Модули управления таймером: Прочее Nissan Stanza II

Периодическое управление стеклоочистителями

Регулирует прерывистое время примерно от 3 до 12 секунд в зависимости от настройки прерывистого объема стеклоочистителя.

Управление комбинацией омывателя и стеклоочистителя

Стеклоочиститель работает совместно с выключателем омывателя.

Таймер внутренней лампы

Гаснет внутренняя лампа, когда боковая дверь водителя открывается и закрывается.

Управление освещением

Регулирует яркость подсветки в 16 этапов в зависимости от настройки переключателя управления подсветкой салона.

Подсветка дверного ключевого отверстия

Горит около 7 секунд, когда потянута внешняя ручка двери водителя.

Световой предупреждающий таймер

Когда дверь водителя открывается с включенным выключателем света и выключенным выключателем зажигания, звучит предупреждающий утор.

Таймер предупреждающей лампы ремня безопасности

Сигнальная лампа ремня безопасности мигает около 7 секунд при включенном выключателе зажигания.

Таймер предупреждения о ремне безопасности

Звучит предупреждающий звуковой сигнал в течение примерно 7 секунд, если выключатель зажигания включен при включенном выключателе ремня безопасности (ремень безопасности отстегнут).

Часы

Генерирует тактовые импульсы и управляет тактовыми импульсами.

Таблица входных/выходных сигналов. Схема №1

Войти

Подготовка

Снимите боковую крышку приборной панели водителя, снимите блок контроля времени с кронштейна с подсоединенным жгутом.

Как проверить цепь питания

1. Подключите омметр со стороны жгута. Проверьте целостность цепи между клеммой 2 и землей. Целостность цепи должна существовать.
2. Подключите вольтметр со стороны жгута, отрицательный щуп подсоедините к клемме 2 разъема, плюсовую клемму вольтметра подсоедините к клемме 1. При выключенном, включенном и включенном выключателях зажигания должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте цепи питания блока контроля времени.
3. Подсоедините отрицательный щуп к клемме 2 разъема, плюсовую клемму вольтметра к клемме 20. При выключенном выключателе зажигания и ACC напряжение не должно присутствовать. При включенном выключателе зажигания должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжения не соответствуют указанным, проверьте цепи питания блока контроля времени.
4. Подсоедините отрицательный щуп к клемме 2 разъема. Положительный вывод вольтметра подсоедините к клемме 26. При выключенном выключателе зажигания напряжение не должно присутствовать. При наличии выключателя зажигания в ACC и ON должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжения не соответствуют указанным, проверьте цепи питания блока контроля времени.

Прерывистый стеклоочиститель не работает

1. Выполните проверку цепи питания при предварительной проверке. Проверьте выход Tcu на наличие цепи реле стеклоочистителя. Поверните выключатель стеклоочистителя в положение INT. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Измерьте напряжение между клеммами 15 и 2 разъема жгута Tcu. Напряжение должно изменяться между 12V и 0V каждые 3-12 секунд. Если выход не соответствует указаниям реле, перейдите к шагу 2). Если выход исправен, проверьте работу реле стеклоочистителя, если реле исправно, и замените жгут.
2. Проверьте цепь выключателя стеклоочистителя. Поверните выключатель стеклоочистителя в положение INT. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте напряжение между клеммами 12 и 2 разъема жгута Tcu. Напряжение должно быть 0V с выключателем стеклоочистителя в положении INT, а 12V с выключателем стеклоочистителя в положении OFF. Если напряжение указано, замените Tcu. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут между Tcu и выключателем стеклоочистителя.

Периодическое время стеклоочистителя не может быть отрегулировано

Проверьте прерывистую цепь громкости стеклоочистителя. Выключите выключатель зажигания. Подключите омметр между клеммами 16 и 2 разъема жгута Tcu. Сопротивление должно быть приблизительно 15 Ом в положении " < < < " и 1,8 к Ом в положении " < ". Если сопротивление соответствует указанному, замените Tcu. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте жгут между Tcu и выключателем громкости стеклоочистителя. Если жгут исправен, замените выключатель стеклоочистителя.

Стеклоочиститель и омыватель активируются по отдельности, но не вместе

1. Проверьте цепь переключателя омывателя. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подключите вольтметр между клеммами 14 и 2 разъема жгута Tcu. Потяните переключатель омывателя на себя. В положении промывки напряжение должно быть 0V. В нейтральном положении напряжение должно быть 12V. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 2). Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут между Tcu и переключателем омывателя.
2. Проверьте выход Tcu на двигатель стеклоочистителя. Подключите вольтметр между клеммами 15 и 2 разъема жгута Tcu. Потяните переключатель шайбы НА СЕБЯ. Напряжение должно быть 0V в течение примерно 2,5 секунд после отпускания переключателя, затем вернитесь на 12V. Если напряжение в порядке, замените реле стеклоочистителя. Если напряжение не в порядке, замените Tcu.

Внутренняя лампа не гаснет после закрытия двери водителя

1. Выполните проверку ЦЕПИ ПИТАНИЯ при ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ. Проверьте выключатель двери водителя. Выключите выключатель зажигания. Откройте дверь водителя. Подключите вольтметр между клеммами 21 и 2 разъема жгута Tcu. Когда дверь открыта, напряжение должно быть 0V. Когда дверь закрыта, напряжение должно быть 12V. Если напряжение указано, перейдите к шагу 2). Если напряжение не указано, проверьте жгут между Tcu и дверью и выключателем двери водителя.
2. Проверьте выход блока управления КП на наличие внутренней лампы. Выключите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами 22 и 2 разъема жгута блока управления КП. Напряжение должно быть 0V при открытой двери и подниматься от 0V до 12V при закрытой двери. Если напряжение соответствует указанному, проверьте жгут между блоком управления КП и внутренней лампой. Если напряжение не соответствует указанному, замените блок управления КП.

