Система дискового и барабанного тормоза: Снятие и установка Oldsmobile Achieva I

Как снять систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снять переднее колесо. Установить и затянуть пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Расположить хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затянуть зажим «С» до тех пор, пока поршень(ы) не будут задвинуты в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять хомут «С».
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снять болты суппорта и втулки. (Рисунок 2) Снять суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, отведите провод в сторону, чтобы тормозной шланг не был поврежден. Снять колодки с суппорта.

Как установить систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты скользят по втулкам, используя давление руки, перейдите к шагу 3).
2. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снять болты и втулки. Проверить отверстия суппорта на наличие коррозии. Очистить отверстия чистым денатурированным спиртом. Установить и смазать втулки. Установить болты суппорта.
3. Затянуть болты суппорта в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. В случае отсоединения тормозного шланга присоединить тормозной рукав к суппорту. Затянуть установочный болт в соответствии со спецификацией. Прокачать гидравлическую систему тормоза и перейти к следующему этапу. См. СИСТЕМА СТРАВОРМАЖИВАНИЯ (ref-46503-S34161858132001011500000)
4. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Снять суппорт (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "), отверткой выведите наружную накладку из зацепления с кнопками фиксации накладки. (ref-46503-S38960252752001011500000)

1. Очистить наружную поверхность башмака поршня(ов) суппорта денатурированным спиртом. (Примечание 2) Медленно вдавливайте поршень(ы) в отверстие с помощью зажима " C ", соблюдая осторожность, чтобы не взведить поршень(и) в одну сторону и не повредить колпак поршня. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднять внутренний край колпака рядом с поршнем и вытолкните весь захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении. (ref-46503-S38960252752001011500000)
2. Установить внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне (ах). Убедиться, что прокладка плоско прилегает к поршню (ам). Убедиться, что пыльников(ы) не касается прокладки. Установить внешнюю прокладку с датчиком износа, обращенным вниз. Убедиться, что прокладка плоско прилегает к суппорту.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-46503-S41929679482001011500000)

Как снять и установить систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

Снять суппорт и проволоку в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Отметить ротор относительно ступицы для справки по установке. Удалить ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-46503-S41929679482001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШЛИФОВКУ ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО РОТОРА (1)

1. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержите автомобиль. Отметить колеса относительно шпилек колес. Снять колеса. Пометьте барабаны относительно шпильок колес. Убрать барабаны. Если барабаны легко снимаются, переходите к шагу 3).
2. Если барабаны трудно снять, убедиться в том, что стояночный тормоз отпущен. Отключить тросовое устройство стояночного тормоза. При наличии отверстия в тормозном барабане (для доступа к звездочке регулировочного винта) перейти к следующему шагу; при отсутствии отверстия просверлить отверстие 7 / 16 " (11 мм) в тормозной барабан для обеспечения доступа. Получить пробку (5464083) на отверстие. Откинуть регулировочный винт для отвода тормозных колодок. (СТ4) Аккуратно постучать резиновым барабаном по наружному ободу барабана или рядом со шпинделителем.
3. Снять возвратные пружины. Снять прижимные пружины и штифты. Снять звено привода, рычаг привода, возвратную пружину рычага и втулку подшипника. Снять стойку стояночного тормоза и пружину стойки. Снять обувь. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять регулировочный винт в сборе и пружину. Снять стопорное кольцо, штифт и рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой барабана и колеса отрегулировать задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Затянуть гайки колесных проушин согласно спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ", опустить транспортное средство. Сделайте несколько попеременных остановок переднего и заднего хода с приложением твердого усилия к педали тормоза. (ref-46503-S41117507672001011500000)(ref-46503-S41929679482001011500000)

Снять задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоединить гайку впускной трубки и магистраль. Заглушите отверстие в магистрали для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Вывернуть болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. (Рисунок 4) Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты согласно техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".стравливайте тормозную систему (см. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ НА ПРОСОСЕ "). (ref-46503-S42483704622001011500000)(ref-46503-S41929679482001011500000)(ref-46503-S34161858132001011500000)

