Подвеска - передняя: Снятие и установка Oldsmobile Achieva I

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свисать свободно. Снять колесо. Удалить шплинт и замковую гайку, которая прикрепляет шпильку шарового шарнира к поворотному кулаку. Использовать сепаратор шарового шарнирного соединения (J-29330) для отделения шпильки шарового шарнира от рулевого кулака.
2. Высверлить заклепки, крепящие шаровой шарнир к нижнему рычагу управления, соблюдая осторожность во избежание прокола башмака полуоси. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Демонтировать шаровой шарнирный узел. (ref-52899-S16307857452001011600000)

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установить шаровой шарнир, убедившись, что болты обращены вниз (вверх на Cavalier, Sunbird, Beretta и Corsica). Затянуть болты. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вставить шпильку шарового шарнира в поворотный кулак. (ref-52899-S16059835952001011600000)
2. Установить контргайку и новый шплинт.
3. Для завершения установки выполнить обратную процедуру удаления. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕСА " - Cavalier, Sunbird " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЦЕНТРИРОВАНИЮ КОЛЁС " -beretta, Corsica " Технические УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСО (ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

1. Поднять и поддержать автомобиль, дать подвеске свиснуть, снять колесо, оставив подключенную тормозную линию, снять суппорт дискового тормоза и проволоку в сторону, снять ротор, отвернуть гайку полуоси (гайку ступицы) и шайбу. (Втулка 1) или (Втулка 2).
2. Отметить ступицу и подшипниковый узел относительно поворотного кулака для справки по установке. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипникового узла к поворотному кулаку. Снять брызгозащитный экран. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) прижмите полуось к двигателю.
3. Снять ступицу и подшипниковый узел. При замене внутреннего уплотнения использовать пуансон, чтобы вытолкнуть его к двигателю. Отрежьте внутреннее уплотнение, чтобы снять его с полуоси.

1. Если внутреннее уплотнение было снято, установить новое внутреннее уплотнение в поворотный кулак со стороны колеса (по направлению к двигателю). Слегка смазать выступы нового внутреннего уплотнения. Слегка смазать отверстие поворотного кулака, где должны быть установлены ступица и подшипниковый узел. Снять защитную пластиковую крышку с новой ступицы и подшипникового узла (если он оборудован).
2. Установить ступицу и подшипник в сборе, совместив реперные отметки, сделанные при демонтаже. Затянуть болты сборки ступицы и подшипника; навернуть и затянуть новую гайку полуоси. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить брызгозащитный экран. Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-52899-S16059835952001011600000)

Схема №2

Войти

Поднять и поддерживайте автомобиль. Позвольте подвеске свисать свободно. Снять колесо. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР ". Удалить болты нижнего рычага, снять нижний рычаг управления. (ref-52899-S16227849002001011600000)

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-52899-S16059835952001011600000)

1. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Cavalier, Sunbird (ref-52900)
2. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Beretta, Корсика (ref-52901)
3. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Achieva, Grand Am, Skylark (ref-52902)

Снять нижний рычаг управления (см. " нижний Рычаг подвески "). Извлечь и установить втулку, как показано на рисунке. (ref-52899-S29299468112001011600000)

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снять колеса. Отсоединить штангу стабилизатора от нижних плеч. Отсоединить планку стабилизатора от рамы.
2. Поддержите двигатель / трансмиссия в сборе. Вывернуть задние и центральные болты люльки двигателя. (Рисунок 1) Ослабить, но НЕ снимайте болты крепления передней части люлек двигателя. Опустить люльку двигателя достаточно для снятия стабилизатора. Заменить изношенные, поврежденные или поврежденные втулки.

1. Установить штангу стабилизатора и вручную затянуть болты. Расположить люльку двигателя и вручную подтянуть болты; обеспечить центровку штанги стабилизатора от одной стороны к другой. Затягивать крепежные детали в следующей последовательности; гайки рычага подвески стабилизатора до 22 фут н.б.с. (30 Н · м); центр, передние и задние болты рамы двигателя до 66 фут м.б. (89 Н м).
2. Установить колеса. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС ".СПЕЦИФИКАЦИИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ и ПРОЦЕДУРЫ " - Cavalier, Sunbird " параметры развал-схождения и процедуры " (Beretta, Corsica) - Achieva, Grand am, Skylark (ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

1. Демонтировать ступицу и подшипник в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОДШИПНИКА ". Отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления. (Таблица 1) Отвернуть концевую гайку тяги и отсоединить конец тяги. (ref-52899-S04723045492001011600000)
2. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака (см. раздел " ШАРОВОЙ ШАРНИР "). Отметить стойку относительно рулевого кулака, отвернуть болты крепления стойки к поворотному кулаку и снять поворотный кулак. (ref-52899-S16227849002001011600000)

1. Установить новое смазочное уплотнение в поворотный кулак, смазать губки уплотнения, установить на место поворотный кулачок. Установить поворотный колпачок на стойку в сборе, но не затягивайте болты. Наденьте на шпильку шарового шарнира и затянуть гайку шпильки шарового шарнирного соединения (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-52899-S16059835952001011600000)
2. Установить ступицу и подшипниковый узел. На поворотном кулаке и стойке в сборе совместить реперные отметки, сделанные при демонтаже. Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". - Cavalier, Sunbird " параметры развал-схождения и процедуры " - Beretta, Corsica " СПЕЦИФИКАЦИЯ и PROC" (ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

1. В моторном отсеке найдите стяжку корпуса стойки, проходящую между стойками стойки, ослабить сквозные болты на концах стяжки, отсоединить электрический соединитель стойки (при наличии), отвернуть гайки крепления верхней стойки к креплению кузова (гайку на конце штока стойки НЕ снимайте).
2. Поднять и поддержать автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снять колесо. Отсоединить разъем датчика скорости колеса АБС (если он оборудован). Снять кронштейн тормозной магистрали со стойки. Отсоединить конец тяги (при необходимости). Разметить стойку относительно поворотного кулака (при повторном использовании стойки). Отвернуть болты стойки. Снять стойку.

1. Перед установкой измените монтажный фланец стойки, чтобы обеспечить регулировку развала во время выравнивания колес. Припилить нижние монтажные отверстия на наружных фланцах стоек для увеличения отверстий до совпадения с пазами на внутренних фланцах. (Схема №5)
2. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. При установке старой стойки в сборе совместите отметки, сделанные во время демонтажа; при установке болтов, которые крепят стойку в сборе к поворотному кулаку, убедиться, что обработанные лыски на головках болтов горизонтальны; затянуть крепежные детали согласно техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЮСТИРОВКА КОЛЕС. (ref-52899-S16059835952001011600000)(ref-52900)(ref-52901)(ref-52902)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти