Главная/Oldsmobile/Aurora/Oldsmobile Aurora I (1994-1999)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Спецификации и процедуры центровки колес: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес: Регулировки Oldsmobile Aurora I

Развал-схождение подвески 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать дорожный просвет

ПримечаниеНа автомобилях с электронным управлением шасси убедиться, что все системы работоспособны, прежде чем регулировать высоту езды или выравнивание колес.

Перед регулировкой выравнивания проверить высоту катания. Проверить высоту езды с транспортным средством на ровном полу и правильно накачанные шины. Характеристики накачки шины можно найти на стойке двери, боковой стенке шины, солнцезащитном козырьке или перчаточном боксе. Отскакивают транспортного средства несколько раз и позволяют подвеске осесть.

Визуальный осмотр транспортного средства на наличие признаков ненормальной высоты спереди назад или сбоку. Убрать особо тяжелые предметы из пассажирского и багажного отделений. Если высота езды не соответствует техническим требованиям, проверить, отремонтируйте или заменить компоненты подвески. См. таблицу RIDING HEIGHT технические характеристики. (Схема №1)

Применение(1) Передний вход " A " (мм)(2) Задний вход " B " (мм)
Аврора6,7-7,5 (170-190)8,6-9,4 (219-239)
Ривьера6.4-7.3 (164-184)8.4-9.2 (213-233)
(1) Положение " А ", измеренное в 23,5 " (600 мм) от центра передней оси. (2) Положение " В ", измеренное в 23,1 " (590 мм) от центра задней оси.
(1)Точка "А" расположена на расстоянии 23,5" (600 мм) от центра передней оси.
(2)Место " В " измеренное 23,1 " (590 мм) от центра задней оси.

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ

Точки измерения высоты езды. Схема №1

Порядок центровки

ВниманиеДля обеспечения точного выравнивания выровняйте колеса в следующем порядке: Задний развал Задний развал Передний развал Передний развал Передний развал

Как отрегулировать развал цилиндров (задняя)

Задний развал не регулируется. Если задний развал не соответствует указанному, отремонтируйте или заменить изношенные или поврежденные компоненты.

Как отрегулировать схождение (задняя)

Отрегулировать левую и правую стороны по отдельности. Ослабить кулачковую гайку внутреннего регулировочного звена. (Таблица 3) С помощью 8-мм ключа или розетки повернуть кулачковый болт до тех пор, пока врезание не будет соответствовать указанному. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затянуть кулачковую гайку в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. (ref-53094-S26422087742001011800000)

Схема №2

Как отрегулировать литник

  1. Поддерживайте автомобиль колесами (с нагруженной подвеской). Снять гайки и шайбы, крепящие обе передние опоры стоек к опорам кузова. Поднять переднюю часть кузова автомобиля, чтобы отделить опору стоек от башен. Просверлите отверстие 13 / 32 " перед и за овальным монтажным отверстием стоек на обеих башнях. (Рисунок 4)
  2. Поместить лишний металл между отверстиями, чтобы сделать удлиненный паз. Окрасьте открытый металл антикоррозийной краской или грунтовкой. В то время как 2 помощника направляют шпильки на каждой стойке, монтируемой в отверстия в башнях, опустить автомобиль. Свободно установить гайки. Отрегулировать литейную машину в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-53094-S26422087742001011800000)(ref-53094-S27508341082001011800000)
Схема №3

Как отрегулировать развал цилиндров (передний)

Ослабить гайки на 2 болтах, крепящих стойку к поворотному кулаку. (Рисунок 5) Установить регулятор развала колеса (J-29862). Вращайте болт на регуляторе развала колеса до тех пор, пока развал колеса не будет соответствовать указанному. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. (ref-53094-S26422087742001011800000)

Схема №4

Как отрегулировать схождение (спереди)

Ослабить стопорную гайку конца тяги. (Рис. 6) Ослабить зажим крепления пылезащитного чехла к внутренней тяге. Вращайте внутреннюю тягу до упора, как указано. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС ". Затянуть стопорную гайку до технических требований. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Убедиться, что пылезащитный чехол рулевого механизма является прямым после регулировки. Затянуть зажим пылезащитного чехла. (ref-53094-S26422087742001011800000)(ref-53094-S27508341082001011800000)

Схема №5