ПримечаниеСледующая процедура была пересмотрена согласно бюллетеню технической службы NTB98-092. См. 1991-98 240SX " ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ПРОЦЕДУРА ОБСЛУЖИВАНИЯ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ / ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ".
ПримечаниеИспользуйте иллюстрацию для ссылки на компонент. (Рисунок 7)
- Снимите провода свечи зажигания, установите поршень № 1 в ВМТ на такт ее сжатия, снимите вакуумные шланги, электрожгуты, разъемы и хомуты жгутов, снимите крышку клапана, снимите распределитель, снимите переднюю крышку звездочки распределительного вала.
- При повторном использовании цепи ГРМ очистите звенья цепи ГРМ рядом с отметками ГРМ на звездочках и нанесите краской отметки ГРМ, совпадающие с отметками ГРМ на кулачковых звездочках и паразитной звездочке. (Рисунок 8)
- Снимите болты кулачковой звездочки, кулачковые звездочки, верхние направляющие цепи ГРМ (если таковые имеются) и верхнюю цепь ГРМ. Осмотрите звенья роликов цепи ГРМ на наличие трещин или износа. Если звенья роликов цепи ГРМ треснут или изношены, замените цепь ГРМ. Поддержите нижнюю цепь ГРМ с помощью подходящего инструмента, чтобы предотвратить выход пружины натяжителя цепи. (Рисунок 9)
- Снимите промежуточную звездочку.