Как установить переднюю ось: снятия и установки
- Установку производите в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно детали одноразового использования.
- Произвести окончательную затяжку каждой из деталей в порожнем состоянии, снятых при снятии ступицы колеса и кулака. Проверить центровку колес согласно " СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ И ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ (SDS) ".
- Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса после проверки центровки колес для моделей с VDC. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ".
- Проверить правильность подключения жгута колесных датчиков (см. раздел " ДАТЧИКИ КОЛЕС ").
- Собрать диск и ступицу колеса, совместив каждую метку соответствия, как показано на иллюстрации при установке диска. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " для сборки при удалении диска без метки соответствия.
| Внимание | При установке приводного или бокового вала всегда заменять масляное уплотнение со стороны трансмиссии на новое. |
|---|
Схема №9
- Установку производите в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. на " " КОМПОНЕНТ " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно детали одноразового использования.
- Надавите на предохранитель [SST] на трансакселе, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения при установке приводного вала или бокового вала. Сдвинуть скользящее соединение ведущего вала и постукивайте молотком для надежной установки. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что круговой зажим полностью зацеплен.
Схема №10
Схема №11
- Снять шины с автомобиля электроинструментом.
- Снять датчик колеса с поворотного кулака (см. раздел " ДАТЧИКИ КОЛЕС "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса.
- Снять крепежные болты элемента крутящего момента с помощью электроинструмента. Повесьте элемент в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.
- Демонтировать дисковый ротор. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ".
- Снять шплинт, затем ослабить контргайку ступицы электроинструментом.
- Отделите ступицу колеса от приводного вала, слегка постукивая по концу молотком (подходящий инструмент) и деревянным бруском, а затем снять стопорную гайку ступицы. ВНИМАНИЕ: Не размещайте соединение ведущего вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте ведущему валу свисать вниз без опоры для корпуса (или подузла соединения), вала и других деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать съемник (соответствующий инструмент), если ступица колеса и ведущий вал нельзя разделить даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
- Отвернуть крепежные болты и гайки, а затем снять поворотный кулак со стойки в сборе (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ").
- Снять приводной вал со ступицы колеса.
- Снять приводной вал с коробки передач. Снять ведущий вал с трансмиссии, используя приспособление для крепления ведущего вала [SST] и съемник ведущего вала (подходящий инструмент) при вставке наконечника приспособления для крепления приводного вала [ST] между корпусом и коробкой передач, как показано на иллюстрации. Убедиться в том, что круглая скоба закреплена по краю. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать соединение ведущего вала под крайним углом при демонтаже ведущего вала. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение.
| Внимание | При установке приводного вала всегда заменять масляное уплотнение со стороны трансмиссии на новое. |
|---|
Схема №12
- Установку производите в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. на " " КОМПОНЕНТ " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно детали одноразового использования.
- Поместить протектор [SST] на трансаксель, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения при вставке приводного вала. Сдвинуть скользящее соединение ведущего вала и постукивайте молотком для надежной установки. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что круговой зажим полностью зацеплен.
Схема №13
