Как снять тиски: снятия и установки
- Снять аккумуляторную батарею и пластину, удерживающую аккумулятор. Демонтировать бак радиатора. Поднять транспортное средство и снять передние колеса. Слить масло из шестерни трансмиссии. Отвернуть болты крепления поворотного кулака к стойке в сборе. Вытащить концы приводного вала из трансоси. ВНИМАНИЕ: При снятии ведущего вала НЕ повреждайте губку масляного уплотнения. После снятия валов вставить штангу для предотвращения вращения или падения боковых шестерен в картер дифференциала.
- Снять болты и пластину протектора колесной ниши. Отделите тягу управления и опорную штангу от трансакселя. На моделях Stanza отсоединить выхлопную трубу от коллектора двигателя и кронштейна рамы. Во всех моделях удалить болты крепления углового соединения двигателя и протектор трансмиссии.
- Отсоединить тросы сцепления и спидометра, провода дублирующего и нейтрального переключателей. Поддержите заднюю часть двигателя домкратом. Снять стартер. Поддерживайте трансаксель с помощью домкрата. Удалить болты крепления двигателя. Извлечь болты соединения двигателя с трансакселом. Сдвинуть трансаксел в сторону от двигателя. Равномерно ослабить прижимные болты по перекрестной схеме. Вынуть диск и нажимную пластину. (Рисунок 4)
Покомпонентный вид муфты в сборе Убедиться, что поверхности трения не содержат масла и смазки. Схема №1
ПримечаниеПромыть все компоненты сцепления, кроме диска и подшипников в растворителе. Выжимной подшипник и направляющий подшипник предварительно смазаны, НЕ мойте растворителями. Чистите только сжатым воздухом.
Как установить тиски: снятия и установки
- Нанести смазку на шлицы входного вала и контактные поверхности вилки расцепителя и подшипника. Несколько раз наденьте диск на шлицевой вал, удалить и вытрите излишек смазки с компонентов. Установить муфту в сборе и выровняйте ее по центрирующему инструменту (KV30101000). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать особую осторожность для предотвращения попадания смазки или масла на поверхность сцепления и другие трущиеся поверхности.
- Равномерно затянуть болты по диагонали. Снять центрователь узла сцепления. Переустановите трансмиссия в порядке, обратном процедуре снятия. Заправить трансмиссия маслом. Отрегулировать высоту педали и люфт.
Снять нижнюю крышку прибора. На Stanza демонтировать левый боковой канал нагревателя. У всех моделей отсоединить трос от рычага расцепления и педали сцепления. Отвернуть болты, удерживающие корпус троса в сторону двигателя брандмауэра. Поднять трос.
Для монтажа троса необходимо поменять порядок демонтажа на обратный, смазать оба конца троса и возвратную пружину.
Снять трансаксель с двигателя. Отсоединить пружину от выжимного подшипника и отметить место для правильной установки. Демонтировать подшипник. Совместить удерживающие штифты отжимной вилки с полостью в корпусе сцепления. Используя пробойник штифта, вывести фиксирующие штифты. Вытащить вал управления сцеплением. Теперь рычаг выключения и пружина могут быть сняты. (Рисунок 5)
Снятие отжимных фиксирующих штифтов вилки Совместите штифты с полостью корпуса и выведите пробойником. Схема №2
- С помощью смазки на основе лития смазать внутреннюю канавку выжимного подшипника. Смазать контактные поверхности вилки отжима и подшипника, а также контактные поверхности вала управления и корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать избыточную смазку на поверхностях скольжения компонента сцепления или тающая смазка будет загрязнять трущиеся поверхности.
- Установить вилку расцепления, возвратную пружину и вал управления. Совместите отверстия в валу управления и вилке расцепа. Заведите стопорные штифты. Установить на подшипник пружину подшипника расфиксации. При установке выжимного подшипника убедиться, что пружина подшипника закреплена на вилке.