Как снять (с АБС)

1. С помощью сканирующего тестера Tech 1 выполнить процедуру снятия натяжения зубчатого колеса. Для получения дополнительной информации см. инструкции по тестеру сканирования Tech 1.
2. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня жидкости. Отсоединить электрические соединители от обоих соленоидов. Отсоединить 3-контактные и 6-контактные разъемы блока двигателей. Отсоединить тормозные магистрали от гидромодулятора АБС. Штепсельные линии и отверстия в гидравлическом модуляторе АБС. НЕ допускайте попадания тормозной жидкости в моторный блок или электрические разъемы. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Снять блок гидравлического модулятора/главного цилиндра АБС.
3. Отвернуть 2 винта с торсионной головкой, крепящие крышку редуктора к нижней части гидравлического модулятора АБС. Снять крышку редуктора. Отвернуть 4 винта с торсионной головкой, крепящих блок двигателя к гидравлическому модулятору АБС. Снять пакет двигателей. Отвернуть 2 банджо болта крепления гидромодулятора АБС к главному цилиндру. Отдельный гидравлический модулятор АБС от главного цилиндра. Снять 2 переходные трубки, установленные между гидромодулятором АБС и главным цилиндром. Снять банджо-болт «О» кольца с гидромодулятора АБС и главного цилиндра.

1. Смазать НОВЫЕ «О» кольца чистой тормозной жидкостью. Установить кольца «О» в положение. Установить переходные трубки в отверстия на гидромодуляторе АБС, прижимая трубки вручную до дна в расточке. Зажать установочный фланец главного цилиндра в тисках.
2. Удерживая гидравлический модулятор АБС, покачайте его в положение на главном цилиндре, вставив передаточные трубки в порты главного цилиндра. Установить болты крепления гидравлического модулятора ABS к главному цилиндру. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46503-S41929679482001011500000)
3. При перевернутом гидромодуляторе АБС (шестерни обращены вверх) повернуть каждую шестерню против часовой стрелки до упора, что позволит расположить поршни ближе к верху канала модулятора, упростив процедуру стравливания тормозов. Для установки оставшихся компонентов провести обратную процедуру снятия. Стравливание тормозной системы смотрите статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЗА - ABS-VI ". (ref-46505)

Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Не отсоединяя гидравлические линии, снять главный цилиндр с бустера и отведите его в сторону. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью снять гайки крепления бустера к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклонить бустер, чтобы толкать шток с педали тормоза. Снять бустер.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и отрегулировать выключатель тормозной системы, см. BRAKELIGHT выключатель под заголовком " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-46503-S41929679482001011500000)(ref-46503-S41117507672001011500000)

Снять бачок для жидкости с главного цилиндра (при необходимости), снять колпачки клапанов-дозаторов, уплотнительные кольца и пружины. (Рисунок 3) Снять поршни игольчатыми клещами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить штоки поршней. Отделить уплотнения от поршней.

Очистить деталь в денатурированном спирте. Заменить поршни в случае коррозии или деформации. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца " О ", НОВЫЕ уплотнения поршней и штоки поршней силиконовой смазкой, поставляемой в ремонтном комплекте. ( 3) Установить уплотнения на поршни губками уплотнения вверх. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и тормозной барабан. Болты, крепящие ступицу и подшипниковый узел, также закрепляют опорный диск тормоза. Подвесьте опорную пластину тормоза проволокой так, чтобы она не была подвешена с помощью тормозной линии или проводки ABS при снятых болтах. ПРИМЕЧАНИЕ: верхний задний болт не освободит тормозную колодку при снятии ступицы и подшипникового узла. Для удаления этого болта необходимо будет частично снять ступицу с подшипниковым узлом.
2. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипникового узла, снять ступицу и подшипниковый узел. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46503-S41929679482001011500000)