Силовая солнечная крыша: Прочее Oldsmobile Aurora II

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-175310-S31197780022005042000000)

Синхронизация двигателя в люке

Важно: Двигатель привода люка устанавливается на заводе-изготовителе. Если к новому двигателю привода люка приложено напряжение аккумуляторной батареи, предварительно заданные настройки в приводе люка теряются и не могут быть сброшены для обеспечения надлежащей установки.

Напряжение аккумуляторной батареи не должно подаваться на новый двигатель привода люка люка до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия

1. Люковое окно находится в полностью закрытом положении. Обратитесь к разделу " Люк трек хронометраж / синхронизация ". (ref-176810-S10670737502005051600000)
2. Двигатель привода люка установлен на модуле люка в сборе.

Установить двигатель привода люка в соответствии с разделом " Замена двигателя люка в силовом исполнении ". (ref-176810-S02189636742005051600000)

Синхронизация направляющей потолочного люка

Важно: если приводной двигатель люка является единственной обслуживаемой деталью, следовать процедуре замены приводного двигателя люка для привода люкового люка на дверное окно. См. " Замена электродвигателя люка ". (ref-176810-S02189636742005051600000)

На заводе-изготовителе новый электродвигатель привода с люком в крыше устанавливается в полностью закрытое и смывное положение.

1. Снять люковое окно (см. раздел " Замена люкового окна "). (ref-176810-S33300548182005051600000)
2. Изготовьте шаблон (2) шириной 46,8 + / - 0,5 мм (1,84 дюйма) (A). Кусок толстой бумаги будет работать.
3. Установить датчик на дорожку в задней части проема между ползуном привода перемещения (1) и кронштейном.
4. Переместить салазки водителя вперед или назад, чтобы получить правильную настройку.
5. Повторить шаги 3 и 4 для другой стороны.
6. Установить люковое окно (см. раздел " Замена люкового окна "). (ref-176810-S33300548182005051600000)
7. Установить двигатель привода люка в соответствии с разделом " Замена двигателя люка в силовом исполнении ". (ref-176810-S02189636742005051600000)
8. Управляйте люком через все функции, чтобы обеспечить правильную работу.

Схема №55

Войти

1. Опустить верхнюю облицовку, чтобы получить доступ к соединениям сливного шланга. См. " ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ОБЛИЦОВКИ (С ЛЮКОМ) " или " Замена передней облицовки (БЕЗ ЛЮКА). (ref-175406-S14064964662005042100000)(ref-175406-S41254826042005042100000)
2. Отрежьте стяжные обертки от сливных шлангов.
3. Отсоединить передние сливные шланги от модуля люка.
4. Снять ленту со сливных шлангов.
5. Снять передние вкладыши рулевой рубки, см. раздел " ЗАМЕНА ВКЛАДЫША РУЛЕВОЙ РУБКИ - СПЕРЕДИ ". (ref-175313-S38931504062005042000000)
6. Снять передний сливной шланг с рулевой рубки транспортного средства.

Схема №56

Войти

1. Установить сливные шланги вверх через колесную нишу к дренажным желобам люкового модуля.
2. Заклейте передние сливные шланги в нужное положение.
3. Установить передние вкладыши рулевой рубки. См. " ЗАМЕНА ВКЛАДЫША РУЛЕВОЙ РУБКИ - СПЕРЕДИ ". Важно: При установке новых стяжных оберток сливного шланга расположить стяжные обертки таким образом, чтобы обеспечить зазор между стяжными обертками и верхней облицовкой. (ref-175313-S38931504062005042000000)
4. Прикрепите дренажные шланги к модулю люка с помощью новых стяжек.
5. Установить облицовку на крышу. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (С ЛЮКОМ) " или " Замена облицовки (БЕЗ ЛЮКА). (ref-175406-S14064964662005042100000)(ref-175406-S41254826042005042100000)

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Опустить верхнюю облицовку, чтобы получить доступ к соединениям заднего сливного шланга. См. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ОБЛИЦОВКИ (С ЛЮКОМ) " или " Замена задней облицовки (БЕЗ ЛЮКА). (ref-175406-S14064964662005042100000)(ref-175406-S41254826042005042100000)
2. Отрежьте обертки стяжки от задних сливных шлангов.
3. Отсоединить сливные шланги от модуля люка.
4. Снять верхнюю часть задних сливных шлангов со стопорных зажимов.
5. Снять отделку заднего отсека (1, 3) в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ОТСЕКА - НАЗАД ". (ref-175601-S11648658112005042300000)
6. Снять нижнюю часть задних сливных шлангов со стопорных зажимов.
7. Снять сливной шланг с автомобиля.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Расположить задний сливной шланг вверх через заднюю панель полки.
2. Зафиксировать нижнюю часть задних сливных шлангов в нужном положении.
3. Установить дифферент заднего отсека (1, 3) согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ДИФФЕРЕНТА ОТСЕКА - УБОРКА ". (ref-175601-S11648658112005042300000)
4. Важно: при установке новой обвязки сливного шланга расположить обвязку так, чтобы поддерживался зазор между обвязкой и облицовкой.
5. Прикрепите дренажные шланги к модулю люка с помощью новых стяжек.
6. Установить облицовку на крышу. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (С ЛЮКОМ) " или " Замена облицовки (БЕЗ ЛЮКА). (ref-175406-S14064964662005042100000)(ref-175406-S41254826042005042100000)

Компоненты системы питания люка

Система люка с электроприводом состоит из следующих компонентов:

1. Модуль люка
2. Двигатель люка, с концевым выключателем
3. Выключатель люка
4. Солнцезащитное стекло, наклон / скольжение, со скольжением стекла между крышей и облицовкой
5. Зонтик
6. Рельсы и рельсы в сборе, по которым ездит стекло люка
7. Предохранитель люковой системы: RAP 20 A
8. Земля: G401

Экспресс-открытие

Экспресс-открытие будет работать только с люком люка в полностью закрытом или частично открытом положении. Для того, чтобы выразить открыть стекло люка, кратковременно нажать ОТКРЫТУЮ часть переключателя люка во второе положение один раз, менее чем на 1,5 секунды. Это применит низкую опорную цепь солнцезащитного переключателя как к сигнальной цепи люка, так и к разомкнутой сигнальной схеме люка, 12 вольтовые опорные входы, вытягивая их до 0 вольт. Мгновенный переход входов к солнцезащитному стеклу означает, что солнечный люк открыт.

