порядке. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 2.

Испытание с: индикатор заряда не работает

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя выполнялась, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСЦИИ. (ref-125804-S04754465132001101300000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор заряда батареи не загорается во время 5-секундной проверки ламп, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора заряда батареи в течение 5 секунд проверки ламп проблема может быть прерывистой. Проверить проводку и соединения, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-125804-S20923549602001110600000)
3. Заменить панель приборов, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ АНАЛОГОВЫХ ПРИБОРОВ. После выполнения ремонта переходите к следующему шагу.
4. Работа системы для проверки ремонта. Если условие было найдено и исправлено, система в порядке. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 2.

Тест D: диагностика шума генератора

1. Проверить работу генератора. См. " ТЕСТ A: ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-125804-S27208449402001101300000)
2. Запустить двигатель. Убедиться, что шум генератора слышен. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 4-контактный разъем электрожгута генератора. Запуск двигателя. Прослушайте на предмет шума генератора. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. При прекращении шума переходите к шагу 11.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять приводной ремень. Вращайте шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и нет шума, переходите к следующему шагу. Если шкив вращается грубо и / или присутствует шум, переходите к шагу 11.
4. Осмотреть шкив на наличие ослабления или ослабить гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу. Если шкив и/или гайка ослаблены, перейдите к шагу 11.
5. Ослабить все болты крепления генератора. Затянуть крепежные болты генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить приводной ремень. Запустить двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум по-прежнему присутствует, перейдите к следующему шагу. При уменьшении или прекращении шума система работает нормально. (ref-125804-S12091100472001101300000)
6. Проверить натянутые разъемы жгута генератора, шланги или другое оборудование на генераторе. Если проблема обнаружена, переходите к следующему шагу.
7. Перемаршрутизируйте электрические соединения, шланги и т. Д. От генератора. Запустить двигатель и прослушайте шумы. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке.
8. Проверить правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Заменить натяжитель приводного ремня. Запустить двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 11.
10. Проверить сопоставимое транспортное средство на предмет аналогичного шума. Если шум не присутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу. Если шум присутствует в аналогичном транспортном средстве, система в порядке.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедиться, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-125804-S08112219012001101300000)

Стендовые испытания