Как проверить стояночного тормоз: диагностику
- Убедитесь, что компоненты прикреплены правильно, проверяя на слабину или люфт.
- Проверьте педаль стояночного тормоза в сборе на наличие изгибов, повреждений и трещин, при необходимости замените.
- Проверьте кабель на предмет износа и повреждений, при необходимости замените.
- Проверьте исправность выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза и при необходимости замените его. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-396310-S19805551852011050400000)
Схема №1
Схема №2
- Снимите левую нижнюю приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396292-S36643160102011050400000)
- Частично включить педаль стояночного тормоза для доступа к регулировочной гайке.
- Вставьте гаечный ключ с глубокой головкой для вращения регулировочной гайки и достаточного ослабления троса. Затем отключите педаль стояночного тормоза.
- Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента.
- Снимите дисковый ротор и измерьте внутренний диаметр в самой широкой точке с помощью подходящего инструмента. Номер инструмента: - (J-21177-A)
- Перенести измерение менее 0,6 мм (0 024 дюйма) на колодки стояночного тормоза и отрегулировать соответствующим образом.
- С помощью колесных гаек закрепите дисковый ротор на ступице, чтобы предотвратить его наклон.
- Вращайте дисковый ротор, чтобы убедиться в отсутствии перетяжки.
- Отрегулировать трос следующим образом: 10 или более раз воздействовать на педаль усилием 490 Н (50 кг-ф, 110 фунт-ф). Повернуть регулировочную гайку с глубоким гнездом для регулировки хода педали в соответствии со спецификацией. Ход педали: См. раздел " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " ". При полностью выключенной педали стояночного тормоза убедитесь в отсутствии лобового сопротивления стояночному тормозу. (ref-396324-S26857993542011050400000)
- Установите дисковый ротор.
- Установите колесо и шину с помощью электроинструмента.
- Установите нижнюю приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396292-S36643160102011050400000)
Схема №3
Другие инспекции
- Проверьте скользящую поверхность башмака на задней пластине на предмет чрезмерного износа и повреждений.
- Проверьте противооткатные штифты на чрезмерный износ и коррозию.
- Проверьте возвратные пружины на провисание.
- Проверьте регулятор на грубую работу.
- При разборке регулятора нанесите на резьбу смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или эквивалентную.
- Визуально или с помощью нониусного суппорта проверьте, нет ли чрезмерного износа, трещин или повреждений в зоне барабана дискового ротора.
