Система 3.8L C (3) I использует 3-проводные датчики времени впрыска с переключателем HALL-effect Положение распределительного вала (положение распредвала), установленный на крышке ГРМ за водяным насосом. При вращении звездочки распредвала и переключателя HOL-Ah поочередно заземляется и размыкает 12-вольтовую сигнальную цепь к модулю зажигания. Постоянное масса и открытие этой цепи приводит к сигналу ВКЛ-ВЫКЛ, который интерпретируется модулем зажигания как сигнал сжатия TDC № 1. 18X 18X
Сбой в цепи датчика положение распредвала (отсутствие сигнала кулачкового датчика) приведет к незапуску и должен установить соответствующий расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации см. " COMPUTER CONTROLED COIL зажигание (C (3) I) " в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ. (ref-20252-S31580765722001010200000)