Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ (SRS) " и в " РЕМНИ СИДЕНЬЯ ". (ref-348194)(ref-348231)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) " на любом электрическом оборудовании. (ref-348194) |
|---|
Меры предосторожности
- Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
- Предварительно отсоединить линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
- В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
- Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалить пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистить пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистить моющее средство. Затем протереть участок мягкой сухой тканью.
- Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №5
Схема №6
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА Название инструмента Описание Ушко двигателя Определение местонахождения шумов Электроинструмент
Схема №7
Схема №8
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-348223-S14385358502009112000000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = более низкий уровень шума / кромка к поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторной затяжки компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда устраняйте с помощью ленты 1,25 мм. Идеально подходит для монтажа на ленту 0,50 мм. Для монтажа на ленту можно использовать только изолятор Uhx толщиной 0,50 мм. Для монтажа на ленту можно использовать следующие материалы: изолятор Uhx толщиной 0,30 мм (для монтажа на ленту Xx толщиной 0,90 мм). Для монтажа на ленту можно использовать только изолятор Uht толщиной 0,50 мм (для монтажа на ленту Xx толщиной 0,50 мм). Изоляторы: 100 х 135 мм (для монтажа на ленту Xx 76884 мм). J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-348223-S14385358502009112000000)
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Дверной ударник не выровнен, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло касается верха и скрипит Снова нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции с войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Таблица рабочих элементов
| Расположение компонентов | См. | Приборная панель | Комбинированный счетчик | Пульт |
|---|---|---|---|---|
| Решетка переднего динамика (лев / прав) | СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДИНАМИКОВ | [1] | ||
| Крышка кластера " А " | КЛАСТЕРНАЯ КРЫШКА A | [2] | [1] | |
| Комбинированный счетчик | КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК | [3] | [2] | |
| Коробка водителя | ЯЩИК ВОДИТЕЛЯ | [4] | ||
| Накладка на замок рулевого управления, крышка рулевой колонки (верхняя / нижняя) | НАКЛАДКА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (ВЕРХНЯЯ / НИЖНЯЯ) | [5] | ||
| Нижняя панель привода приборов | НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ ПРИВОДА КИП | [6] | ||
| Финишер приборной панели | ФИНИШЕР приборной панели | [7] | ||
| Финишер управления А / Т (A / T) / загрузка консоли (M / T.) | ФИНИШЕР УПРАВЛЕНИЯ A / T (МОДЕЛИ А / Т) (ref-348223-S35211551562009112000000) | [8] | [1] | |
| Центральная консоль | ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ | [9] | [2] | |
| Крышка кластера " С " | КРЫШКА КЛАСТЕРА С | [10] | ||
| Карманная дека | КАРМАННАЯ ПАЛУБА | [11] | ||
| Контроллер кондиционер | КОНТРОЛЛЕР | [12] | ||
| Нижняя панель приборов | НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ КИП | [14] | ||
| Крышка приборная нижняя (левая / правая) | приборная панель, НИЖНЯЯ КРЫШКА (ЛЕВ / ПРАВ) | [15] | ||
| Прикрытие приборной панели (левое / правое) | приборная панель КРЫШКА (ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ) | [16] | ||
| Финишер крышки кластера | ФИНИШЕР КРЫШКИ КЛАСТЕРА | [17] | ||
| Панель приборная центральная нижняя | ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОГО ЦЕНТРА НИЖНЯЯ | [18] | ||
| Перчаточный ящик | ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК | [19] | ||
| Крышка перчаточного ящика | КРЫШКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА | [20] | ||
| Верхний перчаточный ящик | ВЕРХНИЙ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК | [21] | ||
| Модуль подушки безопасности переднего пассажира | МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА | [23] | ||
| Гарнир передней стойки | ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ | [24] | ||
| Приборная панель | приборная панель | [25] | ||
| Решетка бокового вентилятора (лев. / прав.) | ДЕМОНТАЖ РЕШЕТКИ БОКОВОГО ВЕНТИЛЯТОРА | [26] | ||
| Чашкодержатель (левый / правый) | ЧАШКОДЕРЖАТЕЛЬ (ЛЕВ / ПРАВ) | [27] | ||
| : Номер показывает порядок удаления. | ||||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ЭЛЕМЕНТАМ РАБОТ
Схема №12
- Вставить съемник в боковую кромку двери решетки переднего динамика, а затем выведите собачки и зажимы из зацепления.
- Потянуть вперед и снять.
Крышка А кластера
Отсоединить зажимы, потянув крышку кластера А вперед для удаления.
| Внимание | Во время снятия или установки использовать тряпку для защиты окружающей территории от повреждений. |
|---|
Схема №13
Схема №14
- Отвернуть винт.
- ВНИМАНИЕ: Во время снятия или установки использовать тряпку для защиты окружающей среды от повреждений.
Схема №15
Схема №16
- Отвернуть винты.
- Удерживайте коробку водителя вверх, а затем снять собачки.
- Потянуть коробку водителя вперед, чтобы снять.
- Отсоединить разъем розетки питания и разъем лампы.