1. До заданного, почти полностью открытого, комфортного положения остановки, управляемого концевым выключателем.
2. Включение переключателя люка в любом направлении для остановки стекла люка в желаемом положении, отличном от положения экспресс-открытой комфортной остановки.
3. Мотор глохнет, потому что солнцезащитное стекло загромождено.
4. Тайм-аут операции истекает через 15 секунд после запроса инициирования функции экспресс-открытия.

Открыться

Открытие люка крыши может быть сделано из любого положения между полностью закрытым и частично открытым. Чтобы открыть стекло люка крыши, нажать и удерживайте часть ОТКРЫТОГО движения переключателя люка крыши в первом положении. Это приведет к тому, что контрольная цепь нижнего люка крыши будет подключена к контрольной цепи 12 вольт для открытия люка двери, затем опорное напряжение 0 вольт. Постоянное низкое 0 Вольт на входе модуля люка крыши указывает на запрос об открытии. После того как было инициировано открывание заднего стекла лючка крыши, модуль люка кабины будет управлять электродвигателем в направлении опускания солнцезащитного стекла.

1. Пробуксовка мотора ощущается из-за того, что люк достиг предела хода или из-за препятствия.
2. Освобождение переключателя люка. Люк в крыше может быть оставлен в любом положении между полностью открытым и полностью закрытым.
3. Тайм-аут операции истекает через 15 секунд после того, как была подана команда на инициирование функции быстрого открытия.

Вентиляция открыта

Открытие стекла люка в положение вентиляционного отверстия может быть выполнено, когда оно полностью закрыто или находится в любом частично открытом положении вентиляционного канала. Нажать и удерживайте часть переключателя люка под углом TILT (наклон). Это приведет к тому, что контрольная схема нижнего люкового выключателя будет подключена к сигнальной цепи открытого люка, при этом опорное входное напряжение 12 вольт на люковом переключателе станет равным 0 вольтам. Постоянный низкий входной сигнал модуля люка указывает либо на наличие вентиляционного клапана, после того как инициирован запрос на вентиляционное отверстие, модуль люка будет управлять перемещением электродвигателя до тех пор, пока не начнет движение.

1. Пробуксовка мотора ощущается, потому что люк достиг своего предела хода.
2. Отпускание переключателя люка.

Закрытие в полностью закрытое положение

Чтобы закрыть люк с электроприводом, нажать и удерживайте любую часть люка в закрытом положении. При ручном удерживании люкового переключателя в закрытое положение будет применена нижняя контрольная схема люкового выключателя как для сигнала открытия люка, так и для сигнальных цепей люка на крыше, подтягивая оба контрольных входа 12 вольт до 0 вольт. Постоянные низкие входы модуля люков указывают на запрос закрытия. Поскольку запрос закрытия был инициирован, модуль лючка будет управлять положением стекла двигателя для скольжения по стеклу в закрытом положении до тех пор, пока концевой выключатель не закроется.

Защита от застревания переключателя

Если переключатель ОТКЛ или НАКЛОН замкнут более чем на 30 секунд, то модуль люка считает выключатель застрявшим выключателем, оставляя стекло люка в нерабочем состоянии либо в вентиляционном, либо открытом положении. Только при этих условиях люк может закрываться из любого положения. После получения закрытого положения дальнейшая работа люка не допускается до тех пор, пока застрявший выключатель не будет разомкнут или питание не поступит на модуль люка.

Электродвигатель люка

Люк имеет реверсивный электродвигатель постоянного тока 12 вольт, зубчатую передачу и концевой выключатель. Когда двигатель не работает, обе цепи находятся под потенциалом земли. Если мотор приводит в движение стекло люка в открытом направлении из положения вентиляции в открытое положение, происходит следующее

1. Напряжение подается в разомкнутую цепь управления двигателем люка люка.
2. Земля поддерживается в закрытой цепи управления двигателем люка.

Когда двигатель перемещает люк в закрытом направлении из открытого положения в положение вентиляции, происходит следующее

1. Напряжение подается в цепь управления закрытием двигателя люка.
2. Масса поддерживается до открытой цепи управления двигателем люка.

Концевой выключателя

Концевой выключатель является частью двигателя люка люка в сборе и предназначен для подачи сигнала на модуль люка люка, когда стекло люка закрыто заподлицо с крышей или когда оно достигает удобного упора во время экспресс-открытия.

Когда концевой выключатель замыкается, контрольная схема нижнего концевого выключателя люка подается на цепь сигнала мягкой остановки концевого переключателя люка, понижая опорное напряжение 12 вольт до 0 вольт. Значение 0 Вольт на входе мягкого стоп-сигнала концевого реле люка указывает на то, что стекло люка достигло положения смыва или комфортного останова и что модуль люка снимет напряжение с цепей управления двигателем.

Схема №63

Войти