Как очистить поршень
- Очистить юбки поршня и штифты чистящим растворителем. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить проволочную чистку какой-либо части поршня.
- Очистить канавки поршневого кольца с помощью устройства для очистки канавок. Убедиться, что отверстия и пазы масляного кольца чистые. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки во избежание повреждения глаз.
- Просушите поршень сжатым воздухом.
Схема №371
- Проверить поршни на наличие следующих условий: треснувшие кольцевые площадки, юбки или бобышки для пальцев Кольцевые канавки на наличие забоин, заусенцев, которые могут привести к связыванию Коробление или износ кольцевых площадок Фиксирующие канавки под поршневые пальцы на наличие заусениц Эрозионные участки в верхней части поршня (1) Рубленые или поврежденные юбки (2) Изношенные отверстия под поршневой палец (3) или изношенные поршневыми пальцами
- Заменить поршни, на которых видны какие-либо признаки или повреждения или чрезмерный износ.
Схема №372
Схема №373
- Измерить ширину поршня с помощью следующей процедуры: 1.1. используя внешний микрометр, измерить ширину поршня на 38 мм (1) (1,5 дюйма) ниже головки сверху у упорных поверхностей поршня перпендикулярно осевой линии поршневого пальца; 1.2. сравнить измерение поршня с его исходным цилиндром путем вычитания ширины поршня из диаметра цилиндра; 1.3. проверить свои измерения " механическими характеристиками двигателя "; 1.4 если зазор, полученный в результате измерений, больше предусмотренных техническими условиями на замену и расточками цилиндров. (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Измерить зазор между отверстием поршневого пальца и зазором между поршневыми пальцами с помощью следующей процедуры: 2.1. Отверстия под поршневой палец и пальцы не должны содержать лака или задиров. 2.2. Использовать внешний микрометр для измерения поршневых пальцев в зонах контакта поршня.
- Используя внутренний микрометр, измерить отверстие поршневого пальца.
- Сравнить ваш результат с диаметром поршня и зазором между поршнем и отверстием цилиндра, приведенным в " Механических спецификациях двигателя ". (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Если зазор является чрезмерным, определить, какая деталь не соответствует спецификации, и заменить при необходимости.
- Вы должны заменить поршень, если какой-либо из его размеров не соответствует спецификации. Нет негабаритных поршней.
Схема №374
Схема №375
Схема №376
- Измерить концевой зазор поршневого кольца, используя следующую процедуру: 1.1. Поместить поршневое кольцо в область расточки, где будет проходить поршнистое кольцо, приблизительно на 25 мм (1 дюйм) вниз от поверхности палубы. Убедиться в том, что кольцо является квадратным с отверстием цилиндра, установив кольцо вместе с головкой поршня. 1.2. Замерить торцевой зазор поршневой шайбы щупами. См. " Механические характеристики двигателя ". 1.3. Если зазор превышает предусмотренные спецификации, поршневые кольца должны быть заменены. 1.4. Повторить процедуру для всех поршневых колец. (ref-175151-S26882530342005041800000)
- Измерить боковой зазор поршневого кольца, используя следующую процедуру: 2.1. Полностью прокатать поршневое кольцо вокруг канавки для поршневых колец. Если какое-либо заедание вызвано кольцевой канавкой, зачистить канавку мелким напильником. В случае возникновения какого-нибудь заедания из-за деформированного поршневго кольца заменить кольцо. 2.2. При наличии на поршне кольца щупов проверить зазор во множестве мест. 2.3. Сравнить измерения с боковым зазором поршневым кольцом, перечисленным в " Механических спецификациях двигателя ". 2.4. (ref-175151-S26882530342005041800000)
- При замене поршневых колец устанавливать только те комплекты повторных колец, которые имеют стальное верхнее компрессионное кольцо толщиной 1,2 мм (0,0472 дюйма) и многоэлементные масляные кольца. Верхнее компрессионные кольцо может быть установлено любой стороной вверх. На 2-м компрессионном кольце рядом с концом имеется установочная выемка (1) для идентификации верхней стороны. Установить 2е компрессорное кольцо лункой вверх.
- Если новое кольцо не уменьшает зазор до надлежащей спецификации, установить новый поршень.