Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двусторонней клейкой ленты протереть все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать баланс колес
- Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следовать шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланца обода) равен 1,35 г, следует выполнить этот шаг для расчета правильного размера клеевого веса. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который должен быть использован. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить его в указанном внешнем положении или под указанным углом по отношению к дорожному колесу указано значение дисбаланса x 5 / 1,67.
- Установить балансировочный груз в положение, показанное ниже. ВНИМАНИЕ: Перед установкой наружного балансировочного груза не устанавливать внутренний балансировочные грузы. Перед монтажом балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) на дорожное колесо установить ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано ниже, так чтобы центр балансировки (B) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (C). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Всегда следует использовать не более трех противовесов.
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансовых весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один балансовый вес поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,18 унции) каждый или ниже.
- Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,18 унции), повторить процедуры установки. Допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-658188-S31537252342014092500000)
Схема №4
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-658184-S14677273802014092500000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При монтаже колес затягивайте их по диагонали, разделяя работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо перекосов. Будьте осторожны, чтобы не закрутить колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек см. в разделе " ДОРОЖНОЕ НО КОЛЕСО ". (ref-658188-S31537252342014092500000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снять дорожное колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
- Снять колпачок клапана и сердечник клапана, чтобы выпустить воздух из шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина должна быть повторно использована, нанести на шину соответствующую метку в соответствии с положением узла штока клапана дорожного колеса с целью регулировки балансировки дорожного колеса и шины после установки.
- Отвернуть гайку штока клапана и дайте датчику упасть в шину.
- Смазать покрышку снаружи бортового колодца подходящей несиликоновой смазкой и снять снаружи покрышку с дорожного колеса. Дойдите внутрь покрышки и снять передатчик. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние покрышки и дорожного колеса. Убедиться, что не повредите дорожное колесо или передатчик. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
- Хорошо смазать шину внутри борта подходящей несиликоновой смазкой и удалить внутреннюю часть шины с дорожного колеса. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и дорожное колесо. Обязательно не повредите дорожное колесо.
- Снять шток клапана с датчика, как показано на рисунке ниже.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Нанести подходящую несиликоновую смазку на шину внутри борта. ВНИМАНИЕ: не использовать силиконовую смазка. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и дорожного колеса.
- Установить шину внутри борта (1) на дорожное колесо (2) в положении, показанном ниже.
- Установить шток клапана на датчик.
- Установить уплотнительное кольцо на датчик. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Вставить уплотнительное кольцо в основание датчика. Основание штока клапана (A) должно быть расположено в канавке металлической пластины, как показано ниже.
- Установить датчик (1) на опорное колесо, нажимая на него в положении (А). ВНИМАНИЕ: Проверить, что уплотнительное кольцо горизонтально контактирует с опорным колесом. Проверить, что основание штока клапана находится в канавке металлической пластины.
- Установить и затянуть гайку штока клапана с указанным моментом затяжки. Момент затяжки гайки штока вентиля См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать для установки электроинструмент. (ref-658188-S18787660752014092500000)
- Поместить дорожное колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедиться, что измерительный преобразователь находится под углом 270 градусов от монтажной / демонтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к измерительному преобразователю с помощью монтажной головки.
- Нанести подходящую несиликоновую смазку на внешний борт шины. ВНИМАНИЕ: не использовать силиконовую смазочку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и дорожного колеса. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
- Установить внешний борт шины на дорожное колесо как обычно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина используется повторно, совместите метку соответствия, нанесенную на шине, с положением узла штока клапана дорожного колеса для регулировки баланса дорожного колеса и шины после установки. Убедиться, что шина не вращается относительно дорожного колеса.
- Установить сердечник клапана и накачайте шину. ВНИМАНИЕ: Не использовать сердечник клапана повторно.
- Установить колпачок клапана. ВНИМАНИЕ: Не использовать колпачок клапана повторно.
- Сбалансируйте дорожное колесо и шину в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-658188-S36976305092014092500000)
- Установить дорожное колесо и шину в сборе в соответствующее положение на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене измерительного преобразователя необходимо выполнить операцию пробуждения датчика. См. раздел ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ (ref-658188-S18802855982014092500000)
- Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-658203-S31333958332014092500000)