Система управления освещением не включается

1. Проверьте выход блока управления КП на наличие цепи выключателя света. Выключите выключатель зажигания и включите выключатель света. Подключите вольтметр между клеммами 9 и 2 разъема жгута блока управления КП. Напряжение должно быть 12V. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 2). Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут между блоком управления КП и выключателем света.
2. Проверьте цепь подсветки. Выключите выключатель зажигания и выключатель света. Подключите вольтметр между клеммами 9 и 25 разъема жгута Tcu. Напряжение должно быть 0V. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 3). Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие ослабленного разъема жгута.
3. Проверьте цепь управления освещением. При выключенном выключателе зажигания подключите омметр между клеммами 24 и 2 разъема жгута Tcu. При выключателе управления освещением на DARK сопротивление должно быть 0 Ом. Если выключатель управления освещением на BRIGHT, сопротивление не должно быть 0 Ом. Подключите омметр между клеммами 23 и 2 разъема жгута Tcu. При выключателе управления освещением на DARK сопротивление не должно быть 0 Ом, если выключатель управления освещением на BBRIGHT, то сопротивление должно быть равно 0 Ом.

Подсветка ключевого отверстия двери не загорается.

1. Выполните проверку цепи питания при предварительной проверке. Проверьте цепь освещения ключевого отверстия. Выключите зажигание. Потяните за ручку двери водителя. Подключите вольтметр между клеммами 11 и 2 разъема жгута Tcu. Вольтметр должен считывать 6.2v в течение примерно 7 секунд после того, как дверь потянута, затем считывайте 9.4v. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 2). Если напряжение соответствует указанному, проверьте освещение ключевого отверстия и диод, если кабель исправен, проверьте освещение ключевого отверстия и диод.
2. Проверьте цепь переключателя дверной ручки. Выключите выключатель зажигания. Подключите вольтметр между клеммами 8 и 2 разъема жгута Tcu. Потяните боковую наружную дверную ручку водителя. Напряжение должно быть 0V сразу после отпускания дверной ручки водителя, затем поднимитесь до 12V. Если напряжение соответствует указанному, замените Tcu. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте выключатель дверной ручки и жгут между Tcu и переключателем дверной ручки.

Световой предупреждающий утор не активируется

1. Проверьте срабатывание других предупреждающих уторов, если сработали другие уторы, перейдите к шагу 3), если не сработали другие уторы, выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ при ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ.
2. Проверьте выход Tcu в цепь утора. Выключите выключатель зажигания. Подключите вольтметр между клеммами 10 и 2 разъема жгута Tcu. Напряжение должно быть приблизительно 12V при закрытой двери водителя и качаться от 0V к 12V при открытой двери водителя. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 3). Если напряжение соответствует указанному, проверьте утор и жгут между Tcu и утором.
3. Проверьте выход блока управления КП на наличие цепи выключателя освещения. Выключите выключатель зажигания и включите выключатель освещения. Подключите вольтметр между клеммами 9 и 2 разъема жгута блока управления КП. Напряжение должно быть 12V. Если напряжение соответствует указанному, замените блок управления КП. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут между блоком управления КП и выключателем освещения.

Предупреждающий утор ремня безопасности не активируется

1. Проверьте срабатывание других предупреждающих уторов, если сработали другие уторы, перейдите к шагу 3), если не сработали другие уторы, выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ при ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ.
2. Проверьте выход Tcu в цепь утора. Выключите выключатель зажигания. Подключите вольтметр между клеммами 10 и 2 разъема жгута Tcu. Напряжение должно быть приблизительно 12V при закрытой двери водителя и качаться от 0V к 12V при открытой двери водителя. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 3). Если напряжение соответствует указанному, проверьте утор и жгут между Tcu и утором.
3. Проверьте цепь переключения ремней безопасности. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините ремень безопасности водителя. Подключите омметр между клеммами 17 и 2 разъема жгута Tcu. Сопротивление должно быть 0 Ом. Пристегните ремень безопасности водителя. Должна существовать непрерывность. Если сопротивление соответствует указанному, замените Tcu. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте жгут между Tcu и переключателем ремня безопасности.

Сигнальный огонь ремня безопасности не гаснет и не загорается

ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ. Проверьте выход Tcu на цепь сигнальной лампы ремня. Отстегните ремень безопасности. Подключите вольтметр между клеммами 19 и 2 разъема жгута Tcu. Вольтметр должен качаться с 0V на 12V в течение примерно 7 секунд после включения выключателя зажигания. Если напряжение указано, проверьте сигнальную лампу и жгут между Tcu и сигнальной лампой. Если льное напряжение не указано, замените Tcccu.

Часы не активируются

Выполните проверку цепи питания при предварительной проверке. Проверьте выход Tcu для схемы часов. Для моделей, оборудованных аналоговыми часами, подключите вольтметр между клеммами 5 и 4 разъема жгута Tcu. Когда выключатель зажигания выключен, напряжение должно качаться от 0V до 12V. Для моделей, оборудованных цифровыми часами, подключите вольтметр между клеммами 2 и 4 разъема жгута Tcu. Если выключатель зажигания выключен, напряжение должно быть 6V.

Схема №2

Войти