Накладка замка рулевого управления, крышки рулевой колонки (верхняя / нижняя)
- Снять накладку замка рулевого управления.
- Вывернуть винт из нижней части крышки рулевой колонки (внизу).
- Снять крышку рулевой колонки (нижнюю) и рулевую колонку (верхнюю).
Схема №17
- Снять крышку блока предохранителей.
- Отвернуть винты с помощью электроинструмента и потянуть нижнюю панель привода прибора прямо вперед, чтобы вывести из зацепления собачки и зажимы.
- Вставить отвертку, обернутую магазинной тканью, с обратной стороны на нижнюю сторону каждого выключателя для отсоединения нижних лапок, а затем снять каждый выключатель.
- Отсоединить разъем от каждого выключателя.
Схема №18
- Отсоединить собачку и зажимы, а затем вытянуть финишер приборной панели прямо вперед.
- Отвернуть винты на задней части финишера приборной панели, а затем снять решетку вентилятора водителя. См. " ДЕМОНТАЖ РЕШЕТКИ ВЕНТИЛЯТОРА ВОДИТЕЛЯ ". (ref-348195-S05447204862009112000000)
Схема №19
- Вставить отвертку, обернутую цеховой тканью, в вырез переднего конца финишера и удерживайте ее, а затем выведите из зацепления зажимы заднего конца боковой поверхности.
- Потянуть вверх и снять.
Схема №20
- Снять вращением ручки переключения передач.
- Удерживайте его от загрузки консоли внутри и потянуть вверх, чтобы снять.
Схема №21
Схема №22
- Удерживайте выступ маски пульта снизу рычага стояночного тормоза, а затем снять маску пульта.
- Отвернуть винт.
- Отсоединить передние собачки центральной консоли, а затем снять центральную консоль, избегая при этом парковочного рычага.
Схема №23
- Вставить съемник в нижнюю часть крышки кластера " C ", а затем отсоединить собачки и зажимы.
- Потянуть крышку кластера C прямо вперед, чтобы удалить.
- Отсоединить все разъемы.
- Демонтировать решетку центрального вентилятора (левого / правого) согласно " ДЕМОНТАЖ РЕШЕТКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-348195-S19345993772009112000000)
Карманная дека
Отвернуть винты, а затем снять деку кармана.
Аудио, контроллера A / C
Отвернуть винты, а затем извлечь контроллер кондиционирования воздуха. См. раздел " КОНТРОЛЛЕР ". (ref-348206-S27549655822009112000000)
| Внимание | Во время снятия или установки использовать тряпку для защиты окружающей территории от повреждений. |
|---|
Схема №24
- Отсоединить собачки и зажимы, а затем вытянуть финишер приборной панели прямо вперед.
- Отвернуть винты с задней стороны и снять кронштейн жгута.
Расцепите собачку и зажимы, а затем потянуть ее в заднюю часть автомобиля.
Схема №25
Схема №26
- Отвернуть винты.
- Выведите собачки из зацепления и вытянуть их наружу транспортного средства.
Схема №27
- Отвернуть винты.
- Потянуть нижнюю часть финишера крышки кластера к задней части транспортного средства и снять его, чтобы избежать помех вокруг верхних отверстий для винтов.
Нижняя панель приборного центра
Отвернуть винты, а затем потянуть его вперед для снятия.
| Внимание | Во время снятия или установки использовать тряпку для защиты окружающей территории от повреждений. |
|---|
Схема №28
Перчаточный ящик
Открыть перчаточный ящик и извлечь штифт из него изнутри.
Схема №29
Схема №30
- Отвернуть винт.
- Снять зажим реле, установленный на задней части крышки перчаточного ящика.
- Потянуть его вперед, чтобы удалить.
Верхний перчаточный ящик
Выведите собачки и клипсы из зацепления, а затем потянуть ее прямо вперед.
Схема №31
Модуль подушки безопасности переднего пассажира
Снять модуль подушки безопасности пассажира после снятия болтов. См. " " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА " ". (ref-348194-S24085673952009112000000)
Передняя стойка гарнира
Потянуть прямой гарнир передней стойки к автомобилю внутри правой и левой. Снять металлическую скобу для снятия. См. " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ " ". (ref-348229-S01153761592009112000000)
Схема №32
Схема №33
- Отвернуть гайки, и опустить рулевую колонку.
- Снять панель приборов, сняв все жгуты, болты, гайки и винт.
Боковая вентиляционная решетка (левая / правая)
- Демонтировать передний вентиляционный канал со стороны водителя и передний вентилятор со стороны пассажира. См. " ДЕМОНТАЖ СОПЛА ДЕФРОСТЕРА, КАНАЛА И БОКОВОГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КАНАЛА ". (ref-348195-S25214970512009112000000)
- Снять передний вентилятор на стороне водителя и передний вентилятор со стороны пассажира. См. раздел " ДЕМОНТАЖ РЕШЕТКИ БОКОВОГО ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-348195-S40872480302009112000000)
Держатель стакана (левый / правый)
Отвернуть винты и снять держатель чашки.