Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Oldsmobile Aurora I

Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

EBCM / EBTCM устанавливается на левой стойке. Повернуть стопорный зажим вперед и отсоединить разъем EBCM / EBTCM. Снять гайки. Сдвинуть EBCM / EBTCM вверх для снятия с кронштейна стойки. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47807-S17767316762001011500000)

Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Клапан-модулятор давления (PMV) расположен в передней части моторного отсека, установлен на левом рамном рельсе. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель. Отсоединить электрические разъемы. Отсоединить и заглушите шланг от резервуара PMV.
  2. Отметить расположение тормозных линий и удалить линии. Заглушите тормозные линии для предотвращения потери и загрязнения жидкости. Снять лямку жгута. Снять болты крепления кронштейна клапана модулятора давления к раме. Снять клапан модулятора давления. При замене узла PMV переместить необходимые детали в НОВЫЙ узел PMV.

ПримечаниеПри демонтаже клапана модулятора тормозного давления следует беречь внешнюю часть автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости.

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что тормозные колодки установлены в исходных местах. (Рисунок 58) Затянуть болты крепления клапана модулятора давления, гайки и тормозные колодки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заправить главный тормозной цилиндр, стравите давление в тормозах и проверить наличие утечек. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47807-S17767316762001011500000)(ref-47807-S21568419822001011500000)

Схема №15

Как снять и установить (спереди)

Отсоединить электрический разъем датчика скорости, снять переднюю ступицу и подшипниковый узел, осторожно открутив отверткой строповщик датчика скорости колеса и датчик скорости с подшипникового узла. (Вып. 59) Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа.

Схема №16

ПримечаниеНЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания мусора в подшипник при снятом датчике. НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ смазку в подшипник через отверстие корпуса датчика. Подшипник смазывается на весь срок службы автомобиля. НЕ ЧИСТИТЕ смазку с зубчатого кольца датчика. Смазка не влияет на работу датчика.

Как снять и установить (сзади)

Датчик скорости заднего колеса является неотъемлемой частью ступицы и подшипникового узла, и не обслуживается отдельно. Если необходима замена датчика скорости колеса, ступицу и подшипниковый узел необходимо заменить. См. статью " ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ " в ПОДВЕСКЕ. (ref-48074)

Переднее зубчатое кольцо датчика является неотъемлемой частью ступицы и подшипникового узла. Кольцо датчика доступно для осмотра, сняв датчик скорости. См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". При необходимости замены кольца ступицу и подшипниковый узел необходимо заменить. См. Статью " ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ " в ПОДВЕСКЕ. (ref-47807-S38123452222001011500000)(ref-48075)

Заднее зубчатое кольцо датчика является неотъемлемой частью ступицы и подшипникового узла и не обслуживается отдельно. Если кольцо датчика нуждается в замене, необходимо заменить заднюю ступицу и подшипниковый узел. См. статью " ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ " в ПОДВЕСКЕ. (ref-48074)